大型suv排名前十名理想L9 4月高端SUV销量TOP10点评 理想三款SUV均上榜

日前，乘联会公布了4月汽车销量数据，我们今天主要聚焦价格在30万元以上的高端SUV销量排行，

Model Y

以26760辆的销量成绩排名第一，

奥迪Q5L

以及

宝马X3

则分别以13622辆和13278辆的销售成绩，分获第二和第三名。具体排名如下：

Model Y 4月销售26760辆，仅为3月销量的一半，但仍然拿下了高端SUV销量榜的冠军。Model Y目前再次调整了价格，起售价涨至26.39万，Model Y长续航版的价格涨至31.39万，Model Y高性能版的价格涨至36.39万。

特斯拉

目前是根据成本来定价，价格浮动较大，大家找准时机就赶快出手吧。

奥迪

Q5L 4月销售13622辆，较3月销量上涨2000余辆，排名第二。新款奥迪Q5L将于近期迎来上市，作为年度改款车型，新车外观和内饰将保持不变，主要针对配置、动力以及车款进行调整，感兴趣的消费者不妨等等它。

宝马

X3 4月销售13278辆，较3月销量有小幅上涨，排名第三。年度改款的宝马X3也将于近期迎来上市，主要针对动力进行调整，使其达到国六b排放标准。

理想L7

、

理想L8

和

理想L9

同时上榜，分别以10486辆、6887辆和6082辆的销售成绩位列第四、第五和第六名，表现抢眼。其中，理想L7在首个完整的交付月实现了销量过万，凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置，受到众多家庭用户的青睐。

宝马X5

4月销售5907辆，较3月销量下滑1000余辆，排名第七。新款宝马X5已经出现在最新一期的申报目录中，新车将沿用海外版的造型设计，动力上依旧搭载2.0T以及3.0T发动机，最大功率有所提升。

沃尔沃XC60

4月销售4449辆，与3月销量基本持平，排名第八。

沃尔沃

XC60主销车型还是以燃油版为主，插混版车型的销量目前还没有太大的起色，主要是为了补充车系。

凯迪拉克XT5

4月销售4313辆，是本月新上榜车型，排名第九。目前，

凯迪拉克

XT5有着较大的优惠幅度，在空间、动力等方面也有着不错的表现，适合追求性价比的消费者。

途昂

4月销售3986辆，较3月销量有小幅提升，排名第十。从3月至今，上汽

大众

一直都在推出各种形式的促销活动，对于提升途昂销量有一定帮助。途昂本身所拥有的大空间、强动力、丰富配置等产品优势，也让它在大家庭用户心中有着较高的人气。

编辑点评：

综合来看，理想旗下的三款SUV在高端SUV市场都已站稳了脚跟，宝马旗下X3和X5均有上榜，奥迪Q5L也以超1.3万辆的成绩排名前列，

奔驰GLC

是BBA中唯一掉出榜单的车型，不过全新一代奔驰GLC已经正式上市，可以期待一下它的5月销量表现。

【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

前面几篇内容我们对4月份的SUV、轿车、MPV等几大细分市场销量排行榜情况进行了整理、辣评和分析。本篇我们开始对目前火爆的新能源汽车(含轿车、SUV)市场进行做简单分析和辣评。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布的最新零售销量数据显示：4月份国内狭义乘用车市场零售销量163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%;其中NEV市场单月销量52.7万辆，同比增长85.5%，环比下滑3.5%。

2023年1-4月份狭义乘用车零售累计销量589.6万辆，同比微下滑1.3%。其中NEV市场累计销量184.3万辆，同比增幅35.9%，整体表现远超行业水平，下面就让我们来具体看看新能源SUV市场4月份的销量排行榜情况吧。

比亚迪

在新能源SUV市场依然是最大赢家，4月份榜单前十中，比亚迪车型占了4款，其中就包含包揽冠亚军的比亚迪宋家族和比亚迪

元PLUS

，比亚迪宋家族单月交出了33007辆、同比增幅31.5%的成绩单，遥遥领跑SUV市场。随着2023款宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i冠军版的上市，宋家族系列销量有望进一步提升。

