全新紧凑型SUV悄然上市，北京现代能否置之死地而后生？（现代suv有哪几款）

虽然这是一个“全民看脸时代”，但颜值并不能决定销量，一向以外观设计著称的韩系车似乎就验证了这一点。近几年，以

现代

汽车为首的韩系车销量连续下滑，而国产车在燃油车领域和新能源汽车领域都开始崛起。如果现代汽车再不拿出置之死地而后生的勇气，情况可能会越来越糟糕。

前几天，北京现代汽车全新打造的

SUV找车网

沐飒悄然上市了。从这款车亮相开始，我对这款车就十分关注，在它正式上市后，我也迫不及待到线下的4S店进行了试驾。今天就和大家来聊聊这款车的具体表现，看它是否能够帮助北京现代汽车起死回生。

MUFASA沐飒定位紧凑型

SUV

，但它的外观给人感觉很饱满敦厚，有一种中大型

SUV

的视觉效果。新车的前脸采用了现代N3平台最新的设计理念，宽大的黑色中网覆盖了整个前脸。车灯组采用月牙式造型，内部的灯带呈

矩阵式

布局，既有辨识度又有照明度。

侧面采用经典的

SUV

设计风格，熏黑的车窗营造出了悬浮式的视觉效果。车顶从B柱开始向下压，形成了溜背式车顶，再结合双拼色花瓣式轮毂，提升了整体的运动感。

车身上的线条十分丰富，上腰线从前车灯贯穿至尾灯，侧裙的黑色装饰板附近也增加了内凹式线条，使整个侧面显得更有力量感。尺寸是标准的紧凑型车身，MUFASA沐飒的长为4475mm，宽1850mm，高1665mm，轴距为2680mm，在同级中算不上有太大的优势。

尾部的设计感比较强，尤其是尾灯能给人留下比较深刻的印象。传统的贯穿式尾灯采用的一般都是带状设计，但现代沐飒采用的是环状设计。现代的英文车标放在了中间，以此来提升车辆的辨识度。

后包围则采用了比较夸张的处理方式，现代汽车在新车的尾部两侧设计了两个黑色的饰板，远看还以为是排气口，其实真正的排气口隐藏在了车底。

不过有句话叫1000个人中就有1000个哈姆雷特，外观设计的美与丑带有很浓重的主观色彩，我觉得新车的外观设计符合当下的流行趋势，既大气又具有攻击性，符合年轻人张扬的个性。但也有一些人觉得，现代MUFASA沐飒的攻击性太强了，最多只能打6分，算是刚刚及格。

内饰部分，北京现代拿出了极高的诚意，将自己为Z世代群体量身定制的“Multi Zone”概念座舱运用在了这款车上。

双12.3英寸串联屏内置Blulink智能车机系统，除入门级车型外，尊贵版和旗舰版都支持语音识别控制。开车的过程中想要打开导航设置目的地，可以直接用语言控制，避免了手动操作，能有效提高安全性。此外，车联网和OTA升级功能也都只有这两款车型具备，豪华版车型可以选装。

尊贵版和旗舰版车型还搭载了智能辅助驾驶系统，配合

360度全景影像

、全速自适应巡航系统、并线辅助、车道居中、车道保持辅助系统等，智能辅助驾驶等级可以达到L2级。

现代汽车在外观设计的把控上颇有建树，内饰设计总是差强人意，不过这一次新车的内饰整体给人感觉是比较具有科技感和年轻感的，也很符合这款车所面对的消费群体。

空间方面，虽然沐飒的车身长度比同级的

现代ix35

要短一些，但轴距拉长了40mm，前后排的活动空间会比现代ix35要宽裕。

下面再来聊一下新车的动力部分，2023款现代沐飒全系都采用燃油驱动方式，并且无论是入门级车型还是顶配版车型，都搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配6挡自动变速箱。这套动力总成的最大功率为160马力，峰值扭矩193牛·米。

这套动力的优势并不在于动力输出有多强大，而是它的燃油经济性。由现代汽车自主研发的这台2.0L自然吸气发动机拥有6.94L的百公里综合油耗，在同价位的车型中算是相当经济的一个油耗了。

虽说现在的消费者都更加注重车辆的动力性能，但在油价飞涨的背景下，燃油经济性才是大家关注的焦点，所以现代沐飒还是具有一定竞争优势的。另一方面，北京现代给这款车的定价比较低，起售价劲11.78万，这个价格别说与合资车相比，就算是与国产车相比，也是一个很有吸引力的数字。

