珠海重点对接新能源整车项目，哪些企业成主要目标？

初始阶段的目标已逐渐明确，小鹏汽车、比亚迪公司、特斯拉公司成为主要目标。

以目前的情况来看，全球车辆制造企业已经逐步确立了新能源发展方案，从而制定出非常合适的新能源汽车。与此同时，部分企业主动宣布将不再生产燃油汽车，这使得从传统燃油汽车到新能源汽车的过渡速度变得越来越快。

既然车辆制造企业纷纷将新能源汽车提上日程，这使得全球刮起了一系列新能源造车风潮。珠海已经确定了非常明确的目标，主要涉及到新能源整车项目。媒体在提到相关项目时，内容涉及到三大公司。

三家公司在新能源汽车领域的优势比较明显，例如，特斯拉公司主要生产的是高端新能源汽车，售价十分昂贵，性价比极高。比亚迪汽车的电池是一大优势，能更好地为消费者提供服务。小鹏汽车作为该行业的后起之秀，却一直努力完成各项目标。

三家企业成为重点，其中包括比亚迪找车网

自从我国电瓶制造企业逐步转变为新能源汽车制造企业后，国内的一大批从事于电瓶车生产的企业，完美的服业务难关，不断地完成公司转型。比亚迪公司作为我国同行业的佼佼者，一直都在展现出新能源造车方面的优势。不仅得到了多家公司抛出的橄榄枝，还迅速的成功实现新能源汽车的制造过程，真正展现中国新能源汽车的不断发展与技术突破。

总的来说，以目前的情况来看，新能源汽车确实已经成为一大潮流，多家企业将其作为目标。各大地区纷纷提出有利于新能源行业发展的各项方针和政策，既可以增加国内新能源汽车产量，又可以带动当地经济快速发展。

易车讯

据蔚来资本官方公众号消息，近日蔚来资本领投电驱动解决方案提供商马威Mavel的A轮融资。马威Mavel已完成A轮及A+轮数千万美金融资，同时获得蔚来汽车下一代某平台核心零部件的项目开发定点。

马威(Mavel)于1999年成立于意大利，由欧洲极具创造性、革命性的科学家团队组建成立。公司名称Mavel源于意大利语Macchina(机器)和Veloci(高速的)的缩写组合，即“高速的机器”的意思。目前主要客户有阿斯顿·马丁、迈凯伦、杜卡迪、Energica、Norton以及蔚来汽车等车企。

蔚来

资本管理合伙人朱岩表示：“随着新能源汽车行业的快速发展，电驱动系统作为新能源汽车的核心部分，市场需求将持续增长，技术迭代也面临更高的要求和挑战。马威的驱动电机产品拥有极具创新性的结构和工程设计，在效率、转速、功率密度等性能上具备显著优势。我们期待与马威一起，将产品进一步推向规模量产，为新能源汽车的技术发展注入新的力量。”

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[汽车之家?行业]? 一汽丰田合资项目迎来一个全新成员。2020年6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津市滨海新区中心生态城举行，这意味着一汽丰田新能源项目正式启动，由此，一汽丰田进入向新能源汽车转型拓展的新时期。

丰田汽车高层在发言中提到，一汽丰田新能源工厂是伴随着汽车行业向新能源变化的趋势，以及适应信息化、共享化的需求而来。未来，新能源工厂将生产EV、HEV在内的新能源汽车产品，打造有竞争力的环保车。

一汽集团公司董事长、党委书记徐留平也在开工现场表示，新能源分公司是中国一汽、丰田公司的又一深化合作。截止目前，一汽丰田累计销量已超过800万辆，工业总产值1.2万亿，而在未来，新能源分公司项目将助推一汽丰田转型升级，打造中日汽车产业合资合作新样板。

事实上，一汽与丰田成立新能源分公司的项目于今年2月份传出，据悉，这一新能源工厂规划产能20万辆，将涵盖包括整车、电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元。

从企查查上可见，天津一汽丰田汽车有限公司新能源分公司位于天津市滨海新区中新生态城附近，成立日期2020年5月29日，企业类型是外商投资企业分支机构，经营范围包括一般项目：汽车新车销售;新能源汽车整车销售;机动车修理和维护;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;道路机动车辆生产等等。

新能源分公司的启动，也是丰田在华深化电动车发展的标志。早在2017年12月18日，丰田汽车就公布了2020-2030年的新能源车型挑战计划。力争到2030年，丰田在全球市场实现550万辆以上的电动化汽车年销量数字，其中零排放的纯电动及燃料电池车型力争年销量达到100万辆以上;并表示自2020年起，以中国市场为开端加速导入纯电动车型。2025年前，在全球市场销售的纯电动车型数量将扩大到10种以上(继中国市场之后，丰田将按照日本、印度、美国、欧洲的顺序依次导入纯电动车型)。

可以说，中国是丰田推进新能源汽车发展的重要落点，并由此进行了一系列布局：2019年6月，丰田宣布将从比亚迪和宁德时代两家企业采购电池，主要用于装载丰田在华销售的纯电动车型;2019年9月，一汽集团与丰田汽车签订了电动化及智能网联领域战略合作框架协议;2019年11月，丰田汽车与比亚迪股份有限公司签订协议，成立纯电动汽车公司。

在与一汽深化合作的同时，今年3月，广汽丰田还被曝已斥资9.19亿拍下广州市南沙一处面积超过70万平方米的工业用地，用以投建第五条生产线，计划年产能20万辆，预计2022年建成投产。据悉，未来广汽丰田将主要在此生产新能源汽车产品。

『奕泽E进擎』

总的来说，对于丰田汽车来说，2020年可谓是其积极推进“EV”布局的重要节点，就在今年5月20日，一汽丰田首款纯电动SUV——奕泽IZOA E进擎(奕泽IZOA EV)正式上市，新车NEDC工况下的续航里程为400km。新车共推出3款车型，补贴后售价为22.58-25.38万元。而此次一汽丰田新能源分公司正式开工，将进一步加速丰田在华的电动化布局。(文/汽车之家 才丽媛)