7月车型排行：H6险被CS75超越 逸动超帝豪进轿车前十 用销量数据说话，7月自主热销SUV盘点

上篇我们聊完《7月份车企销量全榜》，本期再来看看下半年开门红的车市中，哪些车型受消费者喜欢呢?大家一起来看看吧。

一、SUV

SUV是车市增长最快的细分市场。7月份，SUV共销售72.8万辆，同比提升13.1%，是三大汽车类型中唯一两位数增长的细分市场，增幅远高于车市整体增长(7.7%)。

销量超5000辆的SUV共有50款，过万辆的有22款，超2万辆仅有2款：哈弗H6和长安CS75。

哈弗H6和长安CS75销量再次呈胶着状态。H6以21,374辆再次拿下SUV销量榜首，CS75仅比H6低303辆，以21,071辆排名第二位，但其同比增幅达到104.4%，市场表现较为迅猛。

自CS75PLUS加入后，长安CS75整体销量迅猛提升，多有超越哈弗H6的势头，如今两者的差距已缩小至303辆，“CS75超越H6”未来可期。此外，值得一提的是，长安的全新车型UNI-T表现也不错，7月销量突破万辆为10,081辆，排名第22位。

不过，CS75能否真正超越H6，还有待其后续表现。因为H6正处于“新老交替”阶段，第二代哈弗H6已于8月10日正式上市，而基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6也上市在即。在未来，“两代同堂”的H6或将再次崛起。

此外，排名前10的自主品牌还有荣威RX5，其以16,251辆排名第6位，同比增长20.8%。6月份，荣威RX5 PLUS正式上市，未来荣威RX5整体销量或将进一步提升。而值得一提的是，作为自主SUV三强的博越，7月份跌出了前10——排名第11位，销量为14,434辆。

这么看来，SUV市场中，自主品牌虽然在头部具有领先优势，但劣势依旧明显，前10中仅占据三席。

前10中最多的是日系，占据4席：CR-V(第3，17,724辆)、RAV4荣放(第4、17,326辆)、缤智(第8，15,343辆)、奇骏(第10，14,530辆)。其中，值得一提的是缤智，7月份销量同比增长202.1%，增幅在前10中最高。作为一款小型SUV，其表现实属不易。

其它入榜前10的分别为德系的奔驰GLC(第5，16,360辆)、途观(第7，16,117辆)和探岳(第9，15,075辆)。豪华车奔驰GLC排名前五，超过了途观、探岳、奇骏等主流产品，汽车消费升级明显。途观下滑，探岳增长，看来，“探”字辈车型相比“途”字辈更受欢迎。

二、轿车

轿车仍是体量最大的市场，7月份销售77.3万辆，同比增长3.6%。

销量超5000辆的轿车共有41款，虽然少于SUV，但万辆以上的车型(26款)多于SUV，更是有月销三四万辆的车型。

轿车前三依旧是：轩逸、朗逸和卡罗拉，这一排名已连续4个月未变，且三者有着马太效应的趋势。

轩逸以46,909辆成绩力压群雄，再次夺冠，比第二的朗逸高出近9,300辆，并且同比增长61.4%，市场表现迅猛。朗逸销售37,622辆，同比仅增5.1%，增幅不及轿车整体水平，这或与大众经历中保研之后口碑不如以往有关。卡罗拉更是出现1.6%的下滑。

英朗换回四缸机后销量持续回升，7月销量突破3万辆至30,002辆，也是第四款销量超3万辆车型。与去年同期相比，英朗销量同比提升25.7%。这说明，迎合消费者才是正道。

大众除了朗逸之外，入榜前10的还有一汽-大众旗下的宝来和速腾，这两款车型7月分别销售26,554辆和23,927辆，依次排名第5和第6位。两者虽然一降一增，但总量还是远高于去年同期。

随后三者依次是日系的思域、雅阁和雷凌。也即，轿车前10车型中，日系车占据半数之多，这从侧面看出日系车近些年销量崛起的势头。

逸动7月销售18,248辆，成为唯一进入前10的自主品牌轿车，同比增幅高达77.5%。其出色的市场表现离不开新车逸动PLUS的加入。帝豪虽然跌出前10，但其17,747辆的销量和18.6%的同比增长表现还是值得肯定的。此外，销量过万辆的自主品牌轿车还有排名21位的荣威i5，销量为12,812辆。

排名第11-20位车型基本被德系车包揽，多达8款，其中又以豪华车居多，分别有：奥迪A6L、宝马5系、宝马3系、奔驰E级、奔驰C级。这又证明了市场消费结构升级的趋势，这也是豪车价格下探、入门级车型增多的结果。

此外，值得一提的是特斯拉Model 3，其7月销售11,014辆，排名第24位。国产Model 3正式上市尚不足一年，销量仍在爬坡期，不知它巅峰时销量会达多少呢?

