全新三菱劲炫ASX或9月20日首发 将推燃油、混动及插混车型（suv新车型）

易车讯

近日，我们从相关渠道获得了全新

三菱

劲炫

ASX的最新消息，该车或将于9月20日首发，随后会在2023年春季开始销售，将基于

雷诺

卡缤

(Captur)打造，符合

雷诺

-

日产

-

三菱

联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV，目前还不确定广汽

三菱

是否还会引入国产。

外观设计方面，全新

三菱

劲炫

ASX将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与

雷诺找车网

卡缤

将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。通过最新的尾部预告图，还能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI(

三菱

)”英文标志。

另外，此前

三菱

官方透露了部分新车的动力系统信息，其中包括：

●1.0T三缸发动机，功率91马力，匹配6挡手动变速箱。

●1.3T四缸发动机，匹配6挡手动变速箱时，功率140马力;匹配7挡双离合变速箱时，功率158马力。

●1.6L混动系统，功率145马力。

●1.6L插混动力系统，功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，预计能提供较长的纯电续航里程。

根据易车App“销量榜”显示的数据，

劲炫

在合资紧凑型SUV中排名第40位。如需更多数据，请到易车App查看。

suv新车型

：

一、广汽三菱欧蓝德

全新三菱欧蓝德和日产新一代奇骏(参数|图片)为同平台车型打造，海外版本搭载2.5L四缸发动机，匹配了模拟8速的CVT变速箱，同时四驱版车型配备三菱S-AWC技术。国产全新三菱欧蓝德预计将搭载1.5T和2.0L发动机，之后还将新增混动版车型。

二、广汽本田缤智

广汽本田缤智一直都是小型SUV市场的热门车型，在可靠性、油耗以及保值率方面都有着不错的表现。不过国内最新推出的广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放，可谓给本田缤智带来了不小的压力，而能不能扳回一局，就看将在2022年迎来换代的全新缤智了。

动力方面，全新缤智将会搭载本田第三代1.5Li-MMD混动系统。目前使用这套动力总成的车型还有广汽本田凌派和东风本田享域，它主要由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成，系统综合功率113kW，提供三种驱动模式：EV模式、混动模式、发动机驱动模式。另外凌派混动版车型NEDC综合油耗只有4L/100km，未来全新缤智的实际表现令人期待!

三、坦克500

坦克500是继坦克300之后推出的又一款硬派越野车，不管是霸气硬派的外观造型，还是超过丰田普拉多的车身尺寸和动力总成等，都让大家对这款“国货之光”充满了期待，新车将于2022年3月份正式上市。

动力方面，坦克500搭载3.0T发动机并配备48V轻混系统，传动系统匹配9速自动变速箱。越野能力方面，新车配备带有三把锁的全时四驱系统，提供低速四驱、坦克掉头等11种越野模式，此外坦克500的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm。

四、东风日产Ariya

纯电SUV可谓新能源车型的热门市场，作为“技术日产”自然也不会落后，2022年东风日产将全新引入纯电动旗舰车型Ariya并开启预售。

作为一款家族旗舰级车型，Ariya拥有着家族最为出众的颜值。新车在外观造型上十分贴近概念车的设计，具有着十足的科技感和未来感。同时，溜背造型搭配双色车身，营造出了前卫、时尚的视觉效果。

动力方面，日产全新Ariya有单电机和双电机共两种不同的驱动形式，单电机版本输出功率分别可达160kw和178kW，峰值扭矩均为300N·m，搭载63kWh电池组。后者搭载双电动机，输出功率分别为250kW和290kW，峰值扭矩分别可达560N·m和600N·m，搭载87kWh电池组。其中四驱版车型0-100km/h加速时间仅需5.1秒，最高续航里程为426km。

五、广汽丰田-丰田bZ4X

除了东风日产Ariya之外，作为丰田家族全新bZ系列的首款车型，bZ4X同样是2022年值得期待的一款纯电动SUV。

bZ4X是丰田全新bZ系列的首款车型，新车基于e-TNGA平台打造，是一款宽敞舒适的纯电动SUV车型。在外观方面丰田bZ4X采用了双色车身设计，封闭式进气格栅的配备，证明了纯电动车型的身份，前灯组造型狭长而犀利，提升了整个前脸的视觉冲击力。车身线条十分凌厉，同时车尾部分还配备了贯穿式尾灯。

曾经涌现的大批合资自主品牌，如今剩下的寥寥无几，启辰便是其中之一，可见其不俗的实力。启辰推出了不少车型，却常常被看作是日产的低价“附属品”，因为，启辰最初的车型往往基于日产旧平台打造，虽有着日产的技术，却始终没有自身的成熟平台。

今日不同往昔，今年已是启辰摆脱合资自主品牌称号，成为完全的自主品牌的第三个年头，且具有了自身的全新平台，能够做到覆盖轿车、SUV、MPV等车型，而启辰星就是基于全新的VSA平台打造出的一款旗舰车型。

启辰星有着十分彰显气势的外形设计，有着很强的“先发制人”的霸气感。前脸采用了大尺寸你的六边形前格栅设计，据悉，中网内的立体星设计达到了66个，很是犀利，刻意迎合中网造型于六边形一边延伸出来的四边形大灯则恰到好处地中和了前脸过于犀利的印象，整体造型更显美好;无疑，这款车脱胎于家族的其它车型，采用了最新的家族式设计语言。

车身侧面有着成熟却不失运动气息的设计感，简单的线条打造出的车身肌肉感若隐若现，车顶的银色行李架及底部的银色踏板都是这款车运动且硬朗的表现;车顶与车身的长度差将车身衬托得更加修长。

车款尾部设计比较扁平，采用了贯穿式的车灯，而且在两侧车的砸星上还特意向下延伸除了一节，让尾部在具有新意的前提下更加具有辨识度;“VENUCIA”的英文车标一如既往地出现在车灯上方的位置，而新车 的“星”字车标则明确了这款车的身份。

启辰星的长宽高分别为4691mm/1905mm/1706mm，轴距为2756mm，车长车高只能算紧凑型SUV中的常规表现，但是车款和轴距在同级别车型中则显得十分优越，更加符合A+级SUV的称号。

得益于出色的车身尺寸，启辰星的车内空间十分宽敞，加之支持多向调节以加热/按摩等功能的座椅，能让驾驶者/乘坐着有着很强烈的舒适感;值得一提的是，启辰星堪称“女王座驾”的副驾驶座椅，不仅有着支持下调至29°的座椅靠背，还有着配备了6连杆结构的腿托，比起华而不实的设计，这才是真正的“撩妹神器”。

车款的内部设计十分具有现代感，不撞脸任何一款现有车型。看似中控台的重心更偏向于驾驶席一侧，实则采用的是对称式设计，左侧平底式的方向盘，液晶仪表盘都可以算作比较常见的设计与配置，但是这样的中控屏设计显然不常见;15.6英寸的差大尺寸中控屏在息屏时仿佛钢琴烤漆面板的而义不分，融合的十分自然;然而当点亮时，这块有着傲人尺寸的竖式中控液晶屏便有着无法阻挡的光芒，特别具有震撼力。

动力方面，启辰星搭载的是由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的A415TD发动机，1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力190PS，匹配6速手动/7速双离合变速箱，油耗方面仅为6.1L/百公里。比起同样搭载1.5T发动机的竞品车型而言，启辰星有着更加出色的动力表现以及更加经济的油耗。

据悉，启辰星将于今年第一季度上市，定位10万级的紧凑SUV，若是起售价能够与博越类似，在8.88万左右，势必具有更加强烈的竞争力。

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