豪华suv七月销量排名前十名 7月销量：沃尔沃XC60达5617辆！价格优势成主导因素？

据「座驾参谋」获悉：2020年7月，沃尔沃单月销量达到1.44万辆，同比增长14%。其中，沃尔沃XC60单月销量达到5617辆，几乎占沃尔沃品牌“半壁江山”。究竟是什么原因让沃尔沃XC60拥有如此优秀的销量表现?

消费升级，豪华中型SUV关注度上涨找车网

近些年随着国家经济飞速发展，国民手中可自由支配的流动现金逐渐增多，自然而然就形成了消费升级。尤其在一二线城市，既要光鲜亮丽有品质又要空间表现不俗，最好的选择或许就是豪华中型SUV。

相比豪华中型轿车，例如宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，虽然轴距表现不错，但受限于低矮的车身高度，头部空间表现显然不如宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华中型SUV更充裕。更重要的是，很多人买车还是会直接因为价格而评判一辆车的好坏。

数据显示，2020年1-6月奔驰GLC销量达7.37万辆，2020年1-6月宝马X3销量达5.94万辆，2020年1-6月奥迪Q5L销量达5.85万辆。在售价35-50万范围的豪华中型SUV关注度正在逐年上涨。细分市场关注度升温，给沃尔沃XC60提供了“可乘之机”。

价格优势不容小觑!沃尔沃XC60产品力也不错!

首先可以肯定的是，价格优势给沃尔沃XC60的销量起到了促进的作用。据笔者了解，宝马X3、奔驰GLC的低功率车型裸车售价也达到37万元左右，算上杂费落地也超过40万元。奥迪Q5L虽然稍微便宜，落地售价也超过37万元。沃尔沃XC60有多狠?终端市场几乎没有T4版本新车出售，而T5版本四驱逸智豪华/运动版优惠力度达8-10万元，这意味着裸车售价约为29-31万元左右，算上杂费落地也不到35万元。

如果说价格优势是“幕后推手”，究其本质沃尔沃XC60产品力可圈可点才是销量上涨的关键因素。以主力车型T5版本四驱逸智豪华/运动版为例，外观有两种风格可以选择，低调内敛型可选逸智豪华，年轻张扬可选逸智运动。动力总成方面，沃尔沃XC60 T5版搭载2.0T高功率发动机，最大马力250ps最大扭矩350N·m，匹配8AT变速器，官方0-100km/h加速成绩6.8秒，动力表现已经与宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC高功率版本齐平。

除此之外，沃尔沃XC60 T5版本起开始全系标配全时四驱系统，相比部分同级竞争对手的适时四驱系统应该成本更高体验感更好。而在科技配方面，沃尔沃XC60也毫不含糊，日常硬需求软需求几乎一应俱全，至于主被动安全配置，它可是沃尔沃耶!还需要过多解释吗?

(沃尔沃XC60在“中保研”取得优秀的碰撞测试成绩，图片源自网络)

毫无疑问，除了价格优势，沃尔沃XC60产品力可圈可点才是它销量增长的主要因素。当然，目前沃尔沃多款车型都面临着降价换销量的尴尬处境，虽然其产品力不错，但一直降价还是会损害老车主和品牌形象。假以时日，沃尔沃会成为下一个凯迪拉克吗?

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suv车型排行榜如下：

1、本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万

级别：紧凑型SUV本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。

无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好;车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。

空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。

2、宝马X7

官方指导价：100.00-178.80万

级别：大型SUV宝马X7是宝马推出的旗舰版SUV车型，同时也是宝马首台大七座SUV。

宝马X7外观上来看非常的霸气，前脸还是采用了双肾进气格栅，车身硬朗修长，看起来很有旗舰车型的风范。

内饰的造型上虽说缺少了一些新鲜感，但是细节处的用料、中控台和仪表盘的科技感都有了新的提高。

顶配4.4T发动机的动力足以令这台两吨多的SUV零百加速时间缩短到4.7秒，真是一台异常刺激的七人车。

3、沃尔沃XC90

官方指导价：63.09-84.99万

级别：中大型SUV俗话说“气势不能输”，在XC90的外观上，个人看一点都不比宝马X5、奥迪Q7等车型差，特别是那“直瀑式中网”、“雷神之锤”前大灯和“包边式”尾灯设计很有气势，当然我们也可以在沃尔沃XC60身上找到这些元素。

