北京新能源指标如何选车？荣威iMAX8 EV 品质最优解

以荣威Ei6为例子，一般电机额定功率为73kW，峰值功率为135kW。

尺寸方面，荣威Ei6长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，并提供 205/55 R16、205/60 R16和215/50 R17三种规格的轮胎。配置方面，新车可选装外后视镜,车门把手,轮辋,车轮盖,玻璃车顶,天窗,高位制动灯,玻璃黑框,格栅;以及选装不带前摄像头,不带ACC雷达等。

动力方面，新车驱动电机额定功率为73kW,峰值功率为135kW，最高车速为185km/h，储能装置则采用来自上汽时代的三元锂离子动力电池。同时，新车采用了参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。

电动汽车电机功率：

1、如果是老年代步车的话，其最高速度也就是60km、h电机功率也就是6KW左右了。

2、如果是HEV车，45KW左右。

3、如果是较大的PHEV(整备重量2.0吨)这样的电机功率基本维持在90KW左右。

4、这些说的都是额定功率，峰值功率无法简单数字说明。

我并不太懂车，选择上汽R标 ER6还是我同事推荐给我的，因为他之前在汽车行业呆过，对车还是有一定了解的。不像我小白一枚，看车只看外表，别的通通不在乎。同事说这款车是八月份刚上市的，全新集智设计，是一款新能源的纯电动车，而且新车上市各方面的优惠力度都很大，他感觉这款车性能各方面都很优秀，外观方面也符合我的审美，所以就把它推荐给我了。

ER6果然名不虚传，外观很是养眼，整体简约大气。

前脸使用了全封闭中网设计，和两侧的大灯连接在一起，特别和谐，有着自己独特的特性，辨识度很强。

侧身曲线优美，流线通畅，线条感很强，从车头衔接到车头，视觉上大大增长了车身的长度，层次分明。

给车子充电的地方，上面写着一写注意事项，如果使用的时候还需要仔细阅读。

全方位无死角，从哪个角度看都是那么的养眼。后尾灯矩阵式的设计，灯内有Y的字样，比较有辨识度。

展厅都是那么的别具一格，极简风的装修风格，搭配着R标志，透明玻璃的装饰，处处散发着高档。

轮胎采用的是米其林的，在质量方面可以完全放心，我觉得一辆车子的轮胎还是很重要的，毕竟和人生安全想关联，这个轮胎有个好大的特点就是行驶起来胎噪小。

后尾灯的设计和前大灯是同样的造型，前后呼应，整体性很强。银条装饰横穿尾灯的中间，使车体更加奢华。

左右尾灯一致。

后视镜可以随心调控，比较方便，没事还可以从后视镜整理下自己的仪表。

前大灯很是犀利。

方向盘能触摸到的地方都以软皮包装，在手感方面还是极为舒适的。功能也是很齐全的，小按键整齐的放在两侧，设计合理美观。

后视镜的调节键位于主驾驶左车门内，跟全车的一键升降车窗的按键放在一起，操作方便。

2.5D曲面显示屏竖立在车内正中央，里面承载着最新的斑马系统，全新语音导航服务，体验感很好。

钢琴漆面就是档次，亮的都可以当镜子使用了。

后排空间优秀，标志三人位。

全景天窗更显高级。

作为全新R标的首款车型，处处是亮点，相信很多人都已经跃跃欲试了。

5月26日

北京

将开启新一轮新能源指标配置，在摇号新政实施之后，家庭指标已经占据了指标总量的大多数，也就意味着接下来将有一大批家庭用户会面临购车的选择。找车网

其实对于多口之家最佳的出行工具还是MPV，它既有轿车的舒适，又有SUV的空间。并且近几年随着政策的导向和国内消费生活水平的不断提升，MPV流行的趋势已经逐渐形成。而市面上可选的高端MPV也越来越多，尤其是在纯电市场，

荣威iMAX8 EV

、岚图

梦想家

、

腾势D9

等车型的热度已经超越了传统燃油MPV。

手握北京新能源小客车指标的你们，面对以上三款MPV你会如何选择呢?

