打算入手一辆猎豹CS10，请问这款车评价怎么样？

对车没啥研究，不过老公比较在行，我家买的就是猎豹CS10，老公说它平均油耗较低，百公里综合油耗才7.3L，省油好能手啊，而且1.5T的动力也完全够用，相对于十多万的同级别车来说，这款性价比是很高的，底盘够稳，在乡镇开，上下班、走亲戚，接货都很方便。

2018年，猎豹汽车的销售目标是20万辆。近11个月过去了，猎豹汽车的实际销量是7.5万辆。38%的完成度让猎豹汽车更能感受到全年市场负增长带来的寒意。

从猎豹汽车前10个月的销量来看，主力担当是CS9，其次是“老将”CS10，被定位为旗舰产品的Mattu(迈途)，销量仅为10,980辆，月均不到2,000辆。

旗舰车型Mattu看上去很美

今年4月的北京车展，Mattu正式发布。彼时，猎豹汽车副总裁李昌斌对这款产品信心满满，“产品有这个实力接受市场检验，是骡子是马，拉出来溜一溜。”如今来看，Mattu从上市初的月销3000余辆，一路下跌至10月千余辆的市场表现，并未达到猎豹高层半年多前的期待。

为何被给予厚望的产品放了高管的“鸽子”?车质网在猎豹北京惟一一家4S店内找到了一些端倪。

虽然是一个工作日的下午，但猎豹汽车4S店所在的位于东五环外的汽车城内也不乏看车的消费者。当车质网走进猎豹汽车4S店，店内只有几台展车和一位销售人员。而直到车质网拉开一辆Mattu展车的车门，销售人员的眼睛也没有从手机屏幕上移开。

主动询问销售人员是否有试驾车，得到一个否定的答案后，车质网将注意力集中于静态。不得不说，Mattu外形和内饰的视觉效果不错，而且内饰上一些奔驰造型的影子，也对其整车档次的提升有所贡献。这可能也是一些消费者不试驾就订车的原因之一。

但当车质网将视线聚焦细节，一些基础的商品性问题就得以突显。Mattu的空调调节等采用钢琴按键，自然光下，肉眼可见按键安装位置一致性不够，且色差明显。方向盘左右的功能按键因没有间隔，极易误操作。空调出风口调节旋钮的阻力有的太小，有的太大，手感欠佳。后备箱高度影响较重物品的摆放……

在凯睿赛驰咨询(北京)有限公司的一位咨询顾问看来，展车上大部分肉眼可见的问题完全可以在产品的消费者整车质量和性能审计阶段提出并整改，而后备箱高度的问题，则可以通过评审团队的提前介入，将问题消灭在源头。“在主观质量越来越受到重视的当下，Mattu作为一款旗舰车型，出现这些很初级的瑕疵，无疑会给整车的产品力减分。”

主观感受是一个方面，Mattu与竞品间在配置上的差异也是其销量的绊脚石。

以市场关注度较高的2018款1.6T GDI DCT精英版为例，其竞品为哈弗H6、博越、荣威RX5 等车型。

当同价位区间的哈弗H6自动超豪智联版已经搭载12.3英寸液晶仪表时，Mattu精英版却没有液晶仪表。其他竞品均提供主驾座椅电动调节甚至加热功能时，Mattu还停留在手动阶段。虽然Mattu精英版搭载了语音识别控制系统，但仅支持多媒体系统、导航和电话，而竞品已经在此基础上增加了天窗、空调等项目。当LED日渐被消费者青睐时，Mattu的远光灯源还停留在卤素阶段。车质网甚至没有在该车上看到车内化妆镜……

当然，车质网也为Mattu的车身尺寸和内饰的视觉效果打call。有车主在车质网留言称，外观、空间、内饰和动力是他决定购买Mattu的原因。

不过，尽管销量一般，但在车质网的投诉平台，已经有车主对Mattu的一些比较低级的诸如仪表盘失效等质量问题进行了投诉，其中，电瓶亏电问题已经显现，有重蹈其老大哥CS9覆辙的趋势，表明猎豹汽车对质量问题的确认、优化、纠错环节缺失。

