紧凑型SUV销量排行榜（低至6.98万！三款高质量自主SUV 颜值配置各有看点）

2021年，随着消费者对于紧凑型SUV的需求不断增加，市面上的紧凑型SUV越来越多，竞争也越来越激烈。

那么，哪些品牌在2021年的紧凑型SUV销量排行榜中站在了前列呢?下面就来看看：

1. 本田CR-V

本田CR-V作为一款拥有多年历史的经典紧凑型SUV，不仅在车内空间、配置以及舒适性方面表现出色，而且在销量方面也是无人能敌。2021年1-6月份，本田CR-V的销量达到了39,510辆。

2. 奇瑞瑞虎7

作为一款由国内车企生产的紧凑型SUV，奇瑞瑞虎7凭借着外观好看、配置不错以及价格实惠等方面优势逐渐受到了消费者的喜爱。2021年1-6月份，奇瑞瑞虎7的销量达到了35,759辆。

3. 别克昂科威

别克昂科威作为一款高档豪华的紧凑型SUV，凭借着外观大气、品质精良、配置豪华等方面吸引了大量消费者的关注。2021年1-6月份，别克昂科威的销量达到了29,326辆。

4. 雪佛兰创酷

雪佛兰创酷作为一款小巧灵动的紧凑型SUV，凭借着时尚的外观、超强的操控性、适合城市驾驶等方面的优势逐渐受到了年轻消费者的追捧。2021年1-6月份，雪佛兰创酷的销量达到了28,763辆。

5. 雷克萨斯NX

雷克萨斯NX作为一款豪华的紧凑型SUV，不仅内部配置豪华、科技含量高，而且外部设计时尚、动感，符合年轻人的消费需求。2021年1-6月份，雷克萨斯NX的销量达到了25,985辆。

6. 奥迪Q3

奥迪Q3作为一款高档的紧凑型SUV，凭借着品牌优势、优良的品质、强大的动力性能等方面在国内市场广受欢迎。2021年1-6月份，奥迪Q3的销量达到了24,729辆。

7. 大众途观L

大众途观L作为一款一直广受欢迎的紧凑型SUV车型，拥有德系品牌的品质保证以及丰富的配置，深受消费者喜欢。2021年1-6月份，大众途观L的销量达到了21,207辆。

8. 奔驰GLA

奔驰GLA作为一款德系品牌的豪华紧凑型SUV，凭借着优良的品质、强大的动力性能、科技含量高以及外观时尚等方面的吸引力在国内市场获得不错的销量。2021年1-6月份，奔驰GLA的销量达到了19,580辆。

9. 丰田C-HR

丰田C-HR作为一款小巧时尚的紧凑型SUV，适合年轻消费者的驾驶需求，拥有不错的动力、配置以及内部空间等优点，备受市场欢迎。2021年1-6月份，丰田C-HR的销量达到了18,372辆。

10. 沃尔沃XC40

沃尔沃XC40作为一款豪华紧凑型SUV车型，拥有极高的品质保证与良好的驾乘体验，备受消费者青睐。2021年1-6月份，沃尔沃XC40的销量达到了17,342辆。

综上所述，以上就是2021年紧凑型SUV销量排行榜中的十大车型，虽然仅仅是销量排行，但能够站在前列就是表明它们都有着不错的表现，各有千秋，消费者可以根据自己的喜好及驾驶需求进行选择。找车网

自主品牌近年来在SUV领域的发展可圈可点，取得的成绩也是有目共睹，其中

哈弗H6

长期位居SUV销量榜第一，

长安CS75

也位居榜单前列，与众多合资品牌相竞争。此外，

比亚迪

宋在7月的市场表现也很不错，以1.7万的销量位居SUV销量榜第四，并成为自主品牌第三名，一起来看看它们的具体表现。

哈弗H6

价格区间：9.8-15.49万元

7月销量：24476辆

哈弗H6

是自主品牌的标杆车型，7月的销量接近2.5万辆，再次蝉联SUV月度销冠。按照官方的统计，这已经是累计98个月获得此项桂冠。

哈弗H6

目前是两代三款车型同时在售，并且都颇受欢迎，这也证明了其综合实力强劲。

外观方面，第三代

哈弗H6

的身型饱满硬朗，前脸搭载六边形进气格栅，参数化的中网装饰颇具时尚感。配置上，第三代

哈弗H6

提供了NVH静音座舱、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏和HUD抬头显示等，具备语音控制、FOTA升级、超L2级自动辅助驾驶等，科技感十足。

