如果有重新选择的机会，你会选择买国产车吗？

对于大多数消费者来说，在面对合资车与国产车的时候，往往更愿意选择前者，毕竟合资车的综合实力和口碑都更为出色一些，甚至在保值率方面也将国产车甩在身后。但是，随着自主品牌的发展，以及国人对国产车的认可，很多人的购车首选都是国产车。甚至一些车主的第一辆车是合资车，第二辆车竟然选择了国产车。当然，也有网友说买国产车是因为穷。那么，从合资车到国产车，车主换车是因为穷，还是其他原因呢?其实简单可以总结为三点，和穷反而没有太大关系。

第一点：口碑和销量

曾经不论轿车还是SUV领域都是合资车的天下，而近年来，国产车的表现愈发出色。而且随着时间的推移，国产车的口碑优势也逐渐呈现，虽然不能说完全赶超合资车，但是和同价位合资车相比，国产车的表现并不逊色。而且从销量来看，国产车的表现也并不逊色，有时候并非说销量好的车一定值得买，但是大多数销量好的车型的各方面表现也都不差。同时，市场也可以更好地验证这款车是否值得买。

第二点：性价比高

网上总有一些人说买国产车是因为穷，但是相比同价位的合资车而言，国产车在配置、空间、性能等方面都有着更为出色的表现，甚至一些10多万的国产车连AI主动服务都有，而同价位的合资车呢?有的连ESP都没有，这个时候，谁又愿意花那么多钱去买一辆并不实用的合资车呢?讲真，普通消费者的钱都是血汗钱，同样的价格为什么要买低配合资车，而不选择高配或者顶配的国产车呢?至于所谓的质量，如今的国产车开10年并没有什么问题吧，尤其是大多数消费者一辆车开5、6年就卖了。这个时候，你还会考虑合资车吗?

第三点：更省钱

很多人都说国产车保值率低，甚至以保值率来谈合资车比国产车更值得买。但是，现在很多年轻人反而算明白一笔账，那就是保值率低的国产车可能也要比大多数合资车更省钱，毕竟像丰田普拉多那样保值的车型可并不多。可能有些人不明白，为什么说国产车不保值却省钱，接下来就简单说一下。比如一辆上道价格20万的合资SUV，开了8年之后，一般二手车价格也就8-12万，相当于赔了8-12万。但是，一辆上道价格10万的国产车，即便是保值率较低，开了8年也能卖3、4万，这个时候可能只是赔了6、7万，你觉得是不是省钱了呢?

其实我们不排除一些车主是因为经济原因而选择国产车，但是目前10万左右的合资车也不少，这个时候大家还选择国产车就已经说明问题。总体来说，国产车不是不值得买，只是很多人为了面子更愿意选择合资车罢了。从纯粹的家用代步角度来说，国产车也是不错的选择。

“现在的国产车比以前进步很大，很多同事买了感觉都不错，对得起价格，若10万以内选我还是选国产车。”

没有网上说的那么邪乎，说油耗如何如何。就比吉利的多两个吧，毕竟车重量，宽度，体积摆在那里，1.5的排量只能说够用，要想更好的驾驶体验还是建议上2.0发动机，毕竟也才多一个多油耗!不只是县城这样，大城市也是这样，房价不知道翻了几倍了，而当年买的车子，随着时间在一点点的流失价值，保值率高的合资车也会让人痛心疾首。除非你买的是情怀车，越老越值钱的那种。

在我看来，很多合资车都是老款车改版而来，颜值外观也还是会显得老气，不够时尚。而国产车很多车型大多是这几年开始兴起，所以紧跟时尚潮流的设计，年轻的颜值很受我的喜欢。

扪心自问还用了比亚迪，说真心话吧，15万以下的合资车，我根本不会去了解，现在计划换车，首选唐DM，之前有考虑过宝马X1或者X3，奥迪A4这些，发现除了牌子，没有啥能让我眼前一亮的感觉是有绝大多数消费者会把合资车型当做自己的首选，除了品牌光环的加持外，觉得开这样的车上街有面子，绝大多数人还是更看重合资车过硬的三大件质量，而且合资车的保值率更高，这也是会考虑的因素。目前自主品牌的车：奇瑞，吉利，长城，长安，比亚迪，红旗，江谁等都不错，相同价位自主品牌的性价比甚至是可以碾压合资车!

资金超级紧张了，如果手头还有个20万我会考虑考虑吉利星越限量版和红旗HS5这两款车目前是我最喜欢的。从不考虑合资的车，说的在好也没用。既然花十万能买到和二十万的合资品牌差不多的车型，那我干嘛要多花十万去买合资品牌。国产品牌的崛起，很大程度上拉低了中国普通人的购车门槛。

现在国产车更好。找车网

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。