奕歌超高颜值还有插电混动 三菱翻身就靠它了！ 【到店实拍】动感又时尚 实拍广汽三菱奕歌

三菱这个品牌对于不少人来说都有着特殊的情怀，90年代到2000年代，打开电视播放的拉力赛里面总有一台三菱LancerEvolution领跑着排名，那是三菱汽车如日中天的时候。除了征战赛场的成绩给人深刻的印象之外，那些在电影中频繁出现的LancerEvolution也是不少人的青春记忆。例如《霹雳火》中成龙大哥驾驶的黄色EVO，灵活地穿梭在大街小巷与警察追逐。再有就是影响了数代人的《头文字D》，陈小春扮演的须藤京一开着黑色的LancerEvolutionIII，甩下了藤原拓海的AE86，这些都是80后的集体记忆。但俗话说得好：“好汉不提当年勇”，时代在不断的变迁，三菱迫于环保排放等压力，将神车LancerEvolution停产后，三菱就再也没有车型能与消费者产生如此强大的共鸣了。而且三菱宣布不再生产轿车，只专注SUV的生产，更是将自身推向了低谷，于是很多人一直在期待有没有一款车能如同神兵降临一般拯救三菱呢?而三菱最近发布的这款新车似乎就肩负了这一重任!这款车就是EclipseCross，它的中文名字叫奕歌，其作为三菱在中国市场的一款支柱车型，一直由广汽三菱生产，但这款车已经上市多年，对比同级对手略显老态。于是在今年10月份，三菱官方公布了中期改款奕歌的图片，作为中期改款车型，新车的外观、内饰、动力等方面却有着明显的提升，但到底有哪些亮点值得我们关注呢?看到中期改款的奕歌官图，我是有点吃惊的，原因是以往的日系车中期改款车型的外观都不会有太大变动，而奕歌却一反常态，直接给新款来了个大整容。三菱在原有基础上进行了进一步的升级，中网格栅从原来的双镀铬条式变成了熏黑的蜂窝状设计，看起来更年轻。而两侧的大灯也有着巨大的变化，连接着中网格栅的日间行车灯变得更为细长，分体式的大灯进化成更现代的风格，正是中网和大灯的造型升级，使得新款奕歌看起来很有概念车的感觉，这也是三菱希望营造的氛围。奕歌的车型定位是紧凑型轿跑SUV，所以车身造型采用了当下较为流行的溜背式设计，而作为中期改款车型，侧面的设计与现款基本保持了一致，现款的车身尺寸为4405*1805*1685(mm)，轴距2670mm，新款或将延续这个尺寸。与前脸一样，新款车型的尾部也有着很明显的变化，很多人不喜欢的贯穿式尾灯设计终于被去掉了，转而采用了与沃尔沃XC40较为相似的战斧式尾灯设计，与贯穿式尾灯一同被去掉的还有那分体式的后挡风玻璃，所以新款奕歌的尾门恢复到了常规SUV的高度，看起来更加简洁了。除此之外，底部的银色护板也从现款的两块分体式设计变成了三块的分体式设计，总的来说新款奕歌的外观风格就是奔着年轻时尚去的。与变化极大的外观不同，内饰走的是小修小补路线，中控台延续了三菱的一贯设计风格，内饰采用黑银色作为主题，对称式的设计配合直瀑式的布局，这种典型的理工男设计风格在目前的汽车市场并不多见了，所以奕歌给人的印象十分的老气。而在新款车型上，三菱终于给奕歌标配了8英寸的中控屏，并支持APPLECARPLAY和ANDROIDAUTO两种手机互联功能，除此之外，插电式混动车型上还采用了电子档杆，希望通过这些改变带来一丝丝的科技感。三菱车型的老气除了来源于外观内饰，还来源于其动力配备，新款奕歌依然延续了那台已经使用多年的1.5LMIVEC直喷涡轮增压四缸发动机，匹配的是一台可模拟8速的CVT变速箱，最大功率为170马力，并在高配车型上配备了S-AWC系统，这套来源于LancerEvolution的四驱系统可以提供更强的越野性能和更好的驾驶体验。而且三菱仿佛也意识到了动力配备的单一，于是推出了奕歌插电式混合动力版，该系统主要由一台2.4L阿特金森循环自然吸气发动机与前后双电机组成，并配有大容量电池和四驱系统，值得一提的是官方并没有公布插电混动车型的数据，具体数据可以参考欧蓝德PHEV版车型。在全世界市场的范围之内，三菱都不得不承认一个现实问题，那就是销量下滑且不容乐观，虽然中国消费者很痴迷于大众品牌，但与全世界人民一样，都不喜欢老气的三菱车型，特别是三菱宣布不再推出轿车之后，品牌目前主要靠奕歌、劲炫以及欧蓝德三款车型苦苦支撑，给人一种三菱随时要放弃汽车业务的感觉。此次新款奕歌车型对于三菱来说，意义或许只是表面性的，虽然外观采用了一种更年轻科幻的风格，但是内饰和底子依然是那种老气的风格。其实从现款的奕歌就能看出不少原因，作为一款家用车型，奕歌的内饰设计是不太适合家用场景的，沉闷的色调和较差的空间利用率是最为突出的地方。其次是配置方面，对比同级别的优等生缤智，奕歌的价格就比缤智贵了不少，但依然只是配备机械手刹、卤素大灯、塑料方向盘，而且没有后排出风口，这些最能体现档次感和实用性的地方却被忽略，这也是三菱大部分车型的一个缩影，所以也不难理解三菱在全世界范围内为何销量如此糟糕了。虽然如今的三菱虎落平阳被犬欺，但是不少的三菱粉丝还是希望这个品牌能继续存活下去，毕竟在路上看到三菱品牌的汽车就如同看到自己曾经的青葱岁月一般，让人回味无穷。最后预告一下，新款的奕歌将在今年11月份开始在澳大利亚和新西兰推出，并将在明年登陆美国市场，广汽三菱将有可能在明年引进这款车，对新款奕歌感兴趣的消费者不妨静候佳音!