三、MPV

MPV市场7月销售9.6万辆，同比增长4.0%。

MPV前十车型依次是：五菱宏光、别克GL8、宝骏730、风行、艾力绅、传祺GM6、奥德赛、传祺GM8、嘉际和宝骏RM-5。其中，五菱宏光以26,413辆稳居榜单，别克GL8以15,251辆排名第二。其他车型销量均不足5000辆。

车聚小结

7月车市回暖，迎下半年开门红，三大汽车市场纷纷实现增长，看似喜大奔腾，但也有不好消息传来：中国品牌份额却低于35.1%。详见：七月车市一喜一忧，同比创新高8.5%，中国品牌份额却低至35.1% | 聚闻。

最后，对于这些榜单车型，读者们，你们怎么看?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年7月SUV销量排行榜新鲜出炉，其中，SUV市场销量超过两万辆的车型，只有两款，分别是哈弗H6和丰田RAV4，让人没有想到的是， 本田CRV 7月销量15263辆，排名下滑至第6名。

这里，2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中，自主品牌车型占据7辆，分别是哈弗H6，长安CS75、比亚迪宋、博越、红旗HS5、长安欧尚X5和哈弗M6;其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5，分别同比正增长19.7%和31%。

哈弗H6

哈弗H6 2021年7月销量24476辆，同比正增长14.5%;1-7月累计销量高达213304，同比正增长53.6%，并且已累计98个月获得国内SUV销量冠军，绝对是目前SUV市场销量最佳车型。

这里值得一提的是，哈弗H6的销量包含哈弗H6国潮版和第三代哈弗H6，目前哈弗H6国潮版共有7款车型，分别是3款1.5T(169马力)高功率版车型、2款1.5T(150马力)低功率版车型和2款2.0T车型，售价区间9.89-12.89万元。

第三代哈弗H6同样有7款车型供消费者选择，售价区间11.59-15.49万元;这里，最佳推荐车型2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme(指导价：13.49万元)，其优势除了2738mm的超长轴距和1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱足够家用的动力表现以外，安全配置(L2级驾驶辅助系统)、科技配置(10.25全液晶仪表盘+ HUD抬头显示+12.3英寸中控大屏)和舒适配置(主副座椅电动调节+座椅加热+自动空调)也足够家用。

长安CS75

长安CS75 7月销量19817辆，2021年1-7月长安CS75累计销量189369辆，位居SUV销量排行榜第二;其中，长安CS75包括长安CS75荣耀百万版和长安CS75 PLUS。

好的销量数据，自然离不开产品本身的优势;长安CS75荣耀百万版不用太多介绍，它是CS75系列累计销量突破100万辆而推出纪念版车型，只是在配置上有所提升;

重点是长安CS75 PLUS，新车提供蓝鲸1.5T发动机+爱信6AT和蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT两种动力组合，目前这两套动力系统是同级别平顺性和动力响应表现最好的，并且还有不错的燃油经济性;宽大的内部空间和通透性及高颜值成了诱惑年轻消费者的一把利刃，可以说，没有看完不动心的。

如果您准备购买，个人推荐买长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动尊贵型(指导价：13.19万元)，虽说2.0T动力会更好，但是1.5T车型的动力日常家用非常合适;目前购买与同级别车型相比现金优惠较少，相比同级别8000-10000元的优惠力度，长安CS75 PLUS确实略显诱惑力一般。

比亚迪宋

比亚迪宋包括宋、宋Pro和宋PLUS三款车型，2021年7月累计销量17012辆，同比正增长19.7%，在2021年7月SUV销量排行榜排列第4名;同时，比亚迪宋2021年1-7月累计销量76854辆。

宋、宋Pro和宋PLUS三兄弟虽然都定位紧凑级SUV，但是在SUV市场中三兄弟可以说都有明确的受众人群，宋主动性价比， 6.98-9.38万元的指导价，突出的就是价格优势;宋Pro主打10万级紧凑SUV市场，既有精致和年轻化的设计，又有智能和科技配置，并且空间也加能满足家庭的需求。找车网

