理想汽车保定销量如何 东安动力“满产满销”市占率升至31.6% 增资东安汽发2亿提高协同效应

2023年11月理想月销突破4万辆。

2023年12月1日，理想汽车公布11月份销量快报，理想汽车一路高歌猛进，11月份销量达成41030辆，同比增长172.9%。同时，2023年1-11月份理想汽车累计销量为325677辆，提前完成2023年30万辆年度目标，也是造车新势力唯一提前完成目标的车企。

理想汽车目前旗下L系列共有3款车型，2023年第四季度进入月销4万辆市场水平，理想L7、理想L8、理想L9三款车累计交付全部超过了10万辆，成为自主品牌SUV车型销量绝对的王者，同时，理想汽车还公布理想汽车要挑战12月份交付5万辆新的目标。找车网

品牌历史

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，总部位于北京，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务，其创始人李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。

理想汽车的首款产品是理想ONE，于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。

2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。截至2022年6月底，理想ONE累计交付量已达184491辆，2022年6月21日，理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。

以上内容参考：

百度百科—理想汽车

6月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，6月新能源乘用车零售销量达53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%，1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。这样看来，6月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢?下面一起来看一下。

1.比亚迪

6月销量：

251685

辆

近日，比亚迪公布了6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加88.2%，环比增加5.3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加94.01%。其中纯电车型销量616810辆，插混车型销量631351辆，表现比较均衡。

具体到品牌，王朝网六月合计卖出13万辆、海洋网车型卖出11万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。其中王朝车型，秦销售44239辆，汉销售23206辆，唐销售12657辆，宋销售16453辆，元销售33935辆;海洋网的车型，其中海鸥销售23005辆，海豚销售31140辆，海豹销售8134辆，护卫舰07销售8037辆，驱逐舰05销售10222辆，e2销售3572辆，宋PLUS系列销售25935辆。

腾势，依然靠着D9一款MPV车型，取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。腾势第二款车型N7将于7月3日正式上市，新车已经开启了盲订，订单破两万 。作为比亚迪冲高的产品，不知道腾势N7上市之后，销量是否能持续火爆呢?

出口销量方面则表现平平，只售出了10536辆，相比上个月(10203辆)略有上升，但也是近几个月较低的水平，或产能优先满足国内市场的缘故。

2.广汽埃安

6月交付量：

45013

辆

埃安6月销售新车45013辆，同比增86.7%。1-6月累计销售209336辆，同比增长109%。

目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场;另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，其售价原则上不会进入20万元以下价格带，首款车型昊铂

Hyper GT

将于7月3日正式上市。根据规划，广汽埃安在 2023 年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到84.5%以上。

3.理想汽车

6月交付量：

32575

辆

6月份，理想汽车共计交付新车32575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。第二季度，理想汽车累计交付量达86533辆，同比增长201.6%。2023年上半年累计交付量已经超过2022年全年的交付量。

借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。第三季度，

理想L8

和

理想L9

的目标是每月过万辆的交付，

理想L7

挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

作为引领了国内增程动力的新能源品牌，理想汽车的销量持续攀升，印证了理想对于混动车型、纯电车型节奏的把握。据悉，理想将于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾，并在下半年向用户交付通勤NOA的功能。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型，理想MEGA将于第四季度发布。

4.零跑汽车

6月交付量：13209辆

近日，零跑汽车公布了6月份销量状况，凭借C11系列超高性价比的强劲表现，6月该品牌销量有着大幅度的提升，交付量达到13209辆，同环比均有大幅增长，也创造了历史新高。

在具体车型方面，官方宣称6月零跑C系列交付量超过11600辆，占比超87%。其中，零跑C11交付量超过8900辆，位列B级新势力SUV销量榜第一。

除了目前在售的车型之外，零跑C01的增程版本也有望在不久之后推出，基于B平台打造的首款车型B11，有望在第三季度亮相，未来还将有B13等车型进一步扩充产品线。

5.哪吒

6月交付量：

12132

辆

6月份，哪吒汽车全系交付12,132台，其中哪吒GT交付1,298台。今年1-6月，哪吒汽车累计销量为62417辆，去年同期销量为63131辆。此外，哪吒汽车方面透露上半年完成近8000辆汽车出口。

去年哪吒汽车全年交付152073台，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌，速度赶超“蔚小理”。此前有消息传出，哪吒旗下的多款车型将在近期迎来较大的改款，除了刚刚上市的哪吒U-Ⅱ挑战版车型，哪吒S也将推出更为入门，配置更低的增程式版本，或将价格门槛拉低到15万元左右。届时销量能否进一步突破平台，能有怎样的表现，非常值得期待。

6.蔚来汽车

6月份交付量：

10707

辆

蔚来官方表示，2023年6月交付新车10707辆，环比增长74.0%。其中纯电动SUV车型交付6383辆，纯电动轿车交付4324辆;2023年1-6月，蔚来累计交付新车54561辆，蔚来已累计交付344117辆。在经历了几个月“低迷”期，蔚来汽车销量终于重新破万。

具体来看，SUV车型共交付6383辆新车，轿车产品交付4324辆，可以推测销量主力依然是上个月刚上市的蔚来ES6。

值得注意的是，蔚来在6月份动作不断，6月12日蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益;6月15日，ET5T上市并开启交付;6月24日全新ES8进行了配置调整，全系标配Nappa高级内饰套装等;6月28日全新ES8开启交付。

7.极氪

6月交付量：

10620

辆

极氪品牌6月交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，是唯

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长江商报消息

东安动力(600178.SH)正在加大动力满产生产。

近日，东安动力发布2020年三季度财报，公司前三季度营收增长77.6%，净利润增长830.77%。不仅如此，公司前三季度产销量均已完成目标超94%，其中9月份销量已突破4万台。目前，东安动力在国内6家独立汽油发动机企业中，市场占有率提升至31.6%，销量排名第一。