曾经的“爆款”昙花一现

应该说，CS10是一款让猎豹再次走进消费者视野的车型，2017年3月一度迈入月销万辆俱乐部，也让业界看到了猎豹品牌复兴的希望。

然而，产品力再次阻碍了猎豹梦想照进现实的脚步。

在2017年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩中，CS10因在偏置40%碰撞测试中副驾驶安全气囊失效，存在缺陷，仅得到3星评价。结果一出，7月CS10的销量直接跌落至3000余辆。

而在车质网投诉平台，CS10的投诉量也从2017年7月后，持续保持在相对较高的水平。即便到今年第三季度，CS10销量继续下探至月销千余辆的低谷，投诉量较销量高峰时也并未有所减少。特别是刹车偏软的问题，从2015款到2017款车型，都未得到有效改善。除此之外，CS10的转向系统、发动机、车身附件和电器、变速箱，均有投诉相对集中的故障出现。

如果说CS10的C-NCAP碰撞测试结果约等于其销量的分水岭，那么今年CS9获得五星评价，也未能扭转其销量颓势。

从CS9上市至今，其高光时刻是2017年12月，月销量超过7000辆。进入2018年，月销量就从1月的超6000辆一路下降至10月的千余辆。找车网

值得注意的是，如前文所述，车质网上涉及CS9“电瓶亏电”的投诉不在少数，有的车辆甚至在放置2-3天后就会出现亏电无法启动的问题，而这一故障在CS10的投诉中同样是车主的槽点之一，且车主在与厂家和经销商的沟通过程中，还遭遇了二者踢皮球，需自费消除故障等尴尬。

“电瓶亏电“仅仅是冰山一角，发动机噪音和熄火、变速箱异响等问题均先后出现在猎豹曾经的两款主力车型上。显然，CS9在销量上未能接过CS10的衣钵，其产品力未能有所提升是不可忽视的一个因素。

凯睿赛驰咨询的咨询顾问认为，如果说CS10作为“再造一个新猎豹”阶段的首款车型，市场可以适当给予其一些试错机会的话，那么作为继续细分SUV市场的CS9，是不应该在产品上做故障复现的。这再一次说明猎豹缺乏对整车质量和性能审计的重视。

复兴的硬核是产品 细节决定一切

2017年，猎豹的销量是13万辆，并制定了3年内达到50万辆的目标。彼时，猎豹或许没有想到，中国汽车市场会在短期内面临全年负增长的局面。如今，汽车产业链的上下游都不得不直面这个现实。这对于正在经历销量腰斩的猎豹的复兴之路而言，无疑是雪上加霜。

猎豹汽车股份有限公司总裁李建新给猎豹汽车制定的战略目标是，做自主SUV第一品牌。当哈弗H6一款车前10个月的销量达到20万+的体量时，留给猎豹汽车冲击目标的窗口期已然再次被缩小。

面对如此复杂的市场环境，什么才是度过市场寒冬的“发热贴“?

中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受车质网采访时表示：“现在的市场已经不仅仅考验企业对未来的判断，更考验企业在应对不利局面时的能力。从现在市场上销量的两极分化现象来看，高产品力显然更具话语权。”

对猎豹而言，造出一辆槽点相对比较少的硬核产品出来，恐怕才是复兴的第一步，而这一切必须从所有细节入手才有可能，除此之外，别无选择。

猎豹cs10最大的缺点性能差猎豹CS10搭载了两款发动机，分别是15T和20T涡轮增压发动机这两款发动机的实际性能非常一般不能说没有实力，但是速度提升太慢了别人加速需要5秒这辆车可能需要10秒，中间的差距真的。

猎豹cs10车还不错长风猎豹cs10口碑不错，猎豹CS10车型设计与之前车展亮相的猎豹CS10基本一致，与展车相比，量产车的前后大灯前后保险杠雾灯等细节没有明显变化值得注意的是，尾部标有“Q5”字样，新车可能命名为猎豹Q5。