而宋PLUS可以定义为比亚迪宋系列(宋、宋Pro、宋PLUS)中的旗舰车型，在颜值上、配置上和空间上都有着非常大的优势，同时售价也是整个比亚迪系列中价格最高的。

与长安CS75 PLUS 、传祺GS4 PLUS和第三代哈弗H6PLUS版本相比，比亚迪宋PLUS的优势也不少，首先新车的性价比是最高的，11.58-14.38万元的售价还有一定的现金优惠;其次比亚迪宋PLUS 1.5T发动机可输出最大扭矩288N·m也是同级别表现最强的;最后是2765mm的轴距，比长安CS75 PLUS 、传祺GS4 PLUS和第三代哈弗H6PLUS版本的内部空间都大不少。不过，1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力匹配平顺性并没有长安CS75 PLUS和传祺GS4 PLUS的6AT表现更好。

博越

博越作为销量稳定的保持者，在SUV市场销量表现一直不错;博越2021年7月销量13664，虽然同比下滑-5.3%，但是2021年1-7月累计销量高达116676辆，同比正增长9.2%，并且2021年1-7月SUV销量排行榜排列第四名。

博越同样有两个版本车型选择，博越百万版和博越PRO版，目前两个版本在市场都有不小的优惠，目前博越百万版综合优惠1.5万元，置换购车用户可额外享受置换补贴6000元，同时现在订购现金优惠至高10000元，可享36期0息，金融贴息7000元，首任车主发动机核心零部件终身质保，全服务流量5年免费;博越PRO目前北京地区优惠8000元，置换购车用户可额外享受置换补贴6000元。

说实话，吉利博越在紧凑型SUV市场中也是一名老将，年轻消费者选择它也是对博越颜值和舒适的喜欢，同时在智能方面，博越搭载了吉利最新的GK19智能车机系统，说实话，这套系统真的是目前紧凑型SUV的佼佼者，无论是清晰度，还是反应灵敏度，都是它领先同级别车型的优势。

红旗HS5

红旗HS5 2021年7月销量11235辆，同比正增长31%，2021年1-7月销量80463辆;值得一提的是，红旗1-7月累计销量超过170600辆，同比增95%。

据了解，新款红旗HS5将于8月内正式上市;作为年度改款车型，新款红旗HS5采用了四边形前格栅并搭配直瀑式的中网设计，前包围两侧的散热开口造型较为动感，预计新款车型将会在前包围部分进行造型上的优化。此外，新车在轮圈样式方面也有更新。

配置方面，新款红旗HS5会基于现款车型进行一些优化调整;而内饰和动力系统基本保持不变，将继续搭载2.0T发动机+6AT变速箱。

总结：

作为7月自主销量前五的热销车型，哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋、博越、红旗HS5在市场都有着领先的优势，同时五款车型，四款车型新款和老款同堂销售来满足市场不同消费者的购车需求;

此外，五款车型中四款定位紧凑级SUV，可以看出，10-15万元紧凑型SUV在SUV市场依旧是年轻消费者的选购重点区域。

suv汽车排行榜前十名：丰田RAV4、本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达、马自达CX-5、哈弗H6、起亚KX5、日产逍客、特斯拉Model Y。

1、丰田RAV4

Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。

2、本田CR-V

这款车的经典性已无需多言，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，从而都树立了过硬的口碑。

3、大众途观

途观自2007年开始生产，自2016年推出第二代以来，它已成为一款全球性汽车。

4、现代途胜

虽说韩系车如今在国内遭受了滑铁卢的际遇，但纵观全球市场，韩系车的销量还是可圈可点的，途胜也不乏美国消费者青睐，所以取得如此高的销量也情有可原。

5、丰田汉兰达

汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车唯一官方购买渠道，杜绝了老款车型加价问题。

6、马自达CX-5

定位家用SUV，但是整体偏向运动风格，操控性十足。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但口碑一直很好，且国外销量常年居高不下。

7、哈弗H6

中国神车的实力已经无需多言，虽然大部分销量出自国内市场，但这也正好说明这款车非常适合中国消费者，也奠定了十分过硬的车型口碑。

8、起亚KX5

得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价相对很亲民，再加上不错的品质，显得性价比很高，从而塑造了过硬的口碑。

9、日产逍客

逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，从而塑造出了不错的口碑。

10、特斯拉Model Y

得益于当下新能源汽车的大热，特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里也是虏获了34万辆的销量成绩单。而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV。