请教三菱v87座椅能像吉姆尼座椅一样拼起来睡觉吗?谢谢

当然是可以的，三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车，多次在巴黎-达喀尔拉力赛上夺冠，让三菱汽车公司在国际拉力赛上出尽了风头。三门版帕杰罗V87轴距比V97更短，较短的轴距可以减少转弯的半径，让V87在山地越野时更加的灵活。

经典的“布雷式前脸”依旧是一道亮丽的风景线，双层镀铬中网和一双“炯炯有神”的氙气大灯搭配在一起显得沉稳厚重。进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。三门版帕杰罗V87除了在车辆宽度上与五门版车型相同外，其余尺寸都要小于五门车型，相应在乘坐人数上三门版车型也只有5人，比五门车型少2个人，但越野性能上明显高于五门车型。

三菱帕杰罗V87秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息!

18款三菱帕杰罗V87

配置：五座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘(带电话连接按钮) 车载小屏(显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能)三菱影音系统 主副座椅电动调节 车载小冰箱 四方位倒车雷达 带引导线倒影系统 智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙 AUX功能预留 USB接口 原装千斤顶和工具包。

三菱帕杰罗V87采用超选四驱的方式。超选四驱的本质是一套全时四驱，但是又能单独切换为类似分时四驱的2WD两驱形式以增加经济性;它可以在时速100km/h以下任意切换2WD和4WD，甚至在同样100km/h以下保持匀速直行不停车而直接打开或关闭中央差速器锁，它在高速四驱4H挡时，中央差速器是可以随时调节前后扭力分配的，更具主动性，并以此延伸出ASTC主动稳定及牵引力控制系统。

帕杰罗V87的接近角和离去角分别达到了40.5度与44.44度，比最新款的帕杰罗V97都要出色不少。这款车的长宽高分别为4.385m、1.875m及1.880m，最小离地间隙为23.5cm，轴距也只有2.545m，是一辆标准的短轴越野车。虽然车子不是很大，但是整车重量却达到了1.995吨。

三菱帕杰罗V87还新增了木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。18款三菱帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统，但这款车配备了海拔高度、温度、指南者、气压等专业越野数据显示功能。前排储物空间比较丰富，而最为实用的莫过于中央扶手箱了，它分为上下和冰箱，可以用来分类存放物品。但到了第二排，能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了，但好在其配备了限位装置，能较好的固定水杯，实用性还不错。

三菱帕杰罗V87搭载了一台3.8L的V6自然吸气发动机，最大马力250马力，最大扭矩329N.m，与之匹配的是一款5速手自一体变速箱，该车采用横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，嵌入式大梁也增加了其公路行驶的舒适性。

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11月第一周，平行进口 三菱帕杰罗价格行情找车网

目前在售的平行进口三菱车型主要有帕杰罗V97、V93和三门版V87，另外还有一款帕杰罗劲畅。

先从三菱帕杰罗V97开始说，本周帕杰罗V97价格上涨3.5万元，目前售价38万元，库存数量在千台左右。上月末V97刚做了降价一万的调整，本周却一下就涨了这么高。这操作真的没有看懂，是不是看着丰田霸道疯狂涨价红了眼?

三菱帕杰罗V93，本周价格是28万元起售，价格较上月没有变化，库存量在300台左右。

目前价格和V97拉开了很多差距，性价比突然就高了，后续如果V97价格坚持不降的话V93势必也会上涨，比较买帕杰罗车型的人非常看重其性价比。

三菱帕杰罗 V87三门版，本周价格下调一万元，目前售价44万元，这次调价是自7月份涨价以来第一次降价调整。目前库存量不足十台，降价的原因很可能是经销商资金回笼，降价寻求同行接盘的行为。

最后就是三菱帕杰罗劲畅车型了

自上月末小幅的降价调整后，本周价格依旧保持不变。

2019款丝绒版车型售价21.5万元，2020款真皮版售价26.7万元。

每周都会更新车型行情，有兴趣就关注一下吧。

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