插电混合动力豪华SUV，你可以选这些（混动suv汽车排行榜前十名）

插电混合动力豪华SUV 你可以选这些

国民环保意识的日益提高与国家政策鼓励下，新能源汽车在国内如雨后春笋般被各厂家推出。除了以特斯拉为代表的纯电动车型之外，插电式混合动力是新能源汽车的另一个增长点。相比纯电动车型，插电式混合动力车型在保证环保低油耗的同时，续航能力方面也优于纯电动车型。有三款百公里油耗在4L以内的豪华SUV供土豪们选择。

沃尔沃XC90 T8插电混动版

售价：109.8-122.8万

综合油耗：2.6升/100公里

沃尔沃XC90 T8插电式混动版刚刚在广州车展上市共推出两个版本外观、内饰与汽油车型并没有实质性的区别。动力由一台2.0T直列四缸双增压(机械增压 涡轮增压)发动机驱动前轴，后轴则由单电机驱动。

汽油机的动力数据已到了234kW(320PS)/400Nm，配上64kW(87PS)/240Nm的电动机，这套混合动力系统的综合最大功率为298kW(405PS)，峰值扭矩高达640Nm，电模式下最大续航里程可以达到40km，百公里加速仅为5.6秒。找车网

两个配置可供选择，不仅环保还很实用两款均配备7座。

2015款卡宴S E-hybrid

售价：114.8万

综合油耗：3.4升/100公里

2015款卡宴S E-hybrid整体外观上与2015款卡宴并没有太多改变，只有车身两侧及尾部的镀铬标下方下衬黄色底色调，来彰显其混合动力的身份。该车搭载3.0L V6机械增压发动机，最大公里245kW，最大扭矩440Nm，在一台最大扭矩310Nm的电机配合下，混动系统可输出306kW的最大功率和590Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅为5.9s，而百公里综合油耗仅为3.4L。是豪华SUV当中首款插电式混合动力。

2016款宝马X5

售价：92.8万

综合油耗：3.9升/100公里

在奥迪、奔驰推出插电式轿车的时候，宝马首先推出插电式SUV，与沃尔沃X90插电混合动力一样都是在还在进行中的广州车展上市的。宝马X5插电式混合动力版的外观与目前在售X5车型基本相同，只是在外观细节方面进行了调整。动力由2.0T发动机和电动机组成，综合最大输出功率可以达到313马力(230kW)，0-100km/h加速时间为6.8秒，综合油耗达到3.9升/100公里。

三款之中售价最低的是插电式混合动力豪华SUV。

混动suv汽车排行榜前十名：唐新能源、宋Pro新能源、

途观L

新能源、宝马X1新能源、

探岳

GTE、领克01新能源、

传祺GS4

PHEV、长安CS75新能源、WEY VV7 PHEV、星越新能源。

1、唐新能源

加速很快高档次SUV这些说法对于最新发售的

比亚迪唐

电动车来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘品质、转向轻重都不是很重要，只要坐在驾驶位上，把电充满，它纯粹就是一台粗暴的加速“猛兽”，把心思放在加速上就好。

2、宋Pro新能源

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、良好的续航里程和快速充电技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就日常用车成本而言，只需要几瓶饮料的钱，就可以满足上下班一周的行程，这是汽油车望尘莫及的。

3、途观L新能源

对于途观L新能源的用户而言，使得他们购买途观L的理由不仅是绿牌，实际上是多了一套插电混合系统后，灵动性和底盘品质都有着非常大的升级，单是驾驶方面的改观换做是我，也可以震撼到，况且还可以做到百公里极低的6L油耗。

4、宝马X1新能源

宝马X1新能源的外观与燃油版车型相差无几，如果遮挡住标志性的新能源绿色号牌，你很难分辨出差异。而标识后缀小写的e就低调的代表了全部;同样内饰仍然是曾经的老样子，整体看上带有那么一丝复古的味道。

5、探岳GTE

探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的

永磁同步电机

，GTE模式下百公里加速需要8.4s。

6、领克01新能源

领克01 PHEV的外观和燃油版的没有任何区别，尾部的造型十分饱满，层次感也非常丰富，通过印有01 PHEV字母的尾标也是快速辨认车辆的一个捷径。车辆的

工信部

纯电续航达到了51km，已经能满足不少人日常上下班的需求。

7、传祺GS4 PHEV

作为

广汽传祺

旗下的一款核心产品，传祺GS4已经走过了5个年头，可以说它成就了广汽自主品牌的崛起，全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO

自动驾驶系统

、十四位一体

博世

ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等。

8、长安CS75新能源

长安CS75 PHEV的推出，为处于

北上广深

地区的消费者带来了福音，这款车能够上新能源牌，插电混动不会让人有续航里程焦虑，前后双电机的动力比燃油版更加好，油耗也更加低。最重要的是，燃油版CS75空间大、配置丰富、性价比高等优点在插电混动版上得到了继承。

9、WEY VV7 PHEV

虽然WEY VV7新能源的外观设计与燃油版车型区别不大，但这款车有着更强大的动力表现，插电式混合动力系统的油门响应很灵敏，行驶起来平顺舒适，配置上也比燃油版车型有着很大程度的升级。

