路虎极光l内饰哪个颜色最好看

拒绝同质化 全新路虎揽胜极光用价值突围

2019年7月31日，路虎揽胜极光在上海正式上市，共推出6款车型，其中包含2款定制版车型，价格区间为35.58-50.58万元。

价格下调魅力不减，揽胜极光到底“贵”在哪?

“价值感”让第一代路虎揽胜极光一车难求

2011年第一代路虎揽胜极光以进口车的身份登录国内，当时公布的售价是52.80-63.80万元，相比2019年第一代揽胜极光35.58-50.58万元的价格要高出不少。

不过当时“高价”没有浇灭人们的热情，甚至一度出现一车难求，需要加价十万才能提车的现象。路虎揽胜极光一路备受市场追捧， 在2012年全球销量就达到了10.86万辆，占路虎品牌总销量30.4%，成为路虎品牌最畅销车型。甚至在之后，国内某车企看到了路虎揽胜极光的热度，于是还“抄袭”打造了一款与之造型上十分相似的车型。

第一代路虎揽胜极光定位于中型豪华全地形suv，配备了路虎家族独有的“atrs全地形科技”，在市区铺装路面的驾驶感可以与豪华轿车相媲美，在非铺装路面的通过性上又完胜城市suv。高颜值与出众的性能塑造了它的“价值感”，这是让路虎揽胜极光在当时备受追捧的原因。尽管当时也有其他豪华品牌向国内引入suv车型，但在热度上鲜有车型能与其相匹敌。

suv同质化严重 “价值感”依旧是杀手锏

2018年狭义乘用车销量总体下滑，但下滑幅度上suv要远大于轿车。消费者似乎对于suv的热情有所下降，其背后很大一部分原因就是suv市场中车型同质化严重，难以勾起消费者的购买欲望。即便是成本压力较小，可创新空间更大的豪华suv同样没有逃开“同质化”的怪圈。许多豪华品牌以造轿车起家，这从某种程度上导致了许多豪华品牌suv都是旗下轿车的加大加高版。当下市场上豪华suv看似品类丰富，但稍加留意不难发现其实“千车一面”。

近些年来消费者能感知到的变化似乎就是车型不断增加的三围。如今年轻消费群体逐渐成为购车的中坚力量，他们更注重车辆的设计、科技配置与创新度，更在意“价值感”消费。而作为一款为年轻人打造的车型，2019年上市的路虎揽胜极光在设计、科技配置与创新度上着力，在这个同质化严重的豪华suv市场中打造出了属于自己的“价值感”。

以“精致”体现价值感

“精致”是贯穿2019年上市的路虎揽胜极光内外饰的关键词，2019年上市的路虎揽胜极光整车覆盖件缝隙之间的缝隙缩小了42%，大灯周围的覆盖件缝隙缩小到1mm之内，使整车在精致感上有了质的飞越。极小的缝隙使泪眼式大灯、蚌壳式引擎盖与前包围这三者之间的整体感更强。

从线条、剪影、比例上看，2019年上市的路虎揽胜极光的侧面似乎与初代车型没有明显变化。依旧使用了外抛的轮眉、夸张的车轮占比、逐渐上扬的腰线与较短的前后悬营造出一种 “动感”。

侧面的门把手采用隐藏式设计，需要时才会向外伸出，除了能降低行车时的风阻还为车门的开启增添了一份“简约”。

内饰设计上2019年上市的路虎揽胜极光同样精致，平直的仪表台造型在减少了视觉割裂的同时还进一步提升了车内的空间感。中控t字区上下双10.2英寸中控高清触摸屏代替了繁复的物理按键，“愈简单愈精致”的理念被2019年路虎揽胜极光的内饰完美诠释。

三幅式多功能方向盘同样摒弃了传统的物理按键，转而使用触敏式按键，并且表面采用钢琴烤漆材质进行覆盖。为了突显2019年上市的路虎揽胜极光的驾驶性，并平衡整个中控的视觉重心，设计师非常巧妙的在方向盘环身上镶嵌了一个完整的银色环状饰条。

细心的人不难看出路虎是在打造2019年上市的路虎揽胜极光时，对其的定位十分精准，不论是外形亦或是内饰都是在走年轻人喜欢的精致路线，特别是在一些细节处的设计充分体现出一个英伦豪华品牌的设计底蕴。

