三菱劲炫，10万内“最佳”合资SUV，全系国六发动机，日系出品（选择具有代表性的大空间，适合家庭用车型SUV——欧蓝德）

在如今的汽车市场里，众多合资品牌当中最火爆的就是大众和丰田了，当我们说到大众汽车，它旗下不管是朗逸还是捷达，或者是途观L，都有着非常不错的市场表现，而在丰田的家族里，最具有代表之作的就是丰田的普拉多和丰田的卡罗拉了，尤其是消费者对于普拉多的喜欢，已经到了水深火热的地步，但是在日系家族里，也有一个车企的市场表现不是很如意，我们今天就着重说一下三菱汽车的全新一代劲炫，这款车可谓是三菱的翻身之作，下面让我们来了解一下吧。

全新一代三菱劲炫的诞生，让很多的消费者眼前一亮，首先就是在外观方面的变化，相比老款车型简直就是发生了翻天覆地的变化，X型的前脸配上了矩阵式的雾灯，让整个前脸看起来霸气十足，而且两侧的大灯组也换装了LED光源，点亮之后照明更加出色，车身侧面的线条比较流畅动感，配合不规则的双色轮毂造型，运动感营造还是相当不错的，而尾部的尾灯设计就更加别具一格了，点亮之后视觉效果是非常漂亮的，下方隐藏式的排气管也用黑色护板修饰，给人感觉相当的厚重。

三菱劲炫定位是一款紧凑型SUV，但是它的参数表现却好像是一款小型SUV，拥有着4366毫米的车长，1780毫米的车宽，1640毫米的车高，以及2670毫米的轴距，打开车门更是体现了满满的豪华感，不管是做工还是用料，也都达到了最高的标准，虽然尺寸不理想，但是这一次整车的内部空间利用率却非常大，即使是1米8的大个子坐进去也不觉得拥挤，并且它还搭载了10.1英寸的中控触摸屏，科技感营造是非常到位的，当然对于三菱的操控性我们也是毋庸置疑的。

动力方面更是三菱的优点，许多车企都选择了三菱的发动机，这款三菱劲炫全系搭载了满足国六的发动机，分别为1.6L和2.0L的动力，最大输出功率分别可以达到124与166马力，峰值扭矩分别为149与201牛米，与之匹配的则是5挡手动以及CVT无级变速箱，而且9.98万元的售价彻底与国产车拉平，被消费者誉为是10万级以内最佳的合资SUV，亲爱的小伙伴们，你们对于三菱劲炫这款车有什么看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

具有代表性大空间的欧蓝德。

家庭用车型SUV，稳重的外观。

对于朝九晚五的上班族而言大部分的时间都是在公司，及路上度过，城市生活才是他们差不多每天的来回的归宿，每个男人应该追求速度与激情，挑战刺激的越野梦，蠢蠢欲动，却屈服于现实，大部分的上班族选择了安逸，稳定的生活状态，我就是其中一员。就像鱼与熊掌不能同时得到一样。买越野车用于上下班不切合实际，高的油耗就让你往而不及，而选择家庭用车的SUV车型，而具有代表性的大空间，适合家庭用车，稳重的外观，内饰不夸张低调的莫过于广汽三菱欧蓝德。 所以我选择了欧蓝德无悔。

车身有点长，高也是可以，看起来比例协调。

欧蓝德采用了最新的欧蓝德改进设计元素，由前头中间的三菱车标而出的细窄形上很多小孔的格栅延伸至前大灯，并巧妙相连结合缝隙不大，形成了比18款更有给视觉上冲突的造型。中网格栅下延伸至前杠，形成运动感十足的整体，脱出来相当霸气的视觉效果。两个棱角分明前大灯，搭配先进十足的LED日行灯光源，于一体的远近光灯，让欧蓝德整体外观更加好看，排场也随之而来的有面子感。

后视镜是电动折叠的。

后保险杠右下角是倒车灯。

车身侧面腰线条，前叶子板贯穿至车尾后大屁股，强健儿的气息，力量与速度并存的效果。车身比例看起来很协调，大只的欧蓝德的修长车身，高度也是很高，配置4个18寸的大轮胎。值得一提的是，欧蓝德配备了电动折叠后视镜，同时后视镜上配有LED危险转向灯一体、镜面加热和锁门开门自动折叠功能，提升行车安全性很方实用。我的爱车是新款欧蓝德9款更有原车就带有的360监控系统。在尾灯和后保险杠等细节上调整不大。

