40多万的suv哪个性价比高

1三菱越野车哪个便宜三菱越野车的奥兰多是价格最低的车型，车辆的起步价是1598万元，目前销售的车型是2020车型，全部可以选择6种车型，可以根据自己喜欢的配置选择，不同的配置价格不同而且这种车型分为5座和7座两种版本;欧蓝德Outlander是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer蓝瑟轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV。

SUV车型已经炙手可热，日系三菱这个品牌市场还是不错的在外观方面，新车采用三菱Dynamic shield设计语言，大面积的镀铬装饰搭配同色前保险杠，辨识度相当高，LED大灯组十分犀利对于年轻人来说还是十分具有朝气的，车身线条;三菱欧蓝德外观继承了家族化设计，大胡子镀铬饰条造型辨识度非常高，整体造型为传统SUV风格内饰设计粗旷，不过这也符合三菱的设计风格欧蓝德提供了5座版和7座版，满足不同需求的消费者，遗憾的是低配车型性价比较低，不仅。

三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中后;三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵。

三凌车suv2点零五座车身长度是4705mm这款车长宽高470518101710mm，轴距2670mm，车侧给人一种十分动感的感觉，造型上加强了对运动感的营造，看起来更有活力了，也更容易被年轻群体接受;最近三菱汽车的新款硬派SUV亮相也吸引了很多车友的关注，由于该车采用了后置发动机+四驱的形式以及拥有全新的外观造型外观来看，这台三菱汽车刚刚发布的新款硬派越野车使用了三菱汽车最新的家族式外观造型设计，分体式的LED大灯组。

是三菱GTPHEV三菱Mitsubish不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”三菱Kinyokai也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部的核心成员;三菱suv新款帕杰罗的报价在34万起步1三菱帕杰罗最吸引人的地方，相对于其平常道路的表现，更看重它上山入地的强大越野能力出于安全考虑，三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车，而仅安排了平时路段的测试项目2。

三菱帕杰罗新增车型上市 售3898万元三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观性能安全性方面均获得了各方的。

新款三菱SUV到店，起步价不到十万前脸似帕杰罗劲畅 在很多车迷的印象当中，日系汽车品牌一直都是比较高傲的，因为旗下的SUV车型普遍价位比较贵，比如丰田荣放和本田crv都可以达到20万左右的价格区间，如果购车资金不太充裕的;太平洋汽车网三菱SUV车款Outlander，是三菱Airtrek越野车美规版本Outlander沿用三菱蓝瑟轿车Lancer的车身平台，车身尺寸与HONDACRV差不多欧蓝德Outlander是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第。

作为三菱城市SUV的代表，欧蓝德是一个好的选择作为一款5门4座的SUV车型，它搭载的发动机为25L四缸引擎，最大马力为181匹，传动系统为CVT无级变速箱并且在中高配车型上采用了四驱系统，前轮驱动是标准配置，但全轮驱动;三菱所有suv车型有欧蓝德帕杰罗进口讴歌金萱帕杰罗劲畅国产帕杰罗其中帕杰罗劲畅可以算是帕杰罗的低成本解决方案四驱系统有所简化，但实际性能不会有明显区别，只是驾驶质感稍显粗糙帕杰罗搭载三菱第二代超选。

40万左右的SUV：奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、蔚来ES6、揽胜极光。

1、奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动;内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

2、宝马X3

官方指导价：38.98-56.58万

宝马X3是宝马旗下的一款豪华中型SUV，国产化之后售价大幅下降，受到消费者热烈追捧。作为一款中型车，宝马X3即使没有加长，空间仍然能够满足家用需要;有宝马的底盘功力支撑，X3的操控性和舒适性都非常好。如果非要挑不足的话，只能挑宝马X3没有什么优惠，但即便没有优惠，其依然能够卖得好，从侧面也印证了它有多优秀。

3、奔驰GLC

官方指导价：39.08-58.78万

奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。在同级别当中，GLC的优势在于奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。