以“科技”创造价值

自第一代路虎揽胜诞生以来，经过40多年的发展，已成为路虎旗下豪华suv品牌的代表车型。如今揽胜家族已经发展成为一个独立系列，代表了路虎品牌的最高技术形象。而同样作为揽胜家族的成员——2019年上市的路虎揽胜极光同样被一身的科技光环笼罩。首先就是“平台”，平台这个概念在近些年来不断被车企提及，打个比喻“平台”就好比人的骨架，一副好身体骨架是基础。2019年上市的路虎揽胜极光是首款基于pta 豪华横置发动机平台这样一幅好骨架打造的车型。

这套平台赋予了2019年上市的路虎揽胜极光更先进的车身结构，巧妙地融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质，并且在座舱的重点部位大量使用了高强度钢。整个车身在保证轻量化的同时刚性比上一代车型增加了13%。更先进的车身结构不仅让2019年上市的路虎揽胜极光拥有了更优异的操控性与驾乘舒适性，同时还增加了车辆的安全性。

在先进的车身之上2019年上市的路虎揽胜极光还搭载了一套由2.0t英杰力发动机 48v电机组成的mhev轻度混合动力系统组成的全新动力单元。可提供最大功率 249 马力，最大扭矩 365 牛·米的峰值扭矩。48v mhev轻度混合系统的加入有效提升了整车燃油经济性，改善了城市路况驾乘的舒适性。当车速低于17公里/小时时引擎将自动关闭，改由电动机驱动车辆前进。静止起步加速时，这套系统大幅改善了引擎重启瞬间的nvh表现，让起步响应速度有40%的提升。

2019年上市的路虎揽胜极光还搭载了第二代atrs全地形反馈系统，以提供更强的非铺装路面通过性。第二代atrs全地形反馈系统提供泥泞、砂石、车辙等6种不同模式的选择。不过最让人感到惊喜的是“auto模式”的引入，在此模式下车辆会根据当前路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配，对于许多越野新手而言这个模式犹如一键开挂。

2019年上市的路虎揽胜极光虽然变得更先进，更文明，但其豪华全地形suv的定位始终没有变。上一代车型的精髓被2019年上市的路虎揽胜极光全数继承，并且各个方面还得到了加强。路虎用科技为2019年上市的路虎揽胜极光打造出了属于自己的价值。

以“创新”塑造价值

路虎品牌自诞生以来就带有“创新”的基因，它率先将豪华的概念带入到越野车领域，如今在2019年上市的路虎揽胜极光上路虎更是将“创新”发挥到了极致。2019年上市的路虎揽胜极光搭载了路虎全球首创的“360°全地形透视技术”。通过前进气格栅内的摄像头与两个外后视镜下沿的摄像头，系统可将车底虚拟视图投射在10.2英寸的中控屏上，彻底解决汽车引擎盖下的视野盲区，配合360°全方位车身影像系统，大大增加驾驶者在复杂路况下的视野维度，让更多人能够在安全的情况下体验越野的乐趣。

在市区泊车，相信所有人都遇到过路面狭窄无法下车查探、路边各种杂物无法判断距离的情况，此时使用全地形“透视”技术可以更直观的判断前方路况并及时避开障碍物，在拥挤的城市路况中360°全方位车身影像系统 360°全地形“透视”技术同样是驾驶利器。

除了360°全地形透视技术，2019年上市的路虎揽胜极光还是路虎旗下首款配备10人共享智能个性设定的车型。通过使用人工智能算法，不断积累的用车数据，系统可深度学习驾驶者的用车风格。这套系统最多可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份。当不同的驾驶者进入车内，车辆会根据自动辨别驾驶者，并自动将车内温度、座椅、方向盘等调整到驾驶者最舒适的设定。

此外“5 屏联动人机互动”同样是2019年上市的路虎揽胜极光的一大亮点。“5屏”由中控上的双 10.2 英寸中控高清触摸屏、12.3英寸全液晶仪表、高清超广角流媒体内后视镜与第二代高清全彩抬头显示系统组成。其中高清超广角流媒体内后视镜可以提供比传统后视镜宽广的 3 倍的视野，并且不受暗光、雨水、泥泞的影响。