2.0T发动机有着能媲美3.0T发动机的动力，XC90挺性价比挺高，值得考虑。

4、哈弗H6

官方指导价：9.80-15.49万

级别：紧凑型SUV作为自主品牌SUV的爆款车型，哈弗H6以亲民的价格以及丰富的配置被人们冠以了“国民SUV"的美誉，同时超过300万的累计销量也足以证明它在市场中有着无可撼动的地位。

随着全新一代H6的到来，从其售价和自身产品力来看，它仍然有实力捍卫“国民SUV”这一荣誉称号。

5、UNI-T

官方指导价：11.39-13.39万

级别：紧凑型SUVUNI-T长安旗下的一款紧凑型SUV，它的外形非常激进，能够吸引不少人的眼光，内饰非常独特，能够带给人不一样的感觉。

丰富的配置不输任何同级对手，合理的价格有很高的性价比。

不过这款车的机械水平仍有待提高，尤其是底盘这一块，过于追求舒适的悬架调教让车辆在高速过弯时支撑力不够，急刹时点头很严重。

6、宝马X7

官方指导价：100.00-178.80万

级别：大型SUV宝马X7是宝马旗下的首款大7座SUV，并且也是宝马的旗舰版SUV车型，这款车前脸采用宝马家族式的双肾进气格栅设计，硬朗霸气的外观给人十分震撼的视觉感受。

内饰设计不论是用料还是做工都比较细致，中控设计有很强的科技感，不过整体上缺乏一点新鲜感。

4.4T的发动机带动这样一个大家伙一点也不吃力，并且零百加速时间仅为4.7秒，拥有不错的运动性。

7、帕里斯帝

官方指导价：31.00-36.00万

级别：中大型SUV帕里斯帝是现代一款全进口的中大型SUV，它也是少数的同价位搭载3.5LV6发动机的车型。

外观看上去帕里斯帝非常有设计感，看久了之后甚至觉得很高级。

内饰在设计和用料上有豪华品牌的气息，大面积的真皮和软性材质都令帕里斯帝有着超越同级的豪华感，性价比很高。

8、奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

级别：中型SUV奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。

中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。

上了RS外观套件后，造型犀利运动;内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

9、汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万

级别：中型SUV汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。

汉兰达能成为标杆，是因为在各个方面都做得很好，外观有气势、空间很宽敞、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连在二手车市场上都有很高的保值率。

其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比，比得过一方面比不过方方面面，因为要做到完美，不是想象中那么容易。

10、途昂

官方指导价：29.99-50.59万

级别：中大型SUV上汽大众途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。

途昂不仅外形给人感觉大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱空间。

因为真的大，所以途昂起步时会比较肉，如果你选330，那无论什么时候都是肉。

行驶质感也为尺寸空间而牺牲了不少，支撑不够侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。

豪华紧凑SUV是很多年轻人中意的车型，因为它们可以很好满足面子、性能、性价比等多方面需求。在这个细分市场，德系豪华品牌依然表现出色，但二线豪华品牌车型同样也有稳定的份额。据媒体公布的2020年7月中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军，奔驰GLB超越奥迪Q3位居第二;1~7月总销量方面，宝马X1同样是销量领跑者。

8412辆，华晨宝马X1延续着之前的良好状态，又一次成为月度销量冠军;今年1~7月累计销量49227辆，因为领先优势达到11301辆，让X1成为2020年中国豪华紧凑SUV市场销量冠军基本无悬念。虽然有不少网友质疑X1低端车型仅搭载1.5T三缸发动机，但目标客户更看重其宽敞的车内空间和宝马品牌的号召力。跨界SUV宝马X2的7月销量为2073辆，1~7月累计销量13986辆，同样是个不错成绩。MINI COUNTRYMAN的7月销量为281辆，1~7月累计销量2579辆。从整体份额来看，宝马无异是中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。

