紧凑型SUV的个性之选，三菱奕歌行情调查，最低仅10.98万起 苏州地区广汽三菱欧蓝德优惠1.5万元 最低16.18万元购合资7座SUV

如今的三菱在国内已经成为了小众品牌，但是依旧有着不少的人气，尤其是三菱的信仰之车-帕杰罗，依旧是不少越野爱好者的所追求的车型。但是毕竟玩越野的还是少数，三菱奕歌就是广汽三菱针对消费者最为关注的紧凑型市场推出的一款SUV车型。

近日，从广州地区广汽三菱经销商了解到，2019款奕歌全系优惠2万元，入门版车型售10.98万。

第一眼看到奕歌你就会对它的外观过目不忘，十分个性且张扬。其设计语言来源于此前的概念车型XR-PHEV，“X”造型的前脸，辨识度极佳，加上镀铬饰条的点缀，精致且个性。LED大灯并不是全系标配，下方的雾灯则为卤素光源。

来到奕歌的车身侧面，硬朗的造型让人印象深刻，尤其是位于车门上的腰线，更是十分突出。奕歌定位于紧凑型SUV，其长宽高分别为：4405*1805*1685mm，轴距为：2670mm，在紧凑型SUV中，奕歌的尺寸并不大，所以车内空间的表现相对一般。

车尾才是这款SUV最吸引人的一点，独特的贯穿式尾灯造型，形成了一个类似扰流板的设计，加上上方本身的扰流板，十分运动。下方的排气采用了隐藏式，但是银色的护板，让车尾的层次感更加明显。

奕歌的内饰设计就不如外观更个性了，一切以好用为主，对称式的布局，看上去非常舒服。功能区分布也十分合理，中控台的上半部分采用了软质材料，而下半部分为硬塑料，符合这一级别的常规水准。方向盘和仪表盘的造型比较普通，看上去有些老气，机械式仪表显示倒是很清晰。8英寸的中控屏配备了Carlife功能。

配置方面，奕歌的低配车型的配置表现一般，很多实用性的配置，比如360度全景影像、主动安全系统、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动等均只有中高配车型上才可以看到，入门版车型配置较低，不建议购买。

动力方面，2019款奕歌全系均搭载1.5T发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，最大马力170匹，最大扭矩250牛米;顶配车型还配备了多片离合器式的适时四驱系统;动力参数水平在同级别中有一定的优势，但四驱车型仅有一款，类似三菱这样主打越野性能的品牌，其实四驱车型可以再下放一个配置。

奕歌是一款外观足够个性，品牌也相对小众的车型，对于大部分家庭用户来说，配置和空间的表现都比较一般，可能并不太合适，但是对于三菱品牌有信仰，同时想选购一款足够个性、张扬的SUV车型的朋友，奕歌倒是一款不错的车型。找车网

关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内合资紧凑型SUV市场中，广汽三菱欧蓝德虽然算不上是一款人气车型，不过绝对不失为一款高性价比的车型。作为目前广汽三菱的旗舰级车型车型，欧蓝德凭借着20万以内四驱七座合资SUV的显著优势成为广汽三菱中的销量担当。而在今年5月份，欧蓝德也完成了年度改款升级。日前，编辑从苏州各大广汽三菱经销商处了解到，现款欧蓝德最高现金优惠1.5万元，感兴趣的朋友可以关注一下。

现款欧蓝德外观基本延续了上代车型的设计风格，包括经典的三菱家族式X前脸设计与饱满的车身造型。此外，新车外观依旧采用了大量镀铬件装饰，以营造出强烈的豪华感。前脸部分，现款欧蓝德同样继承了上代车型的三菱家族式前脸设计，经典的X型前脸上采用了大量镀铬与钢琴烤漆装饰，而与前大灯贯穿一体的前格栅则有效拉长了前脸视觉感受。

新车侧面同样与上代车型保持一致，上扬式的车腰线从前翼子板贯穿至尾灯部分，不仅让车主看上去更为动感，也让车身侧面造型更为丰富。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。