元PLUS表现同样出色，4月份销量28931辆、同比大涨187%，成为10万元+级新能源SUV市场最重要的选择之一。此外，比亚迪唐家族和

护卫舰07

单月销量同样过万，排名分别为第五和第七。唐家族4月销量12246辆，同比增长21.2%，护卫舰07单月销量10042辆。

特斯拉

Model Y

成为销量榜前十合资品牌唯一的独苗，单月销量26760辆，同比猛涨2687.5%。特斯拉的官方降价直接拉升了Model Y的销量，这也从侧面反映出，在特斯拉的价格战面前，消费者的免疫力是超弱的。

其他几款上榜的车型均为新势力车型，其中

埃安找车网

(

AION Y

)延续着热销势头，单月销量21065辆，同比大涨242%，它不仅首次月销破万，也助推埃安品牌首次月销量突破4万辆大关，埃安(Aion Y)的热销让埃安品牌成为新势力里的绝对领跑者。

理想两款上榜车型分别是

理想L7

和

理想L9

，排名分别为第六和第八名。其中新上市的理想L7单月销量10486辆，刚上市就月销破万也让我们看到了理想L7对消费者的吸引力。

理想L8

单月销量6887辆，相比刚上市的迅猛表现，理想L8稍微淡了下来，而理想L9这几个月下滑相对明显。随着

魏牌

蓝山对理想产品的穷追猛打，的确分走了一部分市场。未来魏牌蓝山和理想产品尤其理想L8会有怎样的相爱相杀剧本，同样值得关注。

极氪

001单月销量6463辆，同比大涨202.4%，作为极氪品牌最重要的火力输出，极氪001以一己之力撑起了极氪的天空。随着极氪009尤其是极氪X的上市，极氪品牌有望迎来“狂飙时代”。极氪X作为一款具备热销实力的产品，上市前几个月的表现非常值得关注。

零跑C11表现同样出色，单月销量6146辆，同比猛涨218.3%，作为一款售价14.98万元-23.98万元的产品，零跑C11显然是抢走了中级车市场产品的一杯羹。纯电版+增程式的双能产品布局，也给消费者带来了更多选择。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者东海，转载需注明出处。

【本文来自易车号作者车市特评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一转眼九月中旬，全国各地的中小学差不多全都开学完成了，父母们也从孩子居家的战斗状态，转移成孩子上学的战斗状态，准备午饭、辅导功课、收拾书包还要早晚接送，总之还是忙忙碌碌。而在接送这一步，很多家长一开始可能还觉得坐公交也可以，但时间一长，那种拥挤、汗味带来的不适感实在不能忽略，买一台合用的家用车提上日程。

有娃家庭买车第一选择当然是空间更大的SUV，而纵观如今的SUV市场，真可谓“人才济济”，光是品类就有不少，其中燃油、增程、纯电称得上是SUV行业的三座大山，用户到底应该怎么选才最值得呢?今天我们就挑出三个领域的代表车型：

奔驰GLC

、

理想L9

和小鹏G9，来仔细讨论一下。

燃油系：传承的力量

“用不了多久，我们回头看汽油车，就像现在看蒸汽机一样。”马斯克的一句话让燃油车和新能源的战争再次摆到台面上，也在网上引起了热烈的讨论。对于这个“用不了多久”，其实我本人还是持保留意见的，发展至今，燃油车已经有上百年的历史，本身具有的国民度、认可度以及技术实力等等都早已趋于完善尤其是像

奔驰

、

宝马

这样的豪华品牌车企，更不会被轻易淘汰。

奔驰GLC

称得上是BBA的代表SUV车型之一，也是不少家庭买车的第一选择，空间指数很大，5座的设计，4764×1898×1642mm的车身尺寸，2973mm的轴距，再加上车内空间布局合理，前后排空间都比较够用。GLC座椅采用的是仿皮材质，舒适度可能稍打折扣，但好在功能丰富，前排配备了多向调节、记忆功能(驾驶座)、加热等多项辅助功能，满足更多需求。与之相比，GLC好像有点冷落后排，唯一的加热功能还需要花钱选装。

音响部分，

奔驰GLC

支持选装柏林之声，选装后，扬声器数量也从7个增长到19个，音质效果更好，带来的座舱内音乐体验也比较出色。

因为是燃油车，想必大家对

奔驰GLC

的用车成本问题也足够关心。其实油耗一直是

奔驰GLC

车主的“心头痛”，官方油耗8.7L/百公里，但车主实测，在走走停停的市区，油耗能达到13L/百公里，由此产生的油钱实在是一笔不小的支出。

增程式：新能源里的续航王

理想L9

至今上市3个月左右，已陆续启动了交付进程，作为理想的第二款SUV，

理想L9

继承了

理想ONE

的“奶爸神车”属性，将家用车的基因深深刻印在车型的各个部位上。

理想L9

是一款6座大型SUV，车身尺寸5218×1998×1800mm，轴距达到3105mm，整车放在哪儿都是极其显眼的大，这个尺寸虽然可能会出现“在城市中的拥挤路况表现不够灵活”，“无法轻松找到合适的停车位”等问题，但如果是多娃家庭，大尺寸带来的内部空间确实会进一步增加乘用体验。座椅部分，

