探险者是哪个品牌的车

探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv。探险者的进口车型采用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压四缸发动机，另一款是3.5升涡轮增压六缸发动机。探险者的进口车型轴距为2860 mm，长宽高分别为5064 mm、2005 mm和1798 mm。

探险者的2.3升涡轮增压发动机的最大扭矩为276马力和410牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。找车网

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

探险者的3.5升涡轮增压六缸发动机的最大扭矩为356马力和501牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

探险者前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和舒适性。

所有探险者都配备了适时四轮驱动系统。

据悉，长安福特为国内消费者带来全新一代探险者，并实现国产，新车预计在六月中旬正式上市。

外观设计方面，国产版探险者的前脸设计是有些许调整的，如前中网格栅的尺寸更大，内部细节设计也换成了点阵式，更符合国内消费者的审美。外包围也增加了镀铬饰条。

侧面设计，全新探险者相比同级车型来说更硬派一些，而在车身尺寸方面，在高度与宽度方面就要比上一代车型有所缩减，新车的长宽高分别为5075/2004/1778毫米，轴距则为3025毫米。

尾部的设计依旧很“硬汉”，取消了中间贯穿式的镀铬装饰条，而且，全新的“C”字形的尾灯设计，非常具有辨识度。

内饰设计方面，国产第六代福特探险者采用了对称式中控台设计，12.3英寸的全液晶仪表盘，整个主题会随着驾驶模式变化而改变。12.8英寸中控大屏清晰度很高， 仪表台上覆盖的软性材质及木纹装饰保证了车内的豪华氛围。

值得一提的是，新车还针对不同版车型，其内饰风格存在着一定的差异，铂金版注重的是豪华氛围的营造，而ST版则更多地偏向于运动。座椅布局方面国产探险者将提供2+2+2和2+2+3两种座椅布局供消费者选择。

动力系统方面，新车搭载福特2.3T涡轮增压发动机，最大276马力，满足国VI标准排放。第六代探险者基于福特CD6平台打造，纵置后驱是该平台的最大特点，新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料，以确保车身刚性的同时也完成了轻量化的目标。

长安福特希望这次引入的全新探险者能再扩大一些潜在用户群体，而不仅仅局限于越野用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特是一个来源于美国的品牌，国产的福特汽车是合资车。福特旗下有非常多车款基本都被国产了，例如福特斯，嘉年华，金牛座，锐界，探险者等。探险者是福特旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为3025毫米(mm)，长宽高分别是5075毫米(mm)，2004毫米(mm)，1778毫米(mm)。国产版探险者使用的是一辆2.3升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是203kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为425牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的燃油合理性和换挡平顺性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。探险者的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个单独的连杆。

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