两大合资“硬派越野”，都是鼻祖级选手，国产品牌扛得住吗？

最初的硬派越野市场是一个小众的“玩家”市场，后来长城坦克品牌出圈，将这个细分品类受众面扩大，如今已经成为了一个“热门”领域。

不过，要数硬派越野的实力选手，不得不说合资的老牌选手。尽管更新慢、科技时尚感落后，但在不少越野玩家心中，还是有相当高的地位的。最近，就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV即将来袭。到底实力怎么样?一众的国产硬派越野车型能否扛得住合资老炮的进攻?咱们一起来看一下。

1.全新普拉多

亮相时间：11月17号

看点：越野老炮焕新

据悉，全新普拉多将在11月举办的2023广州车展上完成国内首秀，并将同步开启预售。据悉，全新普拉多在北美地区的起售价为5万美元，约合人民币35.9万元。

全新一代丰田普拉多提供了两种造型的前脸，差别主要是大灯和细节部件的涂装。其中一种走的是纯粹硬派越野路线，采用了复古的圆形大灯设计，有点哈弗大狗的味道，主打多功能、越野等场景。

另一种设计风格，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯、分体式进气格栅以及粗壮的前包围，呈现非常硬派的视觉冲击力。这个设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。

值得一提的是，新车并没有配备外挂式轮胎，全尺寸的备胎被放置在了底盘下部。另外，全新一代普拉多前后的丰田牛头标都换成了TOYOTA这几个字母。

内饰方面，采用了丰田最新的家族式设计风格，整体的线条比较粗犷方正，与硬朗的外观十分匹配。该车配备了全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，同时还保留了足够多的实体按键，以保证易用性和可靠性。

值得注意的是，新车仍然采用了机械式排挡杆以及物理按钮形态的驾驶模式、差速锁以及空调开关，毕竟机械按键在越野的时候更方便操作，同时可靠性也更强。

动力方面，新车将搭载2.4T混动系统+8AT变速箱的组合，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，另外电机还可额外提供49马力，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。另外，新车还将配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野装备。

2.福特Bronco

预计亮相时间：年底

看点：坦克300“原型”，硬派“祖师爷”国产

有硬派越野SUV“祖师爷”之称的

福特

Bronco

，终于也即将迎来国产。这款福特“烈马”，被不少车迷奉为越野车界传奇。据悉，新车由江铃福特引进，目前该车已经完成了工信部申报，新车有望在年末首次公开亮相。

据最近曝光的谍照显示，国产的福特Bronco基本保持了海外版车型的设计。外观上，都是方正的轮廓，搭配经典的圆灯，以及贯穿式“Bronco”标识，透露出一股浓厚的美式风格。同时，下方的金属前保险杠经过黑化处理，展现出更加硬朗的感觉。

车身侧面，国产车型采用了硬顶可拆卸棚，并配有大型的黑色轮眉以及大尺寸的越野轮胎，看上去野性十足。在车身尺寸方面，国产车型的长、宽、高分别为4800(或4825)mm、2070mm、1990mm，轴距为2950mm。

车尾部分，配有外挂式备胎，侧开式尾门与直行尾灯也是一应俱全，右侧还有江铃福特的标识。

据谍照曝光，在内饰方面，国产福特Bronco与海外版车型保持高度一致，同样采用了经典的“T”型布局，同样是较为硬派的设计风格。预计将搭配不同色彩的装饰，以及大尺寸中控屏+多功能彩色液晶仪表盘，确保时尚和个性的气息。

动力方面，国产版将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最大扭矩为455N·m，最高时速161km/h。值得一提的是，新车还拥有拖挂资质，原厂搭载可选装后牵引装置。要知道，平行进口的福特Bronco国内售价高达70万，如今国产后，价格能否打下来是关键。如果售价适中，相信未来会有不错的市场反响。