毫无疑问，近两年国内最热门、增长速度最快的市场是新能源，应该说在未来的很长一段时间里都会维持这个现状。不过对于很多作为唯一用车的家庭来说，在当下一款低能耗的燃油车或者插混车型才是更好的选择。并且大多数的国内家庭，都喜欢选择SUV来作为家庭用车，更出色的空间表现可以让它适应更多场景。而在本届成都车展上，也有不少的品牌带来了旗下的全新SUV车型，一起来看看吧!

比亚迪护卫舰07

在本届成都车展，

比亚迪

护卫舰07

正式亮相，并开启了预售，预售价格区间为22-28万元。作为

比亚迪

海洋系列的全新车型，新车定位是中型SUV，整车外观内饰设计都是比较前卫时尚的。动力方面，新车也提供DM-i和DM-p两种插混动力系统，其由1.5T发动机与电机组成，其中1.5T发动机的最大功率为102kW，前/后电机峰值功率分别为145kW/150kW。

起亚狮铂拓界

起亚

狮铂拓界

在本届成都车展上也正式亮相，新车作为第五代

起亚

SPORTAGE海外版的国产版车型，整车在外观内饰的设计上也是原汁原味的引入了，没有做出调整。可能很多朋友听到这个名字会有点陌生，但其实我们可以把它理解为国内

智跑

的换代，日后应该会同堂销售。虽说

起亚

在国内近两年的处境尴尬，但也不可否认的是它也算是一款比较适合家用的紧凑型SUV。

荣威RX9

在本届成都车展上，

荣威

带来了旗下的全新中大型SUV RX9，从车型的序号就能看出，这应该是

荣威

目前的旗舰SUV产品。整车的外观设计是基于“情感律动”工业美学设计理念打造。车身尺寸长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，在这级别里不算小了，提供6座/7座布局。动力部分搭载2.0T发动机，最大功率234马力。匹配的是9AT变速箱。

