2024-01-12 14:01:40 | 找车网
理想汽车
,这个创造移动的家,创造幸福的家的品牌,近日又传来了令人惊喜的消息:2023年6月,理想汽车月度交付量创历史新高,达到32575辆,成为中国造车新势力最快完成月交付量突破3万辆的品牌,也是新势力中最0快完成月交付量1万,到2万,再到3万的品牌。同时,理想汽车成为继
奔驰
、
宝马
、
奥迪
和
特斯拉
后,在中国市场月销量突破三万辆的豪华品牌,也是第一家月销量突破3万辆的中国豪华汽车品牌。
这样的成绩,不仅是理想汽车自身的辉煌,也是中国汽车产业的骄傲。作为一家成立不到10年的年轻企业,理想汽车如何做到这一点?它背后有哪些秘密武器?它又将如何继续领跑中国豪华新能源市场?让我们一起来探究一下。
品牌地位:以用户为中心,打造高端品质
理想汽车的品牌口号是“创造移动的家,创造幸福的家”,这也是理想汽车的品牌理念和价值观。理想汽车始终以用户为中心,从用户需求出发,打造高端品质、智能化、舒适化、人性化的移动空间。理想汽车不仅是一辆汽车,更是一个家庭成员,一个生活伙伴,一个智能助手。
理想汽车目前已经推出了两款旗舰产品:
理想L7
和
理想L9
。这两款车都是基于800V高压纯电平台打造的智能豪华轿跑SUV,拥有超强的性能、超长的续航、超快的充电、超大的空间、超智能的驾驶和超越的服务。理想L7和L9不仅在技术上领先于同级别竞品,也在设计上展现了极致的美学和工艺。理想L7和L9获得了众多国际大奖,包括德国红点设计奖、美国
Idea
设计奖、日本G-Mark设计奖等。
理想汽车不仅注重产品本身的品质,也注重用户体验和服务质量。理想汽车建立了全国范围内的销售和服务网络,覆盖了300多个城市。理想汽车还提供了多种灵活便捷的购车方式,包括直营店、线上商城、移动展厅等。理想汽车还推出了“无忧计划”,为用户提供全方位的保障和支持,包括免费保养、免费道路救援、免费换电池等。
产品品质:颠覆传统观念,引领行业潮流
理想汽车在产品品质上有着自己独特的理念和创新。理想汽车不拘泥于传统的燃油车或纯电车的思维,而是采用了混合动力的方案,结合了燃油机和电动机的优势,实现了高效、低碳、低成本的出行。理想汽车的混合动力系统由三部分组成:燃油机、电动机和电池。燃油机作为发电机,为电动机提供电力,同时也为电池充电。电动机作为驱动力,为车辆提供动力。电池作为储能装置,储存多余的电能,也可以通过外部充电站充电。
理想汽车的混合动力系统有着很多优势。首先,它可以实现超长的续航里程。理想L7和L9的NEDC综合工况续航里程分别达到了1000公里和1100公里,远超同级别的纯电车或燃油车。其次,它可以实现超快的充电速度。
理想L7和L9采用了800V高压纯电平台,实现了最优性能下“充电9分30秒,续航400公里”的5C充电效率,也就是说,在10分钟内就可以充满80%的电量。再次,它可以实现超低的运营成本。理想L7和L9的百公里综合工况油耗仅为1.2升和1.1升,远低于同级别的燃油车或纯电车。最后,它可以实现超环保的排放水平。理想L7和L9的CO2排放量仅为40g/km和36g/km,远低于国六排放标准。
理想汽车在产品品质上还有很多其他方面的创新和突破,例如智能空间、智能驾驶、智能服务等。这些都体现了理想汽车对于产品品质的不懈追求和不断创新。
用户口碑:以用户为导向,打造用户社区
理想汽车在用户口碑上也有着非常高的评价和认可。根据JD.POWER发布的2023年中国新能源汽车新车质量研究报告,理想L7在豪华SUV细分市场中获得了第一名的成绩,也是整个新能源市场中质量最高的车型之一。理想L7在各项指标上都表现出色,尤其是在驾驶体验、内饰设计、空间布局等方面得到了用户的高度赞誉。
理想汽车不仅拥有高质量的产品,也拥有高忠诚度的用户。理想汽车建立了一个庞大而活跃的用户社区,让用户之间可以互相交流、互相帮助、互相学习、互相成长。理想汽车还定期举办各种用户活动,例如线下聚会、自驾游、公益活动等,让用户感受到家庭般的温暖和归属感。理想汽车还鼓励用户参与产品的设计、开发、测试等过程,让用户成为产品的共同创造者。
理想汽车在用户口碑上还有一个特别值得一提的地方,那就是它拥有很多来自其他品牌的转化用户。根据理想汽车的数据,理想L7和L9的用户中,有超过60%是来自其他品牌的车主,其中包括很多豪华品牌的车主,例如奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等。这些用户选择理想汽车,说明他们对理想汽车的产品品质、用户体验和服务质量有着充分的信任和认可,也说明理想汽车已经具备了与豪华品牌竞争的实力和魅力。
总结全文:理想汽车,中国豪华品牌的新标杆