小结

但是，近几年国内硬派越野的市场环境，发生了翻天覆地的变化。以坦克300为代表的国产硬派车型已经崛起，还有仰望U8、方程豹豹5等新能源产品即将推出。等到全新一代普拉多、福特Bronco车型国产后，还能否保住其在国内硬派硬派越野市场的地位呢?值得期待!欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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自主品牌定位硬派越野车的车型并不算太多，非承载式车身结构和四驱系统是显著标志，哈弗H9和北汽BJ40就是其中的成员，不过这两款车无论是级别还是卖点，都存在着较大差异，H9是中大型硬派越野车，家用和越野两相宜，而北汽BJ40则定位紧凑型硬派越野车，主要还是面向越野用途，且改装潜力更大，气质纯粹。

哈弗H9官方指导价21.98-27.28万元，官方优惠后20.98-26.28万，车身尺寸长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距2800，同时提供5座和7座版本。动力总成部分搭载2.0T汽油和柴油涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米，传动系统匹配一台采埃孚8速手自一体变速箱，全系前置四驱(适时四驱+多片离合器，后桥差速锁中高配标配)。

北汽BJ40官方指导价12.98-19.98万元，暂无官方优惠，车身尺寸长宽高分别为4350/1843/1834mm，轴距2450mm，Plus版本要大一些，长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距2745mm。动力上搭载2.0T和2.3T涡轮增压汽油发动机和2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为204马力、250马力、150马力，峰值扭矩分别为280牛米、350牛米、350牛米，传动系统匹配的是5速手动、6速手动和6速手自一体变速箱，分为前置后驱和前置四驱(分时四驱，2.3T普通版顶配和次顶配和Plus顶配有后桥差速锁)。

综上：长城和北汽是目前自主品牌为数不多的在越野车领域有着丰富经验的厂家，不过两款车实际上没什么竞争关系和可比性，级别、价位和风格趋向均有较大差异，如果预算充足且需要兼顾家用实用性和舒适性的话，哈弗H9是首选，如果受越野爱好者，热衷后期DIY改装的话，北汽BJ40是个不错的选择。

这两款车都被定义为国产的硬派SUV，但二者在一些场地的越野能力上都表现出一定的不足。低配的BJ40缺少差速锁，因此在过交叉轴时还是表现的力不从心，而哈弗H9虽然配有后桥差速锁，但在低速连续爬坡阶段变速箱却有些给不上劲，不长时间就出现过热报警。如果把二者进行比较哈弗H9比BJ40的优势是空间和动力。不过2.3T的BJ40最大马力250匹，已经不弱了。加上高配车型19万起也配备的后桥差速锁，所以为了硬派越野完全可以选择高配的BJ40。

虽然说，北汽BJ40与长城哈弗H9同属于国产SUV序列，但要生硬地说这两款同时硬派车型，确实是值得商榷的。前者，是带有一些越野车的基因;而后者，则是长城高端SUV，恐怕也只有先区别好车型与定位，才能在消费上更占些主动。至于消费者怎样选择这两款车，一个是有越野基因的自主SUV、另一个是自主高档SUV，都属于非常小众的产品，再加之这个领域的国际车型更具有统治力，所以，选择上更需要消费者理性才是!回答完毕!凌然

看价位就知道了,钱充足一点选H9,对越野有要求价格便宜可以选北汽.

BJ40阳刚大气，哈佛H9雍容华贵。

BJ40后排座椅太板正不适合久坐，可心的是防滚大梁以及大间隙轮毂设计配分时四驱，真心适合去任何想去的地方看看。

啥时候出国六柴油自动挡的呢?遥遥路途，毕竟我的收入与油价不成比例。

哈佛H9除了适时四驱外无可挑剔，可惜超出我的预算。

这俩车不在一个档次上。如果你有钱，买轰九，如果你钱少，买BJ40。另外，轰九的越野能力国产第一这是众人皆知的。BJ40的越野能力比不上哈弗H5。

买车如同买衣服，适合自己的就是最好的，买车要先问问自己想要什么，用这车去干啥?还要考虑一下自己的年龄和身份 ，比如我一朋友快奔6了，买了一宝马GT，感觉跟他岁数很不搭配，那价钱买个七系更符合他吧。

所以，如果你是一个城市用车为主，并喜欢轻越野的人，推荐哈佛H9。

1.比较舒适，坐姿高，悬架调校的很好，特别喜欢这种带大梁的感觉;等红绿灯时，向窗外望去，看着边上的轿车时候，感觉很好，他们得仰视我你啊!仰视!呵呵!

