怎样分辨国产跟合资车（很多人宁愿买合资车，也不买国产车，国产车与合资车有多大差距？）

大家只能从品牌上来区分，有些品牌是合资品牌，有些品牌是国产品牌。

常见的合资品牌有一汽大众，上汽大众，上汽斯柯达，一汽奥迪，华晨宝马，北京奔驰，沃尔沃亚太，东风雪铁龙，东风标致，一汽丰田，广汽丰田，东风本田，广汽本田，长安马自达，一汽马自达，上汽通用雪佛兰，上汽通用凯迪拉克，上汽通用别克，东风日产等。

常见的国产品牌有哈弗，东风风神，比亚迪，广汽传祺，一汽奔腾，一汽红旗，北汽，长安，长城，东南，海马，华泰，吉利，江淮，力帆，众泰等。

国内能见到的大部分汽车都是国产车和合资车，因为有很多国外的品牌在过国内都是有合资品牌的。

国内大部分消费者在买车时都会选择合资车或国产车，很少会有消费者会购买纯进口汽车，纯进口汽车的价格是比较贵的。

纯进口汽车一般都是一些非常豪华的汽车。

合资车的质量要比国产车强一些，并且合资车的技术也要比国产车先进一些。

合资车的价格要比纯进口汽车便宜很多。

所以大部分消费者还是喜欢合资车的。

如果大家对合资品牌的汽车感兴趣，可以去试驾一下。

百万购车补贴

有消费者和朋友发现早期买国产车质量不达标，在心里留下了非常不好的印象，所以宁愿花十几万买低端合资车，也不愿意买国产车。早期的国产车为了抢占市场，走的是低成本路线，但在走低成本路线的同时，并没有太注重质量控制。所以前期买国产车的车主朋友会发现自己的车有些小毛病，导致以后不再买国产车。确实有些国产车存在一定的问题。现在一线自主品牌，如吉利汽车、长城汽车、长安汽车等。有足够的实力在家用车市场或家用SUV市场与合资品牌竞争。

但是一些自有品牌车辆的性能确实不尽如人意。比如之前抄袭路虎极光的陆风车，就被很多人暴露了油耗高的问题。作者的一个朋友买了LandwindX7，不仅油耗高，而且发现保存率很低，卖不出去。另外，Zotye汽车也受到了很多人的批评，油耗高的问题没有得到有效解决。对国产车有偏见。很多消费者和朋友认可合资品牌的车辆，但不喜欢自己品牌的车辆。在他们看来，自主品牌车是低价、低质、粗制滥造的代表，对自主品牌车没有信心，但可以说这几年忽视了自主品牌车的进步。这种态度是不可取的，因为现在很多自有品牌车实力都很大，有的地方甚至赶上合资品牌车。

很多人宁愿花更多的钱买合资车也不买国产车，主要是不相信国产车的质量，或者觉得买合资车更爱面子。而且合资车折扣大，这也是吸引我们购车的重要原因。中国汽车工业发展缓慢。多年前，国产车是山寨、廉价、低端的代名词。汽车工业的落后发展导致了片面的消费者口碑。合资车质量比国产车好，国产车问题多的观念根深蒂固。这种消费观念一旦形成，改变不是一朝一夕的事。这不是一个中国汽车品牌的问题，而是整个中国汽车品牌的问题。打铁难，国产车需要从各方面提升自己，才能给老百姓一个买的理由。但是随着汽车行业的蓬勃发展，自主品牌越来越好，在质量控制上可以和一些合资车企竞争。价值高、空间大、性价比高，很多消费者越来越支持国产车，尤其是10-15万的价位。国产SUV质量和性价比都很高，没必要追求一些低价高价的合资SUV。

当然大部分消费者都是虚荣的，不一定能放下面子选择国产车，怕被人看不起。所以他们宁愿多花点钱买一辆合资车，也算是为自己争取。其实没毛病。买车本身更感性。每个人对车的理解不同，就会做出不同的选择。选择国产车还是合资车是每个人的权利。雷克萨斯ES之所以这么有吸引力，雷克萨斯ES是纯进口的。与中国制造的豪华车型相比，它显示出一种品位感，做工质量也很到位。质量可靠。众所周知，没有一家汽车公司能在质量控制上与雷克萨斯竞争。在JDPower可靠性排名中，雷克萨斯连续八年夺冠，无法撼动霸主地位。汽车维修成本低。

在新能源时代，我们有幸一起见证自主品牌在汽车工业上实现了弯道超车，确实是一件值得骄傲的事情。当拿着同样的预算，越来越多的消费者都更愿意选择自主品牌时，就证明大家对自主品牌的信任，不再是那个担心质量、口碑不行的时代。不过呢，在一些自主品牌不断崛起的同时，也有一些车企还走着以往的老套路，比如“山寨”。今天老司机就来盘点几款还在“借鉴”的车型，看看你在路上看到过没。

