起亚k5怎么样

起亚K5是一款相当不错的b级别车型，主要优点是外观设计年轻时尚，价格实惠以及动力突出。

1、这款车型的外观设计非常符合现在年轻人的审美观，整车采用了很多直线元素，呈现出了凌厉的外观风格。

2、作为一款合资品牌，这款车型现在的市场优惠是非常大的。所以花费十几万就可以购买一台b级轿车，显然是一个实惠的选择。

3、这款车型采用了2.0t涡轮增压发动机，百公里提速在7秒左右。动力突出，深得消费者喜爱。

所以说这是一款综合能力比较突出，而且极具性价比的车型。

起亚k5的发展史：

起亚K5提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机率先应用全球独创第四代CVVD发动机技术，匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升  ，高功低耗;2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，百公里综合油耗6.8升

关于这台Nu2.0L升发动机，我想说更多的话。其实，去年年末我第一次接触了这台发动机。当时，这台发动机最先用于智跑2.0L车，其试乘给我留下了比较深刻的印象，特别是给这台发动机留下了很好的噪声控制和很好的油耗。得知K5更换了Nu发动机后，我的期望还是很高的。目前销售的东风起亚K5机型共有2.0L、2.0T、2.4L三个排量机型。1、从此前发布的海外版车型来看，新一代K5的外观采用全新造型。前脸采用“TigerNoseEvolution”设计，进气格栅中网采用凹形设计。不规则造型的LED光带车身后部采用第一背式设计，采用稍微抬起后备厢盖形成扰流板的形式，配备贯通式尾灯。LED表带采用断续设计。2、在尺寸上，新一代K5的长度和宽度分别为4905和1860，轴距延伸到2850;3、内饰方面，新一代K5采用比较规则的造型。中控台采用贯通式设计，横向视觉效果饱满，液晶仪表板和中控台大型触摸屏贯通。中控台下方横向配置的空调吹风。另外，新车提供平底式多功能方向盘、旋钮式换挡、电子手刹、自动停车、自动启停、方向盘加热、座椅通风及加热的功能。4、结合发布的信息，全新一代K5海外版车型的动力配置为2.0升自然吸气发动机。另外，网通公司从东风悦达起亚内部人士处获悉，新车国产后将搭载2.0T涡轮增压发动机，适用于8速自动变速器。

悦达起亚k5质量到底怎么样

悦达起亚k5的质量非常不错，并且凭借其可靠的质量，受到了市场的认可，销量挺不错的。

起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型即将在2011年3月份上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，整体风格偏于运动，相当具有竞争力。

1、空间方面来说，腿部空间大，乘坐较舒适，但受到外形流线设计的影响，头部空间稍显不足;动力尚可，变速平稳;操控灵动，底盘扎实。

2、外观方面来说，外观采用家族前脸，车身整体很有运动气息，流畅动感的线条，18寸的超大尺寸的轮毂，加上虎啸式中网，彰显了K5的大胆前卫的设计理念，得到众多网友车主的好评。

3、内饰方面来说，内饰设计新颖，整体感觉时尚动感，做工精细，较之前有很大进步;中控台大幅度倾斜，设计独特;配置丰富;音响位置设计新颖，更为人性化。

选购悦达起亚k5的注意事项：

1、排气管的异响，车身的接缝处处理得不够好，后备箱和大灯处的接缝都有些大了。漆面很薄，蹭一下就掉漆了，车内的视野不是很好，A主的地方盲区较大，副驾驶座椅没有电动调节。

2、座椅有点硬，开长途久了比较累，上下车有些费劲，原因是车门下的踏板有点宽，座椅也比较低。

3、天气冷时发动后一段时间发动机声音大、容易刮伤的轮毂、视野不通透A柱遮挡视线、后排座位不能放倒、停车后排气管的哒嗒嗒声。

以上内容参考百度百科-k5

东风悦达起亚K5怎么样?起亚K5为什么都说不好

;?????东风悦达起亚K5怎么样?起亚K5为什么都说不好，很大原因是因为“萨德”事件导致韩系车在我国发展受挫。除了这个因素之外，本身起亚K5这款车也有不少问题，用户买了就后悔，到底是什么问题导致起亚K5口碑这么差呢。

第一、胎噪大

??????起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。而即将上市的2020款起亚K5则使用米其林舒适型轮胎，相信在胎噪方面会有明显提升。

