如何进入汽车行业？

在车险这块没有什么太大的优势，

买保险看的是条款，其次是服务，很多人可能会忽视条款这块，全国总共才3种条款，最全面的是A,一般国企是A的，像人保、大地，B的话像平安、太平、都邦，C的话是太平洋，

A赔偿范围有：1、车大灯倒车镜单独破损，2、无法找寻第三者可赔偿第三者所造成的损失，3、第三方为非机动车或耍赖不赔，4、停车费、保管费、扣车费、以及各项罚款，5、诉讼费、律师费、以及各项二次产生的费用，6、高架高速上车祸后的所造成的拖车费7、无论发生多少赔付按100%赔付

B赔偿范围有：仅有上述的第5点，第2点之前我有朋友在平安遇到过，最后是打官司后拿到的。C赔偿范围有：仅上述的第1点

第三，你看的是服务，其实服务都差不多的，但是各家保险都会有一项他们自己的特色服务，像人保网点，合作的4S店比较多，但是后续理赔得自己操作没有上门服务。他们的理赔平台就是那种最传统的，如果还继续走传统渠道的话，就怕像诺基亚一样快速被市场给淘汰了。

平安有上门服务有5000元以下限定，但是很多网站反映理赔不足，特别是保险投诉网，中**险网里面，但是他们在银行，投资这块真的是不错，特别是他们的网上万里通。

大地还是不错的，是一家专做车险的，最近很多报纸都有报道他们的那项RAS快速定损系统，而且他们的上门是没有金额限定的，还有很多大保险公司没有的全国通赔，是可以跨3点以上区域拿理赔款的。更有特色的是他们的网上查询可以让客户自己查询理赔的详细流程。

太平洋主要就是条款上面缺陷太大，服务这块还真没发现什么太大的优势。反而他们的寿险是我最认可的。

希望能帮到大家!!

扩展阅读：

【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

中南某汽车教育网，还是先想想怎么提升自己的办学实力，比如说把办学场地搞好，加强一下自己的师资力量，然后去找人社部门审批办学许可证去!找车网

而不是一天天请一些水军在这里污蔑一家正规学校，至于说办学许可证是租的就更搞笑了，你既然在这里强调办学许可证的重要性，又说可以租，那你们何不租一张办学许可证，来掩盖你们教育咨询公司的本质啊!

入门汽车行业，参加专业培训的必要性

来源：中华汽车培训网 作者：潘国强

俗话说，隔行如隔山。进入汽车行业和在汽车行业内部转换工作岗位，一般都应参加一段时间的专业岗位培训，这个说法是有道理的。本文将较为深入地探讨这个问题。

中国汽车产业的发展是跨越式的，中国汽车工业仅用了十年时间就完成了西方汽车社会五十年的发展历程，其成就是举世瞩目的。汽车工业的制造水平虽然可以在短时间内实现快速发展，但是汽车产业背景、汽车消费环境、汽车贸易政策、汽车市场格局却是历经变迁，而且还处于动态发展的状态。因此，中国汽车工业和中国汽车市场具备相当的复杂性。虽然竞争似乎还不够激烈，但是近几年这样非完全市场化的行业环境，决定了这个行业具有非常复杂的背景和生存环境。不理解这一层关系的人很难在这个领域内走太远。

汽车行业的主要职业，譬如汽车营销和汽车服务，都是与汽车产品紧密联系在一起的，缺乏对汽车产品的全面和系统的认识，要做好这样的工作是很难的。一辆汽车少则数千个，多的达到两三万个零部件，要将其中主要的部件罗列出来都是一件相当困难的事情。很难想象，假如一个汽车销售员没有扎实的产品知识，面对如今掌握了比较充分的信息的客户时该如何招架。同样地，如果没有系统了解和学习汽车构造和维修常识，又该如何应对技术含量越来越高的汽车系统和部件，如果没有能力修理好汽车就只能等待被老板修理了。

