缤智和xrv哪个口碑好

1品牌影响力大 宾至属于广汽本田在很多人看来，合资车的档次要比国产车高一个档次，所以缤智更能满足车主的虚荣心年纪轻轻买辆本田比较体面车虽然小了点，但是LOGO大到可以收尾2可靠的质量 本田缤智在国内市场。

按理说，缤智和XRV的顶配版售价高达17万+，匹配AT手自一体变速箱它不香吗，哪怕是 6AT 都好，可实际上本田就这么抠门，可以说把 汽车 届的“抠”演绎的淋漓尽致，新款飞度就是最好的例子，为使消费者选购高配版车型，它把多媒体中控屏。

可更加友好，更加完美一点XRV有时候遇到减速带，感觉车身没有那么稳重，车内坐着都还是能够感受到明显的起伏，这个质感就差了很多，但是缤智就不会这样，超车加速给力，如果你想买家用车，我觉得你选择缤智比较好。

缤智和xrv这两款车都挺不错的，体验感车型空间还有内饰都很不错，可以从设计动力外观等这些方面进行选择，下面分别介绍一下这两款车型1xrv 设计 东风本田XRV是本田针对细分市场打造的一款小型城市SUV，基于本。

缤智

和XRV这两款

本田

旗下的紧凑型SUV除了外观和内饰以外到底还有什么区别，同样的价格谁更值得选择?对于这种相同品牌不同厂家的车型，我们俗称为“双胞胎”车型，其实区别真的不大。而

缤智

和XRV除了你眼睛能看到的区别以外，在发动机、底盘、变速箱等机械部件两款车更是一模一样。

那么，

本田

xrv和

缤智

哪个好?今天，我将从多方面，为诸位深入对比一下这两款汽车，让我们看看

本田

xrv和

缤智

哪个好。

外观对比

实际上这两台车，就是

本田

在国内的两家合资车企生产出来的对标车型，

缤智

来自于广汽

本田

，而XRV呢，来自于

东风

本田

，而这两款车的三大件是一模一样的，同样的发动机，同样的底盘，同样的变速箱，区别主要在外观和内饰上面。

首先来看下全新

缤智

的外观，新车整体变化相较于老款还是相当大的，前中网采用了无边界的设计，多少有些新能源的既视感，格栅内部采用了车身同色饰条，贯穿式的大灯造型也同样新潮，下包围设计干净利落，整个前脸充满了时尚潮流的气息。

车身侧面更显低矮，拼色车顶以及黑化的轮拱、侧裙，类似跨界的设计风格运动范十足，尾灯采用了熏黑贯穿式设计，大倾角的后风挡同样展现出不错的运动基调。

全新

缤智

的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，在车长和车宽上较老款车型均有提升。

缤智

经典的隐藏于C柱附近的门把手设计，也得到了保留。车身平直的腰线营造出了大车的视觉效果，还是比较大气的。

全新

缤智

尾部的变化，和XR-V的整体设计一本一致，毕竟本质上是一款车，主要区别的便是贯穿式尾灯，找车网

缤智

的那条贯穿灯带是红色的，而全新XR-V的白色的。略显遗憾的是，尾部的下包围太过单调了。有条件的话，进行一点改装整体视觉效果会更出众。

外观方面，作为换代车型，全新

本田

XRV放弃了早已老气横秋的外观设计，采用了全新的家族式设计。前脸换装了六边形的进气格栅，格栅内部填充有镀铬点阵状的结构，在四周则新增有一些亮黑色的饰条，这样的设计让新车整体效果看起来更加运动，同时狭长形的头灯组设计则为新车增添了一份年轻时尚。

车身造型依旧很简洁，一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾，增添了不少的力量感。车身底部有一圈黑色塑料车边，轮毂也进行了熏黑处理，看起来还是有一定的野性，能够让人感受到比较足的运动气息。后排门把手依旧是隐藏式的设计，虽然日常使用的时候不是特别方便，但是这也使得车身后半段看起来更加整洁。

