国产车保值率为什么这么低？

国产车在最近几年的发展非常的迅速，很多国产汽车品牌在最近几年逐渐壮大，有越来越多的优质车型产出，但是国产车仍然面临着一个巨大的问题，那就是

国产车的保值率却一直都非常低，其保值率在市场上远远低于合资车型以及外资车型，这种情况的产生是和很多因素有关的。

国产车保值率很低的重要原因之一就是国产汽车的保有量非常低，虽然最近几年的国产汽车品牌发展迅速，市场上的国产汽车保有量获得了很大的提升，但是目前市场上汽车保有量的主要占比还是合资汽车和进口汽车，由于很多合资汽车的市场保有量以及市场份额都非常的高，合资汽车的4s店和维修点都非常多，为用户提供了很好的售后保障，以至于很多用户在选择购车的时候更偏向于选择合资车型。

国产汽车品牌的知名度低也是国产车保值率低的一个重要原因，绝大多数的国产汽车品牌成立时间比较短，前期的发展也比较缓慢，在社会上的知名度比较小，在国际上的知名度也比较低，所以很多消费者根本不会去考虑购买国产车。然而像丰田，本田等一些合资品牌成立时间较长，在汽车领域也取得了很多不错的成就，具有很高的品牌价值，在国际上的知名度非常高，所以这些车的保值率要比国产车高很多。

还有一个重要的原因使得国产汽车的保值率如此之低，那就是国产汽车品牌自身的实力还无法与合资品牌和进口汽车来抗衡，因为国产汽车起步比较晚，在相关领域所取得的成就和发展就是弱于合资汽车品牌的，技术方面还是没有合资汽车品牌成熟，以至于国产汽车的保值率目前还并不是很高。

虽然国产汽车目前还不够完美，但是我相信国产汽车会在以后发展的越来越好，国产汽车的保值率以后也肯定可以追上合资车企。

如今的汽车市场可以说是比较的火热，特别是在SUV的领域，我们自主品牌凭借着超高的性价比在市场上算是稳住了脚跟，从前几个月的SUV销量可以看得出，自主品牌的销量已经狠超合资品牌了，即使是这样很多消费者还是会在买车的时候比较犹豫，不知道是该选择合资车还是国产车，在目前的国内汽车市场基本就是分为这两大派，有些人选择了性价比比较高的自主品牌，而有的人认为合资车比较保值选择了合资车，从二手市场我们可以发现合资车确实是要比国产车更保值，那么为什么合资车会比国产车保值呢?下面小编就分享4个原因吧。

NO.1合资车技术先进

这个原因我们都是心知肚明的，我国在汽车技术方面确实是要落后合资品牌，最大的原因就是我国的汽车工业起步晚，相对于日本来说我们落后十几年，他们比我们先十几年开上车，所以这技术差距会比较的明显，但是从现在的汽车市场中我们也可以看得出自主品牌的技术也是进步非常大，比如奇瑞汽车，在发动机的研究成果也是非常高的，1.5T的发动机出现在全球最佳发动机排名里，再加上奇瑞是纯自主研发的车企，是真正的技术为核心的企业，还有一些自主品牌虽然没有自主研发的技术但是在模仿改进上也是做的非常的不错，所以才到导致目前自主品牌越来越受消费者的肯定了。

NO.2合资车保有量大

当我们中国还没有完全自主研发汽车的时候已经有大量的合资车已经涌入了国内的市场，比如大众、丰田、可以说目前汽车市场的保有量最大的应该就要属合资车了。同时我们也知道保有量和汽车的保值是成正比的。保有量越多的车型市场的流通率肯定是比较高，也就是说在某一种品牌的汽车保有量少，那么在汽车市场说明也卖得比较一般，所以降价也会比较快，而国产车在市场的保有量就比较小，保值率低，一般一两个月跌个一两千是很正常的了。

NO.3国产车故障率高

这个也是不难理解，核心技术的落后，导致三大件并没有和合资车那样稳定，大部分国产车在开个两三年就会出现这样或者那样的毛病，这也是很多车主反馈的，特别是在发动机和变速箱上，会出现各种异响，再有一个就是自主品牌的车型油耗都比较高，而作为老百姓来说，买车算是一件大事，自己辛苦攒来的钱也不愿意去当小白鼠，而自主品牌现在的车型基本开个一两年是没有问题，但是三五年之后和合资车的差距就会很大，毛病多的车型肯定卖的也不好，在二手市场也很难卖出去，那么保值率自然就低了。