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第二、质量问题

??????起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

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第三、动力比较肉

??????起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，;加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

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第四、悬挂偏硬

??????起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。通过坑洼或者减速带时，车内能感受到非常清脆的弹跳，响应动作还挺快的，而且带有一点韧性，这种风格有点像欧系。不知道9月份左右上市的新车是否有同样的风格了。

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第五、召回事件

??????每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

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??????最后即使性价比不错的起亚K5，还是沦落到没人购买的境地，归根到底，还是因为车辆诸多小毛病导致用户买了就后悔，加上韩系车的保值率低，导致很多消费者还是选择其他竞争车型。

起亚K5凯酷动力怎么样，体验感如何?

同价位车中动力十足，起亚K5凯酷支持多种动力组合，1.5T的发动机是经过先进技术调校出来的，深踩油门，推背感随之即来。起亚K5凯酷2.0T匹配8AT变速箱，加速平稳，后劲十足，丝毫没有顿挫感。凯酷除了主打动力之外，还有智能科技方面，可以专营店去了解下。

起亚K5发动机质量怎么样?它的小毛病多吗?

优点：外形

缺点：唯一不满意的一点就是起步有点肉，车速度上来了还是非常不错的。

外观：外观是K5最大的亮点了，虽然上市很多年了，但看上去一点也不落后。

内饰：也没说的全黑内饰

空间：空间没得说尤其是后排非常宽敞

配置：超高的性价比，打个比方就是花安踏的钱买个阿迪的鞋子，除了安踏没有阿迪名气大。

动力：动力还行，只能这么说了，一不是涡轮增压，二排量也不大，能有多快呢，还是看人开吧，我感觉我在街上其它K5都没我快，性子比较急，不在意那点油吧，真跟别人比起步，先一脚油门冲出去，随后挂个二挡，拉到五六千转挂三挡，然后就踩油门吧，一般我都是这样飙的，动力差不多的一般都能飙过，跟涡轮增压飙起来比较费劲，飙到最后就看谁敢开不敢开了，有一次速度提上来了碰到一辆卡宴，跟他并排飙到160，他踩刹车了，我没有，提速就别跟人家比了，人家价格摆在那呢，找车网

操控：车型档位清晰，换挡平顺;底盘平稳，悬挂舒适;方向盘力度适中，转向清晰

油耗：8.5的油耗还是能接受的

舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好

优点：外观、很骚包拉风轮毂也是很给力的买车之前看了现代朗动K3后来听朋友说起这款果断定下也考虑过新蒙由于哥是刚创业起步所先将就用一年后再换自己想开的吧，开了一个多月了总体上感觉座椅还是可以勉强接受的毕竟也不是什么好的车作为家用来说够用了。

缺点：最不满意之处是胎噪声太大，整车隔音效果不理想，起步发电机声响超出预期，也是我开了很多家用车里声音最大的一个，问题出在哪里我也不清楚，就此事我也问过4S，可惜官方回答说正常!我很是无奈!!!

外观：这个不用说大家都懂的

内饰：不得不说内饰的密合度有待提高，座椅真皮，方向盘真皮，质感很好。

空间：后排三个成人毫无压力坐的最多的时候后面做过5个后备箱好大放三四个拉杆箱没问题

配置：高

动力：因为不带T，所以推背感肯定是较弱了，不过又不是赛车，给油起步时还是比较稳健的。

操控：还可以以前都是开手动的开这么左腿太闲的慌

油耗：本人从村庄到县城19公里路，路上有7个红绿灯，油耗10个左右，在我承受范围之内。感觉比美国车的油耗好多了!!目前没跑过长途，听说跑长途很省油。

舒适：驾乘舒适。

起亚k5发动机通病

1、汽车冷却系统或排气系统发生故障，导致发动机过热异响。

2、发动机缸体或节气门积炭严重。

3、异响与发动机工作循环的关系，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

起亚k5发动机

起亚k5发动机是合资国产的起亚K5，是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，整体风格偏于运动，相当具有竞争力。

东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中高级轿车，由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。

以上内容参考：百度百科-发动机

起亚K5怎么样?

起亚K5怎么样?

起亚K5定位于豪华四门轿跑，搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，值得购买。

起亚K5的前脸沿承了“DESIGNKIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感;宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。

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在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感;白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳;透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。

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K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT及VIS技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能。

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