动力部分，

哈弗H6

提供了1.5T和2.0T两款发动机，拥有四种动力输出，分别为110kW、124kW、155kW和165kW，匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱，最低油耗为6.6L/100km。综合来看，

哈弗H6

各方面的性能均衡，这是其热销的主要原因。

长安CS75

系列

价格区间：10.39-15.49万元

7月销量：19817辆

长安CS75

系列包括了

长安CS75

和CS75 PLUS，7月销量接近2万，当然CS75 PLUS是该系列车型的销量主力。外观上，CS75 PLUS的风格前卫而富有气势，身型硬朗动感，前脸搭载了硕大的纺锤形进气格栅，配合两侧夸张的通风口造型和红色装饰，极具运动气质。可以说，CS75 PLUS的成功很大程度上是因为高颜值。

配置上，CS75 PLUS提供了双12.3英寸液晶仪表和中控屏，搭载梧桐车联智能系统，具备车载微信、远程控制、在线导航、语音控制和OTA升级等功能。在自动驾驶辅助方面，CS75 PLUS提供了遥控代客泊车、自适应巡航等。

动力方面，

长安CS75 PLUS

搭载了蓝鲸1.5T发动机，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱，百公里油耗为6.6-7L，性能也很不错。

比亚迪

宋

价格区间：6.98-14.38万元

7月销量：17012辆

比亚迪

宋在7月的市场表现颇为抢眼，挤掉了

吉利

博越

，位居SUV销量榜第四，也是自主品牌SUV的第三名。不过

比亚迪

宋家族的车型众多，官网显示共有5款燃油车型和6款新能源车型，本文仅对宋经典版进行解读。

外观方面，宋的身型优雅动感，线条流畅，带有几分

比亚迪

独有的东方韵味。其前脸采用Dragon Face家族设计语言，搭载了音阶立体式跃动格栅，两侧配备晶钻悬浮式LED大灯，辨识度很高。

动力方面，

比亚迪

宋搭载了1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，匹配6速手动和6速湿式双离合变速箱，百公里油耗为7.4L。如果感兴趣，

比亚迪

还有油耗更低的宋PLUS DM-i车型可选。

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上篇我们聊完《7月份车企销量全榜》，本期再来看看下半年开门红的车市中，哪些车型受消费者喜欢呢?大家一起来看看吧。

一、SUV

SUV是车市增长最快的细分市场。7月份，SUV共销售72.8万辆，同比提升13.1%，是三大汽车类型中唯一两位数增长的细分市场，增幅远高于车市整体增长(7.7%)。

销量超5000辆的SUV共有50款，过万辆的有22款，超2万辆仅有2款：哈弗H6和长安CS75。

哈弗H6和长安CS75销量再次呈胶着状态。H6以21,374辆再次拿下SUV销量榜首，CS75仅比H6低303辆，以21,071辆排名第二位，但其同比增幅达到104.4%，市场表现较为迅猛。

自CS75PLUS加入后，长安CS75整体销量迅猛提升，多有超越哈弗H6的势头，如今两者的差距已缩小至303辆，“CS75超越H6”未来可期。此外，值得一提的是，长安的全新车型UNI-T表现也不错，7月销量突破万辆为10,081辆，排名第22位。

不过，CS75能否真正超越H6，还有待其后续表现。因为H6正处于“新老交替”阶段，第二代哈弗H6已于8月10日正式上市，而基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6也上市在即。在未来，“两代同堂”的H6或将再次崛起。