风行T5 EVO

新车指导价：10.39-13.69万元

老司机辣评：

这台被网友亲切的喊着“

东风

兰博基尼

”的

风行T5 EVO

跑在路上肯定也是一个吸睛的车子，因为外观借鉴了兰博基尼

Urus

、

玛莎拉蒂

Levante

的部分设计，所以这也成了它最大的亮点和话题点。而且车标也换成了跟黄牛标那样的狮子标，不懂车的人还真不一定认识。当年

众泰

之所以要推出“豪车”，是因为销量压力很大，那跟这台车推出的背景有相似之处。

在消费市场年轻化的趋势下，这台车确实长得很有个性，内饰车机表现、空间表现对于这个价位的车型来说，也是符合身价了。动力方面搭载了来自沈阳航天

三菱

的4A95TD发动机，如果从账面参数来看的话，它会比很多国产1.5T发动机优秀。但从官方数字来看的话，9.5秒百公里加速时间完全应付不了那些稍微追求速度与激情的年轻人，只能说6.6升百公里油耗也还算是挺省的，当然这只是官方油耗。

对于一款三流品牌的主力车型来说，在口碑和性价比方面如果干不过主流品牌的主打车型的话，那是很惨的事，风行T5 EVO就不信邪。它的定价直接把

哈弗H6

、

长安CS75

等等传统劲旅，还有

元PLUS

、

AION Y

等新能源新力军等视为对手，再加上自封的“中国潮牌SUV开创者及拥有世界第二好看SUV”头衔，你不买一辆

东风风行

T5 EVO就说明你不够潮。

思皓X6

新车指导价：7.99-11.89万

老司机辣评：

可能有些朋友还不知道这是什么品牌，简单来说就是

大众

与

江淮

合资，在2018年才创立的新生品牌，与新势力不同的是它不算新能源品牌。原本背靠两大品牌，

思皓

是有着很多资源优势，但推出的产品却一直不如意，当然也包括这台刚上市没多久的

思皓X6

。

其实网友们对思皓X6的争论点不在产品亮点，就是在说它的外观设计。当你站在思皓X6车前的时候肯定会来一句“这不

蔚来

吗?”倒梯形的前隔栅，两侧是分层式大灯，配合上高耸、修长的发动机盖，妥妥就是一款小“找车网

蔚来ES8

”。不过也就车头像蔚来了，其他地方能明显看到新车车身姿态、悬架结构都跟之前的江淮

瑞风S3

十分相似。网友们的意思就是思皓X6更像是一台“装修过的瑞风S3”。

当然我们看东西不能只看脸是吧，外观不能直接说明这车的产品力不足，但外观设计也是汽车制造的一部分，老司机觉得从外观设计多少能看到厂家的态度。在中国汽车刚起步的时候通过这种方式去提升还是情有可原的，毕竟这也是能快速跟上洋品牌脚步的措施。但现在都2023年了，抛开“蔚来式”的前脸，整体上产品力也没有太多亮点，这车看看就算了吧。

艾瑞泽5 GT

新车指导价：7.99-10.99万元

老司机辣评：

第一眼看这车头，你看到哪款车的影子?反正我第一眼看就“雷里雷气”的，这个大尺寸的“纺锤形”进气格栅，还有这个尖勾大灯，把车标挡住了你可能还真以为这是雷萨克斯推出的入门型轿车呢。不过因为紧凑型车的定位，受限于轴距和车长，

艾瑞泽5 GT

没有继续选择模仿谁。

来到车尾感觉“山寨风”又来了，贯穿式尾灯、碳纤维装饰、双边四出的排气。虽然没有车头那么明显，但还是能看出

丰田

车的影子。怎么说呢?

奇瑞

的设计一直被网友们吐槽，可能奇瑞高层们都听进去了，觉得不论他们的设计师怎么设计，大家都不满意，干脆“倒车”吧，模仿借鉴，吸收优秀车型范例总不会被骂了吧，结果被骂的更凶了。

看到这里肯定有人替奇瑞打抱不平，作为业界的“理工男”，奇瑞家的技术是没毛病的，而且它的出口产品可是声名在外而且销量不错了，也是中国走向世界的标签。是的，搞技术这一块奇瑞确实很不错，但也不影响大家吐槽它在设计这方面投机取巧。看看

领克03

、传祺

影豹

、

长安

UNI-V等车型，人家不也是自己的原创风格吗?先不论它们的性能如何，起码样子上能够让消费者挺起腰杆，艾瑞泽5 GT做不到。

魏牌 圆梦

新车指导价：未上市

老司机辣评：

如果单看

魏牌

圆梦

的话，及其复古的设计本身就是一个亮点。这样一台车开上路肯定是抢眼的存在，再配搭上时尚复古融合的内饰，还有大量闪亮亮的镀铬饰条，女生肯定是喜欢的。不过对于一些在车圈混久了的朋友来说，这简直就是当年的

克莱斯勒

漫步者，虽然圆梦针对细节、内饰进行重新设计，但总让人有“似曾相似”的既视感。

当然，

长城

集团还有很多车型都采用了类似的操作，比如

欧

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