奇瑞A3和大众斯柯达明锐正面碰撞谁能更好的保护乘员？（国产车拉丁碰撞测试得零分？）
2024-01-04 09:06:45 | 找车网
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奇瑞A3和大众斯柯达明锐正面碰撞谁能更好的保护乘员？
正面碰撞讲究的是钢材的质量和发动机仓部位的吸能设计，A3没有明锐厉害。不过明锐撞不过东方之子。如果都系安全带的话80公里每小时两车相撞，两车人员都没伤害，皮外伤除外。A3变形量较明锐大。若不系安全带都负重伤，或者更严重。
本人建议车子要求的主动安全，操作性能好，养成良好的驾车习惯
国产车拉丁碰撞测试得零分？
国产车拉丁碰撞测试得零分
汽车安全性历来都是消费者购车时考虑的最重要因素之一，没人会拿自己的安全开玩笑。这个时候，车主的用车反馈和权威机构的碰撞测试就显得格外重要。行业内比较知名的NCAP，这个评价机构在欧洲、澳大利亚、中国、拉丁美洲、东南亚等地区都有。找车网
测试成绩评价有五个星级，星级越高车辆的安全性能越好，对消费者购车和实际用车表现起到了非常重要的参考作用。
今天我们来看看一张拉丁美洲的NCAP碰撞测试结果评级，主要都是0-1星车型。从图中不难发现，非常多熟悉的身影，从国产自主品牌，到国际知名大牌，再到明星车型，种类繁多，很多也是车市中的主流产品，保有量和销量都比较客观。但是在拉丁美洲的NCAP碰撞测试中，竟然都得了低分!
如国产车奇瑞IQ、吉利CK、力帆320这三款国产车都是0星，最低评级。仅有江淮J3才得了1颗星。不仅国产车沦陷，大众、日产骐达、雷洛克里奥、菲亚特、福特、雪佛兰、现代等多个品牌的产品全都无一例外，拿下低分。
相信很多人看到这里，要怀疑拉丁美洲NCAP的公正性和权威性了，这难道是“低分”专业户吗?毕竟目前在消费者心目中公认比较权威，影响力较大的还是E-NCAP，这个Latin-NCAP榜单靠谱吗?
仔细看一下榜单车型就知道，Latin-NCAP还是非常权威的，结果也是比较客观，这些车型不得低分才是奇迹。因为它们大部分都没有安装安全气囊，“NO airbag”安全气囊个数为0!这种尺寸本来就不占优势的车型，本来车体架构钢板等材料的保护性就薄弱，现在又没有气囊辅助，自然在花样繁多的测试中无法招架。
国产车好还是合资车好
合资车肯定是会比选择国产的强。
国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在三大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。
国产车的优点
仔细观察不难发现，在同样价位中的汽车产品，国产车一直都是性价比的代表，但是性价比高不是因为国产车不够好，而是国产车更厚道，让汽车回归其真实的价值区间，同样价格区间内，国产车在动力、配置、空间各个方面都几乎全面领先于合资品牌。
在此前2020年中保研碰撞测试中，一共测试的车型有23款，其中就有领克、比亚迪、荣威等11款国产车，都取得了令人满意的成绩，反观合资品牌偷工减料的行为屡见不鲜，其中的典型代表有别克GL8、马自达阿特兹等，其售价比国产车更高，但是安全性却远不如国产车。
国产车拉丁碰撞测试得零分？国产车拉丁碰撞测试得零分汽车安全性历来都是消费者购车时考虑的最重要因素之一，没人会拿自己的安全开玩笑。这个时候，车主的用车反馈和权威机构的碰撞测试就显得格外重要。行业内比较知名的NCAP，这个评价机构在欧洲、澳大利亚、中国、拉丁美洲、东南亚等地区都有。测试成绩评价有五个星级，星级越高车辆的安全性能越好，对消费者购车和实际用车表现起到了非常重要的参考作用
用防撞测试数据告诉你，这些国产车可以说是乘坐人的保护伞！用防撞测试数据告诉你，这些国产车可以说是乘坐人的保护伞！作者：孙婉婷当前国内汽车市场庞大，无论是国产车还是合资车都有属于自己的一片天地。很多朋友在买车时喜欢参考别人的意见，这时一些键盘车神喜欢对国产车指手画脚，但其实实际上经过这么多年的发展，国产车早已不是之前人们嘴里说的那个扶不起的阿斗。有些国产车在中保研的防撞测试中表现
国产车用料不行？这几款车，碰撞测试长脸了！大家在选车的时候，很多人都会关注汽车安全方面的问题，而且你会发现绝大部分的汽车品牌官网，在介绍产品的时候，都会放上一张白车身并且介绍其车身用料、刚性和安全性如何。由此可见，汽车安全是大家相当重视的一部分，不怕一万就怕万一，万一真的出了啥意外情况，车辆是否有足够的刚性能够保护自己以及车内的家人们，是大家都会相当谨慎考虑的事情。实践是检验真理
今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布！合资车、国产车谁更好？近日， 2019年度C-NCAP第四批碰撞试验成绩公布。共有9款车 型参加了本次碰撞试验，分别为北京汽车 BEIJING-U7 、广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽MAXUS D60、长安CS75 PLUS、野马博骏、一汽-大众探岳、广汽新能源Aion S（埃安S）以及斯巴鲁森林人混动版。其中，1款车型获得了5星半，5款车型获得
撞过之后才知道，这些国产车，一个比一个硬预算不多的情况下，买车肯定会考虑国产，但网上各种关于国产车的吐槽和朋友圈的建议，恐怕会劝退国产。这里我们不是说网上吐槽国产和朋友的建议是假的，只是想说不让你买国产车的理由有上千个，买国产车的理由可能只有一个！现在合资轿车不到10万的一大把，10万出头能买到一堆合资标杆车，这时候有什么理由支撑你去买国产？我想可能是安全性。汽车行业其实圈子很小，你
国产车用料不行？这几款车，碰撞测试长脸了！大家在选车的时候，很多人都会关注汽车安全方面的问题，而且你会发现绝大部分的汽车品牌官网，在介绍产品的时候，都会放上一张白车身并且介绍其车身用料、刚性和安全性如何。由此可见，汽车安全是大家相当重视的一部分，不怕一万就怕万一，万一真的出了啥意外情况，车辆是否有足够的刚性能够保护自己以及车内的家人们，是大家都会相当谨慎考虑的事情。实践是检验真理
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为何帕萨特碰撞测试不及格2019款帕萨特在MQB服务平台上生产制造，选用前置前驱的布局方式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，最少离地空隙为115mm。安全驾驶体会帕萨特这一款车具备典型性的MQB服务平台安全驾驶体会，方位的触感及其精确水平非常好，悬架适度并且非常有延展性，在过一些晃动的情况下可以迅速修复稳定。在转弯时车体姿势的维持非常非常好，不容易有过于明显
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