4S店的车漆是原厂的吗，能恢复汽车原样吗，你去过4S店喷漆吗？

原漆是指在完全封闭的空间，通过机器手臂，均匀喷洒，经过几道工序完成。4S店内，是人工在喷漆室工作，每个师傅喷漆技术不同，漆面效果不同。

4S虽然商店的正式油漆可以由制造商提供，但油漆仍然需要人工，无论人工技术有多好，都会有错误，不可能给你做防锈处理，虽然有一个烤箱可以干燥汽车油漆，但也就是说，几个高温灯管和制造商的封闭式烤箱毕竟不是一星。

原厂高温烘烤，至少130度。4S店里的烤箱大约是60度。烘烤温度越高，油漆的质地就越硬。所以为什么我们经常说原油漆的质地很硬。原厂是机器喷涂。喷涂均匀，严格控制油漆厚度和比例。4S店铺的油漆都是手工喷涂的。喷漆的程度取决于师傅的技术和耐心。油漆厚度没有标准。原油漆车间属于无尘车间，油漆后，油漆上不会有灰尘等小颗粒。4S店内喷涂车间不能满足无尘要求。所以喷出的颗粒比较多。

原因很简单。有两个目的。最重要的原因是避免色差，保证维护质量，其次是保证维修厂的利润。让我们从色差开始。在同一物体的同一平面上，只要颜色有一点差异，就可以清楚地看到。由于喷涂工艺、油漆调整技术、油漆质量等问题，不可能没有色差。然后，可以清楚地看到油漆的新旧程度。新喷涂的油漆非常新鲜明亮，周围的油漆相对较旧，可以形成鲜明的对比。其次，接口处不能处理好，因为油漆面积小，周围的油漆和新喷涂的油漆不能自然过渡，一眼就能看到油漆面积的大小。一旦出现色差，油漆就像一个补丁，这是非常丑陋的。

因此，为了保证维护质量，只要油漆是大面积的喷涂。如果我们采取保险，保险公司在赔偿我们时，也会赔偿整个表面油漆的钱，而不仅仅是受伤部位油漆的钱。事实上，汽车的油漆分为多层，一般包括磷化膜层、电泳层、中间涂层、色漆层和清漆层。各涂层的功能如下：磷化膜层：在金属基材表面形成致密的钝化层，避免外界侵蚀;电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对汽车非常重要，具有防止金属生锈的功能。中间涂层：涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，使车面在补漆时更加光滑，提供附着条件。

色漆层：色漆层是我们所看到的车身颜色，也有进一步加强车身防腐保护的作用。

汽车不能随意喷漆。

一般轻微的

擦伤

，油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。找车网

严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么请再看一下伤痕的部位。一般来说，

保险杠

、后视镜和有些车的轮眉这些部位是

工程塑料

的，不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有

无尘

的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是，千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。

一般来说，4s店喷漆保持时长要根据车漆的品牌和施工技术质量决定，如果用进口车漆，技术工艺精湛，至少可以维持十年以上。在正常情况下，4S点喷漆都是有质量保值，后期有一定的售后补漆服务。车身如果选择用进口车漆，可以维持十年以上，如果用国产车漆，也可以用五六年。这是建立在车漆质量过关，而且4S店技术理想的前提下。在4S店喷漆，多数人会选择用原装原厂车漆，但如果细致对比，还是会和以前车漆有轻微区别，普通人是看不出的，技术人员是可以看出误差和区别。想减少这个车漆颜色的区别，很多时候取决于4S店工作人员的技术是否过关。在4S店喷漆时长大约是3-5天，如果车漆比较冷门，需要的时间还要更长一些。

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