目前，东安动力拟以不超过2.06亿元增资参股公司东安汽发，充分发挥协同效应，在产品、市场、技术、产能、资金、规模效益等方面形成较大优势。

向单月生产4.4万台发动机冲刺

9月30日，伴随着第4万台发动机成功下线，东安动力9月份成绩单再添亮眼一笔。

从具体销量上看，东安动力在9月发动机产量4.03万辆，同比增长39.08%;售出3.82万台，同比增长68.74%。这也是东安动力今年以来连续第六个月刷新近十年单月产销量。

2020年1-9月，东安动力的发动机累计产量26.34万辆，同比增长51.96%;售出26.43万台，同比增长58.99%，处于“满产满销”状态。2020年，东安动力计划产销 汽车 发动机28万台，目前均已完成目标超94%。

不久前，东安动力成立新装配班组提产发动机产能，发动机总装生产线日班产由1300台再次提升至1470台。目前，东安动力正在以满产状态，向单月生产4.4万台发动机的建厂纪录发起冲刺。

资料显示，东安动力的 汽车 发动机业务主要是为 汽车 整车生产厂家提供汽油发动机，配合车厂进行车型开发、匹配、试验、生产及相关的售后工作。

东安动力的 汽车 发动机配套车型主要是轻卡、微卡和新能源车等，公司主要配套车厂有长安 汽车 、北汽福田、保定长客、理想 汽车 等，并批量出口意大利和巴基斯坦。

东安动力销量看涨也得益于配套车厂的持续向上。数据显示，2020年前9个月，长安 汽车 的销量为137.09万辆，同比增长12.15%;福田 汽车 累计销量502267辆，同比增长29.03%。

值得一提的是，2020年9月，理想 汽车 销量为3504辆，位居新能源SUV市场第一。 自2019年12月正式开始交付以来，理想 汽车 仅用10个月的时间，创下了国内造车新势力全新车型的最快交付20000辆的纪录。

三季度研发费超去年全年

好的销量伴随着好的业绩，东安动力的利润实现暴涨。

10月27日，东安动力发布2020年三季度财报。报告显示，前三季度，东安动力实现营业收入达22.51亿元，同比增长77.6%;净利润达7530.85万元，较上年同期增长830.77%。其中，第三季度，东安动力实现营业收入达9.07亿元，同比增长95.2%;净利润达4444.15万元，同比增长261.64%。

东安动力1998年上市，发展过程中也曾经历过巨大挫折。2012年6月11日，公司原控股股东中国航空工业集团公司所持有本公司25189.3万股、占总股本的54.51%的股份划转至中国长安 汽车 集团股份有限公司，中国长安 汽车 集团股份有限公司成为公司控股股东，中国兵器装备集团公司成为公司实际控制人。

2012年和2013年，东安动力分别亏损6540.9万元和5.57亿元，被“披星戴帽”。2014年，在中国长安的大力支持下，东安动力通过各部门通力合作，全年共清理逾期欠款1.41亿元，为公司扭亏奠定了基础。当年，公司净利润达3243.03万元，成功“摘帽”。随后，东安动力业绩虽有起伏，但整体保持相对稳定。

值得一提的是，近三年来，东安动力的研发费用保持持续上涨趋势，2017年至2019年分别为1676.97万元、2088.41万元和2644.46万元。

2020年前三季度，东安动力研发费用达3930.36万元，同比增长148.36%。其中，第三季度，公司研发费用达2644.39万元，同比增长373.55%，公司单季度的研发投入已达到去年全年的水平。

现金购买参股公司19.64%股权

当前，东安动力正向更高的目标冲刺。

9月份，东安动力积极向福田、东风等客户推介N18/N20发动机，某车厂搭载N18发动机轻卡项目正式立项。

随着东安动力主要客户销量逐步提升，目前，东安动力在国内6家独立汽油发动机企业中，市场占有率提升至31.6%，销量排名第一。

不仅如此，东安动力的参股公司——哈尔滨东安 汽车 发动机制造有限公司(简称“东安汽发”)主要生产发动机和变速器，今年的销量也表现良好。

2020年前9月，东安汽发发动机销量为9.32万台，同比增长28.66%;变速器销量为2.74万台，同比增长6.56%。

10月20日，东安动力发布重大资产购买公告。东安汽发股东三菱商事、三菱自动车、马中投资拟转让三方合计持有东安汽发30.00%股权;东安汽发股东哈航集团放弃优先购买权，东安动力、中国长安拟行使优先购买权。

本次交易前，东安动力、中国长安分别持有东安汽发36%、19%股权，东安动力、中国长安按照持有东安汽发的股权比例行使优先购买权，东安动力、中国长安拟受让的股权比例分别为19.64%、10.36%，交易方式为现金购买。本次交易完成后，东安动力将持有东安汽发55.64%的股权。

本次交易的评估基准日为2020年4月30日，按照东安汽发19.64%股权计算，交易标的的评估值为64599.68万元。交易各方经过充分协商，并参考该评估价值，商定东安汽发19.64%股权的本次交易作价为15712.00万元。加上可能需要承担的额外税金4888.77万元，上市公司的实际交易成本不超过20600.77万元。

东安动力表示，本次交易有利于提升公司整体经营规模，本次交易完成后，公司与标的公司间将充分发挥协同效应，在产品、市场、技术、产能、资金、规模效益等方面形成较大优势。此外，通过本次交易，东安动力的总资产规模、净资产规模、收入水平均有所增加，抗风险能力进一步提升。

视觉中国图