依靠终端优惠幅度提升，奔驰GLB的销量也稳步提升，7月销量5783辆，1~7月累计销量26188辆。从产品力来看，GLB的卖点同样是空间宽敞、品牌认可度高;相比宝马X1，其最大的短板在于没有2.0T高端车型，但1.3T发动机采用四缸设计是其核心优势;若GLB的终端售价能迫近宝马X1，它会在销量上有更好表现。国产奔驰GLA的7月销量为14辆，1~7月累计销量1083辆，国产全新一代车型已经上市，其销量会尽快回归到正常水平，至少不会比宝马X2差。

奥迪Q3的7月销量为5253辆，相比6月环比下滑24.2%;奔驰GLB和宝马X1的价格走低，让Q3的竞争压力明显提升;从产品力的角度来看，小猫认为Q3应该选择轴距加长，以提升车内空间表现。

二线豪华紧凑SUV阵营的竞争同样非常激烈，凯迪拉克XT4在7月售出4754辆，今年1~7月总销量26790辆;是这个阵营的销量领跑者。价格不贵且全系配备2.0T发动机+9速自动变速箱的动力组合是XT4的核心卖点，若能进一步提升中低配车型的主动安全配置水平，其销量还会进一步走高。

林肯冒险家的7月销量为3386辆，1~7月累计销量11671辆，显示出良好上升势头，连续两个月月销量超过3000辆。和凯迪拉克XT4一样，冒险家同样走性价比路线，官方售价低至24.68万元且全系配备2.0T发动机+8速自动变速箱的组合;随着经销商开启降价促销模式，小猫认为冒险家有实力在销量上和XT4较量一番。进口林肯MKC的7月销量为18辆，1~7月累计销量843辆，正在逐渐退出市场。

雷克萨斯NX的7月销量为3118辆，1~7月累计销量19119辆，作为一款进口紧凑SUV，它的表现可以让人满意;相比靠低价格走量的竞争对手，雷克萨斯NX的平均单车售价更高。从服役年代来看，NX已到换代年龄，在新一代车型上市之后，其销量还有进一步走高的可能。雷克萨斯UX的7月销量为931辆，1~7月累计销量4947辆;纯电动版UX的7月销量为213辆，上市以来售出588辆。虽然雷克萨斯在紧凑型SUV市场的整体份额不大，但销量含金量不低。

沃尔沃XC40的7月销量为2079辆，不仅在与凯迪拉克XT4的较量中败下阵来，还被后来的国产林肯冒险家超越。两款低端车型仅搭载1.5T三缸发动机影响到XC40的综合竞争力，因为同价位的XT4和冒险家都搭载2.0T四缸发动机。以产品力和消费者实际需求来看，XC40若想在销量上有更好表现，需要让终端售价进一步走低，至少要在性价比方面不输XT4和冒险家。

讴歌CDX在7月售出454辆，1~7月累计销量3108辆，市场边缘车型的境况没有改变;若混动版车型的价格能够再低一些，CDX的销量还有提升空间。捷豹E-PACE同样是存在感较低的豪华紧凑SUV，7月销量159辆，1~7月累计销量976辆;全系配备2.0T+9AT+四驱的E-PACE在产品力方面具有一定优势，但其在价格和口碑上处于劣势。

小猫心蓝观点：

从今年前7个月的销量情况来看，年度销量冠、亚军基本没有悬念，华晨宝马X1将以较大优势夺冠，奥迪Q3的销量亚军位置也比较稳固，奔驰GLB和凯迪拉克XT4的年度销量季军之争存在不小悬念，林肯冒险家在年度销量上超越沃尔沃XC40是大概率事件。

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