从现代沐飒整体的表现来看，它的燃油经济性、性价比都挺高的，再加上不错的颜值和可以感，帮助北京现代翻身应该是大有希望。

【本文来自易车号作者叫兽汽车手册，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

现代suv共有6款车型，车型分别是昂希诺，昂希诺纯电动，北京现代IX25，途胜，北京现代IX35，胜达。

以上车型均为北京现代生产的SUV车辆，SUV车型是汽车市场当中非常受欢迎的车型。

部分车型介绍：

1、昂希诺。这款车全系搭载了一款1.6升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2、途胜。车身尺寸方面其长宽高分别为4325mm、1830mm、1730mm，轴距为2630mm，驱动方式为前轮驱动。途胜的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为双连杆式独立悬挂。

外观方面，这款车采用六边形银色饰条包裹的中网，内部的格栅横向式双层进行布局，引擎盖两条线条一直延伸到中网，中间的隆起带有较强的力量感，两侧的大灯组视觉冲击感很强，内部的虎爪式LED灯组设计十分犀利，呈现出运动气息。

现代

SantaFe(

胜达

)作为现代汽车旗下的中型SUV，其一直都在国内销售，目前在售车型已是第四代车型，该车于2018年广州车展便已亮相，所以按照现代汽车产品周期来看，现款车型已到了周期末端，新款即将到来。

于此，现代汽车率先在海外亮相全新一代胜达，新车依旧将于今年8月公布其它具体信息，并于2024年上市，至于新车国产化预计最快也将在明年内完成，作为参考，现款胜达指导价20.28-27.28万元。

资料显示，现代胜达最早于2004年就已通过进口形式引入国内，彼时新车被命名“

圣达菲

”，也是该车型的第一代产品，期间进行过一次迭代后才正式迎来国产化车型，新车命名“新胜达”，由北京现代进行国产，并持续到如今第四代车型。

一直以来，现代胜达都是采用全球化的设计语言，但在第四代车型，胜达被区分有美版系列与韩版系列，前者采用较饱满的美式风格，后者采用更修长优美的造型，而第四代国产化则是延续后者设计思路。

回到新款胜达的设计，第五代胜达一改以往偏圆滑的造型，直接采用四四方方的造型设计，整个造型酷似一款硬派SUV，黑化车顶搭配银色的C/D柱设计，以及显眼的车顶行李架，甚至有着一种

路虎

卫士

的感觉。

为了进一步贴合新车简洁而平直的外观设计，新车加入了与标识贴合的“H”式造型灯组，并通过贯穿式的LED灯带将其进行衔接，搭配下方同样以“H”型展现的前保险杠，不仅提高了新车科技感还做到很有辨识度。

车身侧面，第五代胜达轮眉部分加入了体现硬朗的折线造型，搭配黑化的轮眉与侧裙，极大提升了新车越野氛围。尺寸方面，现代汽车目前尚未发布任何技术参数，但表示轴距将加长。作为参考，现款胜达长宽高分别为4945/1910/1720毫米，轴距为2865毫米，预计新车长度将达到5米长，定位中型SUV。

来到尾部，第五代胜达的设计复古而又新颖，平直的尾门造型依旧配备了与前脸一致的“H”主题风格，并且镶有“Santa Fe”字样，但从官图来看，新车只设计了一个排气孔。

内饰方面，第五代胜达则明显比外观要显得科技一点，双联屏搭配触摸式空调出风口，依旧配备贯穿式的空调出风口，从内饰官图也能看出，新车还取消了传统的挡把设计，不仅体现新时代的简约感也呈现出了一定时尚氛围。

而其下方的操控屏还同时配备按钮和旋钮与电容式触控键，做到新旧交替，可以说非常人性化。

此外，中控扶手台部分设计了两个无线充电装置，并在前方设计了超多充电口，这确实能够满足当下出行时多个设备需要充电的需求，想的还挺周到的。

动力方面，外媒预计第五代胜达将提供2.5L自然吸气以及2.5T涡轮增压发动机供消费者选择，具体输出功率未知;传动系统匹配6速/8速手自一体变速箱，并配备四驱系统，且后期还有望提供油电混动系统和插电混动系统，搭载的是1.6T插电式混合动力引擎。

而目前国内新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率230匹，最大扭矩353牛·米，全系匹配8AT变速箱，并提供适时四驱系统车型。

作为一款合资中型SUV，现代胜达在国内的竞品非常丰富，除了有

丰田

汉兰达

、

福特

锐界

等主流合资竞品，但考虑到目前很多合资中型SUV都已感受到自主车型的压力，这意味现代新胜达所面临的挑战同样很大。

丰田汉兰达

指导价：26.88-34.88万元

唐新能源

指导价：20.98-34.28万元

福特锐界

指导价：22.98-30.98万元

从全新胜达造型来看，新车整体风格还是更贴近美系风格，毕竟北美市场作为现代汽车的主战场，顺应主流市场需求自然才是车企最需要做的。

尽管现代在中国市场表现略显疲态，但现代汽车2022年在全球市场卖出了第三名的销量，这无疑体现现代汽车基于较迅速产品迭代以及出色的产品体验，还是非常符合全球化的市场需求 .

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】