标致4008款5座落地要多少钱？标致4008提车价

早些年的标致品牌的车火爆大街小巷，遍地的206/207/307等这样的小型家用车在马路上穿梭。它们皮实耐用、尽职尽责的特点吸引了大批粉丝的拥簇。然而曾风光无两的标致品牌目前的市场状况如大家所见，异常艰难。

今天我们重点聊聊最近又推出特别版车型的东风标致4008，国产标致4008上市于2013年，当年正值SUV热潮的开端，所以怎么说4008也算是抢了个先机，不过市场的表现确实不太如人意。截至目前，其销量顶峰在2017年的12月份，做到了7300台的成绩，但我们拿最近的7月份销量来看，也刚刚1000台而已。

下面我们就对这款前不久刚上市指导价格为19.17万的360THP BLACKPACK黑曜版车型，重点对其配置进行解读。

标致4008拥有着家族化的前脸造型，配合着黑曜版熏黑化的细节处理，整车看起来气势足够凶猛，预计这一套造型将会延续几个年头。

尺寸方面4008的长宽高分别为：4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，一台标准的紧凑型SUV。侧面的话总体还是营造出了一种偏硬朗的风格，腰线不算复杂，线条感和棱角的刻画做的不错，18英寸五幅式的轮毂，造型简洁耐看。

东风标致4008的内饰部分在同级别绝对属于足够科幻的那种，法国人的浪漫确实拿捏的很到位，12.3英寸的液晶仪表和悬浮式的8英寸的中控屏配合出不错的科技感，非常规造型的中控台也显得很有层次感。

另外，值得一提的是目前新款的标致车型上的双幅式方向盘尺寸真的很小，很适合把握甚至做一些激烈驾驶，年轻人应该会比较喜欢这个设计。

座椅部分，黑曜版车型提供了仿皮质座椅，主驾驶位电动调节，副驾驶位则为手动调节。座椅的包裹性和承托做的不错，足够厚实也保证了一定的舒适性。

东风标致4008有着2730mm的轴距，数据上不错，但实际空间上的表现确实没有想象中那么大，好在勉强够用。另外，后排座椅的包裹性比前排差了不少，坐垫过于平坦了，可能对于坐在后排的乘客需要时刻系好安全带了。不过，有一说一后排的头枕还是蛮舒服的。

底盘方面估计熟悉法系车的朋友猜也能猜到，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，既然人们都说标致的扭力梁跟别的扭力梁不同，调校的好，我们就不抬杠。不过，成本方面扭力梁确实是低于多连杆的，另外底盘的整备度还不错。

动力方面：360THP BLACKPACK黑曜版车型搭载了代号为5G06的1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩250牛米，这台发动机调校还是属于那种蛮激进的风格，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。总体来讲这套动力总成的稳定性不错，动力够用。另外，高配车型的1.8T发动机，最大马力可以达到211匹，最大扭矩300牛米，匹配了8AT变速箱。

写在最后：

东风标致4008作为一台紧凑型SUV，它更多的优点在于设计和动力调校;至于空间真的不是它的强项，而配置方面分布不是很均衡，显得比较极端。这可能就是目前销量一直没有明显起色的原因吧，如果非要找出一款性价比更高配置的话，那就是本文我们聊的这款360THP BLACKPACK黑曜版，不过19.17万的指导价格定的是真敢定。朋友们，只能说真心喜欢的话就再等等优惠吧。

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目前，标致40082021款的官方指导价为169700元-233700元，标致4008

2021款360THP科技版的官方指导价为201700元，目前枣庄市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费19650元，再加上商业保险7853元，最终的全款落地价为229203元。

标致4008车头设计走了运动路线，中网运用了点阵式的设计，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

标致40082021款360THP科技版内饰呈现出时尚的设计风格，加上银色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。这款车配备了无钥匙启动系统、全速域自适应巡航、车道偏离预警系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，标致4008配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，标致4008的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

不知道各位有没有发现，如今大部分车企发布的新车，基本都以新能源产品为主，不管是插混、增程还是纯电，各家车企都在百花齐放式的投放，而传统燃油车的声音也已经是越来越小了，但这并不代表着传统燃油车就此销声匿迹。我们都知道，一直以来，法系车在国内市场都有这一份独属于自己的“浪漫”，就在前不久，神龙汽车推出了

东风

标致

新 4008.

