9月销量排行前15名，合资车占了10名？国人为啥不买国产车？（度suv销量榜出来了，国产车销量总体下滑，合资车总体上涨）

在刚刚经历完上半场“金九银十”汽车市场消费旺季后，各家车企都有不同程度的销量增长。根据乘联会发布的9月销量情况来看，9月乘用车整月累计销量达191万辆，同比增长7.3%，已恢复至正常增长水平。从品牌销量榜单上看，南北大众依然占领冠亚军，并且是目前仅有的两家达成百万年销的车企，吉利、长城、长安、上汽通用五菱也都奋起直追，顺利进入前十名。不过尽管自主品牌较以往发挥出色，但在榜单前15位中，合资品牌依然占了10个名额，因此不难看出，在国内汽车市场，合资品牌依然大众消费者的首选目标。那究竟是什么原因导致国人依旧不选择国产车?

NO.1：缺乏品牌效应

在现在人们越来越看重品牌的年代，买支牙膏还要看看是不是耳熟能详的牌子，更何况是一辆汽车。所以，合资品牌先入为主的优势也让它们在汽车市场生根发芽之前就占据主动地位。

由于自主品牌起步时间较晚，所以当它们面对一众早已耕耘市场多年的“老油条”，显然力不从心。于是，为求生存，它们只能去寻找合资品牌车型布局的空白，想通过新生领域作为切入点，积累自己的起步资金，进而上升至与合资平起平坐的位置。遗憾的是，这类“空白”市场，正是利润甚少的廉价车领域，生产这部分车型就意味着承认自己是个低端品牌。但“马死下地走”，当务之急就是活下去，所以自主品牌当时也没有其它选择，只能硬着头皮搞廉价车路线。久而久之，廉价车形象深入人心，尽管现在自主品牌奋力往高端定位去走，但往往收效甚微，无功而返。

NO.2：缺乏核心技术

除了品牌形象让消费者选择合资品牌之外，在核心技术方面，自主品牌要远落后于合资品牌。因为早期没有造车经验基本为零，所以为追求省时省力，自主品牌通常都会选择向国外企业购买现成的发动机、底盘、变速箱，最鲜明的例子就是沈阳航天三菱发动机，目前在售的自主品牌，早期几乎都是在用三菱发动机，甚至到现在，一些没有自研发动机技术的厂商也会选择三菱作为自家产品供应商。

在经过批量采购、仿制阶段后，自主品牌为摘掉“山寨”这顶帽子，打算通过“师夷长技以制夷”方式来反超合资品牌。于是它们开展了“逆向研发”计划，通过对市面上一些优秀的车型进行拆解、测量、改进等一系列步骤，将其打造为一款“自主研发”的全新车型。虽然质量相比第一阶段要好上不少，但这毕竟是别人的技术，一味地依赖逆向开发只会让企业不注重核心技术的积累，当一家企业连技术都不看重的时候，那么它离崩盘也就不远了。

NO.3：合资品牌价格下探与车型布局不均

如今市场竞争早已不局限于自主品牌和合资品牌，在合资车内部，它们甚至为争夺某一部分细分市场而打起了价格战。比如说十多年前的本田雅阁，当时裸车价接近30万元，而且因为产能原因，甚至需要加价购车，但即便如此，仍然有消费者会为之买单。反观现在，虽然雅阁依然是合资B级车的王者，但它的价格已经回落至16-20万之间，已经与自主品牌某些产品价格重叠，同一价钱，一边合资一边国产，相信大部分消费者都会选择前者而不是后者。

另外，自主品牌车型销售主力大多为SUV车型，这种“偏科式”发展让同样占据巨大市场份额的轿车领域拱手相让给合资品牌。

总结

虽然自主品牌现在发展非常快速，一线厂商也都有自己的发动机生产线，但无论在品牌形象还是车辆三大件技术方面，自主品牌与合资品牌仍然存在一段较大的差距，消费者不是傻子，优秀的产品他们不会视而不见，就像手机一样，过去都是诺基亚、摩托罗拉等其它外国手机厂来瓜分中国市场，如今不都变成华为、小米吗?即使这个转换过程痛苦且遥远，但我相信未来自主品牌定有崛起的一天!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在已正式进入了2020年1月份的中旬，而在近日中国乘用车市场信息联席会也公布出来了2019年度很多人都比较关心的该年度内suv的销量榜，所以今天我们就一起来看看进入年度销量榜前十的都是哪些suv车型吧。

suv销量榜第一名：哈弗H6

2019年总销量：365715台(同比下滑17.2%)

