2月新能源销量排行，比亚迪、埃安同比过百 问界、零跑下滑 新能源品牌2月销量：比亚迪近20万辆，新势力冰火两重天

尽管1月份新能源行业在大环境国补政策退坡、春节放假以及特斯拉降价等因素的影响下，整体环比数据有所下滑，但2月份销量表现明显回温。现在让我们来看看2023年2月，部分新能源车企的表现如何?

比亚迪夺冠埃安回暖

来自比亚迪官方披露的数据显示，2月份比亚迪销量达到了193655辆，同比增长112.6%，其中比亚迪王朝、海洋系列月销量达到了184339辆，而腾势品牌达到了7325辆，并且出口了15002辆，无论从哪个的角度看，该数据都堪称惊艳，比亚迪的崛起似乎势不可挡。

从动力构成来看，19万多的销量中依然是DM和EV车型平分秋色，其中比亚迪DM动力的车型当月销量达到了101025辆，而EV纯电车型则为90639辆，从动力构成来看，混动车型比纯电车型略受欢迎一些。而自腾势D9交付四个月来，其月销量从2022年10月的350辆上升至2023年1月的6439辆，销量排名也从最初的第391位上升至第63位。以2023年1月销量为例，腾势D9月销6439辆，在MPV市场仅次于丰田赛那，后者销量为6621辆，仅仅只有不到200辆的差距。

而广汽埃安在1月份销量出现了大幅下滑，销量从去年12月的3万下降到1万。在今年年初的涨价潮，广汽埃安虽然宣布涨价，但将日期推迟到3月份。在特斯拉掀起降价潮时，广汽埃安也推出了限时优惠政策。

今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。

理想站稳新势力头把交椅，小鹏比较低迷

蔚来目前表现的比较稳定，2月交付量为12,157辆，同比增长98.3%。其中，SUV车型交付5,037辆，轿车交付7,120辆。2023年1-2月，蔚来共交付新车20,663辆，同比增长30.9%。截止2月底，蔚来新车已累计交付 310,219辆。

目前蔚来老款的866车型清库存已经基本到位，今后将主要以第二代技术平台车型为主。蔚来对于2023年的销量目标是相比去年翻倍，ET5、ES6、ET5猎装版，目标是能够实现2万台一个月的销量;ET7、 ES7， ES8 这些车每款车差不多是 2000 到 4000 台之间的销量，加起来可能差不多是在8000台到1万台左右;EC7、EC6 这样的车型，差不多是一两千台一个月的销量。

小鹏汽车，2月交付量仅6010辆，同比下滑3.41%，环比增长15.18%，为三家车企中唯一同比下滑的品牌。实际上，近半年来小鹏汽车的交付量一直处于“掉队”状态，虽然小鹏汽车紧急进行了一系列组织架构、车型数量优化和人事调整等举措，但截至目前其交付量仍未有明显的好转。

官网显示，小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i和G9四款车型，另外，近期小鹏全新车型谍照在网上流传，新车或命名小鹏G7，而全新改款车型P7也即将亮相。至于产品更新后以及在王凤英指导产品规划、产品矩阵以及销售体系下，后续小鹏汽车销量能否重回辉煌时期仍有待考究。

2月理想汽车交付新车16,620辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%。2月8日，理想汽车旗下首款五座SUV理想L7正式发布，其产品已经覆盖到了市场空间更大的五座车领域。据悉，新车即将于3月初开启首批用户交付。同时，理想ONE的换代车型L8新增Air版本，售价较原来的最低配车型下降两万元。

基于此，理想汽车对于2023年第一季度展望再次给出指引新高，预计实现交付量52,000至55,000辆，同比增长64.0%至73.4%。照此预测，3月理想汽车的交付量或再次超过2万辆。

大家都涨，零跑、问界销量下滑

哪吒拼着命地想挤进前三名。2月，哪吒的成绩单还不错。官方称，哪吒S在2月录得2048台，较1月提升35%，占当月总销量约20%。从总交付量来看，同比、环比分别增长41.5%和67.4%，回血趋势明显。

哪吒的打法一直和“蔚小理”保持着不小的差距，“蔚小理”占据着10万元-30万元的大众市场，以及30万到50万的中高端市场，哪吒则从一开始就瞄准了低端市场，主打20万元以下的车型。以价换量确实带来了哪吒的飞速增长，登顶也并不意外。

零跑汽车2月交付3198 辆汽车，相比2022年2月交付量3435台，零跑汽车今年2月交付量同比下降了6.9%。值得一提的是，1日下午零跑汽车举行了2023新车发布会，会上宣布C11 增程版、2023 款C11 纯电、2023款C01、2023款T03上市。

2 月，赛力斯品牌(非赛力斯集团)新能源汽车销量 3505 辆，同比增长 230.35%。相较于去年问界系列破万辆的高歌猛进，今年的赛力斯稍显后劲不足。不过，旗舰车型问界 M9 以及激光雷达版问界 M5 预计将在今年亮相，或许将能令问界品牌及赛力斯销量再度回升。

