momo车标是什么车；moinca是现代什么车

行驶问题

在发动机、变速箱、底盘等方面，名驭继续沿用了老款索纳塔，而名驭仅仅只是在细节处进行修改的改款，它的主要车身结构、车身尺寸都没有大的变化，还是可以看到索纳塔的影子。索纳塔全新改款车型moInca名驭搭载了双插臂带横向稳定杆的前悬架系统，而后悬架系统则也是多连杆带横向稳定杆的悬架系统，因此将拥有极好的操控性和乘坐舒适性。

旧款索纳塔车主会发现车辆会出现动力下降;怠速不稳;油耗增加;冷车着车费劲;间歇有灭车现象。出现这种现象有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。车主需要依照使用说明书的要求按时按里程保养、清洁相关部位;加油尽量到信誉好的油站;加满油后在油箱中添加一些清积碳的汽油添加剂，跑一段看看是否有所改善;到特约维修站清洗喷油头和气门;检查车辆点火模块是否损坏，如果点火时间不对，每当急加速时也会产生回火、发动机抖等现象。

旧款索纳塔自动挡车型在坡上停车时，挡位换不出来了。有可能是发生了P挡锁死现象，如果蛮力操作就会损害挡位机构。由于自动变速箱车辆在P挡停车时是通过齿轮来制动的，所以在坡上停车时齿轮就会卡死。如果P挡锁死了就找人从坡面推动车身，让齿轮间恢复正常量即可换出挡。正确的坡上停车方法是，先挂入N挡，然后拉紧手刹，再抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡。

异响问题

旧款索纳塔自动挡车在涉水后换挡时有异响，并且升挡、降挡迟钝。这时候有可能是自动变速箱进水了，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件，维修费用惊人。在这里提醒车主在走比较深的水时要格外小心，如果不能确定水深度最好另择路线。

还有些旧款索纳塔手动挡车在挂挡时有发自变速箱顶部“咔哒”的一声异响。出现这种情况一般是挂挡支架发生损坏。只要车主在使用手动变速箱时候在挂挡时动作不宜过猛、过快，否则会损伤挂挡机构。尤其在挂倒挡之前要等车完全停稳后再踩下离合器挂倒挡，这样会降低齿轮和挡位支架的损坏概率。

momo车标是什么车 momo是汽车改装品牌，诞生于意大利，是Moretti-Monza的缩写。

momo改装的创始人是Moretti，公司总部在意大利米兰。

momo改装最出名的改装件就是方向盘，往往带有momo字样。他们的方向盘整体更加粗壮，手感更加厚实，形状更为个性。

在上世纪70年代之前，momo一直在赛车圈子里活跃着，并没有涉及民用领域。在上世纪70年代之后，为了扩大经营范围，开始进入民用领域。

之后，在民生领域的发展非常顺利，先后与 劳斯莱斯 等豪华品牌合作，在合作的企业中，最出色还是属于一系列的日系车，如：三菱Evo、 翼豹 ( 查成交价 | 车型详解 )STI、思域TypeR等，这些车型的改装车在世界上声名赫赫。

现在，momo涉及的改装领域有：方向盘、高性能竞技轮毂、赛车鞋，赛车服以及档把等改装件，在业内也是有着很好的知名度。

momo改装厂凭借着超高的技术征服了世人，我们相信，在将来，它会给我们带来更多的惊喜，给汽车改装发烧友带来更多的改装精品。

moinca是现代什么车

这是现代的 名驭 ( 查成交价 | 车型详解 )，这是现代旗下的一款中型轿车。现代名驭的轴距为2700毫米，长宽高分别是4770毫米，1820毫米，1420毫米。现代名驭一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

现代名驭的1.8升自然吸气发动机拥有130马力和163牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

2.0升自然吸气发动机拥有137马力和180牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

名驭的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双横臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。找车网

双横臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

北京现代MOINCA是北京现代名驭，是北京现代生产的一款中级车，于2009年8月7日上市。

名驭是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上，针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型，是北京现代技术中心倾力打造的第一款产品，在车身尺寸方面要大于老款车型，但两款车型的轴距都是2700mm，新车同样使用老款车型的2.0L发动机，功率和扭矩都是101kw和180N·m。

扩展资料：

车型配置：

MOINCA名驭的长X宽X高分别为4772、1820、1440mm，轴距为2700mm。MOINCA名驭搭载了技术成熟的直列4缸DOHC(双顶置式凸轮轴)16气门的2.0L现代β发动机，该发动机最大功率可以达到101kW/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm。

搭配优良的5速手动和4速自动变速箱，为MOINCA名驭提供了平稳的动力传输，并在急加油时可以迅速的做出相应的转速配合，使发动机在低转速下的扭矩输出显得较为充沛，并加快了车辆在起步时的瞬间反应。

MOINCA名驭还配备了双叉杆式前悬架和多连杆式后悬架，整个悬挂系统根据中国路况进行了全面的调校。其中制造成本更高的双叉杆式前悬架，能够自动适应不同的路面，使轮胎接触地面的面积更大，保证了车辆良好的贴地性能。

同时，作为最常用在中高级车上的后悬挂，多连杆悬挂可以使后轮一定程度上随前轮一同转向，达到舒适、操控两不误的目的。通过这些合理的配置，使MOINCA名驭兼备了高速行驶性能和起步加速性能，同时也在动力操控和油耗经济性之间找到了完美的平衡点。

参考资料来源：

百度百科-名驭