理想汽车以用户为中心,打造高端品质、智能化、舒适化、人性化的移动空间,颠覆了传统的汽车观念,引领了行业的潮流。理想汽车以用户为导向,打造用户社区,让用户感受到家庭般的温暖和归属感,也让用户成为产品的共同创造者。理想汽车以用户为动力,不断创新和突破,实现了月交付量突破3万辆的历史性成就,也成为了中国豪华品牌的新标杆。
理想汽车是一个年轻而有活力的品牌,它有着无限的潜力和前景。我们相信,在未来的日子里,理想汽车会继续保持高速增长的势头,为更多的用户提供更好的产品和服务,为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。理想汽车,不仅是一辆汽车,更是一个家。理想汽车,不仅是一个品牌,更是一个梦想。理想汽车,让我们一起创造移动的家,创造幸福的家。
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曾经被称之为造车新势力三巨头的“蔚小理”,或许就要分道扬镳了。
得出这样的结论很简单,那就是
理想汽车找车网
的销量越卖越好,而
蔚来
与
小鹏
在市场中的表现却不尽如意,甚至已经和前者拉开了不小的差距,再加上
哪吒汽车
与
零跑汽车
也追赶了上来,“蔚小理”俨然已经变成了“理哪零”。
理想与蔚来、小鹏之间的差距越拉越大
从各大新势力给出的5月销量榜单来看,这种趋势确实越来越明显。
毫无疑问,5月新势力的销冠依旧被理想汽车收入囊中。根据数据显示,理想在5月份交付了28277辆新车,同比增长了145.97%;而在1-5月份,理想汽车已经累计交付了106542辆新车,同比增长了124.87%。可以说,理想汽车的销量在造车新势力中已经到了断层的地步,毕竟目前其他几家主流车企的累计销量最多只有5万辆,若是接下来几个月都按照这种趋势,理想在2023年突破20万辆应该不成问题。
相比较之下,其他几家造车新势力就不够看了。其中,哪吒汽车与零跑汽车还勉强可以,前者在5月交付了13029辆新车,同比增长了18.35%,排在新势力的第二名;后者在5月交付了12058辆新车,同比增长了19.75%,排在新势力的第三名。虽然两家车企与理想汽车有着不小的差距,但月销量都有超过万辆。
最惨的当初小鹏与蔚来汽车,作为曾经的新势力“三巨头”,它们在5月份的交付量都未超过万辆,这无疑是个差劲的数据。要知道的是,蔚来与小鹏可都曾在一段时间里当过造车新势力的“销量王者”,只是没想到大家的跌落来得这么快。以小鹏汽车来讲,它在5月份只交付了7506辆新车,同比下跌25.87%;至于蔚来汽车,在5月份则交付了6155辆新车,同比下跌了12.37%。再来看蔚来月销量超2.8万辆的数据,是小鹏与蔚来销量的4倍,谁敢不说增程式电动车真香了呢?
新势力之间的竞争愈发激烈
曾经被视为新势力三驾马车的“蔚小理”,如今竟然只剩理想汽车在一枝独秀,这放在三年前是想都不敢想。毕竟在最开始,大家对于理想采用增程式的做法并不看好,因为这技术早在N年前就有了,再加上它还可以烧油,从政策层面上来讲也不环保。然而它却凭借着无续航焦虑优点,以及可提供实用性更强的“冰箱彩电大沙发”,抓住了消费者的心。
可以这么说,理想汽车也算是“另辟蹊径”走出了一条道路。不过,蔚来与小鹏就不这么好过了,毕竟对于造车新势力而言,月销超过万辆才算是达到了及格线,显然它们退步了不少。当然很多人也认为,这是因为蔚来与小鹏都处于产品的更新期,比如小鹏才在最近推出了全新P7i与G6,这都是需要时间反馈的。而在蔚来这边,则在5月份上市了一代ES6,目前正处于一个产能的爬坡期,这也是蔚来能否重返主流市场的关键。
不得不承认,如今新势力之间的竞争是越发激烈,稍有不慎就有可能跟不上市场的发展了。而除了独立发展的新势力,依托传统车企集团的“新二代”们也很活跃,它们也在无形之中挤占着新势力的份额。比如说
比亚迪
旗下的
腾势
汽车,就已经连续几个月销量破万辆了;而来自广汽旗下的
埃安
汽车,5月共交付新车45003辆,同比增长114%;此外,吉利旗下的
极氪
汽车,在5月份也共交付了8678辆新车,同比增长100%。
很明显,随着越来越多的传统车企加入其中,给新势力们的压力也会加大,毕竟自今年以来,诸如威马、天际、
爱驰
、
雷丁
等等新能源车企都逐渐走向了破产的边缘。而作为曾经的头部造车新势力,蔚来和小鹏也必须得加快进步的步伐,不然在市场中也会危机重重。
写在最后
从目前新势力的市场表现来看,月销上万辆已是常态,而率先进入新能源市场的蔚来与小鹏反而还后劲不足了。不过,虽然这两家车企与理想之间的差距越拉越大,但也并不是没有翻身的余地,特别是它们还都在近日推出了新车,那问题来了,随着产能的提速,你觉得蔚来与小鹏还能重回头部位置吗?