NO.4脸面的问题

在中国流传了这么一句话，人要脸树要皮，国内的消费者是最看重面子的，比如手机，大部分都是为了所谓的逼格而却选择苹果手机，现在的国产智能手机哪一个的性能会比苹果差，再说车子，有多少人是因为品牌而选择合资车的呢?这个相信大家也清楚，很多消费者认为合资车、进口车、这些都是非常有排面，而且价格也会比国产车高，基本上经济允许的情况下都会选择合资车，而且在二手市场更多的人也比较看重牌子货，觉得买合资品牌起码要比国产车高一个档次，这也是自主品牌不保值的一个重要原因。

其实我们都知道如今的汽车市场今非昔比，我们自主品牌在核心技术方面越来越强，很多车企都会有自己的研发团队，超越合资车品牌也是时间问题，而且现在很多合资车的减配行为，就是赤裸裸的认为国人就是傻，我们的国产车也需要我们广大的消费者的支持

车本身就不保值，国产车以及国产配件很容易获得，从而导致国产化的产品基本都不保值[灵光一闪]

国产车真的非常不保值。

现在国产车的质量也非常让人放心了。发动机变速箱地底盘质量也都比较好稳定，能经受得起市场的检验。但是同一个状况的车，国产车基本都比合资车保值率低。法系除外。

法系车其品控还是不错的，但近几年可能市场定位不准，营销跟不上，法系车也逐步退出大部分市场份额。

保值率较高的车，日系或德系车居多。你想日本本田丰田，日产等。

国内车型基本没有什么很保值的品牌

国产车目前来看，确实是不如合资车保值，最简单的，买一辆十万块的国产车，三年后再出手，一半的价格都卖不了，确实是很亏血，我认识的一个朋友当初领克01，落地将近二十万，开了不到两年，贷款还没还完想出手，就只能卖十一二万，亏出血，这是一个很现实的例子，所以我的意见是十五万以为，还是国产车好一些，因为配置好，用料更扎实，如果超过十五万的价格，还是选合资车吧，要考虑到保值率的原因。

不太保值。

车的保值不在于配置，而在于发动机+变速箱+底盘的品质，以及市场流通性。

花15万买的高配哈弗H6，5年后只能卖到5万!心在滴血，奉劝欲买国产车的朋友，一定要三思!

对于 汽车 ，我们国家可以算是白手起家的!

从最开始的模仿，到中间的不断摸索，再到最后的自主研发!

经过了几十年的不断努力，我们的国产车已经取得了不少的成就，比如近几年应用于 汽车 上的

车联网技术

，还有零排放的“

三电技术

”等，都是可以拿的出手的技术!

还有一点，不得不说，就是

国产车走了高配置，低价格，低油耗的这么一条亲民路线!使得喜欢车的朋友，可以不用再掏光家产或者背着巨额贷款，去买合资车或者其他国系的车辆!可以用较低的价格，就可以购得同等配置的国产车型!

那么!国产车现在做的这么好!像发动机、底盘、还有车内饰，都是做的非常漂亮的!

但是，对比合资车，各开两年的二手车价，就有很明显的差距了!

举个例子!

我有个同学在2016年的时候，买了一辆哈弗H6，

高配置手动挡

的!

落地价大概15万左右!

到了去年，已经开了快五年的时间，期间

没有出过大事故，没有泡过水，也没有大修过，就是一个六七成新的样子!

他去年底准备结婚，想着这辆车子也开了挺长时间了，就打算卖了换辆新的!

本想着六七成新的车子，应该能卖个七八万块钱，至少有个一半吧!

结果当他叫来了二手车商一看，一作价!差点没把他给气晕了!

给出的价格竟然只有五万左右!短短不到五年时间，就 折了近10万元 !搁谁谁也不舒服!

其实，这也不能怪二手车商，因为他们也要赚钱的!市场就在那里放着，再高也高不到哪里去!

截止去年，哈佛的H6已经更新了整整两代，

经过五年两代的变化，

车子从外观到内饰，再到发动机、底盘，差不多都来了个大升级、大换血!

再加上现在的车子越来越便宜，15万的价格，就能买到比五年前更高配置的车型，而且还更加漂亮!

再来说说我同学的那辆车

，

现在同型号同配置的新车，也就不到10万!更可况是一辆开了五年的旧车呢!

任何产品都有同一种命运，那就是降价销售!

比如第一年买了一辆车子，而这种车型在这整整一年内的

销量都不是太好

，或者是别的原因，到了

第二年，可能就面临着降价销售!

而第一年买的车子，还没有开到一年，就已经自动贬值了一万到两万，甚至更多!再加上车辆折损费或其他，就算两万元!

那就是说，这辆车子还没咋开呢，就已经赔了三到四万元!

国产车的起步较晚，在人们心中没有根深蒂固!没有树立起让人信赖的品牌!

再加上在

国产车的发展阶段中

，也出现了不少问题!比如

车体生锈、漏油、发动机大修等问题!

