同排量或同功率情况下，大众丰田到底哪个更省油呢？

同排量或同功率的大众和丰田哪个车省油?对于这个问题，很多人都会第一反应觉得是丰田省油，因为大家普遍印象就是日系车省油。但我认为，单以排量或功率来评判一个车省不省油，太片面，也不全面，因为影响油耗高低的因素太多了，理想情况下，同排量发动机的实际耗油量相差不会太大，而真正体现到实际情况中，为什么同排量的不同车型会出现比较大的油耗表现呢?

这就是因为影响油耗高低的因素太多，比如有车型风阻设计问题，车型技术问题，驾驶习惯经验问题，发动机与变速箱匹配问题，车重问题等重要因素。所以，即使是同样排量功率是两款大众和丰田汽车，油耗表现的高低，根据不同的因素影响，油耗表现都会有不同，也就说不上同排量的两款车系哪个省油了。下面我就来了解下以上的这些因素对汽车油耗高低都有什么影响吧。

车型设计风阻问题.

这个相信大家都很容易了解了，不同的车型，风阻都会不一样的。车型越高大，越宽越高，车型线条越方正，那相对来说，风阻系数就越大，相应的行驶阻力就越大，实际导致的结果就是油耗就越高。特别是当汽车车速到了100码以上后，风阻问题对油耗的影响就越明显。所以，即使是同排量的SUV和轿车两款车型，单以风阻系数来说，无疑SUV更大，油耗也更高。

车型技术问题.

随着科学技术的发展，汽车工业技术也得到了巨大的发展，很多的前沿科技技术得以运用，也是的汽车更加智能，科技，省油，经济实用。比如汽车新型材料的运用，如全铝车身，碳纤维材料等等的运用，使得汽车更加轻量化，而强度刚度也更高，但车重反而轻了。又比如采用了缸内直喷技术，燃油分层燃烧等技术，使得燃油燃烧更充分，利用率也更高。还有目前汽车的混动技术，使得汽车时刻都保持在最经济油耗区间，根据不同的行驶路况，做出最合适的混合动力输出，使得汽车油耗随时在最经济状态。所以，即使是同排量的两款车型，如果运用的车型技术不相同，那油耗表现也会有不同。

驾驶习惯经验问题.

这个也很容易理解了，十个人开同样的一辆车，也会有不同的油耗;而新手和老司机来开，也会有不同的油耗。每个人的开车习惯都不易，操作经验也不一样，不同的路况，采取什么样的操作，每个人都有差异，而这也会直接影响到汽车的实际油耗。并且，我认为这驾驶习惯问题，才是最直接影响油耗高低最大的因素，有的人开同样的一辆车，油耗表现差几升油的都有。

发动机与变速箱匹配问题.

俗话说得好，没有好与不好，只有合适不合适，合适的才是最好的。拿到发动机和变速箱的匹配性上来说，道理也是一样的。你发动机技术再好，性能再好，如果没有相匹配的变速箱搭配，发动机效率也是不可能完全发挥出来的;反之亦然。所谓好马配好鞍，汽车的平顺性，经济性，舒适性都与发动机和变速箱的匹配程度有关;这也是衡量一辆汽车是否成熟可靠，经济耐用的重要因素。所以说，单以同排量的两款不同车型，去判断哪个车省油，我认为是不客观，也不全面的。

综上所述，同排量(或同功率)是大众省油还是丰田省油?我认为，单就以同排量或同功率来判断两车哪个更省油，是不客观也不全面的，也就无法得出哪个更省油了。因为影响汽车油耗的因素很多，以上提到的几个因素也仅仅是其中的几个而已，使用，还是要综合多方面的因素来做评判吧。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家!

在国内汽车品牌里，第一梯队有吉利、长安、奇瑞、比亚迪、哈弗等，这些国产品牌早期发动机很多都是购买国外品牌的， 比如日本三菱发动机，不过随着国产品牌的发展，这些第一梯队的品牌，它们都有自己研发的发动机，其中要论发动机的优越性，那么国产品牌主要就集中在长安和奇瑞之间，当然吉利和沃尔沃也有联合研发发动机，但是这款发动机是属于三缸，所以不好进行对比，最后说同排量发动机，哪个品牌的省油，我的答案是奇瑞发动机。

奇瑞目前拥有1.5L、1.6L、1.5T以及1.6T多种小排量发动机，特别是它的第三代1.6T GDI发动机在性能上与很多品牌2.0T发动机相差不大，在2.0T发动机上面，奇瑞很快也有上市。奇瑞在中低排量发动机上面，性能还是足够的优越，在实际油耗上面，跟其他品牌差距不是很大，但是要略省一些，不足在动力上面，奇瑞实际爆发力很强。

长安目前是有1.6L、1.4T、1.5T以及2.0T多种发动机，其中带有涡轮增压的发动机，都被称为长安蓝鲸发动机，它是属于长安旗下，但是在国外研发，很多技术都是国外专家提供，在动力输出上面，长安蓝鲸发动机确实也很优秀，但是实际动力距离参数还有差异，所以有人在说长安发动机带有水分。在工信部油耗上面，长安蓝鲸系列发动机油耗并不算很高，但是实际驾驶时，油耗可以超过工信部2-3L左右。

整体来说，第一梯队国产同排量的发动机，它们在油耗上面差异不会特别大，但是在动力上面，那么还是有较大的差异，要论谁的油耗最低，那么我是比较偏向于奇瑞品牌的发动机。

拿小排量国产车去对比大排量合资车油耗，得出合资车油耗更低是片面的观点。影响油耗有很多因素，例如整备质量、平均车速、行车环境等。很多人不解，明明我的排量比你的小，为什么我的油耗还比高?这个时候我们需要了解的是排量和百公里油耗的概念。首先是技术落后，现在国产车基本上没有小排量燃油车出售了，早期比如奇瑞qq，比亚迪F0，长安奔奔等等，都是这种类型。发动机技术落后，变速箱与发动机配合不默契，都导致油耗偏高。

自主品牌汽车排量确实都比较的小，大都是在2.0排量以下。实际上大多数合资车的排量也不大，除了部分性能车之外，排量也打都在3.0以下。借助于涡轮增压器，全球汽车的排量都在日渐变小，主要原因还是处于油耗方面的考虑。为了一点小小的排量税不知误导了多少消费者。很多人认为小排就省油却不知小马拉大车更耗油而且发动机的磨损更大!发动机质量不过关，精度差，阻力大，燃烧不充分，所以就耗油量大，动力小，寿命短，易出毛病。

低速段主要影响因素是车的自重，自重大的车，需要克服的启动摩擦力就大，必然费油。比如城市道路走走停停，主要油耗用来克服自重摩擦力。没有任何权威的证据证明国产主流车企的汽车比合资进口的费油，相反作为十几年的前后两辆吉利车的车主，我感觉国产车质量稳定且省油。

油耗主要和路况还有个人的驾驶习惯还有是否经常使用空调有关，不少合资品牌的大排量车辆在高速行驶中如以80-90公里的时速使用巡航功能的话，油耗会少到百公里只需5-6个油。找车网