家用MPV空间重要，但尺寸不是越大越好

对于家庭用户而言，空间或许是第一位的，因为在多数人眼里，大尺寸就意味着大空间。三款车型中最长的岚图梦想家，车身长度达到了5315mm，最高的是腾势D9，车身高度达到了1920，远远高出另外两款。

不过在实际用车场景中，车身太大也会有烦恼，比如停车就是一个难题。

荣威

iMAX8 EV长宽高分别为5016mm/1909mm/1796mm，这样的尺寸恰好满足绝大多数立体车库的极限，不会有望库兴叹、空位难泊的遗憾。

虽然荣威iMAX8 EV在外观尺寸上不占优势，那么车内空间会显得局促吗?其实对于车长超5米，轴距超3米这个级别的MPV来说，内部空间都无需过多担心。

荣威iMAX8 EV在车内空间的设计上更是有巧妙之处，比如第三排座椅前后调节的幅度可达200mm，全家出行时，只需将第三排座椅向前移动4cm后备箱放下2个28寸行李箱毫无压力，同时还能保证第三排乘客有超过1拳的腿部空间。

另外，从车身高度上看，荣威iMAX8 EV也是最低的，虽然这样看上去整车比例更加协调，但会不会影响头部空间呢?

事实上，荣威iMAX8 EV之所以能将车高控制在1796mm，很大程度上是得益于上汽魔方电池超薄的设计，从而减小了电池包对车内空间的侵占。所以荣威iMAX8 EV车厢内部实际上拥有1045mm的净高，不仅上下车无需弯腰或低头，乘坐时也可获得更宽敞开阔的空间感受。

另外，得益于超薄的的魔方电池，荣威iMAX8 EV还拥有395mm同级超低门槛，老人、小孩上下车更加方便，从容。所以对于一款中大型豪华纯电MPV来说，并不是车身尺寸越大越好。

舒适和智能，选择豪华纯电MPV必须考虑的两个方面

作为高端豪华MPV，乘坐舒适性肯定是十分被看重的，尤其是第二排，可以说是一款MPV的“门脸”。荣威iMAX8 EV和腾势D9均为真皮座椅，不过荣威iMAX8 EV采用了质地更柔软，触感更细腻的打孔头层小牛皮。

而从座椅的功能配置上看，三款车型都配备了通风、加热、按摩功能，但荣威iMAX8 EV不仅通风/加热有3挡可调，还拥有3种按摩模式和3挡按摩力度可供选择。再加上69°超大角度靠背电动调节和64°超大角度腿托电动调节，长途旅行时或坐或躺可以最大限度缓解旅途带来的疲乏。

除了座椅舒适之外，座舱的NVH性能更是体现品质的地方，而荣威iMAX8 EV也在这方面下了大功夫。首先是从车身结构上进行优化和加固，从源头上抑制噪音的产生，再加上静音钢板，超大范围吸音棉以及双层静音玻璃对噪声的阻隔。当然，在拥有极强静谧性的同时，荣威iMAX8 EV还搭载了11个扬声器的BOSE音响系统，在车内就能享有歌剧院级的音乐盛宴，而售价更高的岚图梦想家却只搭载了8个扬声器的普通音响。

然而对于舒适品质的追求，荣威iMAX8 EV并不止于此，全球首创的魔吧，绝对能给你的旅途带来惊喜。魔吧就像是一个移动的吧台，可以自由移动于各排座椅之间，内置的冷暖冰箱，夏天的冷饮和冬天的热饮，全都可以安排上。

对于智能配置，三款MPV比较下来，荣威iMAX8 EV更丰富，毕竟第一台互联网汽车就诞生于上汽荣威。而荣威iMAX8 EV搭载了的是

斑马

智行VENUS仿生系统，尤其在语音控制方面不仅做到了可见即可说，还能智能识别三排不同位置的乘客指令，即使坐在第三排也能轻松召唤，这一点另外两款车都是做不到的。

而在智能辅助驾驶方面，荣威iMAX8 EV则是搭载了AI-Pilot智能驾驶辅助系统，与腾势D9一样辅助驾驶等级都达到了L2级，不仅在高速路况可以支持智能巡航，在拥堵路况也能自动跟车，最大限度缓解驾驶疲劳。

红点车评

从市场趋势来看，纯电豪华MPV已经成为越来越多家庭用户的选择，这也是市场上同类产品越来越多的原因。当然，我们在追求品质出行的同时，产品价格也是不得不考虑的一个方面。

从售价上看，荣威iMAX8 EV的指导价为25.98-35.98万元，目前针对北京地区还有专享优惠政策，价格将更亲民。.而腾势D9纯电版的起售价为39.58万元，岚图梦想家纯电版的起售价也达到了36.99万元。因此无论是出于对驾乘便利性和舒适性的需求，还是对价格的考虑，当前荣威iMAX8 EV无疑都是全家品质出行的最优解。

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