23万买国产车还是合资车 15-20万左右的车到底国产好还是合资好。希望中肯，只看质量，不针对任何国家的牌子。谢谢

1.引言

中国汽车市场的竞争越来越激烈，不管是国产车还是合资车都有其自身的优势和劣势。在选择购车时，许多消费者往往会陷入纠结和犹豫之中，那么到底国产车和合资车哪个更好呢?本篇文章将从多个方面进行分析。

2.价格比较

国产车与合资车在价格方面的区别非常明显。国产车价格相对较低，购买门槛也比较低，因此更受到许多消费者的青睐。而合资车的价格相对较高，但是质量和品牌的保障也更有力。如果消费者想要追求车辆的品牌效应和相对更高的性价比，那么选择国产车可能更为明智。

3.质量和品质

质量和品质是消费者最关心的问题之一，因此在选择买车时，也是选择国产车还是合资车的一个关键因素。国产车在过去的质量问题上曾经让人们担忧，但现在已经有了较大的改善。而合资车在质量和品质方面则有着更高的保障。它们通常采用更稳定、更可靠的技术，而且材料和工艺也更为精细。当然，购买车辆的价格和品质有着很大的关系，因此消费者在选择购车时应该充分考虑自己的经济能力和需求。

4.品牌效应

品牌效应在购买车辆时同样非常重要。合资车通常具有更好的品牌效应，因为它们通常具有较高的品牌知名度和声誉。当然，国产车也在建立自己的品牌效应方面做出了很多努力，并且也取得了不小的成功。在品牌效应方面，消费者应该选择适合自己的车型和品牌，并且充分考虑自己的实际需求。同时，也要了解到品牌效应存在一定程度上的主观性，因此不应盲目地追求品牌效应，而应理性看待。

5.售后服务

售后服务是一项非常重要的服务，无论是国产车还是合资车都应该提供优质的售后服务。在售后服务方面，合资车的服务通常更具备针对性和专业性。因为它们采用的技术和设备更先进，经验和服务质量也更为成熟。同时，合资车的售后服务通常更为完善和高效，能够满足消费者不同的需求。而国产车的售后服务虽然有所提升，但在某些方面仍有提高的空间。

6.市场占有率

市场占有率是衡量国产车和合资车市场表现的一个重要指标。事实上，合资车一度在国内市场表现突出，绝对市场份额较高。而近年来，随着国产车技术的不断提升和品牌的不断加强，国产车在市场中的表现越来越好。并且根据国内市场调查机构的数据统计，国产车在市场占有率方面已经赶超合资车。当然，这并不是说国产车就一定比合资车更好，而是说消费者在选择时要根据自身实际情况和需求进行评估。找车网

7.结论

综上所述，无论是国产车还是合资车都有其优势和劣势。在购车时，消费者应该充分考虑自己的需求和经济实力，评估自己所能承担的价格和品质。同时，也要注意到品牌效应和售后服务等方面，综合比较之后再做出选择，才能买到最为适合自己的车型和品牌，从而使自己的出行更加安全、便捷和舒适。

15-20万不针对国家的话，其实买日系车就挺不错的，不光舒适，还省油，保养也方便呢，关键是性价比比较高。朋友最近刚买了一辆新款奇骏，裸车价才18.19万元，外观很大气，配饰方面做得也很好，日产大沙发Multi-Layer人体工学座椅和质感内饰，久坐也依旧舒适，配上全景天窗，坐在车里看天空看风景都很舒服，加上全系标配ANC主动降噪系统，乘坐感特别舒适。

这款车科技感也很强，增强版ProPILOT，超智驾达到L2级别辅助驾驶，可以很好的缓解驾驶焦虑，一键开启就可以自动跟车、辅助变道、预警等哦。还有Nissan Connect超智联2.0，远程控制和语音控制让你控制车辆功能更便捷呢，而且全时在线精准导航，驾驶路线一目了然，是一款性价比极高的全域探享SUV哦。