2.外观这东西仁者见仁了，个人觉得还不错，车身线条简单直接，饱满流畅，给人踏实告谱的感觉，大气稳重，浑身充满了霸气，但也有说是模仿普拉多。主要后面的背包很像。

3.空间大，真的大啊。乘坐空间和储物空间都非常大。非常适合长途自驾。当然，相对的油耗会高一点。

4.越野性能优秀。经常看到开这款车去越野的，而且H9设计的很好的一点是其前置绞盘可以内置安装，这样整体就不会影响车子外观。个人感觉哈弗H9可能是自主品牌20-30万元越野车中最好的选择了。

5.性价比，综上，一款20多万的车还是比较超值的。

如果你是越野爱好者，更推荐BJ40：

1.外形很吸引人，是纯正越野车。外表粗犷霸气，这是很多人选择这款车的一大理由。

2.越野性能优异。既然是硬派越野车，当然要能越野了。作为入门级的硬派越野车，经常看到各种改装的BJ40。带给越野爱好者入门级别的越野体验，可以承担非极限越野的绝大多数路况。

3.战狼引起的购车热。很多人买这款车也是冲着战狼2，电影里吴京的座驾正是这款BJ40。战狼2的热映带起了BJ40的销售。

就个人来说我比较喜欢BJ40PLUS，因为底盘和外观设计原因。H9外观不是我的菜，但是又比较喜欢它的柴油发动机。

本届北京车展长城汽车无疑是赚足了眼球，无论是哈弗展台的大狗，还是WEY展台上的 坦克300，都是被观众追捧的车型;有意思的是，在闪光灯的另一面，隔壁的北汽展台同样人气爆棚，带有三把锁的BJ40短轴版以及经过了大改的BJ80 3.0T车型同样是现场观众追逐的焦点。

同样来自北方的两家越野车生产厂家，因为地理上的原因，真正是“隔壁老王”一般的邻居，去年两家老总还在一起把酒言欢，结果下半年北汽就顺理成章的用上了长城生产的发动机。虽然偶有合作，但两家越野车厂并没有什么兄弟一般的感情，相反面对着后起之秀的长城汽车，北京汽车总有点“越野世家”的傲骨，别看你有坦克300，但我有BJ212啊，一个时代的符号，往前推60年，中国大地上的越野车都是我家的。

产品重合度高，自然擂台摆的也就大，下面让我们来看看：

1*

坦克300 VS BJ40短轴

三把锁、两种四驱形式、坦克掉头、蠕行模式，坦克300用漂亮的账面数据捕获了千万眼球，对于老炮儿来说能够在一款国产越野车上集齐这几项技能简直是垂涎欲滴，而对于越野小白来说，这更代表着心理上的天下无敌。

不过眼花缭乱之后，我们发现坦克300的尺寸并不“坦克”，它直接被定义在了紧凑级SUV里，而这个级别的对手里，无论如何也绕不开的正是BJ40plus。

尽管没有蠕行模式与坦克掉头，但BJ40plus短轴版凭借着自身先天的物理优势依然实力不容小觑，分时四驱+前后两把差速锁，再凭借着自身的短轴距优势，极限越野时比坦克300更有优势。当然前提条件是，您得是个越野老炮儿，重度玩家，另外BJ40Plus还可以完全敞篷，可拆卸车顶也是坦克300不具备的。

2*

哈弗大狗 VS BJ30

哈弗大狗上市既被热捧，高颜值外形功不可没，内饰设计更是锦上添花，比起同名兄弟哈弗H6来讲大狗显然更具玩乐主义色彩，更适合城市里的年轻人，四驱版的车型找准了细分市场里的空白点。

大狗四驱版车型创造性的带有后桥差速器锁，让这款城市SUV有了更硬的腿脚功夫，甚至达到部分硬派越野车的功能，这点甚是吸引人，目前似乎只剩下一个疑问，它的实际效果到底咋样?

