广汽三菱suv奕歌试驾 感谢有你，一直陪伴我前行，奕歌，谈谈自己的用车感受

人生的道路总是曲曲折折的，我觉得跌宕起伏的人生才能体现出活着的价值!每天重复低调的生活成为了现如今太多人的生活方式，而我却不在属于其中一员。我觉得活着更应该注重享受，尤其是在这风华正茂的年纪，或许未来哪天老了后至少不会遗憾!也还能有更多美好的事物所值得回忆。 人生的第一台车我选择了广汽三菱奕歌，不知不觉中奕歌已陪伴我度过了一个春秋，此间踏过的山水已充满了回忆。一年的时间我对奕歌嗯呵护也一如从前，不知不觉中它已融入了我的生活，成为了我不可缺少的一部分。 最让我值得骄傲的无非是奕歌的靓丽外形，家族式的前脸设计，大面积的镀铬装饰以及粗壮的前保险杠勾勒出的线条，前脸超大的雾灯设计理念，溜背式的造型，超跑设计的车身，整体透露着霸气。

溜背式的造型设计，给人一种强劲有力感

轿跑式的车身

家族式的前脸，大面积的镀铬装饰以及粗壮的前保险杠，车头给人一种浑厚霸气感觉

超大的雾灯

侧面很有型

车身侧面的腰线非常硬朗

鹰眼大灯非常犀利

远处的奕歌

其实我觉得奕歌最大的设计亮点在于它的尾部，从尾部的造型可以看出，在此项设计上，广汽三菱的工程师是付出了心血的。好多人都觉得奕歌的尾部不看好，其实他们没有真正的近距离的去看过，当你见过实物后你就不会这样认为了，尤其是在夜晚行车时，奕歌的尾灯更加的绚丽夺目。

贯穿式的尾灯将风挡玻璃分为上下两层

阶梯式的尾部设计

液压助力的后尾箱门

虽然现在很多车型都配备了一体式全景天窗，但是奕歌装配的是前后独立双天窗。另外，为避免奕歌在通过交叉轴路面时导致车身的刚性不够，就采用了带中间横梁的车顶设计，这也是奕歌采用前后双天窗设计的主要原因之一。

前后独立的全景天窗

质感满满的

车顶的鲨鱼鳍天线，动感十足

除了双天窗的设计之外，奕歌的车顶还有一个小细节充分体现了工程师的细心之处，广汽三菱将这种设计称之为"双气泡车顶"，"双气泡车顶"就是车顶两侧微微凸起，中间比两侧低，这种设计不仅能让奕歌看起来更具做动化和动感，还能给车内乘客提供更大的头部空间和更开阔的乘坐感受。

微微凸起的双气泡车顶

奕歌的后排配备了同级别中比较少见的可前后移动座椅，可前后移动座椅的设计大大提升了后备箱空间的拓展性。当后备箱需要放置大件物品、第二排又需要乘坐乘客时，这个设计的实用性一下子就体现出来了。

根据自己的需求可前后移动

外观颜值个性的奕歌不仅有许多实用性的功能，车内的内饰也是挺不错的，非常适合现在年轻人的审美观念。

梦想版的多功能方向盘

后视镜电动调节

自动启停以及车身稳定系统

导航屏控制按键

作为一台SUV，拥有不错的通过性是最基本要素之一，作为SUV领头羊的广汽三菱来说，这个点肯定不会被忽视，这在同级别中奕歌已经算是非常优秀的了。

专业的运动底盘，足够高的离地间隙，保证了良好的通过性。

18寸的双色轮毂，运动感十足!

广汽三菱奕歌，专门为现代年轻人打造的一款城市SUV，选择奕歌您将拥有不一样的生活体验!

至去年8月份到现在，提三菱奕歌也有个大半年了，到现在了也跑了7000多公里了，跑过高速、跑过县道、跑过城市道路，经历过晴天、经历过雨天、经历过雪天，总体感觉是找到了一个可靠的伙伴! 回想当初下定三菱奕歌梦想版，也是在汽车之家上看到的，也加入过奕歌群聊群，跟一些准车主、现车主了解奕歌表现，大家总体评价还是OK的，但多多少少有些小毛病，如开始大家讲的亏电、异响什么的!但我至提车以来，亏电倒是没有遇到过，提车后我你记得9月份收到4S店的电话，让过去免费升级导航，我还想着升级导航挺好的啊，原车虽自带导航，但地图版相比高德、百度还是有差距的，无论从信号强度、地图资源、导航标记等，还是有许多待升级的地方!后来，到4S店后，与升级导航的工作人员聊天，说是为了防止亏电的，建议导航还是手机导航靠谱!由于奕歌配备了8寸中控台悬浮屏大屏幕，全系标配CarLife，所以刚开始一直用CarLife导航共享到多媒体大屏，看着比挂个手机强多了，视觉效果还是很不错的!异响方面，开始感觉后排座位那边有些，但后来发现是置物架的问题，我找了一些胶带处理了一下，后来就没有听到了，时间久了，也就不关注这方面问题了!哈哈! 奕歌作为合资车型中的一款紧凑型SUV，动力方面绝对是OK的，搭配的是1.5T涡轮增压发动机，动力输出杠杠的，居家还是很OK的!这车开起来还是很容易上手的，想想当初提车都敢开，还是找姐夫一起去提的车!现在开起来还是很顺手，方向盘指哪打哪，还挺精准的!这是由于其搭配的变速箱使用了6挡手动变速箱，档位变换平顺且可靠，这还是得益于三菱精湛的调教技术，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门反应非常及时顺滑，可以说能与右脚实现“心灵互通”，让人感受到一级的驾驶感受。同时，其最大扭矩数据250牛米，0-100km/h加速成绩卓越，第三方实测为8.4秒，动力不错的，选车咱们不就是想它的动力与可靠性吗! 再者，这车的外观绝是的力压群雄，它是三菱旗下的全球战略车型，采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言，奕歌前脸的特征十分明显，同色的保险杠与大面积镀络格栅，搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计，侧身腰线设计也非常动感时尚，总体来讲，可以说它是“始于颜值，终于品质”。