汽车行业的职业门槛主要在于几个方面：一是对汽车行业的正确理解;二是对汽车产品的系统熟悉;三是要具备相应岗位要求的职业技能;四是要具备正确的职业心态。对于从其他行业转行进入汽车行业的，这四个要件中至少缺了三样;而对于在汽车行业内部转岗的人来说，可能对汽车产品和汽车行业都有必要的了解和熟悉了，但在新的岗位上需要何种技能和从业心态，则还是需要进修的。那么参加培训班，是否对于突破以上门槛，快速进入岗位角色将起到很大的推动作用呢?答案是肯定的。参加培训就是帮助门外汉迅速入门，快速建立对相应的岗位和职能、技术和能力的提升，以快速适应新的职业和新的岗位的工作要求，为全面的职业化做好相关准备工作。

当然，如果不参加培训班靠自学也有成材的，但这仅属于个别现象，不是由于超强烈的兴趣推动，就是带有天才成分的影响。下面，我就培训班带给学员的价值逐一为大家分解：

第一，培训可以梳理思路，围绕岗位需求，树立全局性的职业观念。培训会将相应岗位需要的知识成体系的组织好，由老师按照科学顺序组织起来，主次分明重点突出，使学习变得轻松而有效。如果个人在浩如烟海的知识信息中遨游，何是能游得出去就是个大问题。另外，好的老师会结合岗位实操案例和经验来讲授，如同把工作内容用放电影一般的方式呈现出来，直观而明了，简单而实效。靠个人蛮干式自学是达不到这样的效率和效果的。当然，也有的认证机构和培训机构都不专业的，弄出来的课程体系就不像样子，这样的培训效果倒是真不如自学。

第二，培训可以速成岗位技能和技术要点。针对于岗位和职业设置的培训课程，多是围绕岗位需求和岗位操作要点展开的，会比较详细地解说其工作流程和工作要点。如果结合实例来讲解，效果还会更好。这就要看教材的编写水准和授课老师的背景了。这些实操的内容，单纯在书本上是很难学到和学会的。即使是进入了工作岗位，如果没有经过系统的培训，很多东西也不见会真的“实践出真知”。好的培训，是将实操的要点经过高度总结和提炼过了的，学了就能用而用了就见效。再说，老板也不会允许你长期将工作或客户作为学习经验的试验对象，因此上岗之前参加系统培训，可以为今后的工作免除掉很多麻烦。

第三，培训可以拿到一本证明你有相关行业背景的培训证书。在求职竞争时，参加过培训的人相对于没有相关培训的人而言还是有一定的竞争优势。但证书只是证明你与汽车行业或者相应岗位有关系，企业招你进去也省得再专门对你组织培训和学习。对于这样背景的人，企业当然愿意招聘来用，省事啊。汽车企业招聘员工，一般都希望其有过相关的工作经验，工作经验没有的话，至少也要参加过相关的培训和学习，具备从业的功底;实在招不到人，就只能选择跟汽车有关的背景的人。企业招人就是这么个逻辑。证书可以证明你参加过系统的培训和学习，这就是你具备相关的素质和能力的证明。

第四，培训可以帮助你熟悉行业背景，掌握基础知识，树立正确的职业心态。前面提到过，熟悉汽车行业环境是成为汽车人之前的必修课。通过培训学习，可以帮助你快速地建立对汽车行业、汽车产品整体概念，快速掌握要点，从而突破门外汉入行的第一道关卡。其次，培训可以帮助学员建立正确的职业观，树立正确的职业心态。很多做过两三年汽车销售的人还经常会觉得心态不好，希望通过培训找到“感觉”，更何况是新入门的“新兵蛋子”呢。很多人对此感觉不以为然，事实上在汽车行业能走多远，主要就是看你心态好与不好。

第五，通过培训一般都可以寻找到一些就业机会。如今汽车行业缺人才，哪里有专业培训，汽车公司很快就能知道，用人单位很快就与培训机构之间建立起人才合作关系。参加过培训的学员，都可以在培训机构和用人单位之间搭建的就业合作平台上展开职业选择。当然，如果培训机构不大好，不够专业，不能被汽车企业认可，那么再多学员免费赠送，用人单位也不会有什么兴趣。因此，选择一个有知名度、有培训水准和有良好口碑的培训机构参加培训也是很重要的。

文字看来枯燥，这里有几段多媒体课程供下载参考：

。

参考1：中华汽车培训网推荐课程，“汽车销售顾问”，网址：

参考2：中华汽车培训网推荐课程，“汽车估损师”，网址：

作者简介：中华汽车培训网创始人兼培训总监。资深专业汽车培训经理人。