BJ30是本届北京车展上北京汽车带来的新作，从车型对战来看，BJ30城市SUV的身份应该对垒的是哈弗大狗，不过BJ30并非一款全新车型，它实际上是在BJ20的基础上中期大改款而来，名字上的晋升并非是厂家想投机取巧，因为在北汽未来的规划中凡是奇数都是城市型SUV(如现有的BJ30、BJ90)，而偶数则都是硬派越野车(如BJ40、BJ80)，所以从某种意义上来说，BJ30改头换面是好事，说明北汽找到了自己的路线。

而把BJ20的名字留出来，也让范儿期待BJ20能够名正言顺的成为BJ212或者BJ2020的后代，而不是用一款普通SUV来充数。作为一个时代的符号，BJ212理应被发展下去。找车网

BJ30采用了BJ40的前脸设计，整体家族风格更加统一，也比老款BJ20上的六眼设计显然更容易让人接受;目前BJ30只有1.5T+6AT一种动力组合，且全系无四驱车型，综合车辆产品力来讲比大狗差一个档次，所以在这局对垒上BJ30输了一局，但两车并非在一个产品区间内，产生直接竞争的机会不多，BJ30依旧可以用价格与外形赢得一部分消费者。

3*

长城炮 VS 福田大将军

长城炮是今年最红的皮卡没有之一，本届北京车展更是推出了“黑弹”改装款车型博取眼球，同时隐藏在角落的拓展旅居版炮儿更是深得户外爱好者喜爱。

尽管经历了拖车钩事件，但厂家的处理态度足够真诚，在一周之内给出了加强方案，范儿的态度一直就是任何经典车型的诞生都不是一蹴而就，而是靠着一点点的积累慢慢变成熟的，长城也正在沿着这个路子一点点好起来。

炮毫无疑问是中国皮卡乘用化的开端车型，完全轿车化的制造水准、2.0T+8AT的当红动力组合，都让这款车与普通乘用车无异，如果不是政策上的限制相信炮还能受到更多人的喜爱。

为了应对哈弗炮，北汽集团命令旗下的皮卡生产商福田汽车推出了“大将军”，一个是“炮”一个是“大将军”，造型上一个偏向日系，一个偏向美系，嗯，有意思。

福田大将军的外观造型总让人联想起某美系品牌，高头大马，见棱见角，非常有气势，真的有几分横刀立马的感觉，尤其是这这款越野版车型，在展会现场免不了让人多看几眼。

目前大将军的内饰还没有对外公布，动力方面，将会提供2.0T汽油、2.0T柴油和2.5T柴油三种动力能选，其中2.0T汽油版最大功率为238马力(175千瓦)，而2.0T柴油版最大扭矩将达到390牛·米;传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。厂家承诺核心零部件终身质保，新车将于11月份正式上市。

很显然无论是炮还是大将军，它们都不同于原来“生产工具”的属性了，而是一款面向城市人的玩乐车型。不过到底是炮打大将军呢?还是大将军指挥炮，作为两家国内皮卡车型的一线生产厂，这还得看后续市场部门的营销能力了，仅以目前的势头来看，长城炮如日中天，后来者福田大将军能否给我带来些额外的惊喜呢?

与中国品牌硬派越野车形成鲜明对比的，是国际老牌越野车生产商，尽管JEEP带来丛林版和插电版牧马人但关注的人群并不多，而已经有些城市化的路虎卫士更是成为富人的玩具，看的人多买的人不多。细细数下来，在本届车展上我们的北汽和长城一共带来了BJ40狩猎者、哈弗大狗、大狗越野版、WEY坦克300、坦克300越野版、长城炮的拓展版，等十来款越野车车型，这在以往的车展上是不可想象的，不可不说，本届车展上中国品牌站C位，Jeep、路虎靠边站。

更加便宜的国产越野车型推出，更多人的关注，都在向我们证明着国内汽车文化、自驾游文化的迅速提升，越野与远行穿越不再是有钱人的专享，只要你有着一颗热忱的心，一样可以去探寻诗与远方。

范儿友情提示：车展之外市场上还有一款十万元的BJ212 2.4T车型可以选择，想听听这款车故事的朋友可以给范留言…

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