45度角看看， 是不是很帅!

三菱家族“Dynamic Shield”设计语言，前脸也极具辨识度

前大灯组造型犀利

前大灯组造型犀利

特有的俯冲式腰线及外轮廓造型

耐人寻味的线条棱角设计

奕歌(Eclipse Cross)最具代表性的标签——尾灯!

横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计!

尾灯是不是很个性!找车网

再换个角度看看尾灯!

另一面侧颜!

真得大气!

XR-PHEV Ⅱ概念车的硬朗车身

家族式前脸!

大气的前脸!

硬朗的车身!

对于时下年轻消费者来说，虽然大家可能预算有限，但是却希望自己的爱车面面俱到。当然，最起码也要看上去时尚、个性，不能看起来就略显廉价。而今天说的这两款合资SUV则可以说是目前15万以内合资SUV的颜值担当。而且起步价都比较低，即便是按照指导价格来算，也是可以15万以内落地的。重点是这2款高颜值合资SUV可并非只是颜值高的样子货，它们的三大件十分稳定、耐用，可谓是久经市场考验。

首先说的是大家都比较熟悉的 广汽三菱奕歌，也是广汽三菱旗下首款采用涡轮增压的SUV车型。作为一款主打年轻消费市场的合资SUV，广汽三菱奕歌的定价是非常有诚意的，起步价12.98万的奕歌并不算贵。至少和其他同级别的日系SUV相比，奕歌的性价比还是有的，主要是这款车的标配实在是过于全面。尤其是终端还有着不错的价格优惠，15万左右买奕歌是一件绰绰有余的事情。

当然，个人还是建议大家优先考虑奕歌刚刚上市的燃情版车型，这款车的价格可能略微超出部分消费者的预算。但是高颜值之外，在这款车上还可以找到前方预防撞系统(FCM)、盲点警告驾驶辅助系统(BSW)+侧后方盲点警告(RCTA)、自适应巡航控制系统(ACC)、胎压监测系统(TPMS)、360度全景监控影像系统以及爬坡辅助系统(HAS)等诸多主被动安全配置，以及与三菱EVO一脉相承的S-AWC四驱系统，你觉得燃情版奕歌的价格还高吗?

至于三大件部分，该车全系依旧是搭载的1.5T双喷射涡轮增压发动机，170马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，稳定性、可靠性一直是这款车的亮点，甚至可以说是整个广汽三菱旗下产品的亮点。而且搭配匹配度极高的变速箱，让这款车的燃油经济性也有着不错的提升。结合专业的SUV底盘，奕歌的三大件堪称完美。看到这里，你觉得这款车如何?

接下来说的这款合资车就是刚刚上市的新款现代ix35，一款大家并不陌生的合资SUV。新款现代ix35已经完全没有了第一代车型的影子，可以说是针对时下年轻消费者量身定做，视觉效果十分惊艳，大气、时尚、个性等词汇都是消费者对它的直观评价。重点是新车的内饰有了完全与众不同的设计，看上去更加具有科技感与未来感。当然，现代ix35真正打动大家的还是这款车的三大件和价格。

新款现代ix35的价格区间为12.98-15.58万元，结合配置来看，性价比优势是十分明显的。不过，如果能够接受老款车型的话，显然老款车型的价格更为诱人。要知道老款的价格优势本就十分明显，目前也算是清库存，所以，对于预算不足的消费者来说，这也是一个不错的选择。不过，如果预算稍微充足一些，还是建议大家买新不买旧。至于三大件方面，新款ix35依旧是1.4T和2.0L车型供大家选择，市场表现与口碑都是非常不错的。

讲真，对于想买家用SUV，同时又担心三大件出问题的消费者而言，今天说的这2款车都是非常不错的选择。至少除了开出去更有回头率之外，在耐用性、稳定性方面也让人不再担忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。