全新

本田

XR-V的车身尺寸有所增大，整车长4380mm、宽1790mm、高1590mm，在同级别车型中，属于正常水平。车身轴距维持不变，依旧为2610mm，在同级别车型中，也属于正常水平。车身尺寸与

本田

缤智

完全相同。

总结，

缤智

的外观整体上看中规中矩，中网巨大的镀铬看起来比较老气，更加适合那些有一定年纪比较成熟的消费者。XR-V的外观则偏向于年轻，中网处用了漆面的饰板而非大镀铬，下保险杠夸张的造型会比较具有运动的气息。

XR-V的外观更加年轻这么简单。现在小型SUV已经取代了小型轿车成为第一次买车的热门车型，而第一次买车的多是年轻人，所以他们会选择看起来更加年轻运动的XR-V。

内饰对比

内饰部分，全新

缤智

理所当然地用上了

本田

新一代的设计语言，也就是之前出现在

思域

上面的那套。不过由于车型定位的不同，

缤智

上的内饰相应地进行了“精简”，主要变化体现在广受好评的贯穿式网状空调出风口去掉了，转为更加普通的分段式，虽然也用镀铬饰条做了点缀，不过在精致感上有不小的差距。

虽然和自己相比，换代的

缤智

在科技感上提升明显，不过和同价位的其他对手相比，特别是自主品牌车型，差距还是相当明显。顶配

缤智

都不过是9英寸的中控屏+7英寸的仪表盘，确实是落后于时代了。另外，在用料上

缤智

也算不上厚道，只有顶配15.29万车型采用真皮方向盘和座椅。

配置方面，

缤智

的表现同样不尽如人意。新车全系没有电动调节座椅和电动后备厢，这很难让人相信这是一辆卖到15万的车。其他舒适性装备基本也是有，但够用的水准，比如全系4喇叭音响、手动调节方向盘和机械档把，而像后排杯架、自动折叠后视镜和手机无线充电甚至只有顶配车型才有。

而XRV的内饰造型也是焕然一新，采用了橙、黑的撞色设计，看起来极具年轻气息。中控台的造型比较简约，搭载了一块悬浮式的9英寸中控屏，实体按键的造型也很简洁，再加上运动的三幅式方向盘，整个内饰给人的科技感、时尚感还是很足的，比较符合当下年轻消费者的审美。

XRV有ECO驾驶模式。

缤智

有ECO驾驶模式和运动模式，第二，

缤智

标配运动套件外观而XRV没有，第三XRV有智能遥控钥匙，前排无钥匙进入无钥匙启动，

缤智

则为普通遥控钥匙，第四

缤智

有日间行车灯和自动大灯，最后我认为XRV多出的配置比较实用，而

缤智

多出的功能可有可无，对于驾驶便利性作用不大。

而在动力方面，二者都是搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率达到91kW，峰值扭矩为145N·m，相比老款车型最大功率降低了5kW。传动系统方面，匹配的是CVT变速箱。

作为

本田

两款同平台的车型，广本

缤智

与东本XRV整体差距不大，目前XRV2023款的车型已经正式上市，2023款的

缤智

也将于近期内上市;

如果你喜欢稳重、时尚一点的外观设计则可以考虑以下全新

缤智

;如果你比较喜欢运动则可以考虑一下XRV。

如果对于两款车的外观都能接受，大家则可以重点看看目前两款车的终端优惠，以目前在售的2022款的两款车型为例，目前

缤智

的终端优惠力度更大一些，性价比更高一些。

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合资车与国产车之间的差距能有多大?有时候不对比，真不知道同产品水准的合资与国产差距远超咱们的想象。今天我们就找来两款均为小型SUV的车型，把它们放在一起对比看看，它们分别是