不同于其他豪华品牌的hud显示系统，2019年上市的路虎揽胜极光上的第二代高清全彩抬头显示系统的显示面积显然要大上许多，相当于一块 9.4 英寸的屏幕。此外第二代高清全彩抬头显示系统还在可视角度上做出了优化，驾驶者视线下降仅需下降2.5°，就能清晰地看见投射的信息，通过让驾驶更轻松直观的看清信息，使驾驶者的注意力更多时间能够更专注在道路上，间接的提高了行车的安全性。

总结：2019年上市的路虎揽胜极光搭载的众多全新技术，表明了路虎品牌将来的发展路线。可满足车辆电气化、智能化的装配需求的pta豪华横置发动机平台与48v mhev轻度混合系统的英杰力发动机预示着路虎品牌已经做好了迎接汽车新能源时代的准备。而第二代atrs全地形反馈系统与360°全地形透视技术则表明路虎的越野基因在新时代下依然会得以延续。2019年上市的路虎揽胜极光面对的是一个新的时代，路虎在其身上倾注了许多心血，这也让它成为了路虎品牌迎接新时代的鼎力之作。

黑色内饰。

1、显得高档：黑色感觉低调典雅，给人以高品质的感觉，因此能够让这款车的内饰更加具有高级感。

2、气质稳重：黑色内饰在整车视觉效果上给人以修长、稳重、高贵的感觉。

3、换装配搭好看：达到更好的搭配效果，如果车辆外观颜色偏亮，则黑色内饰可以让整车更加耐看。

近年来，奢华品牌的中型SUV销量一直在节节攀升，这也证明了消费者们的钱包不仅涨了，对生活品质也有了更高的要求。说到豪车，咱们来聊聊那几款代表性的家伙吧：

沃尔沃XC60

、

凯迪拉克XT5

和

路虎

揽胜极光

。这三个家伙可都带着48伏特的轻混系统，让2.0T的排量在百公里内的耗油量不到8升，省油又有内涵，对消费者来说真是一波又一波的好消息啊!

外观 都不是简单的低调

沃尔沃

XC60、

凯迪拉克

XT5与路虎

揽胜

极光的外观设计看似都有些低调，但在许多的细节处理上格外用心，很有低调奢华的感觉。

沃尔沃XC60的设计简直是男女老少都爱不释手啊!

大家都知道它的前大灯就像是雷神的锤子，外加维京

战斧找车网

，绝对是外观设计的头号吸睛招牌。最近的一次更新中，它把雾灯上的镀铬饰条给去掉了，商务气息减弱了一些，整体看起来更年轻了。车身线条简约又耐看，简直是沃尔沃经典车身的代表作。尾灯超级好辨识，为了让它更有冲击力，车尾其他部分设计都简洁到极致，连排气管都藏了起来，就像是一件懂得留白的艺术品。

凯迪拉克XT5的外观延续了家族传统，既有高端豪华的感觉，又不失美式设计的粗犷大气。

那星瀑式的LED前大灯，再加上3D光导设计的闪电日行灯，就像是夜空中突然出现的流星，醒目到不行。车头的侧进气口镀铬点缀适度，增添了精致感，进气格栅尺寸超大，还能主动闭合，中网横向的镀铬装饰，既能提升油耗，又不影响美观度。车身侧面的双腰线设计硬朗修长，展现出强大的力量感和肌肉感，尾部的设计也和前面的家伙一样豪华感十足。

路虎揽胜极光，外观造型就是家族特色

那豹子眼的矩阵大灯，真是充满了豪华与霸气。两侧的几何LED大灯设计也非常精致，加上揽胜家族的大嘴格栅和高级灰外观装饰，以及融入车身设计的高级灰尾灯，真是把揽胜家族的特点展现得淋漓尽致。车身侧面看起来非常简洁，轮眉肌肉感十足，隐藏式门把手和醒目的腰线设计，让它显得帅气极了。悬浮式车顶把视线吸引到了车尾，细心一看会