1猎豹cs10质量不错1猎豹汽车旗下车型猎豹CS10拥有20T新锐版20T时尚版20T卓越版20T极速版四个版本，并提供迪拜金威尼斯蓝拉萨红雅典白巴黎银纽约黑六种颜色可选2，2从外观上看，猎豹CS。

二手猎豹cs10值得买猎豹cs10是猎豹汽车全新都市SUV领域的旗舰车型，凭借猎豹汽车的军工背景和扎实的底盘技术，该车型成为安全可靠耐用的代名词，事业小有成就的都市年轻时尚一族成为目标客户，是新生代消费者紧凑型SUV的新选。

猎豹cs10跑不动的原因如下变速箱故障现象表现为前进挡和倒挡不走车，离合器打滑作为一款国产变速箱，其故障表现不仅有双离合变速箱的普遍性特点，同时在一些基础性材质方面也存在缺陷猎豹CS10变速箱常见故障表现为 经常。

猎豹cs10，是猎豹旗下的一款算是主打城市suv，它的外形是非常时尚的，但是配置并不算丰富，而且品牌口碑也比较一般，因为它只有顶配车型才标配车身稳定系统，其他款式都没有，所以这个并不是很实惠但是如果说你不是对这个。

三菱 猎豹CS10采用的是三菱4G63S4T20T赛车级涡轮增压发动机，可输出190匹130KW的最大马力及250N·M的最大扭矩，而且高效能涡轮增压器使司机驾驶起来得心应手，发动机在2400转4800转的宽泛转速区间内持续爆发出最大扭矩。

猎豹cs10自动挡是四驱的1从所曝光的无伪装谍照图上看，除去某些细节方面的变化外，CS10量产版车型与概念车的设计理念基本相同2新车车身线条显得饱满流畅，前进气隔栅呈现黑色蜂窝状，犀利的前大灯组修长并融入了LED日。

猎豹cs10的401在经过测评之后猎豹cs10的401是猎豹cs10中最省油耐用的，比其他的型号每公里更加省油，猎豹CS10是猎豹汽车全新都市SUV领域的旗舰车型。

猎豹cs10没有24T，只有20T猎豹CS10采用三菱4G63S4T 20T赛车级涡轮增压发动机，可输出190匹130KW的最大马力及250N·M的最大扭矩，而且高效能涡轮增压器让您驾驶得心应手。

猎豹cs10方向盘菜单有开启关闭巡航功能，加速继续巡航，减速开始巡航，取消巡航等等猎豹cs10方向盘菜单有开启关闭巡航功能，加速继续巡航，减速开始巡航，取消巡航，蓝牙电话控制，音源切换，音量调节，静音，换曲。

猎豹cs10自动挡S档是运动档，是一个发动机转速高变速箱升档晚降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，使用这个档位的具体操作步骤如下1踩下猎豹cs10的刹车踏板2按下猎豹cs10的一键启动键3猎豹cs1。

猎豹cs10导航主机坏了，维修方法如下，首先尝试恢复出厂设置，或者使用电脑进行故障排除如果没有，就去保修期如果不在保修期内，直接去4s店维修，猎豹cs10的拆除方法就是将中空台边缘的装饰塑料往外垂直掰，可以用小一字翘。

leopaard为猎豹CS10汽车猎豹cs10的油耗表现不怎么理想，从反映数量最多的6挡双离合车型来看，平均油耗在1146升每百公里，油耗范围在101288升之间正如用户所说的，猎豹cs10市区油耗是比较高的猎豹cs10搭载了两款。

猎豹cs10电子手刹通病是自动电子上锁重起动也不能解锁电子手刹放不掉，原因主要有以下几点，第一电子手刹开关损坏造成无法放下手刹，第二刹车分泵电子刹车分泵出现损坏也会导致手刹放不掉第三个就是刹车模块出现。

60伏猎豹cs10原车采用的蓄电池是瓦尔塔的H56LT2M蓄电池，容量为60Ah价格一般在500元左右蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。