款三菱欧蓝德价格及配置 美媒评最佳紧凑级SUV：奇骏上演惊天逆转!

作为一款搭载全新外观设计、更加实用性功能、安全性能提升的SUV车型，三菱欧蓝德2022款在国内市场备受瞩目。下面就让我们来了解一下2022款三菱欧蓝德的价格及配置吧。

外观方面，2022款三菱欧蓝德饱含进取，采用了全新的家族式设计，比前一代车型更加充满力量感和稳重感。前大灯组采用了LED光源，并配有日间行车灯。尺寸方面，该车长宽高分别为4695/1815/1720mm，轴距达到了2670mm。车身样式包括两种，SUV和MPV，在空间方面需要不同版本实直接选择。

内饰方面，三菱欧蓝德2022款采用的是动感时尚的黑白配色，虽然没有豪华SUV的阔气和精细感，但是注重实用性，简单明了，此外，可能会装备定制设备。

动力方面，三菱欧蓝德2022款搭载1.5L/2.4L两种发动机，其中，1.5L发动机可提供最大输出功率151马力、峰值扭矩206牛·米，而2.4L发动机的最大输出功率为167马力，峰值扭矩为222牛·米。变速器方面，与之匹配的则是CVT无级变速或普通6速自动变速器，实现更加顺畅的加速和换挡体验。

配置方面，2022款三菱欧蓝德还配备了多项人性化配置，如智能钥匙、全景天窗、自动驻车、倒车影像、定速巡航、空气净化器等。此外，在安全性方面也有所升级，增加了车道保持功能、前碰撞预警、盲点监测以及自动泊车等一系列高科技配置。

以上就是2022款三菱欧蓝德的价格及配置信息，对于喜欢这款车型的消费者来说不妨可以选择一次试驾，了解更多详情。相信能够满足您的基本需求。

美媒年底最硬核的评选来了，作为多个汽车市场的销量顶流，紧凑级SUV“无情”又“无聊”，这个级别强手如林，产品竞争力差一点，便会瞬间被淹没。同时，得益于强悍的综合能力，RAV4和CR-V牢牢统治着标杆地位，比如：美媒《Cars.com》，他们已经2年没进行最佳紧凑级SUV的评选了，选来选去还是这2辆，没啥意思。

不过，今年情况有所不同，全新

奇骏

、

欧蓝德

和

途胜

完成了上市，

途观找车网

(美版)也进行了幅度较大的改款，在众多新车的冲击下，RAV4和CR-V能否继续保持领先，是消费者比较好奇的。

与其他级别评选相同，这次《Cars.com》依然邀请了社会群体参与评测，包括老人、中青年和学生，他们将从使用感受方面给出意见，以达到更加贴近消费者的目的，共分为动力、价值、安全、科技、实用和保值6大项，评选总分为540分。

比较遗憾的是，

福特

锐际

(美版)和

丰田

RAV4拒绝参加，所以少了2员大将。

6、

本田

CR-V

得分：335

评价：不得不承认如今SUV的竞争激烈程度，在2019年之前，CR-V一直是类似评选的前2名，它对于家庭来说仍然是很实用的车型，但主动安全、多媒体系统显得有些落后，而竞争对手们却表现的很好。

关于CR-V的优点，大家都很清楚，空间宽敞，内饰拥有许多实用的储物设计;座椅舒适度、做工和保值率，几乎无可挑剔;1.5T涡轮增压发动机的动力表现出色，燃油经济性也非常给力。

但关于质感和高级感，它不能提供太多，像车道保持等驾驶辅助系统的易用性一般，多媒体系统功能少、反应速度慢，车内噪音是6辆车中最大的。

车载点评：出色的实用性，为CR-V积累了雄厚的口碑基础，但面对新车型，它的产品力有些偏老，在科技感方面力不从心，而对于年轻用户来说，仅提供良好的多功能性显然不够。最近全新CR-V谍照频频曝光，喜欢的朋友可以再等等。

5、

三菱

欧蓝德

得分：338

评价：全新

欧蓝德

比前几代进步了太多，与全新

奇骏

同平台打造，让它具备了主流的做工、用料和动态驾驶感受，但全新

欧蓝德

的一些设计仍然令人奇怪，特别是标配的第3排座椅，槽点多于优点。

全新

欧蓝德

的操作便利性不错，内饰看起来也比以往更加豪华;多媒体系统的反应速度、功能性和清晰度，比CR-V好;虽然车身比较重，但2.5L自吸发动机，在急加速时的动力表现是称职的。

缺点也相对明显，标配的第三排座椅不仅成人很难入座，就连孩子们也不喜欢;底盘调校偏硬，快速通过颠簸路面会有一定的抛离感;虽然许多部分看起来和

奇骏

差不多，但

欧蓝德

的用料更加廉价。

车载点评：与全新

奇骏

同平台，让

欧蓝德

具备了更加出色的竞争力，高性价比仍然是核心优势，不知道国内是否会同步换代。

4、

大众

途观

(美版)