也让不少民众伤了心，所以内心也就会有所倾斜了:

都会认为合资车或者他国系的车子，更加结实耐用!更重要的一点就是，品牌响亮，开出去更有面子!

如果拿10万元去买二手车，我想很多人都会去买合资车，而不会去买国产车!

这就

导致了国产二手车的一个市场行情，除非更便宜，否则就没人买!

为什么说有人会更愿意去花新车的钱，去买一辆合资的二手车呢!

这也是合资车保值的真正原因!就是合资车的更新换代比较慢!

一般的合资车，换代的速度在3-4年，甚至是5年才换一次!

试想一下，一辆车子开了五年，五年后这辆车子的新车，还是原来的价格，还是原来的配置版本，并没有什么太大的变化!

这样五年下来，开了3-4年的二手车也较多，再加上合资车的品牌和口碑，相信会有很大一部分人会选择二手的合资车!

而不会选择二手的国产车!

那也不至于，如果合资车或者其他国系车不再努力，我们国产车势必会成为超越者!

从前面的国产车

更新换代太快

，也正好从侧面可以反映出，咱们的

国产车正处于高速的发展之中!

相信假以时日，等我们有了一定的经验，技术上有了更大的突破，一定能够走在世界的前沿!

在这里，也必须要

感谢购买国产车的国人们!因为正是你们的购买，才使得我们的国产车有了一定的实力，有了一定的基础!

同时，国产车也带给了我们好处!

让喜欢车的我们，以低价格买到了高配置的车型，让

我们得到了实实在在的实惠

!

而不像合资车或者外国系车型，配置一般，价格却定的很高!这就是在变相的吸收我们老百姓的血汗钱!

也

正是国产车的价格定位，让合资车不得不让步，不得不降价!这才使得很多喜欢合资车的人们，能够少花一些钱，就可以买到喜欢的合资车型!

国产车的保值率较低，这是发展带来的弊端，虽然说现阶段是让我们消费者承受了!但是 从宏观角度来看 ，这是值得的，为了能够在将来超越合资车，甚至是进口车，我们也应该给它时间，给它信心!

大家说呢?

弱弱的问一句:华为新出的那款车，属于国产车还是合资车?

目前就车市的行情来看，国产车是没有合资车保值的。同样的价位，同样的公里，同样的排量、车况和车型，二手的国产车要比合资车便宜不少钱。

车辆的保值率是检验一辆车好坏的重要标准之一，这里的好并非指的是价格贵的车型，其实保值率与价格的高低是没有绝对的关系的，很多便宜的合资车保值率同样非常优秀。比如几万块的本田飞度、丰田的威驰，这些都是非常保值的车。

汽车 的保值率是跟以下因数息息相关的。

1.

品牌原因

一般德系和日系车都非常保值，华系车和法系车就非常不保值。

2.

市场占有率

也就是我们所说的保有量。同样的品牌一般销售出去的车越多，市场占有率越多，保值率自然就差不了，最为常见的案例就是丰田的卡罗拉，卡罗拉全球累积销量半个亿，所以卡罗拉在全世界都是保值的。

3.

车辆的稳定性和耐用程度

车子的稳定性指的就是故障率了，如果一辆车只需保养，很少出现故障来维修的话，它的保值率也不会差。

4.

简配车型

比如有的车本来是四缸机，后来变成三缸。有的本来是多连杆独立悬架，后来改成扭力梁的。再比如说有些车有断轴、烧机油等重大缺陷的。

以上原因都会影响一辆车的保值率，二手车讲究一车一况，同样的车有事故和没事故价格也会有区别的。下面回答一下你的提问。

一般开了5年的长安逸动，在车况好的情况下，二手车的价格大概就在个4万多。

和逸动同样年限、同样公里数、同样配置的轩逸，二手车的价格大概就在6万多。他们之间同样行驶了五年，最后卖二手车的时候可能相差两万多。

5年后你的车值3万，轩逸还值6万。但现在你的车是10万左右落地的，轩逸要去到十三四万落地。到5年后，算二手车价格的时候，两车和新车的购车价对比，同样都是亏了7至 8万。所以说真的没有那么必要去在乎国产车的保值率和日本车的保值率之间的差距。因为国产车的落地价和日本车的差价之间已经弥补了这个保值率。那些说日本车真的很保值的脑残都是不看新车价和车子配置的。

亏的钱是一样的，就是你先享受的配置。他享受的是要卖的时候好卖。找车网

车辆的保值与否和车辆的市场存量和月度销量以及人们的认知度有关

举例:10万块钱的预算，买一台大众朗逸和买一台长安睿驰的区别

可能三年后，朗逸还能卖7万左右而睿驰只能卖5万多了

没有吧，有些车型相当保值的!