本田

缤智

与

五菱星驰

，指导价分别为13.29-15.29万、5.68-8.68万，用买五菱星驰顶配的预算选择本田缤智，即便考虑它的入门车型，也还能省下4.61万，下面就用这两款车型展开对比。

其实我们

发现

，现在这国内汽车市场，大家伙儿挑来挑去是标准各异，但对于颜值，也就是设计的追求却是不曾变化，说白了，爱美之心人皆有之嘛，对车也是如此。本田缤智完成换代后，变得比过去更前卫了，可它主打的还是一个耐看性，无框格栅、前后灯组都有不错的记忆点。

而五菱星驰这边则是要更加大胆一些，尤其是这不过8.68万元的顶配车型，它的格栅有更强的镂空感，前脸的三区气孔、车尾的撞色扩散器，还有能营造低趴视觉的悬浮式车顶，其塑造出来的那种运动个性视觉，是现在的缤智所不具备的。

乘坐方面，在两款车型车身三围互有胜负的情况下，更高挑的五菱星驰成了那个胜利者。具体来看，对于身高172cm的体验者来说，两款车型在主驾驶座上的头部空间都能达到1拳以上，可缤智的后排头顶下降得比较厉害，余量只剩下了2指，但此时拥有顶棚掏空的五菱星驰仍有接近1拳余量，乘坐体感反馈会更开阔。此外，这个价位下，缤智可是没天窗的，而五菱星驰的电动天窗自然会成为一个优势。

与此同时，五菱星驰从方向盘、扶手箱到座椅的面料都全是皮质的，坐垫、靠垫有打孔并带有绗缝，关键是这前排还是侧边全包围支撑的运动座椅，是有一体式头枕、有带S铭牌的金属镂空，这比起没电动、全织物的缤智是要舒适不少。

除了舒适外，现在的年轻人与家庭购车对于额外的多媒体娱乐也是有要求的。其中，缤智是提供了标准化8.0英寸触控屏的，但它并没有天生的Honda Connect，而是只能通过CarLife手机互联来获取多媒体、导航等功能的拓展，对手机的依赖还是比较严重。而五菱星驰则是得到了一块10.25英寸触控屏，它直接装上了Ling OS灵犀系统，既能通过智能语音交互来操作多媒体、导航与空调，也能在手机端直接解锁车门、查询车况与定位等等，而且就是跑长途或者是堵在路上，灵犀系统还有一个可交互的3D渲染车载助手，操作更便捷之外，行车路上也更有趣。

另外，在动态驾驶方面，五菱星驰还有足够的行车支持，泊车的时候有带后驻车雷达的倒车影像、跑高速能打开定速巡航，就算是在天气状况不佳的情况下，五菱星驰也有雾灯来优化照明，这些都是13.29万元的缤智没能提供的。

至于动力，本田的地球梦名声在外，而这台缤智搭载的1.5L自吸发动机匹配CVT无级变速箱，也确实带来了比较平顺的输出表现，只是这91kW的最大功率与145N·m的最大扭矩在遇到高速或者陡坡时会偶有乏力出现;而五菱星驰除了1.5L的手动挡与自动挡选项外，从7.98万元开始就能带T，成熟的1.5T涡轮增压发动机带来了108kW的最大功率与250N·m的最大扭矩，与之匹配的CVT无级变速箱能做到平顺响应之间，动态操纵过程自然也会更有趣，搭配上运动挡，五菱星驰爆发时带来的小推背会让全系只有1.5L的缤智感到压力。

写在最后

五菱星驰的性价比其实已经不用我们多说了，5万级门槛、8.68万就是顶配，如今还有7000元的至高现金优惠，这整体价位区段都让人看到了五菱一直以来的诚意，或许本田缤智的确也是个不错的选项，但面对它超过13万元的门槛，五菱星驰的优势可谓是尽显无遗，加上后者可以凭借更低的价位在空间、舒适、智能互联娱乐，甚至是机械性能方面都建立起优势来，选谁?答案已经放在台面上了。

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