试驾新款奥迪A8L 配置升级
2023-05-14 15:28:06 | 找车网
进化更运动 试驾新款奥迪A8L 55 TFSI
寻车原创 能开得起超跑的人，家里多多少少还有一辆旗舰轿车。因为跑车代表的是爱好，旗舰轿车则是生活，更是商务场合的标配，就像红酒配牛排，氛围就是不一样。然而豪华旗舰轿车并非简单的堆砌一些配置，尺寸加长就能做到的。而是需要有一定的文化底蕴，产品可靠性以及引领行业的一些技术优势，在这里有一款车型可以说是目前国内市场上公认的低调旗舰轿车，那就是奥迪A8L。作为奥迪旗下的大型旗舰轿车，昂贵的价格注定只有少数人拥有。不过它每一次的改款或换代，或多或少影响品牌未来的走向。眼前这台新款奥迪A8L正是如此，全新的造型示人，表明了奥迪A8L也有一颗锐意进取的心，更贴近当下用户审美需求。
延伸阅读
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配置升级 试驾全新一代奥迪A8L动力怎么样
在继奔驰S级和宝马7系相继完成换代后，新一代奥迪A8才姗姗来迟，来到了第四代车型序列。
第一代A8（D2）诞生于1994年，第二代车型（D3）诞生于2002年，第三代车型（D4）则诞生于2010年。虽然历史不长，但作为奥迪品牌的商用旗舰车型，A8自上市之初就被裹挟着与奔驰S级和宝马7系两位大佬开启了长达20多年的厮杀。
尽管去年亮相时曾无比惊艳，但那毕竟是海外版，而此次引进国内的新一代奥迪A8L才是我们能买到，需要擦亮眼睛去关注的。
需要明确的是，由于国内法规原因，新一代A8L与之前海外版A8在配置功能上还是有很大不同的。比如，跟自动驾驶有关的功能全部取消掉了，我们能接触到的最高级别只是“辅助驾驶”功能，所以海外版A8的那套AI功能包不会出现在国内A8L上，包括L3级别的自动跟车系统、主动侧面防碰撞功能、一键遥控泊车等。
新一代A8L 奔驰S级 宝马7系 长（mm） 5302 5259 5250 宽（mm） 1945 1899 1902 高（mm） 1485 1494 1498 轴距（mm） 3128 3165 3210 内饰的整体线条依旧延续了现款的造型设计，但在细节处，变化却是超前的。中控屏与钢琴烤漆饰板无缝结合，进一步强调了新一代车型简约的设计风格。不得不说，现如今上下双屏的设计已成为豪华车的流行趋势。触摸屏逐渐正在替代传统按键成为主流。在新一代A8L车内，除了音量键、启动开关、AI开关等功能依然保留了实体按键外，其他基本就靠触摸了。
其实后排才是这个级别车型的重点，与前排一样，后排拥有共计3块儿液晶显示屏。中央扶手处有一个可拆卸手机形式移动设备，可用它来操控车辆的各项信息。
动力方面，先期推出的新一代A8L采用了3.0升TFSI涡轮增压发动机带有48V轻混系统，匹配8速TipTronic手自一体变速箱，底盘采用前后五连杆独立悬挂，匹配quattro四驱和四轮转向系统。
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