没有合资低端的国产车吗 同样的价钱，该买低配合资车还是高配国产车？

自主品牌的迅速发展，从市场占比就能看出一二。在近一年的时间内，自主品牌单月最高的市场份额达到了45.08%。正是如此强势的表现，让不少消费者在购车时患上了“选择困难症”。在同样的价格下，到底是应该买自主品牌车型?还是合资品牌车型呢?

无论何种车型，何种价位，每一款车和其他竞品首先区别的就在于品牌。相比于历史悠久的海外汽车品牌，我国自主品牌汽车才刚刚走过很短一段路。所以过往的经历告诉消费者，合资车型是要比自主车型更加成熟的。因此在品牌层面，大多数消费者都认为合资品牌更胜一筹，开出去也更有“面子”。

但是随着近些年的飞速发展，不少自主品牌各方面都已经超过了那些有百年历史的合资品牌。并且通过一系列的品牌建设，形成了自己独有的品牌个性，盲目崇洋媚外的做法并不可取。但不可否认的是，毕竟合资品牌的发展要比自主品牌更加悠久、成熟，导致其品牌价值依然是在自主品牌之上。

看完了品牌，这时候消费者就应该根据自己的预算，来看看自己究竟要买一台怎样的车了。举例来说，15万元的裸车预算想买SUV的话能买到什么?合资品牌的话，15万元可以买到本田XR-V这类小型SUV的中高配车型，也可以买到大众探歌这样的紧凑型SUV的低配车型，甚至还有马自达CX-3这样的纯进口小型SUV。

国产车为何没有一款像样的中端汽车品牌?

“十万以下选国产，十五万以上选合资”，这句话相信是不少人铭记在心的购车箴言。众多想要选购中端汽车的消费者也表示很认可：15万+这个价位进口车买不到，国产车仅有为数不多的几款还会有人买，似乎牢牢占据中端市场的合资车才是更多人的选择。这不单单是句简单的概括，更是概括了我国汽车市场的现状——一方面是低价国产车在民众中认可度上升，另一方面是中端市场国产车汽车品牌匮乏，高端领域那就……

现如今我国汽车市场发展趋势两极化严重，主要是因为国产车廉价的定位深入人心：重叠的价格区间，人们更趋向于选择合资品牌，自主品牌只有通过让利放价才能抢夺市场，比如早年的奇瑞旗云、比亚迪F3、吉利金刚和现在的国产SUV都是成功的打开了低价的市场，给各个自主品牌带来了存活喘息的空间。然而在中端车领域，国产车的生存空间很小。

然而，靠低价换来的销量都是不牢固的，放价让利的后果就是利润不足，任何品牌都不想一条路走到黑，众多自主品牌改变策略，企图通过高端车型来改变品牌定位和利润率，力图冲击中高端市场，在中高端汽车品牌之中获取一席之地。

但是在改变品牌定位和实现高端化的道路上，充满挫折，从风神A90到众泰Z700，虽然价格并不是高端车领域，但是这些车型都是东风和众泰的高端车型，想利用自己的高端车型拉动低端车型显然不现实。

低价路走不长久，高端车型市场打不开，我国现如今这种“两极化严重”过于极端化的畸形趋势只有通过发展中端汽车市场才能得到解决。

目前我国汽车市场内主流车系是日系车和德系车，十五万左右的中端市场也不例外，被君威、凯美瑞、雅阁等质量稳定口碑良好的老车型也牢牢霸占，并且不断打压价格区间争夺低价国产车的市场，仅有刷点存在感，在价格撞档的情形下，更是难以存活。

因为不管是从品牌还是汽车质量来看，本就数量匮乏的中型国产车相比之下确实有些“不像样”“不上档次”。然而不管前途多么险阻，这都是必然发展的趋势。要成就大品牌、大市场、大影响力，中端汽车品牌始终都是毕竟之槛，也就说观致的路，未来各大车企都得走。

关于“合资和国产究竟谁更值得买”的争论一直没停过，尤其在15万元这个大多数家庭都能接受的价格区间内，国产车和合资车更是琳琅满目。而或许在5年之前，拿15万元买一辆国产车，很多人会觉得不明智。但在如今，国产车通过不断追赶，国民接受度早已与日俱增。今天我们就来客观讨论一下，15万元的预算在国产车和合资车面前究竟该如何抉择。

其实在笔者看来，国产车和合资车各有所长，如果非要说哪个更值得买，实际上就是国产车更划算，而合资车更靠谱。为什么这样说?我们一一来分析。

为什么说国产车更划算?

相同价位之下，国产车性价比更高，这是不争的事实。就拿15万价格区间的国产车来说，长安CS75 Plus、领克01、WEY VV6等都是畅销车型，同时也是各自品牌的主力产品，在性价比上可谓诚意十足。

这种诚意不仅体现在颜值和空间，也体现在内饰用料和配置的丰富程度上，此外，人机交互系统也完全不逊色合资车，甚至有些还能达到完爆合资车的程度;不仅如此，在驾乘体验和用车感受上，这些车型堪称越级，足可与20-25万级别的合资车相比。

而这个价位的合资车呢，诸如朗逸、轩逸、卡罗拉等，也均是畅销车型，品牌和可靠性方面确实比国产车更出色，但却都存在相同的短板，比如说内饰用料粗糙、配置低等等。此外，在驾乘体验上，这些合资车不论是动力性、静谧性还是底盘滤震性，也均不如国产车做得好。

因此说，国产车的性价比是更高的，15万预算买国产车实际上更划算。

为什么说合资车更靠谱?

那么，合资车又靠谱在哪里呢?

虽然国产车的整体性价比表现更高，但不能否认，与合资车相比国产车还是缺乏技术积累，尤其在三大件水平上还是相对落后的。这其中，发动机的差距正在逐渐缩小，不论是奇瑞的ET15B系列，亦或是长安的蓝鲸发动机，目前都堪称跻身先进水准。

差距较大的实际上是变速箱和底盘，尤其是变速箱更是国产车的短板。比如说双离合变速箱就在很大程度上影响了国产车的可靠性。而在底盘方面，合资车的技术沉淀也是国产车所无法比肩的。

三大件上的优势赋予了合资车更为靠谱的品质，也带来更为省心省钱的用车体验。就拿用车成本和保养维护成本来说，合资车的油耗普遍更低，因此用车成本更低，而更可靠的品质也让合资车的后期保养成本大为缩减。此外，在品牌附加值和保值率方面，合资车也更为稳定。找车网

以上正是合资车更为靠谱的原因。

小结：

鱼和熊掌不可兼得的道理谁都知道，15万的预算，不论是选择合资车还是国产车，皆有各自的优势和劣势。选择了国产车，就拥有更高的配置、更好的驾乘体验等，但在可靠性和后期成本上需要更操行;而选择了合资车，就能拥有更可靠的品质和更稳定的保值率等，但同时也得接受更粗糙的内饰、更低端的配置以及表现一般的驾乘体验。