别克昂扬Envista

上汽通用

别克

在本届成都车展上也有大动作，带来了旗下全新轿跑SUV——

昂扬

Envista，并公布了它的预售价为15万元起。作为

别克

家族最新的一款车型，新车的外观设计也是采用了

别克

最新的设计风格，当然它此行的目的就是为了让

别克

品牌年轻化。尺寸方面，长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm。内饰也采用了大尺寸的液晶屏，整体看上去是比较时尚的。动力方面，搭载1.5T四缸发动机，最大功率132kW。

全新一代揽胜运动版

本届成都车展上，

路虎

也带来了多款车型，不过最瞩目的应该就是全新一代

揽胜

运动了，新车也是在国内的首次亮相，并公布了预售价为97.00-129.00万元。全新一代

路虎

揽胜运动版

基于最新的MLA Flex架构打造，整体风格是接近全新一代

揽胜

的，不过溜背的车顶让它显得更加年轻一些。内饰也是我们熟悉的

揽胜

的感觉，豪华感一流。不过对于全新一代

揽胜运动版

来说，更多的还是在硬实力的提升，全新构架下对整车的重量、隔音降噪以及风阻系数都有提升，让整车的舒适性和燃油经济性都有很大提升。

北京现代 新款胜达找车网

北京现代在本届成都车展上也发布了中期改款的

胜达

，并且还公布了新车的全新名称——

胜达

旅行家。虽然只是中期改款的车型，但是整车在外观内饰上都进行了很大的调整，这也是北京现代近几年的一个常用操作，毕竟整体的市场表现确实比较一般，需要这种大的动作来提振一下销量了。外观设计更加犀利，但是内饰还是比较传统的样式，大量的物理按键充斥着车内，缺乏了一些科技感，座椅部分依然采用的是2+2+2式6座布局。动力方面搭载2.0T发动机，其最大功率为169kW，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

魏牌圆梦

对于

魏牌

圆梦

，相信国内的用户对它都不陌生了，虽说它在本届成都车展上才正式发布了量产版的车型，但是其在概念车发布的阶段就有了极大的关注和曝光，实际量产版本和此前的概念车差别并不大。复古的造型确实很抓人眼球，当然这也让它注定成为少数人的选择，毕竟这个回头率应该不是所有人都能HOLD住的。新车将搭载的是

长城

柠檬混动系统，由1.5T发动机和电机组成。量产版的发布也预示着它就快就要和我们正式见面了，期待一下吧。

思皓X8 PLUS

思皓X8 PLUS

也是

思皓

品牌的一款全新中型SUV，此次成都车展上它也正式公布了预售价为9.98-13.98万元，也算是一款主打性价比的家用SUV。整车的外观内饰都延续了

思皓

家族“无界美学”的设计理念，前脸的造型很有辨识度，至于好不好看还得看大家。内饰的整体质感还是不错的，就是四幅的方向盘和整个年轻氛围的内饰不太搭。座椅的布局，新车也提供2+3+2七座和2+2+2六座来供选择。动力部分，搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率184马力，匹配7速湿式双离合变速箱。

广汽三菱 全新欧蓝德

欧蓝德

绝对算是广汽

三菱

的销量担当了，出色的可靠性和实用性让它成为了不少家庭的选择。而在本届成都车展上，广汽

三菱

也发布了全新一代

欧蓝德

，并且开启了盲订。整车的外观设计基本延续了海外版的设计思路，“Dynamic Shield”家族式设计语言看上去很有力量感。新车的长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，在同级别里算是比较大的了，并且它也是同类型少有提供7座的车型。内饰也换上了全新的样式，虽说算不上前卫，但相比现款车型可是好看了不少。动力部分，国产版车型搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率120kW，最大扭矩280N·m，传动系统与之匹配的则是CVT变速箱以及四驱系统。

总结：

本届成都车展亮相和上市的车型还是非常多的，其中也不乏高关注度的SUV车型，自主品牌里

比亚迪

护卫舰07

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