前大灯比较犀利。

轮胎中间的造型像风扇跑起来看着有速度。

漆面是珍珠白。

后面有倒车可视。

底盘高，通过性好。

宽大的后尾翼以及车顶的鲨鱼式天线。

后大灯光源不是LED的。

欧蓝德的内饰设计要低调一些，内饰大部分都是以黑色为主的颜色，大部分强大的实用性强的功能开关按键基本上延续了之前的样式，副仪表中控台上新加了一个放钥匙槽的设计，最大的变动感觉是在方向盘上，方向盘比之前的更轻盈，买车的时候试过试驾车18款的欧蓝德。欧蓝德的中控区域、4个门皮，中央扶手等用户经常会触碰到的地方采用了大量软皮质材料，此外，电动座椅，后视镜加热，座椅加热，多功能导航系统，电子手刹，自动驻车，电动全景大天窗等等配置，创造了SUV所具有的安全性，舒适性，驾驶体验高品质，同时在中控台周围，进一步提升我对欧蓝德喜爱。

买了小玩意不开心的时候，看到心情也会好点。

除了可以放水杯，还能放小物品。

空调开关是机械的。

导航屏幕清晰度比较高。

副驾驶门皮都是黑色多。

这里也能放点东西，下雨天还能放雨伞。

前排空间比较宽松。

副驾驶 座椅也是电动的。

电子手刹还有电子座椅加热开关。

第二排座椅正常可以坐三个人。

后排出风口，感觉比较实用。

国内消费者购车大多数以家庭用车为主，在取悦自己之余也想它能够满足更多的出行场景。此时，功能全且空间表现不错的SUV成为了首选。而纵观如今的国内市场，想要挑选一部适合家用的紧凑级SUV选择性非常多的，下面就为大家推荐三款深耕中国市场多年，市场口碑出色且今年才完成换代的合资SUV。看看它们谁更符合中国家庭用车的需求。

广汽三菱 全新欧蓝德

指导价：16.98-22.98万元

曾经以耐用耐操实用性强著称的欧蓝德终于迎来了换代，新车相较于旧款可以说在多个方面都有了质的飞跃。它沿用海外版设计，整体更硬朗，同时尺寸空间进一步增大，提供五座/七座两种座椅布局，并且和全新奇骏共享底盘平台，搭载全新1.5T四缸+48V动力，部分车型还搭载全新升级S-AWC超级全轮控制系统。

外观方面，全新欧蓝德基于三菱品牌最新的“Dynamic Shield”设计理念打造，并融合了时下流行的硬派元素，在设计上可以说是大胆地颠覆了过去的中庸居家气质，瞬间变身为硬汉形象。尤其前脸部分，动感护盾中网和分体式大灯有着很强的视觉冲击力，并融合了当下流行的科技元素。此外，平直有力的线条、悬浮式车顶、20寸双色轮毂以及简洁饱满的车尾等设计，也进一步提升车辆的运动气息。

内饰设计简约且不失科技感，深/浅两种内饰配色配合大面积软性材料的包裹、高级菱格纹缝线工艺，彰显出不错的品质感。新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏，高配车型还有HUD抬头显示，科技感突出，只是车机功能比较单一，但好在内置了CarPlay、CarLife以及HiCar。

座椅布局方面，全新欧蓝德提供5座和7座版本，其中7座车型采用2+3+2式座椅布局，但7座版仅在两驱和四驱顶配车型上体现，在第二排放倒、第三排整体折叠后，可得到1390L的装载空间。

配置方面，全新欧蓝德标配全景天窗、自动空调、10.25英寸中控屏、定速巡航，同时除入门版车型外均配备了7个安全气囊，中高配车型还搭载并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳提醒、全速自适应巡航、360°全景影像等等功能，可实现L2级驾驶辅助。

动力方面，全新欧蓝德将搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率120kW，峰值扭矩280N.m，匹配CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗低至6.7L。全新欧蓝德提供两驱与四驱版本车型，其中四驱车型搭载搭载S-AWC全轮控制系统，提供6种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式，两驱车型也有5种模式可选。

东风悦达起亚 狮铂拓界找车网

指导价：17.98-23.78万元

狮铂拓界是狮跑的第五代车型，基于第三代i-GMP平台打造，外观、内饰以及空间、配置等诸多方面都进行了全方位的升级，彻底的改头换面让人眼前一亮，韩国人对外表的拿捏确实让人不得不服。