国产汽车发展的势头很猛，最直接的反应就是，开始有不少车友和我咨询，如果预算是20万元的话，究竟该选合资车还是国产车。我们抛开对国产车以及合资车的情怀和偏见，客观来说都能买，但是合资车的可选择性，要比国产车丰富太多，今天这篇文章我们有两个内容，第一个是整体的分析，第二个是推荐具体几款车型，也欢迎给大家留言指正。

在20万元的区间里，合资车目前依旧是市场主流，国产车能够蹦到这个价位的车型太少，不管是国产还是合资都有好车，但是也有一些鱼目混珠的车型存在。且不说具体车型是谁，就汽车本身来说，一分价格一分货的道理还是核心，这个核心的具体表现就是用车的实际感受，包括了动力、配置、空间、驾驶以及质量，将这五个条件能够完美融合的车型，才是真正值得入手的好车，那么从这个角度来说，可选择的范围就少了很多，而且国产车的表现是要超过合资车的。

为什么呢?

合资车卖到了20万元，在大家眼中是非常正常的一件事儿，而国产汽车则会被指责定价过高，造成这种认识的根源在于国内汽车行业的发展历史，合资车发展的早，而且早期的定价昂贵，比如当年一台大众捷达王需要二十多万才能入手，一台帕萨特能卖到40万元，随着行业的发展，合资车的价格都是成倍往下降，这给人的感觉就是越来越便宜，而国产车呢，曾经是几万元的定价，现在往二十万甚至更高定价，给人的感觉就是越来越贵。

一边是降价，一边是涨价，而品牌和产品的形象却是国产车不如合资车，这是大部分汽车消费者的固有认识，所以国产车想要卖到20万，就必须要有超过30万合资车的产品力，这也是一种变相的降价行为，只是大部分消费者看不到这一点罢了，就紧凑级SUV来说，市面上热销的本田CRV、丰田RAV4等车型，如果贷款购买丐版车型，落地价格也达到了二十万元左右，而同级别的哈弗H6、吉利博越以及长安CS75Plus等车型，在动力、配置等方面都超过了这些车，但是丐版车型只能定在10万左右。

如果上升到20万元，您再品，20万买一台领克05，你可以享受到世界顶级的2.0T+8AT动力系统，以及不输宝马X3的底盘调教，购买一台哈弗H9，你能享受到中大型SUV的空间，以及不输丰田普拉多的越野性能，同样的价格买合资车，1.4T发动机+双离合、1.5T发动机+CVT、2.0L+CVT，以及质感相对较弱的底盘调教和相对较少的车型配置，这是综合产品力上的本质差距。

如果你在乎的是实际体验，我劝你买国产车，特别是哈弗、长安以及吉利这样的大厂，如果你在乎的是品牌和二手车保值率，那么就买合资车，本身都没有错，因为自身的需求应该要高于市场现状，谁也不能强迫你的选择。接着，我就个人的测评感受，再推荐几款二十的国产SUV，至于合资SUV和轿车就不说了，毕竟市面上的热销车型太多，怎么选看个人。

国产SUV：

领克05：推荐理由是动力强劲底盘扎实，有着非常好的操控性，配置丰富科技化极高，而且J.D.Power的中国新车质量报告中，领克品牌整体排名靠前。

哈弗H9：空间大配置丰富，而且越野性能极强，即便是没有选装三把锁，也能在山地、沙漠进行较为极限的越野活动。

BJ40：更加纯粹的越野车，素车的越野能力不输JEEP牧马人，不少人说这款车质量不佳，其实在极限越野环境里，没有哪台车的品质是优秀的，因为本身就是一件毁车的行为。

红旗HS5：设计出色配置丰富，虽然实际加速能力一般， 但是本身定位中型SUV，从这个角度来说加速能力就可圈可点，比部分合资紧凑型SUV的动力更好，而且享受4年十万公免费保养，免材料免工时费。

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