此外，排名前10的自主品牌还有荣威RX5，其以16,251辆排名第6位，同比增长20.8%。6月份，荣威RX5 PLUS正式上市，未来荣威RX5整体销量或将进一步提升。而值得一提的是，作为自主SUV三强的博越，7月份跌出了前10——排名第11位，销量为14,434辆。

这么看来，SUV市场中，自主品牌虽然在头部具有领先优势，但劣势依旧明显，前10中仅占据三席。

前10中最多的是日系，占据4席：CR-V(第3，17,724辆)、RAV4荣放(第4、17,326辆)、缤智(第8，15,343辆)、奇骏(第10，14,530辆)。其中，值得一提的是缤智，7月份销量同比增长202.1%，增幅在前10中最高。作为一款小型SUV，其表现实属不易。

其它入榜前10的分别为德系的奔驰GLC(第5，16,360辆)、途观(第7，16,117辆)和探岳(第9，15,075辆)。豪华车奔驰GLC排名前五，超过了途观、探岳、奇骏等主流产品，汽车消费升级明显。途观下滑，探岳增长，看来，“探”字辈车型相比“途”字辈更受欢迎。

二、轿车

轿车仍是体量最大的市场，7月份销售77.3万辆，同比增长3.6%。

销量超5000辆的轿车共有41款，虽然少于SUV，但万辆以上的车型(26款)多于SUV，更是有月销三四万辆的车型。

轿车前三依旧是：轩逸、朗逸和卡罗拉，这一排名已连续4个月未变，且三者有着马太效应的趋势。

轩逸以46,909辆成绩力压群雄，再次夺冠，比第二的朗逸高出近9,300辆，并且同比增长61.4%，市场表现迅猛。朗逸销售37,622辆，同比仅增5.1%，增幅不及轿车整体水平，这或与大众经历中保研之后口碑不如以往有关。卡罗拉更是出现1.6%的下滑。

英朗换回四缸机后销量持续回升，7月销量突破3万辆至30,002辆，也是第四款销量超3万辆车型。与去年同期相比，英朗销量同比提升25.7%。这说明，迎合消费者才是正道。

大众除了朗逸之外，入榜前10的还有一汽-大众旗下的宝来和速腾，这两款车型7月分别销售26,554辆和23,927辆，依次排名第5和第6位。两者虽然一降一增，但总量还是远高于去年同期。

随后三者依次是日系的思域、雅阁和雷凌。也即，轿车前10车型中，日系车占据半数之多，这从侧面看出日系车近些年销量崛起的势头。

逸动7月销售18,248辆，成为唯一进入前10的自主品牌轿车，同比增幅高达77.5%。其出色的市场表现离不开新车逸动PLUS的加入。帝豪虽然跌出前10，但其17,747辆的销量和18.6%的同比增长表现还是值得肯定的。此外，销量过万辆的自主品牌轿车还有排名21位的荣威i5，销量为12,812辆。

排名第11-20位车型基本被德系车包揽，多达8款，其中又以豪华车居多，分别有：奥迪A6L、宝马5系、宝马3系、奔驰E级、奔驰C级。这又证明了市场消费结构升级的趋势，这也是豪车价格下探、入门级车型增多的结果。

此外，值得一提的是特斯拉Model 3，其7月销售11,014辆，排名第24位。国产Model 3正式上市尚不足一年，销量仍在爬坡期，不知它巅峰时销量会达多少呢?

三、MPV

MPV市场7月销售9.6万辆，同比增长4.0%。

MPV前十车型依次是：五菱宏光、别克GL8、宝骏730、风行、艾力绅、传祺GM6、奥德赛、传祺GM8、嘉际和宝骏RM-5。其中，五菱宏光以26,413辆稳居榜单，别克GL8以15,251辆排名第二。其他车型销量均不足5000辆。

车聚小结

7月车市回暖，迎下半年开门红，三大汽车市场纷纷实现增长，看似喜大奔腾，但也有不好消息传来：中国品牌份额却低于35.1%。详见：七月车市一喜一忧，同比创新高8.5%，中国品牌份额却低至35.1% | 聚闻。

最后，对于这些榜单车型，读者们，你们怎么看?

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