哈弗SUV销量比吉利SUV少卖了一个WEY，1月国内SUV销量冠军易主？（SUV销量排行榜：竞争白热化，细节决定胜败）

谁才是中国SUV市场销量第一?

这应该是1月份汽车市场的一大罗生门了。

一直以来，长城汽车旗下的哈弗品牌始终以“SUV细分第一品牌”的身份自居，每次发布销量后，都要加上“领跑SUV市场”和“哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军”，宣誓在细分中的霸权。近日，长城汽车公布1月份销量数据：哈弗品牌+WEY品牌SUV销量共计6.5万辆，宣称“再夺SUV销冠”与“稳居中国SUV销量冠军”，却引起了不少人的争议。

因为根据乘联会发布的1月份SUV销量TOP10企业排行榜中，长城汽车(含WEY)仅位列第三，第一、第二分别是吉利汽车(含领克)和一汽-大众(含奥迪、捷达)。那么，问题来了，1月份SUV销量最好的品牌到底是谁?是长城汽车呢，还是吉利汽车，亦或是另有其他品牌?

有数据有真相：1月SUV企业销冠绝非是长城汽车?

是不是销量第一，首先要看的便是数据。在盖世汽车网整理发布的乘联会批发销量(2020年1月国内SUV前十企业销量变化)走势图中所示：吉利汽车(含领克)为7.1万辆位列国内SUV销量前十企业第一名;第二名为一汽-大众(包含奥迪和捷达)，其销量为6.8万辆;长城汽车(哈弗品牌+WEY)为6.5万辆，位列第三。

看到这个数据时，阿贵看车有点惊讶，毕竟此前吉利汽车官方对外公布的SUV总销量(含领克)为68765辆，与盖世汽车网公布的乘联会数据7.1万辆略有出入。为此，阿贵看车求证了吉利汽车相关负责人，得知可能是盖世汽车网将出口数据重新计算了，正确的销量数据是68765辆。与此同时，阿贵看车从一汽-大众官方数据了解到，其1月份SUV销量包含奥迪、捷达品牌共取得68407辆，而长城汽车(哈弗品牌+WEY)官方销量数据则为65115辆，与吉利汽车、一汽-大众相比少了近3000多辆，这绝不是靠四舍五入能抹平的差额。因此，其官方对外宣称的所谓“哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军”或“再夺SUV销冠”这句话，多少有些名不副实。

由此，我们可以推断上表才是正确的2020年1月国内SUV前十企业销量变化表，也可以看出吉利汽车才是1月份国内企业SUV销量的真正冠军。

SUV销量冠军之争，哈弗与吉利SUV之间差了一个WEY?

当然，对于这一结论，或许有些人会不服气，觉得哈弗品牌才是真正的SUV销量冠军。不过话说回来，哈弗品牌在SUV市场是神话一般的存在，其他且不说，就哈弗H6就是一个传奇。已累积夺得SUV月销冠军达80个月，在中国车市估计除了五菱宏光外，哈弗H6绝对是不可超越的一个纪录。

然而，对于爱较真的我，我还是对于再夺“哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军”或“再夺SUV销冠”较真了一把。不过可别不服气，别说长城汽车已不是1月份企业SUV销量冠军，其实哈弗品牌也不是单一品牌SUV销量冠军。

如若销量前三名的企业都扣掉了高端品牌，那么，哈弗品牌SUV的成绩为58720辆，虽能胜过没有奥迪的一汽-大众(47260辆)1万多辆车，但还是比吉利品牌的64876辆少了整整6156辆，几乎是差了一个WEY的销量!所以，从单个品牌市场表现来算，吉利品牌SUV还是以64876辆的绝对优势问鼎1月份SUV销量冠军。

其实，仔细分析具体的销量数据，两者的差距我们在细分市场表现中就可看出端倪。如下表所示：在10万元级的细分内，哈弗品牌销量过万辆的车型只有哈弗H6、F7两款车型，也是哈弗目前的核心销量所在，可吉利汽车却拥有博越、帝豪GS、缤越等三款车型(另远景X6、X3销量也8000+辆)，更重要的是哈弗H6的销量与博越没有了往日的优势。且在7-10万元级的SUV市场，产品力老迈的哈弗H2和两极分化的哈弗H4已被边缘化，很难形成反击。

相比之下，吉利旗下缤越和帝豪GS则牢牢掌握了这一块市场份额，再加上2020款博越的部分车型也在10万以下，那意味着在兵家必争之地的10万元级市场，吉利汽车拥有两款或以上能破万的车型，对细分拥有着更强的占有力。与此同时，远景X6和远景X3也保持着稳定的势头，助力品牌跑赢2020年伊始的竞争。可以说，不管有没有扣除高端品牌，吉利汽车SUV阵营在1月份的市场表现都力压长城汽车SUV一头，这是不争的事实。

写在最后

毫无疑问，作为“中国SUV领导者”的哈弗品牌在中国SUV市场拥有着众品牌不可超越的纪录与神话，这也是长城汽车可以从保定走向中国乃至全球的根本。然而，单论1月份国内SUV销量冠军，不管是企业销量还是单品牌销量，显然长城汽车已经不再是销量冠军了，取而代之的是吉利汽车。

可见预见，随着今年两个品牌更多新车的上市(其中，吉利汽车就有icon、豪越、领克05、领克06等多款重磅SUV)，SUV销量冠军之争势将更为激烈。或许，1月SUV销冠之争仅仅只是个开始