4、蔚来ES6

官方指导价：35.80-54.80万

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。找车网

5、揽胜极光

官方指导价：35.90-53.98万

揽胜极光和星脉一样，都是靠颜值取胜的车型，收获一大堆男女消费者。它的车身在视觉上比较趴地，车身一低颜值就往上升一个档次。车内充满了时尚和科技的气息，通过各种配置功能的堆砌从而达到豪华的感受。不过它的越野能力倒没有车系里其他兄弟那么给力，但这并没有太大关系。

你好，首先要说一下性价比，买车大家都在谈论性价比，实际上每辆在售车型，都会有独自的性价比，大多人买车都是关注同价位车型中，品牌知名度，技术较领先，动力好且省油，空间大舒适性好，外观漂亮又拉风等综合因素，我个人认为，只要你喜欢，那就具有足够的性价比了，因为能花钱买到自己喜欢的东西，仅此而已，下面推荐几款同价位车型中，比较突出的几款车型。

奥迪Q5，8速手自一体的变速箱，quattro全时四驱，tfsi(缸内直喷分层燃烧涡轮增压发动机)

，全车连杆悬架，都是全系标配，都是奥迪看家的技术，在同价位是很有竞争力的，但是40W左右基本上是低配车型，有没有现车，这个可不好说。Q3全系40W都是够用的，8速手自一体换成了6速或7速双离合，基本上其他配置差不多，但是车身尺寸稍小，空间上肯定不如Q5那么宽敞，建议这个价位不要考虑Q3。

奔驰GLK，2.0T和3.0V6自然吸气，7速手自一体变速箱，4matic全时四驱，麦佛逊+连杆的悬架，动力上很不错，外形线条刚劲有力，在这个价位也是很有竞争力的一款劲敌车型。

斯巴鲁傲虎，驰鹏，两款车傲虎40W内选择面较大，驰鹏预算内恐怕费劲，傲虎动力，操控，都是传承品牌之精髓，水平对置、全时四驱、更灵活的动力输出，2.5自然吸气，CVT无级变速，这些都是日系车最常用的搭配，斯巴鲁修车出了名的贵，这个的确不假，但是没有花里胡哨的高科技噱头，整车结构上来说，维修还是更便捷，CVT是比较经济实惠的一种技术，傲虎可以喝93的粮食，这根欧美车型相比，虽然不能指望省油发财，但是一定程度上，还是降低了一些成本，个人感觉，斯巴鲁还是更偏向于舒适性的操控，不适合极其复杂的路况。

最应该提到的，那就是JEEP牧马人，这个就不过多介绍了，40W左右可以赚足眼球，性能同价位基本上是无人能敌，不过预算内只能考虑低配撒哈拉。JEEP同门师兄，自由光，主要卖点就是9速手自一体变速箱，MultiAir电控液压进气系统，其他别无他样，这两个配置，在同级别是比较突出的，但是MultiAir这个技术，现在并非众多品牌在运用的一种技术，也不是特别了解，大概的意思就是，要比之前VVT车型上可变正时气门技术还要先进的一种技术，我个人认为，此车价位偏高，主要是外形比较拉风。同品牌旗下很多车型，都是在20W以上起步价，除了大切诺基和牧马人，基本上其他车型，40W是都能拿下的。

还有几款同价位车型，比如宝马X3，沃尔沃XC60，路虎神行者，凯迪拉克SRX，福特锐界，几款车中，宝马的品牌知名度较高，性能方面也略微较好一些，沃尔沃不要提安全性，因为没有必要去证实他到底有多安全，现款沃尔沃全系车型，外观都是非常漂亮的，动力也都是很棒的，但是品牌知名度还是不够响亮，没有像奔驰宝马奥迪一样妇孺皆知，神行者这款车，我觉得不差钱儿的话，还是考虑揽胜极光比较好，SRX和锐界，也都有各自的卖点，美系风格的车型，可不是传说中那样、、、、、内饰风格设计，做工、用料，也都是大幅提升，做得也都挺好的，之所以销量不是很抢眼，主要原因如下，日系车价位更低，维修保养更低，空间更大，动力也不差，舒适性更好，用料还是更讲究，做工还是更细致，燃油经济性也不错，种种因素吧，日系车还是略胜一筹，40W左右，汉兰达，低配普拉多，也都是较有力的竞争对手，当然，三菱帕杰罗，欧蓝德，也都不错，但是现在三菱品牌的车型，市场份额并不大。