在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内suv销量榜第一的位置。

suv销量榜第二名：途观

2019年总销量：249457台(同比下滑12.5%)

在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv，所以在国内一直以来的销量都很好也属于正常，只不多自丝绸之路版本的途观停产后，途观总体的销量较2018年来说还是下滑了不少。

suv销量榜第三名：奇骏

2019年总销量：212629台(同比上涨3.9%)

日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的，很多人买这个级别的车型都是用来家用，而家用最为重视的就是舒适与空间，奇骏的优势刚好符合了消费者的需求，所以这台车的高销量也就是这么来的。

suv销量榜第四名：本田CR-V

2019年总销量：211216台(同比上涨60.1%)

在2018年度本田CR-V的销量也不过13万台出头，但是在20119年度这台车的销量超过了20万台，这点还是比较意外的，与同级的奇骏和荣放相比本田CR-V在质量的稳定性上是不及前二者的，但是在出现问题后，本田的厂家处理问题还是比较及时的，厂家的售后态度好消费者买车时也会更安心，所以本田CR-V在2019年度能够取得如此高的销量也是理所应当的。

suv销量榜第五名：宝骏510

2019年总销量：190492台(同比下滑41.9%)

在5-8万元的这个价位区间内的suv车型中，宝骏510凭借高颜值的外观、丰富的配置以及够用的空间吸引了无数的消费者为之买单，只不过也正是因为这台车拥有表面的太多优点而忽略了车辆本应该更加重视的质量问题，所以也就造成了宝骏510销量不断下滑的现状出现。

suv销量榜第六名：长安CS75

2019年总销量：188736台(同比上涨35.8%)

作为长安品牌最受欢迎的一款车型，长安CS75一直以来的销量表现都是比较不错的，并且加上在2019年长安推出了长安CS75的衍生车型长安CS75 PLUS，所以也就相当于这款车有两个版本同时在售，也正因如此长安CS75在2019年度取得了如此高的销量。

suv销量榜第七名：博越

2019年总销量：186078台(同比下滑23.1%)

与哈弗H6和长安CS75一样，博越也是吉利品牌旗下卖得最好的一款suv，吉利才推出博越时打着“最美国产suv”的口号在短时间内就使这款车进入了销量榜前十并一直稳居其中，但也不得不承认博越整体的品质是做得非常不错的，不然也不能受到如此多消费者的亲睐。

suv销量榜第八名：逍客

2019年总销量：182133台(同比上涨9.9%)

作为奇骏的兄弟车型逍客在同价位中也以一样是以出色的空间表现而广受消费者的欢迎，在逍客的售价区间内如果买其它品牌的车型只能选择到缤智、奕泽等这些小型suv，而逍客的定位是紧凑型suv，定位就比同价位的车型高出了一级，所以销量好也就不足为奇了。

suv销量榜第九名：探岳

2019年总销量：167749台(同比上涨1801.3%)

探岳可以说是2019年度合资suv中最大的一款“黑马”车型了，上市仅一年多的时间探岳的总销量就已经超过了20万台，在国内的suv领域类似的情况还是极少有出现过的，销量源源不断的上涨也证明了探岳这款车本身的品质是极为出色的。

suv销量榜第十名：荣威RX5

2019年总销量：159089台(同比下滑27.7%)

荣威RX5也是一款10-15万这个价位区间内的国产suv，而这个价位区间内的车型一般情况下销量都不会很差，荣威RX5也正是抓住了这个机遇，自新车推出开始销量也就保持了较高的状态，只不过随着时间的推移，荣威RX5在车辆的品质上也出现了一些问题，这也直接导致了这款车在2019年度销量的下滑。