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在经历了1月份的集体销量下滑后,造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看,在今年1月销量格局出现较大变动后,2月份销量排名几乎延续了1月的态势,理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名,而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
随着L9、L8两款车型的发力,
理想汽车
成功止住了销量颓势,以16,620辆的成绩连续3个月位列造车新势力月度销量冠军,环比增长9.8%,同比增长97.5%。此前理想汽车发布的2022财报显示,理想汽车预计2023年一季度交付量为5.2-5.5万辆,同比增长64.0%-73.4%。按照5.2万辆计算,意味理想汽车在3月份需交付2万辆左右才能完成目标,压力不小。
同样在2月份获得单月销量破万的还有
蔚来
汽车。以12,157辆的交付量位居榜单第二名,同样实现同比、环比双增长。今年1-2月,蔚来累计交付量为20,663辆,同比增长30.9%。据交付指引,蔚来预计一季度交付量在3.1万辆至3.3万辆之间,同比增长约20.3%至28.1%。这意味着,3月份蔚来的交付量仍将保持在1万辆以上。
去年的“黑马”
哪吒汽车
,自去年12月起交付量增速逐渐放缓。今年2月的交付量从1月份的6,016辆重回万辆以上,在新势力中位列第三,同比增长41.5%,环比上涨67.4%。在哪吒汽车的销量构成中,
哪吒U
和V仍然是主力军,但是冲高车型
哪吒S
的销量占比也在不断提升,2月份共交付了2,048辆,占当月总销量约20%,较1月交付量提升了35%,但这一成绩未能达到哪吒汽车CEO此前划定的1万辆及格线。
小鹏
汽车2月份的交付量为6,010辆,同比下滑3.45%,环比增长15.18%,处在造车新势力销量榜第四位。由于P7乏力和G9上市风波影响,小鹏在去年三季度就已经开始出现市场疲软,到了四季度更是近乎腰斩,销售端难见起色是近数月以来困扰小鹏汽车的重要问题。虽然销量方面没有太大的亮点,但小鹏汽车方面表示,今年开始进一步开拓国际市场,同时自3月起,城市NGP功能将在深圳、
上海
等多座城市的多款车型上落地,小鹏汽车有望迎来一轮新的销量反弹。
与哪吒汽车同样主打低端车型的
零跑汽车
继续遭遇销量滑坡,2月仅交付3,198辆,同比下滑6.9%,垫底造车新势力榜单。回顾2022年整体市场表现,作为第四家拿到IPO入场券的造车新势力,零跑仅累计4个月突破万辆,其他月份均未能打破长期排名末端的局面。为了扭转颓势,零跑在3月1日举办的新品发布会上一口气拿出了4款定价区间位于15-20万元的新车,但面对新能源市场日益严峻的竞争形势,零跑能不能靠新车逆风翻盘仍是未知数。
除了造车新势力品牌外,其它新能源汽车品牌也对外发布销量。
比亚迪
以193,655辆的交付量领先一众车企。从销售网络划分:王朝、海洋网络共销售184,339辆,
腾势
品牌销售7,325辆。从技术路线划分:DM车型销售101,025辆,EV车型销售90,639辆。上个月,比亚迪开始给造车新势力们“上对抗”,选择在同一天发布月度销量成绩,在取得了不错的传播效果之后,这个月比亚迪又准时赶来了。
广汽
埃安
的2月份销量触底反弹,重回去年下半年的高位水平,共交付新车30,086辆,同比增长253%,环比增长195%。按照规划,今年广汽埃安将冲击50万辆的年销售目标。为此,今年上半年广汽埃安将发布旗下首款纯电紧凑型运动轿跑车埃安Hyper GT,全新一代高性能集成电驱技术、埃安Hyper等多款新车也会在今年陆续发布。
极氪
2月新车交付量为5,455辆,同比环比分别增长87.1%、75.1%。今年1月,极氪进行了长达21天的停产升级,1月销量因此受到严重打击。但2月销量相较去年12月的销量高峰仍有1倍多的差距,停产影响在2月大概率依旧未能散去。
同样惨遭销量下滑的还有
AITO
问界,2月交付量只有3,505辆,连续两个月销量环比下滑。作为紧跟小鹏响应
特斯拉
降价的新势力品牌,从目前的销量情况来看,降价刺激销量的举措效果有限。
岚图汽车
销量仍旧低迷,2月交付量只有1,107辆,环比下滑28.5%,是上述榜单中环比跌幅最高的品牌。
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