特斯拉用的什么电池

纯电动汽车的电池，就相当于燃油汽车上的发动机了，对于任何一个生产纯电动汽车的厂商来说，电池都是最重要的东西。但是由于传统汽车厂商，在燃油汽车时代，都没有提前布局电池领域。

反而是消费电子领域的松下，三星，LG这些厂商有研发电池的经验。在如今纯电动汽车逐渐流行起来之后，这些厂商就可以立刻转型生产车用电池，传统厂商不得不依赖着他们。

特斯拉想摆脱对松下电池的依赖

自2014年与松下公司签署广泛的合作协议以来，特斯拉就主要依靠松下来生产汽车电池，但这种过分的依赖也影响到了特斯拉的相关产出。

今年4月25日，特斯拉发布的2019年第一季度财报显示，公司第一季度净亏损7.02亿美元，原因就是松下无法提供足够的电池，导致Model

3一季度产量不足。

特斯拉短期内还得依赖松下?

而在今年6月初的股东大会上，特斯拉CEO马斯克也宣称，公司将在今年投资研发新的电池和动力系统。

并且他提到，阻碍公司增长的原因之一就是电池生产，无论是Model

Y、Roadster、电动皮卡，还是纯电动车Semi都会继续加大公司对电池产能的依赖。

尽管特斯拉宣称拥有世界上最大的电池工厂，但一直以来，其位于美国内华达州的Gigafactory

1工厂一部分已被松下占据，特斯拉从日本供应商处采购的电池用于模块生产，并在同一家工厂的其他部门进行电池组装工作。因此特斯拉想摆脱松下，也并非容易的事儿。

大众不得已与四家电池公司合作

由于大众汽车有巨大的销量，因此大众汽车初期也不得不采购电池。据悉大众已经与三星SDI、LG Chem、SK

Innovation和宁德时代等等动力供应商签订了采购合同，这些合同总价值约合3302亿人民币。

显然，大众汽车是不想把电池这样核心的东西交给第三方的。于是大众还和电池生产初创公司Northvolt达成合作协议，大众将与之自2021年开始共同生产电池。

大众决定自己生产电池之后，电池供应商急了，LG甚至曾威胁称，若大众继续自建工厂，LG将切断电池供应。而大众对此不为所动，继续推进自产电池计划。

自产电池，并非是要掌握这一关键技术这么简单。汽车厂商的想法是通过自产电池，降低成本，同时更好地对下一代纯电动车车型进行开发。

全球汽车厂商，唯一能自产电池的只有比亚迪

目前全世界唯一能够自己生产电池的汽车品牌，就是比亚迪。所以我们才能看到比亚迪的纯电动汽车价格便宜，销量也很大，从研发到生产也可以节省很多时间，甚至在今后比亚迪在给车主更换电池的时候，也更加方便和游刃有余。而其他自主品牌，无一例外都是采购电池，因此车型推出的时间慢，开发周期长，错过了最佳时机不说，电池的质量也无法保证。

宁德时代，三星，LG何去何从?

但凡是有实力的汽车厂商，最终都会走上电池自己研发，自己生产的这条路。但是宁德时代，三星，LG，松下这样的电池生产商会何去何从呢?其实他们也有两条路可走。一是继续给没有实力开发电池的小汽车厂商提供解决方案。比如造车新势力公司等等。二是与传统厂商合资，提供技术支持。这样传统厂商可以迅速地获得技术，而电池技术供应商也可以从中获得利益。

特斯拉用的是三元锂电池。

1、特斯拉运用一万节钴酸锂电池当作首辆特斯拉原型车的引擎;找车网

2、过后特斯拉又寻找到更低价位的电池，三元锂电池;

3、这类电池的成本费用大幅度降低，仅有美国汽油的一点二倍。

特斯拉最顶配的ModelS运用了将近七千块松下NCR18650、3100mah电池，对电池2次分类，做串联和并联。18650电池寿命是以充放电频次来计算的，约为一千次。倘若遵循每2天充一回电的话，也就是可以用2000天上下，也就是5年上下就必须从新更换一次电池。自然，具体需要看车辆的运用状况。

遵循我国法规政策限制，新能源电动车应该对电池供给8年或15万公里的质保，质保期内电池的耗损不应该超出30%;所以说，在厂商限制的质保时间内，车辆车主是完全不必担心电动车的电池寿命的。

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特斯拉的电池供应商介绍如下：

国产特斯拉的电池供应商是宁德时代和LG新能源，2021年供货量占比分别为70%、30%。除中国市场外，松下依旧是特斯拉全球供应商。此前，国产特斯拉主要使用的是松下电池。2019年12月，国产特斯拉Model 3开始同时使用松下和LG动力电池。2020年1月30日，特斯拉发布财务报告后，又官宣了宁德时代将作为特斯拉在华的动力电池供应商。

2022年第二季度，比亚迪将向特斯拉提供刀片电池，首款车型或为Model Y，比亚迪获得了10GWh采购量，这是一个大单，特斯拉2021年在中国的电池装机量还不到20GWh。2022年6月，比亚迪执行副总裁廉玉波在接受CGTN访谈时确认了该消息。

特斯拉简介

特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托(Palo Alto)，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。