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着SUV市场的不断发展，SUV的销量也在逐年攀升。2021年上半年，SUV销量排行榜也愈加明朗化。各大品牌纷纷发力，展开白热化的竞争，争夺市场份额。那么，究竟是哪些SUV成为了热销的主角呢?本文将给大家进行详细分析。

第一名：哈弗H6

哈弗H6可以说是中国SUV销量的绝对王者，连续多年位居榜首。2021年上半年，哈弗H6销售数量达到了58,313辆，以稳定的优势居于榜首。其中，纯电动版的H6更是成为市场热点。

第二名：WEY VV5

WEY VV5以其出色的外观、豪华配置和出色的性价比备受消费者欢迎。2021年上半年，其销售数量达到了52,121辆，以微弱的劣势位列第二。相信，未来WEY VV5也有可能成为新一代的销量王者。

第三名：荣威RX5

荣威RX5不仅是荣威品牌的代表车型，同时也是中国SUV市场的明星产品。2021年上半年，荣威RX5销售数量达到了45,025辆，稳居第三。其流畅的外观、出色的操控性以及较为亲民的价格，成为消费者持续追捧的主要原因。

第四名：吉利博越

吉利博越不仅是吉利汽车的明星车型，也是国内SUV市场的代表作品。2021年上半年，吉利博越销售了44,745辆，排名第四。由于其颇具实力的品质和不俗的口碑，吉利博越一直被认为是中高级SUV市场的代表之一。

第五名：长城炮

长城炮是长城汽车新推出的款式，采用了全新的设计风格，契合时代潮流。2021年上半年，长城炮销售数量达到了41,064辆，成功跻身榜单第五名。品牌新鲜度的加持，成为了其销售上涨的关键因素。

第六名：丰田RAV4找车网

丰田RAV4作为日系SUV的代表车型，一直备受消费者的青睐。2021年上半年，其销售数量达到了38,452辆，位列榜单第六名。RAV4力求将运动、豪华和实用性完美结合，打造出独具特色的SUV魅力。

第七名：日产逍客

日产逍客虽然销量不如前几名，但其稳定的市场地位不容忽视。2021年上半年，逍客销售数量为37,278辆，成功晋升至榜单第七名。相比于其他品牌的SUV，逍客注重实用功能和乘坐舒适度，深受需要ndash;日常使用和长途旅行的人们的欢迎。

第八名：现代ix35

现代ix35受到了年轻消费者的一致喜爱，有着出色的外观造型和优秀的动力性能。2021年上半年，其销售量为36,566辆，排名榜单第八。现代ix35通过优秀的外观和良好的配置，带给用户独特的驾驭感受。

第九名：本田CR-V

本田CR-V在SUV市场中历史悠久，是诸多品牌的行业标杆。2021年上半年，CR-V在中国大陆仍然保持着销量的增长趋势，销售达到34,851辆，排名榜单第九。本田CR-V一贯注重革新和完美性能表现，成为了不少消费者心目中的梦想座驾。

第十名：福特锐界

福特锐界与环保、健康、智能等理念渐渐融为一体，因此在市场上也具备很强的竞争力。2021年上半年，福特锐界销售了34,490辆，跃升至榜单第十名。在激烈的市场竞争中，福特锐界力求不断提升SUV的稳定性、便利性，为消费者打造一个舒适、放心的驾驶环境。

结语：

随着消费升级的趋势、市场需求的不断增加，SUV市场将继续发展壮大。不过，在激烈的市场竞争中，细节决定胜败。各大品牌需要根据市场趋势，不断创新，优化产品质量，提高服务质量，才能在未来的市场竞争中获得更好的发展机遇。

上个月也就是11月份长城VV5的销量达到了10277台，超越了大哥VV7的10183台，销量表现出了非常逆天的成绩。在目前国内SUV市场非常活跃的今天，这款纯国产的车子到底怎么样因为这车子都是消耗品，每个月正常开的话油费至少五百，停车费二三百，违章就算二百，还有保养费每个月算二百，还有洗车之类的算一百，这样的话每个月光这个消费都要一千多点了，

其中哈弗H6基本是无人不知无人不晓，常年霸占国内销量排行榜第一名。在SUV领域中能取得这样的成绩也证明了自身的实力，长城在去年也是忍不住推出了国产豪华品牌汽车——长城WEY，现在人们都有钱了，要消费升级了，其实主要是钱变毛了，但车竞争太激烈，并没涨价，所以人人都买得起更好的车。想想看，猪肉和煎饼果子不都价格翻倍了吗，但车价不升反降

但总体变化不大，实际上在上一次小改款中VV5已经对外观进行了升级，包括两侧雾灯加入镀铬装饰，前杠造型也有一些调整，还有非常厚道的18寸新轮圈样式，在颜值上我觉得VV5依旧不会过时。我12年的长城C50，目前六万五千公里，没有大毛病，小毛病我现在都能修(附近的修理厂都混熟了)，各种异响都无视了，将就开吧!不吹不黑，长城的越野没接触过，不过VV5外观确实霸气

因为它是长城优化的最好的车，从动力配置，车重，它的质量配合它的2.0t发动机刚刚好，比vv7还优化的好，只是有一点它的外形没有vv7霸气，因为只有vv7才能把这个外形充分的展现出来。