艾瑞泽是合资车还是国产车 艾瑞泽8和天籁选哪一款

国产车。

根据查询有驾官网得知，奇瑞艾瑞泽属于国产车，是奇瑞旗下自主研发的品牌，艾瑞泽7于2013年7月26日在上海世博会中国馆发布，该车具有流畅车身弧顶造型，侧面俯冲式双腰线设计，上腰线贯穿车门把手，侧面浑然一体。

艾瑞泽8和天籁是两款不同的车型，它们各有优点和缺点，具体应该根据需求和偏好来选择。

艾瑞泽8在外观上采用了全新的设计语言，运动感十足，原创度较高。其内饰设计也进行了很大的改进，使用了24.6英寸双联屏，内置Lion 5.0车机系统，支持无线手机映射功能和智能语音AI情感互交等功能。艾瑞泽8搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290牛·米，动力较强。

而天籁在外观上则采用了日产家族式设计，给人一种稳重的气质。其车身尺寸为4901mm1850mm1447mm，轴距为2825mm，空间实用性自然没的说。天籁搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力156Ps，虽然动力较弱，但与之匹配的是CVT变速箱，驾驶平顺性较好。

因此，如果追求外观运动感、内饰科技感以及动力表现的话，艾瑞泽8可能更适合。如果更加注重空间实用性和驾驶平顺性的话，天籁可能更符合需求。总之，应该根据自身需求和喜好来选择适合自己的车型。

2022年自主汽车品牌市场占有率达到47%，弯道超车的梦想已经触手可及。

随着销量规模的扩大，国产车的投诉数量也水涨船高，这一点，我们从车质网的汽车投诉数量排行榜上就能看得出来(下图为车质网20230201-20230228的自主品牌投诉榜数据)。

汽车质量问题无法避免，国产厂商需要做的是努力减少质量问题。

那么2月的投诉中，有哪些值得关注的信息呢?

整体表现不错，比合资车更可靠

国产车质量不如合资，这是一种流传已久的说法。

但从投诉的情况来看，这是一种过时的偏见。

因为，如今的国产车，并不逊色于合资车，这一点，从2月全品类投诉销量排行榜中可见一斑。

当然，这并不是说国产车可以骄傲了!找车网

2月份国产车投诉量最大的是

极氪

001，投诉量高达257次，每天在8次以上。

这说明，极氪001在销量大幅提升后并没有做好品控，有可能影响到后续的市场表现。

排在第二的是

奇瑞

艾瑞泽8

，投诉量115次。

这两款车也是仅有的两款投诉量超过100的国产车，前10名中有7款投诉量都在50次以下。

新能源占比较高

2月份国产车投诉量前10名中，有极氪001、

长安深蓝SL03

、

长安

UNI-K智电iDD、

比亚迪

唐四款车，占比超过了新能源车型的整体占比。

问题最多的是极氪001。

这款车是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款车型，但投诉量也比较惊人，主要集中在销售承诺不兑现、定金纠纷等销售和服务环节上，这说明，极氪需要继续加强品牌运营和服务能力。

长安深蓝SL03最近表现也不错，它的问题也跟极氪001比较接近，出现了销售承诺不兑现、定金纠纷等问题，同时还出现了不按约交车和续航里程不准。

这都是新能源车型普遍存在的问题，但它的投诉量只有极氪001的六分之一左右。

剩下的则是比亚迪唐和长安UNI-K智电iDD，各有20起投诉，涉及续航里程不准、动力系统故障等问题，总体上可控。

燃油版主力车型问题较多

2月份投诉量前10名中，燃油车共有6款，除了已经停产的

名爵HS

之外，其余5款均为各自品牌在售的主力车型。

吉利自己就占了3款，分别是

星越L

、

星瑞

、

缤瑞

三款主力车型，涉及底盘、影音系统、发动机等各种问题，但总体上投诉量并不算高。

剩下的两款则来自奇瑞，分别是艾瑞泽8和

瑞虎8

，也是奇瑞的拳头产品。与

吉利汽车

相比，奇瑞的投诉量明显偏高，问题也较为严重，出现了门窗漏风、同款不同配置、设计缺陷、油门故障等各种问题，这说明“技术奇瑞”的口号有较大水分。

结束语

从总体上来看，国产车在质量方面表现不错，但仍需要再接再厉。尤其是新能源车型，它们好不容易打破了人们的偏见，不能自毁长城。

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