综上所述就是2019年度国内suv总销量榜前十的一些介绍了，总的看下来排在前十的这些车型中有5款车属于国产品牌，而另外5款车则属于合资品牌，根据这十款车的销量表现也不难看出与2018年相比2019年度国产车的总体的销量是处于了下滑的趋势，而合资车的销量则在总体上是处于上涨趋势的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在近日，乘联会公布出了刚刚过去的2020年7月国内SUV销量榜榜单，在以往的国内SUV销量榜前十名中基本上每月都是国产品牌的车型要占据6成以上，而7月则不同，销量榜前十名中合资车占了7成，国产车则仅占了3成，那么入榜前十的分别是哪些车型呢?我们一起来看看。

第一名：哈弗H6

7月销量：21374台

作为国产SUV中“神车”般的存在，哈弗H6又一次毫不意外的取得了7月国内SUV销量榜榜首的位置，在众多10万级的国产SUV中哈弗H6可以算是一款非常老牌的车型了，凭借着各方面不错的表现以及长期积淀的口碑哈弗H6多年来基本上极少有跌下第一名位置的情况出现。

第二名：长安CS75

7月销量：21071台

自从长安CS75推出了PLUS版本后该车目前是有普通版和PLUS版两个版本同时在售的，所以取得的销量成绩也是两款车的总和，在7月长安CS75也取得了21071台的好成绩，这样的销量成绩与排在第一名的哈弗H6也仅相差了303台，所以就目前来看长安CS75是很有可能会在接下来的几个月内超越哈弗H6的。

第三名：本田CR-V

7月销量：17724台找车网

在众多的合资紧凑型SUV中本田CR-V可以算是一款非常受国内消费者喜爱的车型了，该车从2005年引入国内至今已有15年的时间，如此长的时间内本田CR-V一直都能够保持着不错的销量，所以这也足以证明这款车的实力还是很强的。

第四名：丰田RAV4荣放

7月销量：17326台

与本田CR-V一样，丰田RAV4荣放也是一款引入国内时间较早的日系紧凑型SUV，目前最新款的丰田RAV4荣放刚经历了大改款，出自全新TNGA架构的最新款丰田RAV4荣放不但外观内饰经过了全新的设计而且全系也增加了很多的安全性配置，所以销量能够上涨也属正常。

第五名：奔驰GLC

7月销量：16360台

作为一款豪华品牌SUV，奔驰GLC竟然能够在7月进入到国内所有SUV销量榜前五名的位置，这种情况属实比较罕见，起售价近40万的奔驰GLC都能取得第五名的好成绩这也证明了国内汽车消费者的消费能力是在不断提高的。

第六名：荣威RX5

7月销量：16251台

荣威RX5是7月份国内SUV销量榜前十名中的第三款国产SUV，这款车在同级中最大的优势便是动力好同时节油性表现也很出色，并且现在最新款的荣威RX5整体的外观颜值也比老款车型有了明显的提升，所以销量有所上涨也很正常。

第七名：大众途观L

7月销量：16117台

在刚上市之初，大众途观L是一款需要加价才能够买到的车，不过后来由于种种原因该车的销量也曾一度下滑，不过目前大众途观L在市场终端是有着较大优惠幅度的，在大幅度的优惠下也吸引了很多消费者去买它，所以在7月该车的销量也有了大幅度的上涨。

第八名：本田缤智

7月销量：15343台

缤智是本田品牌旗下最入门的一款小型SUV，该车近13万的起售价与同级别的车型相比并不会显得太有性价比，但本田品牌本身在车辆的动力、油耗以及车内空间表现上都做得很出色，而这些本田品牌的优点恰好是消费者喜欢的，所以这款本田缤智虽然性价比不高但销量也是不错的。

第九名：大众探岳

7月销量：15075台

探岳和途观L这两款车属于兄弟车型，而探岳与途观L不同的是从推出至今并没有出现过什么“劣迹”，所以该车从上市至今一直以来的销量表现都是很出色，在7月也取得了销量榜第九名的好成绩。

第十名：日产奇骏

7月销量：14530台

与本田CR-V和丰田RAV4荣放一样，日产奇骏也是同级别中销量表现比较出色的一款车，这款车最大的优势是车内空间大、乘坐舒适，而具备这两大优点的车则恰好比较适合家用。

总结：上述便是刚出炉的2020年7月国内SUV销量榜前十名的一些介绍了，在前十名中合资车占了7成，而以前经常上榜的比亚迪宋、吉利博越、传祺GS4等车型则在7月均跌出了前十，所以国产品牌车型还需不断努力啊。

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