2024-01-13 22:21:53 | 找车网
star是外循环,但是也是1可以开启内循环的
重庆长安汽车股份有限公司 ,简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局 。2014年,长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆,成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌 。2018年4月,长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划,以打造世界一流汽车企业为目标,向智能出行科技公司转型
奔奔MINI作为长安汽车2010年全新的A00级战略车型,已经迈开了上市的步伐,新车3月17日在重庆正式发布上市。“奔奔族”们又有了新的选择,作为一款定位入门级的车型来看,奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力,直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE,成为该系列产品中售价最低的车型。本次上市共推出六款车型,售价为2.99-4.69万元。
奔奔MINI造型炫新的外形让整车充满年轻活力,其前脸秉承了国际流行的可爱造型风格,前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱,从实用性的角度来说这提高了通风散热效果;前发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起,嵌入长安轿车LOGO,符合其造型新颖、时尚、充满年轻活力的车型定位。前大灯采用了水滴形状设计,可爱且有动感,同时内部层次分明,柱划过一道优美的曲线一直延伸至前大灯;车身侧面的上扬腰线与上部的车窗相互呼应,前面的三角车窗与侧门玻璃一气呵成,也体现了人性化设计的一面,增加了驾驶者的视野。后尾灯的组合错落有致,再一次突出了活泼、动感的设计理念;后组合灯与全玻璃的后背门连贯构成了一个整体。内饰造型为全新开发,充满现代感与时尚气息。沿用了大量的圆形元素,与外观风格协同一致,延续了小型车时尚、青春活力的风格。
动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机,这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势,达到了世界顶尖水平。其输出功率达到了51.2KW,比同排量发动机功率提高13KW,相应提升的效率达到了30%。其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10%,奔奔Mini的最高车速达到惊人的158km/h。
奔奔Mini的设计非常贴心,全车共有30多项提升NVH性能的措施,整车NVH性能达到主流合资品牌水平,超越国内同级车水平。双横梁前后车门、四横梁式和侧围增强型顶盖、高刚性高强度的吸能车身,配以国际知名制动系统零部件厂商的ABS+EBD系统提供了整车优良的安全体系。奔奔Mini配用175的宽胎,真皮座椅、带随速助力转向的EPS、奔奔mini的换挡机构将赋予您无穷的驾驶乐趣。在使用上,奔奔Mini的四门电动门窗,驾驶员玻璃一键式按钮的设计再加上一体式CD机、先进的AUX标准输入口、倒车雷达、20多个储物空间等,能大大方便驾驶员的操作。
“面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑,很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格,比如车系的确定,下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。
奔奔的底盘
奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon,也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上,其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏,从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂,下摇臂与车身只有一个支点,而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁,以抑制纵倾,减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果,奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。
此外,奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足,虽然拥有高达63Kw的最大功率,但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势,看来不仅是车身更重,更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿,并且还存在一定噪音问题。
生产奔奔的长安汽车,多年来的主营业务是微型面包,长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作,不过从底盘、设计以及在细节处理方面,奔奔依旧显示出面包车的痕迹:3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短,这一比例使它看上去很不协调,特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高,车头缓冲区小,影响车辆安全性。不仅如此,奔奔内饰用的塑料档次不高,类似面包车用材还有气味,和外形的反差比较强烈,难怪有些网友称其为“面包轿车”。
到今天奔奔已经二十多天了,跑了2700公里,油耗有点高,现在是百公里8。8升,不知道过了磨合期会不会好点。总的感觉还是不错的,下面说说这部车的优缺点:
优点:1、车身比较宽大,车内空间也不小,比QQ之类的要大很多,在街上回头率很高。
2、电子助力确实比较好用。
3、车子提速比较有力,感觉比普桑要快点。
4、车子的CD加六扬声器效果不错,很满意。
缺点:1、噪音确实有点大。
2、电子油门我用了四天才完全适应(我七年驾龄)
3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去,要用手扶着才行,到现在还没有修好。
4、车子的左前悬挂有异响。
5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启,要下车用钥匙开太不方便。
希望能帮到楼主!请采纳!
长安奔奔新能源汽车怎么样?作为一款纯电动微型车来说,长安奔奔EV无论是从空间表现还是驾驶感受上来说,都是一款表现不错的车型,只不过其设计基本上是沿袭燃油版奔奔的路数,不乏让人觉得有些老套。而今年,这款小车终于迎来了换代车型——长安新能源奔奔E-Star(以下简称为奔奔E-Star),新车也是作为长安新能源E系列的第二款车型即将正式推向市场。总体来说,内饰设计还是奔奔E-Star的竞争力
长安奔奔2022款没有带长安奔奔2022款赏心版是不带后视镜折叠的,只有自动调节反光镜需要手动折叠,上面没有转向灯长安奔奔Estar多彩款的外观是和现款车型保持一致的,推出了田野绿霞光粉和雪域白三种车身颜色。支持快充7长安奔奔estar国民版使用7千瓦家庭充电桩充满需要九个半小时,充电花费大概9441736元快充是没有7KW的,7KW的都是交流慢充,奔奔的充电机是33KW的,瓶颈限制死了
长安汽车怎么样?长安汽车是中国汽车公司中的大型企业之一,成立于1994年,总部位于重庆市。长安汽车集团拥有多个汽车品牌,其代表车型包括逸动、奔奔、凌轩、瑞虎等。产品质量长安汽车一直注重产品质量、安全和技术创新,在不断提高质量管理方面投入了大量的资源。如今,长安汽车已通过ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证和ISO/TS1694
长安汽车怎么样在8月24日的长安汽车科技生态大会上,长安汽车宣布将在2025年完成300万辆的年销量,其中新能源汽车占比将达到35%。为了尽快成为“世界级汽车品牌”,长安计划未来五年全产业链投入1500亿元。长安的目标已经不远了。今年上半年,长安汽车也取得了非常傲人的销售成绩。1-7月,长安中国品牌汽车累计销量达1099406辆,乘用车销量达75万辆,超越吉利汽车成为中国第一。然而,长安汽
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