外观方面，狮铂拓界对“虎啸”式中网进行了大刀阔斧的调整，尺寸进一步增大，同时核心视觉部分收窄至超薄扁平的镂空区域，搭配下方亮黑网状装饰以及回旋镖”式的LED日行灯，兼具了硬朗感和时尚感。加上修长的车身、悬浮式车顶、动感的尾部，比起同级别合资车型，狮铂拓界更容易引起年轻人的注意。并且它还标配了海外高配车型采用的X-Line套件，大大提升了车辆的运动气息。

内饰搭载了双12.3英寸一体曲面大屏及旋钮式换挡机构，科技感突出，最新的KIA Connect系统内置了百度生态下的常用软件，满足导航、娱乐等需求。中控台以及门板等处还有大量的皮质以及软性搪塑包裹，质感同样出色。2.0T车型还采用红黑配色，平底方向盘、红色缝线、金属踏板等运动元素一应俱全，营造出了强烈的运动氛围。

车身尺寸方面，狮铂拓界的长宽高分别为4670/1865/1660mm，轴距达到了2755mm，相比上一代车型足足大了一圈，也领先大部分合资对手，后备厢也非常规整，而且配备了电动座椅调节按钮，在实用性方面的考虑很周到。

配置层面也秉承了韩系车一贯以高配置优势，标配了前排双层玻璃、皮质座椅、自动空调、双12.3英寸一体屏、拨片换挡、6气囊、前后雷达+倒车影像、定速巡航、自适应远近光灯以及车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳提醒等一系列的驾驶辅助功能，可谓入门即高配，性价比非常不错，

动力方面，狮铂拓界有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。其中，1.5T发动机最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，配备第四代CVVD技术，传动系统匹配8速手自一体变速箱;2.0T发动机最大功率236马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7.8秒;2.0L的HEV混动版匹配6速自动变速箱，系统综合功率200马力，综合扭矩350牛·米，WLTC百公里综合油耗5.6L。四驱车型配备电子适时四驱系统，可实现两驱模式与四驱模式的自动切换，同时还匹配了Eco、Sport、Comfort及smart四种DMS驾驶模式选择，以及独特的四驱雪地险路模式。

东风本田 新一代CR-V

指导价：16.98-27.68万元

作为最早进入国内的一批合资紧凑级SUV之一，本田CR-V在市场上的销量一直十分亮眼，今年它也迎来了第六代车型。新车内外都用上了本田全新的家族化设计，同时尺寸上也比老款大了一号，并且还首次推出7座版车型。

新一代CR-V采用了本田家族最新设计语言，从前脸到车身，再到车尾都进行了较大的调整。前脸大尺寸前格栅内部采用黑色网状元素做装饰，搭配两侧狭长的大灯，相较现款车型看上去要年轻不少。同时尺寸的加长也使得整车侧面轮廓看上去更加修长，重新设计的尾灯夜晚点亮后更具辨识度。

内饰方面，新一代CR-V采用上本田最新的家族化设计，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、蜂窝式空调出风口，整体跟思域的内饰较为相似，比现款更为年轻时尚。车机内置Honda Connect 3.0，支持智能语音、导航、百度CarLife、手机远程控制等功能，高配车型还将会提供数字钥匙以及车家互联等功能。同时，黑色和棕色两种内饰配色也符合其家用车的定位。

新一代CR-V长宽高分别为4703/1866/1680mm(四驱版本为4703/1866/1690mm)，轴距2701mm(四驱版为2700mm)，相较现款车型2661mm的轴距增加了40mm，空间表现更为出色。除了常规的五座版本，还有2+3+2七座版本可选，并且第二排座椅支持30°靠背调节以及前后190mm移动，尽管这个级别的七座车大多数时间并不能真正满足多人出行需求，但给消费者多一个选择也未尝不可。

配置方面，新一代CR-V标配自动LED大灯、全景天窗、7英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、自动空调、后排出风口、10安全气囊、疲劳提醒、定速巡航、Honda CONNECT 3.0等配置，有着不错的实用性，入门版以上车型还搭载倒车雷达和影像、全速自适应巡航、Honda Sensing驾驶辅助系统等更为丰富的配置。

动力方面，全新一代CR-V目前仅提供1.5T发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，有前驱和四驱车型可选。

相比于轿车，SUV有着更灵活的空间、更强的装载能力以及更好的通过性，使用场景也更为的丰富，是非常的不错的家庭用车选择。今天推荐的这三款车型，曾经都是市场上赫赫有名的产品，如今全新换代之后，产品力更强，也适合当下消费者的购车需求，如果你买一辆紧凑型SUV作为家用的话，不妨考虑一下这三款，空间出色、配置丰富，而且性价比也突出。

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