E300L豪华的柏林之声的喇叭发光吗

奔驰E级车型W213改装柏林之声小柏林音响，配上柏林之声是完美的，对奔驰来说最适合的莫过于柏林之声了。

一套好的音响，听着美妙的歌声能够舒缓心情，感受当下，是一种美妙的享受。下面我们就开始进入改装正题，奔驰E300改装柏林之声小不了音响，当然奔驰E级还可以改装大柏林音响，这是题外话。

柏林之声一套如下： 功放1台，低音2个，中音4个，高音4个，环绕2个，中置1个，功率590瓦

柏林之声全家福还另有3D旋转高音头找车网

这是柏林之声的13件全套示意图。分布在四门、主副驾驶脚窝处、仪表板中置、后台板两个环绕。

前门板还没有拆下，这是车主到店的原车图。那为什么还没有装就会有柏林了呢?其实这是在某宝买的盖子。

后门板也是一样，而且还没有装柏林之声的，后门板就只有中音，没有高音。

这是低音安装，两个低音在主副驾驶脚窝处，原车主驾驶脚窝处没有低音，只有副驾驶有一个，这是副驾脚窝原车低音。

拆下来低音和柏林低音对比(金属色是柏林低音)

再来个背面图，而且奔驰每个配件都有零件号，零件号是可以在配件部查到的，看这背面就有零件号。

四个门板拆下来然后安装柏林盖板和柏林中音，高音(四个门各一个中音，高音)

把原车上的盖子拆下来换上柏林盖板。

后门没有高音孔需要开一个高音孔，(专业工具开孔)高音孔开得完美。(当然前门板就不需要开孔了，前门板直接替换掉原来的高音和中音就可以了。)

盖板全部安装就位

后门板的高音位都是预留好，不损车。

中音直接拆下原车喇叭替换

仪表板中置，也是直接拆下原车喇叭替换

后台板拆下来放环绕进去，一边一个。

恢复好了看上去就很漂亮

功放安装在后备箱左侧，原车位置，走原厂线路。

安装好了就恢复，然后把3D旋转高音也装上。

后门也ok，硬件装上了还需要奔驰专用电脑编程。

3D旋转高音同步64色氛围灯

后门效果也很赞

整体灯光也很赞

柏林改装就完成了，一般施工时长为4个小时，总体分几个步骤：拆下必要的部件，安装更换喇叭，铺设线束，恢复原貌。改装之后的音响有着明显提升，效果渲染明亮，听觉冲击强烈，很值!

不发光，奔驰e300豪华型这个车的原车配备的就是柏林的音响，其实整体的效果是非常不错的，低配的车型在购买时可以选购这个柏林音响的。奔驰e300豪华型原车音响就是柏林的音响，这款音响属于世界顶级音响之一，音质是相当的清晰，坐在车内听音乐会有在影院的感觉。现在奔驰e300l豪华也有柏林之声了，但是e系全系，不论进口还是国产都没有配旋转高音。奔驰e300豪华版配置，这个原车就是柏林之声的音响，而且这个音响喇叭效果非常不错的，而且这个车子的内饰做工精致豪华，值得入手。2019款奔驰E300L豪华型就已经配备有柏林之声的音响系统了，并且有13个扬声器，所以音质非常棒。而比它低一个配置的运动时尚型则没有柏林之声，扬声器则只有8个而已。。

奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了;

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。);

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识(请轻喷)。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”;活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主\/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受;

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用;

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级;能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去;对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去;

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了;不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评;

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米\/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

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