理想L9

采用真皮座椅，直接拉满豪华质感，且其三排座椅都有不错的功能表现，前后排座椅都支持加热通风按摩，前排和第二排座椅支持多向调节，乘坐体验相当不错。但有一点，

理想L9

第二排地台并不是完全平整的，在中间过道处有一个明显的落差，这个设计原理挺让人迷惑的。

音响部分，

理想L9

没有采用大品牌，而是创新布局了7.3.4全景声音响，21个扬声器加持，最大功率2160瓦，还加持了杜比全景声，实现家庭影院式沉浸式体验。此外，五屏联动、车载冰箱、第二排小桌板等都进一步加持了

理想L9

的家用属性。

毫不夸张地说，

理想L9

实在是一款十分适合家用的SUV，但看到优点的同时，我们也要了解一下L9的局限。增程式的驱动方式，免除了L9的续航后顾之忧，高达1315km的续航里程带来了新能源里顶尖级的续航水平，但与此同时，燃油费用的加入也进一步提升了用车成本。而且，各地都在陆续推进的“增程式退出新能源阵营”政策也说明：增程式的“绿牌”优势即将取消。如果有朋友是奔着这一点来的，可就要慎重了。

纯电车：无死角的优势展现

小鹏G9在9月21日刚刚上市，热度还在持续飙升，作为

小鹏汽车

第一款中大型SUV，G9从预热开始就在不断抢热搜，不断拉高观众期待，好在发布会一出，还真是“雷声大，雨点也大”，着实为纯电SUV行业都好好长了一回脸。

G9属于中大型SUV，中规中矩的5座设计，车身尺寸4891×1937×1680mm，轴距2998mm，尺寸数据没有

理想L9

这个大块头高，但比

奔驰GLC

要高出一筹，且座舱内的空间也十分够用，前后排都很宽松，尤其后排，合理保障乘坐体验，加长的座椅并未对整体空间造成影响，头部、膝部活动范围依然很大。

座椅部分，G9基于人体工学原理打造，以真皮表面(高配为Nappa皮)和垂直双硬度高分子填充材料加持，柔软且支撑力强，舒适度表现不错。且难得的是，G9对于前后排平等重视，前排全功能座椅支持加热、通风、按摩以及律动、记忆以及多向电调，还给副驾配备了小腿托，提升体验;后排座椅同样电动可调(27°-37°)，且支持加热/按摩，还配备了象鼻式大腿托，增加大腿部分支撑感，让后排座椅如同家里的沙发一样舒适，这样，老人、孩子长时间乘坐也不会有不适感。

音响部分，小鹏G9主打的音乐厅概念十分给力，丹拿原厂Confidence高级音响系统加持，全车配备包括18个丹拿扬声器在内的28个声学单元，实现高质量的全车音乐传递。同时，7.1.4多声道音响系统以及杜比全景声的加持则让音乐体验更有沉浸感，达成维也纳金色大厅式的高质量音乐体验。

纯电SUV虽然用车成本不成问题，却难免会让人担心续航问题，小鹏G9在这方面算是狠狠拿捏了，其拥有702km的超长续航之余，还带来了“全球充电最快”的超快充技术。800V超压平台、新一代S4充电桩等等元素叠加，让G9实现了充电5分钟续航200km的高速补能效率，再加上0.272的超低风阻值，解锁更高效率低耗能的行驶体验，G9让用户告别了续航焦虑。

总结一下，同为50万级SUV市场的佼佼者，

奔驰GLC

、

理想L9

和小鹏G9虽然分属不同阵营，但各自都有相当不错的优势，且在家用属性方面都很有一套自己的见解。尤其是小鹏G9，在解决了纯电车的续航焦虑问题之余，积极拓展舒适性、实用性功能，值得点赞。看完之后你对这三类SUV有啥见解吗?一起分享吧。

【本文来自易车号作者大饼说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】