想问下：为什么有些人非要说国产汽车不如合资车，难道合资车用的钢板材料就一定比国产的好吗？国产车现在

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问题描述:找车网

例如国内生产的外国品牌汽车的质量和德国，韩国等原装的车差别大吗

解析:

多数是进口的双面镀锌的钢板,国内可以做出来但是成本要高!国产的汽车质量和德国的有一定的差距,因为有国产化的配件,和韩国的差不多!

首先汽车是一项系统工程，不仅仅是钢板的问题。发动机、底盘和变速箱是构成汽车的基本三大件。由于这三大件质量不稳定，造成了自主品牌汽车的质量不稳定。你到中国汽车质量网看看就知道了。在这三大件中，变速箱是自主品牌的最大软肋，到现在也没有一款可靠性高和成熟的国产变速箱，即便是手挡变速箱也是如此，更不用说自动变速箱了，现在基本都依赖进口。但是进口变速箱非常容易受到人家的控制，有的外国供应商在附加了进口变速箱必须使用其发动机的条款。当初政府只知道扶持整车企业，而忽视了汽车零配件企业，到现在这种思维也没有改变，尽管有许多人呼吁改变这种状况。一台设备是有许多基础件组成的，基础件质量不高，那么这台设备的质量肯定也不会高，而且故障频发，汽车亦然。

不是国外生产，国外引进技术和控股的方式为本国车型生产车用钢板，07年新日本和中国宝钢合资为日系车生产车用钢板，中方控股50%日方控股38%。欧系汽车关键部位如冷轧钢条，硅钢，热浸镀锌板，冷轧不锈钢和马口铁需要进口，车身用钢全部采用国产钢，进口钢铁只占全部用钢的30%，欧洲钢铁企业目前没听说涉足中国钢铁企业，部分中国市场没有的材料采用进口，中国钢铁企业技术和水平还可以，一些欧美顶级汽车也采用中国钢铁来降低成本，北京的奔驰戴姆勒-克莱斯勒汽车公司(BBDC)，从宝钢和鞍山钢铁购买过用于克莱斯勒汽车外壳所需要的热浸镀锌板。