凯迪拉克xt5怎么样值得买吗?

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了凯迪拉克xt5怎么样值得买吗?，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

凯迪拉克悟了，改款后XT4产品力大增，顶配仅28.67万

作为 凯迪拉克 旗下主打年轻市场的一款紧凑型SUV， 凯迪拉克XT4 的销量成绩其实并不亮眼，同时相对老套的内饰布局也不会得到太多消费者的认可。不过随着5月28日的到来，凯迪拉克终于将中期改款的XT4上市发布，同时新车相比老款车型来说，除了外观有所改动之外，争议最大的内饰也终于得到了改善。那么说到这里，下面我们就来看看这台改款后的凯迪拉克XT4有着怎样的产品表现。

首先我们来看新款凯迪拉克XT4的外观有哪些变化，在前脸部分，新车同样换装了全新灯组造型，分体式的布局再配合上更加精细的灯带布局，相比老款确实会显得更具年轻时尚感。除此之外，新款凯迪拉克XT4的长宽高尺寸为4602/1881/1630（1638）mm，轴距为2779mm，相比老款新车的长度以及高度发生了细微的变化。

而对于车身尾部而言，新款凯迪拉克XT4同样是针对其灯组进行了优化，移除略显普通的红色灯罩之后，进行熏黑处理的灯罩使得新车的尾部多了几分年轻运动感。除此之外，新车尾部的线条也要比老款更为丰富一些，整体的布局会营造出更强的层次感。

来到车内之后，新款凯迪拉克XT4换装了非常吸睛的33英寸9K曲面屏，相比起老款车型的内饰来说，确实具备了更加浓厚的现代科技氛围，而且骁龙8155芯片的加入，也带来更加流畅的使用体验，在同级别燃油车型当中，新款凯迪拉克XT4的智能化水平也算是中上游水准。当然了，其实对于上汽通用集团旗下的品牌而言，也已经有不少车型将这种曲面化的一体式双联屏布局应用到车内，所以新款凯迪拉克XT4也算是醒悟了，紧跟潮流的设计确实会受到更多消费者的喜爱。

除此之外，新款凯迪拉克XT4的内饰用料也能够营造出不错的豪华感，例如部分车型当中采用的木纹材质、碳纤维材质以及铝质材料等，都能够体现出来。另外值得一提的是，新款凯迪拉克XT4作为中期改款车型，仍然延续了老款车型所采用的中央扶手换挡机构，并不会像全新的 凯迪拉克CT6 以及新车GT4一样采用换挡式换挡机构。 找车网

不过在配置方面，新款凯迪拉克XT4不仅提供了高品质的AKG音响系统，而且针对于入门款车型也进行了配置上的优化，从而带来入门即标配的高性价比。不仅如此，方向盘加热，以及座椅加热/通风等舒适性配置也没有缺席。

最后在动力部分，新款凯迪拉克XT4除了老款车型所采用的2.0T 48V轻混系统之外，还推出了全新的1.5T版本，不过想买1.5T版本的凯迪拉克XT4，只能考虑入门款车型。另外从账面参数上来看的话，1.5T版本的凯迪拉克XT4与 凯迪拉克CT4 的1.5T版本有些相似，不过XT4采用的是48V轻混系统，同时它仅需加注92号汽油即可，并且同为211匹的最大马力。而对于2.0T版本的凯迪拉克XT4来说，该车型的最大马力比1.5T多的26匹，同时也使得它的0-100km/h加速成绩提升到了7.7秒。

结尾

写到最后，在经过中期改款之后，凯迪拉克XT4的产品力确实得到了大幅度的提升，并且在全新的凯迪拉克XT4身上，也同样为消费者提供了1.5T动力版本可选，再加上比老款更低的售价区间，以及更具现代科技感的内饰，确实要比老款车型更具吸引力。不过伴随着 凯迪拉克GT4 车型的出现，我个人认为GT4要比XT4车型更受年轻人的喜爱，所以总的来说，即便凯迪拉克XT4迎来了中期改款车型，它的销量也不会出现太大的变动。那么，看到最后，你认为中期改款之后的凯迪拉克XT4表现如何，欢迎在评论区留言。

【本文来自易车号作者车来车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

凯迪拉克xt5怎么样值得买吗?

凯迪拉克xt5这款车也算是豪车级别的了，外观看起来也不错，值得买，凯迪拉克xt5的详情如下：

1、XT5是凯迪拉克品牌下的中型豪华SUV，说到这款车，我相信很多车友再熟悉不过了；

2、作为凯迪拉克家族最畅销的车型之一，之前就发布了XT528E四轮驱动技术车型，该车型将取代28T四轮驱动技术，成为凯迪拉克轻混合营的有力补充，对于那些对推动优质消费者有更高要求的人，带来高性能与高效率相结合的真诚合作；

3、这款车受欢迎是有原因的，高效的性能、多样化的空间、创新的技术等是必不可少的特点。

百万购车补贴

XT4售价23万起，换代CT6售36万，凯迪拉克三款新车

《郝车来袭》原创新车： 5月28日，美系豪华品牌代表 凯迪拉克 三款新车重磅上市，它们分别为换代 凯迪拉克CT6 、全新 凯迪拉克GT4 以及新款 凯迪拉克XT4 ，在发布会现场，官方透露了三款新车将全系标配33英寸环幕式9K超视网膜屏，并新增AKG录音棚级高保真音响系统、直列式LED闪电车灯、ICC车内传音系统等诸多焕新装备，那么新车都有哪些亮点呢？