今年2月份，AITO问界并没有迎来好转，AITO问界交付新车3505辆，环比下跌21.68%。去年，AITO问界连续多个月实现交付量破万。但是随着特斯拉宣布2-4.8万元的降价后，AITO问界也快速跟进降价。不过，从今年1月份和2月份AITO问界的交付量来看，降价并没有对品牌销量起到促进作用，反而是随着市场的竞争加剧，销量持续走下坡路。

通过各大车企发布的2月份榜单中可以看出，目前中国市场的新能源汽车处于“流光溢彩”的状态，竞争只会越来越激烈，只要走错一步，就会有掉队的可能。

【本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯  日前，

理想汽车

通过港交所发布公告称，公司现在预计其2022年第三季度的车辆交付量约为25500辆，该展望更新了理想之前发布的27000至29000辆的交付量预期，更新主要由供应链限制所导致，而理想车辆的潜在需求仍然保持强劲。

理想汽车

将继续与其供应链合作伙伴保持密切合作，以解决供应瓶颈并加速生产。

此前9月1日，

理想汽车

公布了2022年8月交付数据，整个8月

理想汽车

共交付新车4571辆。自交付以来，

理想汽车

累计交付量已达199484辆。

根据易车App“新能源热度榜”数据，

理想汽车

在同级别竞品中排名第9，如需更多数据，请到易车App查看。

2月份新能源汽车销量陆续披露。由于去年春节假期是在2月份而今年提早至1月份(春节假期所在月份汽车销量下滑明显)，因此今年2月份车企销量普遍呈现了同比和环比正增长。但整体市场寒意明显，其中

比亚迪

、广汽

埃安

等品牌形势较好，新势力分化则较为明显。

比亚迪，价格压力挡不住需求强势

2月份比亚迪新能源汽车销量193655辆，去年同期为88283辆，同比增长119%。近一个月行业热议比亚迪终端价格出现压力开始松动，但从销量数据来看购买需求依然强势。根据乘联会预测，2月新能源汽车市场整体销量约为40万辆，这意味着比亚迪当月或拿到接近50%的市场份额。

具体来看，DM车型共计销售101025辆，EV车型销售90639辆，插混和EV车辆销量继续保持平衡。具体到细分车系，王朝和海洋车系2月销售184338辆，环比增长28.3%，两者具体数据比亚迪暂未披露;

腾势

品牌2月销量7325辆，环比增长13.8%，前几日腾势宣布腾势D9 EV车型上涨6000元/台，说明订单需求依然较旺盛。比亚迪2月乘用车出口15002辆，环比增长44.1%。

广汽埃安再次站上3万辆台阶

广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。必须要参考的数据是广汽埃安在2022年12月的销量为30007辆，2022年全年累计销量27.1万辆，考虑到去年12月国补退坡订单集中的因素，意味着广汽埃安2月再次突破30000辆是实打实的销售回暖。

新势力分化明显

新势力方面，

理想汽车

2月交付量为16620辆，同比增长97.5%，依然强劲。并且

理想L7

还暂未进入交付期，预计将于3月陆续开启交付。这意味着未来短期内理想有希望实现并保持2万台每月的交付规模。

蔚来

汽车2月交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%。具体到销量构成，目前蔚来只披露了SUV交付5037辆，轿车交付7120辆。意味着交付量构成中不乏蔚来对老款ES8、ES6和EC6大力度优惠下的清库销量，而EC7和ES7的销量或不乐观。接下来的3-6月随着老款车型的逐渐停产，蔚来的销量压力或将越发显现。目前

蔚来ET5

、ET7和ES7的金融费率都下滑至1.99%，也从侧面反映了当前的销售压力。

小鹏

汽车2月交付新车6010辆新车，同比小幅下降3.5%，环比1月份增长15%。1月17日小鹏汽车曾下调部分车型价格，最高降幅达到3.6万元，目前来看对销量拉动能力有限，销量压力依然较大。

极氪

品牌2月交付5455台，同比增长87.1%、环比增长75.1%。具体到车型001和009分别的销量暂未披露。极氪今年逆市涨价，目前看回调价格的压力是较大的。

哪吒汽车

2月份交付新车10073台，同比增长41.5%。其中，

哪吒V

车系交付5013台，

哪吒U

车系交付3012台，

哪吒S

交付2048台，环比增长35%。

长安深蓝

2月单靠SL03交付新车4103辆，环比下降33%。

零跑汽车

2月销量3198辆，环比增长180%，同比增长32%。3000+对零跑汽车而言不算是一个特别理想的成绩，毕竟去年高点曾摸高万台。3月份零跑将陆续交付C11增程版，作为一款中型SUV起售价定在了15万以内，预计对零跑销量规模的拉动会比较明显。另外零跑C11纯电、C01和T03的价格体系都有变化，预计今年零跑销量规模回暖的可能性是比较大的。

此外，smart 2月交付3616辆，环比增长14%;

创维汽车

2月交付1476辆，环比增长24.2%。

结语>>>找车网

盘点2月新能源品牌交付情况，回暖情况较好的是比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来和哪吒，而其它品牌暂未能“驱散寒意”。预计3月份大部分品牌的销量压力依然较大。

文|张局

图|网络

【本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】