在如今新能源发展浪潮的大势之下，还能纯粹坚持做燃油车的车企，已经并不多了，要知道，论智能，论科技，传统燃油车相比新能源车天生就要低一个身位，那能继续坚持专研燃油车的车企，自然具备一些独特气质的，那么作为年度小改款车型，它又能在新能源汽车市场表现出怎样的竞争力呢?

在近日，斯基也是参加了标致新4008的试驾活动，为大家慢慢解答其中的问题，此次年度改款，新车仅推出了一个版本，即标致4008 360THP 科技版，售价为16.97万元，比之前4008科技版20.17万元的售价，直接下调了32000元，虽然，此次新车仅有一个版本，但是在配置和价格上，可以说是做到了加量又减价，让消费者一步到位。

作为年度改款车型，新车在外观和内饰上并没有做出太大的调整，不过整体设计看上去还是非常时尚，动感的，标致家族最新的无边框前脸造型，獠牙状的日间行车灯与车尾狮爪式的尾灯彰显着自己法国小狮子的身份，同时还能选装Blackpack造型，让整车更多暗黑风格。

而内饰依旧是标致独特的i-Cockpit唯我座舱设计，不对称的中控台造型相当独特，不得不说，这份法系浪漫式设计，虽然初看没有感觉，但在岁月的沉淀下，却有更味道。

在配置上，新车的升级也非常多， 搭载了全新的Blue-i 3.0智能网联系统，可在线导航的同时，还有AR导航科技加持;

倒车影像

升级为360°，全景高清

倒车影像

带透明底盘，新增AQS空气质量，监测系统(带抗过敏源过滤器)，这样的配置放在一众同级合资品牌的市场中，都是具备了十足的竞争力。

此外，在内饰选材方面，新4008采用了大量无毒环保材料，实现了低甲醛、低VOC、低气味，在斯基的试驾过程中，确实也没有闻到车内有什么令人不适的异味。找车网

那么，这台的车动态表现又如何呢?从参数上来看，它搭载的是代号360THP的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率125kW，峰值扭矩250Nm，匹配爱信的8速手自一体变速箱，从此参数上来看，并不算亮眼，但实际体验却有一定的惊喜。

从动力输出上来说，初段的提速，响应迅速且非常丝滑，而在中后段的提速上，动力响应依旧优秀，在深踩油门之后，动力依旧在源源不断的输出。

不过相比于动力的体验，底盘的表现则更是令斯基惊喜的地方，在过沟坎和颠簸路段时悬架对路面震动的处理非常好，比较干脆利落，不会给车内的乘客船体不舒适震动，整个底盘给人感觉紧致，给到车内乘员的感受非常有质感和一种高级感，而这就要得益于其百年CLDR大师级底盘调校，此外该车还搭载的Grip Control多路况适应系统，满足更多的用车场景。

在操控上，方向盘的转向力度偏向于轻柔的调教，更容易上手，并且由于其搭载的小幅赛车式

多功能方向盘

，再加上其只有5.3米的转弯半径，不管是在山路劈弯还是180度掉头时，其操控表现都非常灵活。

【写在最后】

从产品价格和实力表现来看，东风标致新4008，在同级合资阵营中，其性价比绝对算得上是名列前茅的，在东风标致拿出极具性价比产品的同时，在用户权益上，它们也是给足了诚意，给用户带来了，焕新礼:置换享10,000元补贴;全险礼:5,000元保险补贴;

金融礼:36期0息，或3-5年低息;质保礼:5年/15万公里整车质保;保值礼:3年保值回购*“保值回购:1年85%，2年75%，3年65%，所以，如果你手里有18万左右的购车预算，同时又想选购一台合资燃油车，那么东风标致新4008是一款值得考虑的车型。

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