得分：358

评价：改款后的

大众

途观

很有趣，它保持了以往动态表现的优势，内饰看起来也有所升级，但缺点并没有得到解决。

在测试中，

途观

的驾驶表现是最好的，动力响应敏捷，无论初段、中段，还是后段，它都能提供充足的加速感受，底盘的调校风格很活跃，能提供信心以更快的速度过弯，且轮胎的极限抓地力很高。

不过，尽管全新的方向盘、仪表样式，让

途观

看起来更加精致，但内饰的硬塑料仍然很多，有廉价感;座椅的填充物单薄，舒适性较差;多媒体系统和CR-V的差不多，功能保守、反应速度慢。

车载点评：在国内，

途观L

的内饰用料同样一般，由于芯片紧缺等原因，优惠幅度还有所收紧，目前优惠行情在2万元左右。

3、

斯巴鲁

森林人

得分：366

评价：

森林人

的魅力在于出色的功能与性能，但不给力的设计和NVH水准，确实拉低了最终得分。

森林人

有很多优点，比如：出色的通过能力，宽敞的空间、顺畅的驾驶体验和丰富的主动安全配置等，这些都让注重家庭的评选者感到满意。但它的缺点同样突出，外观和内饰设计陈旧、内饰噪音大、多媒体反应速度慢等。

车载点评：由于一直没有国产，

斯巴鲁

在国内的存在感确实低，售价和配件价格相对高，维修又不太方便，这些问题掩盖了车本身的性能优势。

但每当下雪，车载君都格外怀念曾经的那辆

森林人

。虽然换雪地胎比四驱系统，对于抓地力的提升更有效，可在华北地区，一年也下不了几场雪，更不可能单独准备雪地胎，这时如果车辆有四驱，出门心里会踏实不少。

2、

现代

途胜

得分：383

评价：

现代

途胜

在同级中表现接近完美，失分项主要是保值率偏低，触控式的中控区域，操作起来也不够直观。

途胜

动力系统的噪音控制出色，要比其他竞争对手安静许多;座椅的舒适度很高，特别是头枕的支撑，几乎媲美

奔驰S级

;内饰质量和乘坐感受很扎实，悬架、阻尼被精心调效过，对颠簸的化解相当彻底。

缺点主要集中在细节，触控式的中央控制区域操作不直观，后排杯架深度太浅，后排车门的门板对空间侵占较多。另外，变速箱的升降挡动作不够干脆，在急加速时，它总会犹豫几秒才换挡。

车载点评：韩式的设计与配置，欧化的调校，空间和开起来的表现都不错，但

途胜

在国内的销量惨淡，很可能是受了品牌号召力的拖累，或许该想办法，如何让消费者进入车内，真正的多感受一下。

日产

奇骏

得分：387

评价：全新

奇骏

的内饰、

现代

化的设计和扎实的驾驶表现，为评委留下了深刻印象，这些优势最后汇集成了出色的品质。

奇骏

赢了，它获得了4项测试的第1名。液晶仪表和中控屏幕的显示质量，是6辆车中最好的;内饰的储物空间设计用心，随身的钱包、手机等，都有合适的位置存放;内饰的做工和用料豪华程度堪比

英菲尼迪<

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作为一个多功能越野车型，三菱帕杰罗从其问世时起就备受市场的关注，其强悍的越野性能以及高层次的品质，一直深受消费者的喜爱。如今，随着科技的不断进步与发展，越来越多的人们对于汽车的要求也越来越高，于是三菱帕杰罗国六最新款面世啦!

三菱帕杰罗国六最新款在外观和动力方面都得到了升级，能够给消费者带来全新的驾驶体验，那么问题来了，这款车型有哪些升级值得我们关注呢?首先，我们来看一下它升级后的外观设计。

从外观来看，三菱帕杰罗国六最新款相比之前款式更加精致，整体线条更加流畅，更具现代感。前大灯组采用了LED光源，非常亮眼，另外整车的镀铬饰条和雾灯区也更具立体感，使得前脸显得更加精致时尚。车身侧面则在车尾部分采用了黑色材质的护板，既具有实用性又充满运动感。整车的水平比例刚刚好，非常符合消费者的审美需求。

在动力方面，2022款三菱帕杰罗国六最新款采用了2.4T MIVEC发动机，最大输出功率177kW，峰值扭矩350N·m.同时，采用8AT 自动变速器，提供四驱系统和超马力增压涡轮增压机，使得这款SUV在性能方面表现更为优异。而且，它还配备了主动刹车辅助、车道偏离警示、盲点警示等周边辅助功能，为驾驶者提供全方位的保障。

除了外观和动力升级外，2022款三菱帕杰罗国六最新款在安全性和驾驶舒适度方面也进行了多方面的优化升级。车内采用了高品质皮质包裹以及温馨的LED氛围灯，能够让驾驶者感受到更加舒适和愉悦的驾驶体验。同时，三菱帕杰罗国六最新款还整合了Lane Departure Warning System(LDWS)和Hill Start Assist(HSA)等多项智能驾驶协助系统，还有安全气囊、转向灯等被普及的普及化安全配备。

总的来说，2022款三菱帕杰罗国六最新款作为SUV市场上的一颗新星，以它强大的越野性能和良好的品质赢得了越来越多消费者的喜爱和信赖。如果你正处于一款全能越野车型的选购考虑当中，那么三菱帕杰罗国六最新款绝对是一个不可错过的好选择。