10、星越新能源

星越PHEV作为一台紧凑型SUV，它的颜值不逊于任何同级车，同时，星越PHEV无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求。

1、保时捷918spyder

918Spyder采用独特的油电混合动力系统、全新的空气动力学设计以及不足1700公斤的车重都是亮点之一，曾获得纽伯格林赛道单圈6分57秒的成绩。

2、宝马i8

从外观设计来看，i8量产车与之前的概念版车型保持了高度一致，扁平化、线条流畅的车身造型给人留下超级跑车的第一印象。整车运用了很多空气动力学设计，风阻系数仅有0.26。

下滑的车顶线条与后翼子板之间形成的导流槽是一个非常独具匠心的设计，它让气流可以更顺畅地流过车身。此外，上掀式车门设计、激光头灯也将给i8带来惊艳的效果。纯电动续航里程为35公里，仅需4.4秒即可加速至100公里/小时，百公里综合油耗却仅为2.5L。

3、迈凯伦P1

迈凯轮P1可在2.8秒时完成百公里加速，极速为384公里/小时，百公里综合油耗为8.3L。搭载3.8LV8双涡轮增压发动机，最大功率814马力。同时迈凯轮P1还配备了KERS动能回收系统，这套系统还可以为其提供额外的162马力的功率，这使得迈凯轮P1可以拥有976马力的总最大功率。

前车脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。车辆尾部则是整车最为出彩的设计，LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来。

车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口，以及车门顶部的空气入口，后者通过一个特别设计的气流通道，将空气引向车尾扰流翼。

4、奔驰S500混动版

奔驰标配S500的发动机输出功率和最大扭矩分别为333马力、480牛·米，混动版又提高了52马力、70牛•米，使这款发动机的输出功率达到了385马力，最大扭矩为550牛•米。加上电力发动机，这款油电混动版奔驰S500的输出功率为500马力，最大扭矩890牛·米。

动力的提高使得这款车百公里加速时间缩短了0.6秒，仅用时4.9秒。不过这款车的最高时速并未被提高，仍然被限制在250公里/小时。百公里油耗能低至2.8L。

5、奥迪A3E-tron

在造型方面，全新奥迪A3e-tron与即将进入国内的全新一代奥迪A3没有什么变化。相比普通版，e-tron的前脸采用了更加紧密的镀铬条幅格栅，同时在品牌LOGO的位置处还影藏了一个外接充电口。

采用更强调动力与经济性相结合的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。在新的汽油发动机与电动机的协同作用下，奥迪A3e-tron拥有150千瓦的系统功率和350牛·米的强大系统扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒，最高时速可达222公里/小时，总续航里程更是可达940公里。

6、宝马i3(增程型)

宝马i3在外形上沿袭了当初概念车的特征，相比家族中的其他传统车型，i3整车设计的非常前卫、时尚。悬浮式的家族双肾格栅是外观上唯一的家族传承，但这对于i3来说只是一个装饰而已。

U形的LED日间行车灯彻底的告别了宝马往日的天使眼风格。大灯近光光源为上方的LED大灯，远光光源则是LED大灯和下方的卤素大灯配合照明。增程式车型配备了一台650cc双缸发动机用以给电池充电，续航里程为340km，百公里加速时间可达7.9秒。

7、大众高尔夫GTE

一款运动型新能源汽车，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒。高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版(e-Golf车型)的设计，在中网处标有蓝色GTE铭牌，全新的保险杠和独特的日间行车灯造型很有特点。

纯电动模式下，GTE的最高时速可以达到130公里/小时，最大行驶里程可以达到50公里。两个动力源协同工作时，GTE可以在7.6秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可以达到217公里/小时。依托于插电混动技术，百公里综合油耗低至1.5L。

8、奔驰C350e

C350e搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为208马力，混合动力总成系统中的那台电动机，最大输出功率达到了80马力，峰值扭矩为340牛·米，这款插电混动车型的综合最大功率高达275马力，综合峰值扭矩为600牛·米。

百公里加速约为6.1秒，纯电模式下续航接近32公里。最有特色的导航系统可以根据规划好的路径，重新调整牵引蓄电池的充电状态，以保证能够实现最佳的燃油经济性。

9、保时捷卡宴S混动版

卡宴S混动版搭载的3.0升机械增压发动机与卡宴V6版完全一样，动力储备为333马力。同时，电动马达提供了最大47马力的额外动力，两者共同作用下可使卡宴S混动版拥有380马力，其性能已可媲美搭载V8发动机的卡宴S。

在速度低于60公里/小时的时候，车辆将仅以电动机进行驱动，此时的卡宴成为了一辆真正意义上的零排放车型。不过，电力驱动的续航里程并不长，纯电动续航里程为35公里，在电池电量即将耗尽时，发动机会重新启动并替代电动马达成为车辆的驱动单元。

10、三菱欧蓝德插电混动版

欧蓝德插电混动版搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为190牛•米的2.0升MIVEC发动机，并在车身前后各安装了一台60千瓦的电动机，而另一个12千瓦时的锂离子电池组则安装在车身中部。

在纯电动模式下，欧蓝德插电混动版的最高行驶速度可以达到每小时120公里，并可以实现最高55公里的续航里程。