同外观一样，现款欧蓝德的内饰同样延续了上代车型设计，以驾驶者为中心的座舱设计操作起来非常方便，大量软性搪塑与局部钢琴烤漆、镀铬以及皮革的覆盖更是为内饰带来了不少豪华感。

三辐多功能方向盘为现款欧蓝德全系标配之一，除了采用皮革包裹外，下方的钢琴烤漆件装饰更加凸显豪华感，而功能上则除了集成有多媒体控制、蓝牙、定速巡航等，高配版还配有换挡拨片。此外，8英寸触控显示屏也是全系配备功能之一，并集成有三菱最新车机互联系统，除多媒体、导航、倒车影像与百度CarLife手机映射功能外，系统还支持语音控制多媒体、电话等功能。

动力方面，现款欧蓝德继续沿用上代车型的2.0L与2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为122千瓦(166马力)/141千瓦(192马力)，峰值扭矩分别为201牛·米/235牛·米。传动方面，全系均匹配可模拟6挡的CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尽管三菱品牌目前在国内算是一个比较小众的合资品牌了，但是欧蓝德在广汽三菱的销量中还是占据着很大一部分，可以看出欧蓝德在三菱目前在国内的产品中，还是比较吸引国内消费者的。

近日，从广州地区三菱经销商了解到，2020款三菱欧蓝德全系可享1万元优惠，优惠后仅14.98万起，2.0升7座版车型更是低至16.68万。不到17万可以买到一款合资7座SUV，听上去似乎挺有吸引力的。

外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型，镀铬装饰的中网确实辨识度很高，下方黑色的进气格栅面积较大。欧蓝德算不上颜值高的车，个性这个词更适合它，所以喜欢它的朋友非常喜欢，不喜欢这种风格的，可能就难以接受了。

欧蓝德属于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4705*1810*1710mm，轴距为：2670mm，比起同级别的竞争对手，比如CRV、RAV4等车型，在车身长度方面有些一定的优势。欧蓝德的车侧看上去是比较协调的，硬朗的腰线从前贯穿至车尾，整体感很强。2020款欧蓝德除了最低配车型，均配备了车顶行李架。

车尾的设计就没有前脸那么夸张了，更加简约。但是尾厢的地台有些高，对于搬取重物相对会费劲。

内饰的设计，同样是欧蓝德比较有争议的一点。很多朋友觉得这套内饰有些过于老旧了。以现在的眼光来看，欧蓝德的内饰确实有些过时了，尤其是面对日益年轻的消费群体，这套内饰难以打动他们。配置方面，中控8英寸的屏幕是全系标配，并且内置了导航和CarLife功能，实用性有保障。除此之外，倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配，但是作为一款15-20万级别的合资车，最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统，实在是有些不应该，尽管最低配车型不是走量的，但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。

2020款欧蓝德提供了5座和7座两个版本，7座版布局为2+3+2的，对于紧凑级SUV上按7个座椅，其实我一直都是持有保留意见的，毕竟这样的车身尺寸，第三排的座椅注定是比较鸡肋的，而且还要每2年年检一次，有些得不偿失。所以如果你没有7座刚需的话，就不要轻易选择7座版了，尽管欧蓝德可以说是最便宜的合资7座SUV了。

官方并未公布欧蓝德后备厢容积的具体数据，但是当把第二、三排座椅放倒之后，整个空间的拓展性还是非常不错的。

动力方面，2020款欧蓝德提供2.0升和2.4升两款发动机供选择，均匹配CVT变速箱;2.0升发动机最大马力166匹，最大扭矩201牛米;2.4升最大马力192匹，最大扭矩235牛米;其中2.4升动力的版本均配备了多片离合器式的适时四驱，顶配车型还拥有中央差速器锁止功能。

2020款欧蓝德本身的售价在合资SUV中并不算高，加上目前有一定优惠，对于在乎性价比，对三菱品牌认可的消费者，是值得考虑的，但是车的缺点也比较明显，外观过于个性，内饰相对老旧，中低配车型配置表现一般，所以购买前一定要考虑好自己的需求。

关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。