★ 凯迪拉克CT6

作为曾经性价比最高的豪华中大型车之一，凯迪拉克CT6终于迎来了换代产品，全新凯迪拉克CT6共推出四款车型，售价区间为35.97万~46.97万元，新车基于豪华后驱平台打造，主要竞争对手将锁定为 雷克萨斯ES 、 沃尔沃S90 等主流豪华中大型车，通过官方获悉，现在购车还可享受补贴首年商业险；补贴全额购置税等福利，相当于裸车价即落地价，此外，还有CT6车主增换补贴30000元、凯迪拉克其它车型增换补贴20000元以及新车置换补贴10000元等政策，是不是有点心动了呢？

虽然是垂直换代，但全新凯迪拉克CT6在造型方面仍然保留了大部分现款的原汁原味，更为狭长的大灯是前脸最显著的变化之一，同时在格栅上方还增加了类似通风口式的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm。得益于不错的“三围”数据，新车的侧面线条显得格外修长，颇有一股行政级商务座驾的姿态。尾部则主要针对尾灯进行了升级，造型更加犀利霸气，双边双出的排气布局也凸显了其运动的一面。

内饰风格仿佛看到了 LYRIQ锐歌 的影子，环抱式中控台搭配上全新33英寸9K高清曲面屏，将科技与豪华展现的淋漓尽致，与此同时，新车还搭载了全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，可实现自动变道、移动物体预警系统、匝道自动驶出（入）等黑科技安全配置，值得一提的是，像NAPPA真皮、白栓木以及门斯之盾晶钻旋钮等细节也彰显了其豪华品牌身份。

动力方面，新车将全系搭载2.0T发动机+10AT变速箱，中高配车型还配备了MRC4.0主动电磁感应悬架。通过配置分析，郝哥推荐您首选最低配28T 风尚 型即可，相比中低配仅缺失了360度全景倒车影像和AKG品牌音响等几个配置，但预算却能节省3万元之多，新车指导价35.97万也比较合适，不过根据凯迪拉克的一贯策略，后期的终端优惠还是相当可观的，郝哥预计将会在小10万元左右，因此不着急的朋友也可以先持币观望，或许未来某天您可以用36万的价格买个中高配也说不定哦。

★ 凯迪拉克GT4

凯迪拉克GT4作为品牌旗下全新产品，定位紧凑型SUV，郝哥认为也可以看作是凯迪拉克XT4的轿跑SUV版本，新车基于通用E2XX平台打造，此次共推出四款车型，售价区间为21.97万~30.97万元。根据官方透露，现在购车还将享受多重购车福利，包括凯迪拉克车主增购或置换可补贴10000元，非同品牌置换补贴5000元；888元锁定三年保养/保险/维修三重超值服务礼包（价值2.5万元）；最后还有0利率、五年超长贷等等，竞争对手或许将是 奥迪Q3 Sportback 或 宝马X2 等豪华轿跑设计的紧凑型SUV。

造型方面，新车虽然与XT4同宗同源，但在细节上也进行了比较明显的差异化处理，分体式大灯继承了凯迪拉克的家族式设计风格，同时也极具辨识度，中网内部遍布大量的黑色蜂窝状点缀，下方还配备了贯穿式出风口，运动气息十分浓郁。侧面通过硬朗的腰线和溜背设计彰显了其轿跑SUV的特质，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4633/1878/1535毫米，轴距为2800毫米。尾部同样具有浓郁的家族属性，同时根据配置不同会推出两种后包围设计。

内饰方面，新车提供了双色设计可选，大幅提升了车内的氛围感，33英寸双联屏具有强烈的高级感，同时采用的怀挡设计也节省了中控台区域的空间。动力方面，凯迪拉克GT4提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T版本当属主推车型，发动机最大功率155千瓦（211马力）；峰值扭矩270牛·米，与之匹配的均为9AT变速箱，同时还提供两驱和四驱版本。那么根据配置分析，郝哥认为25T 豪华型的性价比最高。

★ 凯迪拉克XT4

相比 凯迪拉克XT5 和XT6，XT4的受众群体主要针对年轻消费者，因此新车依然秉承了时尚前卫的设计理念，新款凯迪拉克XT4共在售三款车型，售价区间为22.97万~27.57万元，相比老款车型，外观变化主要集中在部分细节方面，换装全新样式的LED闪电大灯后科技感更强，尾部则在后包围融入了全新设计元素，使其层次感更加明显。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4602/1881/1628（1637）毫米，轴距为2779毫米，相信凭借超高的性价比优势，郝哥认为将会对 宝马X1 和 奥迪Q3 等豪华紧凑型SUV产生威胁。

内饰方面，换装为最新的33英寸双联屏设计必然是新车最大的卖点之一，高配车型还拥有座椅按摩、外后视镜自动防眩目以及20寸轮圈等越级配置。动力方面，1.5T版本为入门级，主要目的是降低售价门槛，而主推动力则为2.0T版本，发动机最大功率174千瓦（237马力）；最大扭矩350牛·米，此外，48V轻混的融入还能进一步降低油耗，通过配置分析郝哥推荐您首选28T 两驱豪华型。

《郝车来袭》总结： 不知从何时起，凯迪拉克也只能通过价格战来提升其销量，动辄5~10万的优惠力度的确十分吸引人，郝哥大胆猜测，在不久的将来，凯迪拉克XT4和GT4优惠后的起步价或将下探至15~20万元，这样来看还是相当有竞争力的吧，但仅依靠性价比不能作为豪华品牌最重要的营销手段，本次三款重磅新车上市能否通过过硬的产品力来吸引消费者买单，就让我们拭目以待吧。与此同时，凯迪拉克目前最大的短板还有新能源产品比较匮乏，从市场前景角度出发，像XT4、XT5以及CT5等主流车型何时推出混动甚至是纯电动版本，相信也是消费者比较关心的话题吧，感谢您关注《郝车来袭》。

【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多汽车评测资讯，敬请关注找车网！