发现

后门尺寸几乎和前门相同，这就意味着这款车的后排空间是很有优势的。

内饰 都不是简单的精致

作为豪华品牌的SUV车型，内饰部分的用料自然都很下成本，在整体的质感与细节的处理上都很精致，但是所呈现的风格却截然不同。

沃尔沃XC60的内饰简直是科技感爆棚!那个9英寸竖屏多媒体显示屏，像是从未来穿越而来，让整个车内弥漫着高科技氛围。空调出风口面积超大，但完全没有影响到中控台的简约风格，真是充满了北欧的特色。还有，全系车型都配备了12.3英寸的全液晶数字仪表，清晰度和界面设计都让人感觉超级舒服，看个不停也不会累眼睛。

这车还装备了沃尔沃和

谷歌

合作开发的原生安卓系统，再加上英伟达OrinX芯片，响应速度简直让人心满意足。而且，全系车型都搭载了第三代City Safety城市安全系统，里面有20个超级敏感的传感器，保障硬件的强大性能。在原有的基础上，还新增了后向自动刹车、紧急停车辅助、驶离通知，简直是贴心到不行。还有那个北欧清洁驾驶舱，简直是车内的一大亮点，让你感受到北欧的清新与舒适。

凯迪拉克XT5的中控台简直就是时尚杰作!它运用了不同的皮革材质和饰板，再加上那闪亮的镀铬条，整体设计更具时尚感，完全符合年轻消费者的品味。8.0英寸的中控屏幕角度设计得非常方便，驾驶者用起来简直顺手到爆，车机功能也相当全面。除了最低配车型，其他车型都支持语音控制多媒体、电话、空调和导航，简直是人尽皆知的万能神器。还有5种HMI交互设计，让人车互动体验变得更有趣，突破了以往单一模式的限制。

这款车还搭载了全新的凯迪拉克移动互联体验CUE，顺带还加入了百度智能语音互联交互系统，让你实现多场景无障碍智能语音操作。它的识别度高，能进行流畅的多轮对话，让人机交互体验变得超级顺畅。你不仅能在车内尽情享受百度随心听的丰富内容，还可以随时查百科、天气、航班和违章信息，更厉害的是还能

远程

控制智能家居设备。简直是一台让你在车内享受高科技的舒适盛宴!

路虎揽胜极光的内饰是一片大面积的皮质海洋，让整个内饰看起来温馨又豪华，绝对不输给任何同级别的车型。在科技方面，这辆车可是高配到爆!配备了触控式中控显示屏和全液晶仪表盘，分别大小为12.3英寸和10.2英寸。车机系统能支持多媒体、导航和电话功能，而且所有车型都可以实现手机的CarLife和CarPlay互联映射功能。安全方面也是相当全面考虑的，除了各种主动安全驾驶辅助配置外，还有主副驾驶安全气囊、侧安全气帘以及前排侧安全气囊等等，保障行车安全的配备绝对到位。

这辆车的空气净化系统更是赞到飞起!不仅具备车内PM2.5空气净化功能，还标配负离子发生器，让你的车内空气质量维持在一个超级棒的水平。简直是为你的健康着想，让你的呼吸变得清新无比!路虎揽胜极光，不仅开起来舒适，还给你带来了科技和安全的双重享受。

动力 都不是简单的强劲

这些车的动力可不是普普通通的!作为2.0T排量的中型SUV，沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和路虎揽胜极光的官方百公里油耗都低于8L，这要归功于它们都配备了超酷的48V轻混系统。这个系统在车辆怠速或低速行驶时发挥作用，给发动机一些喘息的机会。一旦发动机踏上舞台，转速飙升，48V轻混系统还能帮助它调整转速，助力发动机迅速达到最佳转速区间。这个系统真是全能，能回收制动能量、智能启停、电动助力、电动怠速，还能进行智能充电等电气化操作。

沃尔沃XC60的前驱车型最大功率达到145kW，扭矩达到300N.m，而四驱车型最大功率为184kW，扭矩则是350N.m。凯迪拉克XT5的所有车型采用相同的动力系统，最大功率为174kW，扭矩为350N.m，还有运动、标准/舒适和越野三种驾驶模式供你选择。而路虎揽胜极光则有高功率和低功率两个版本，前者最大功率183kW，扭矩达到365N.m，后者最大功率147kW，扭矩为320N.m。驾驶模式方面更是丰富多样，提供运动、经济、标准/舒适、越野和雪地五种模式，让你根据不同情况选择最适合的驾驶风格。

这些车的动力系统简直是玩得起，不仅节油又强劲，让你驾驭起来心旷神怡，绝对是一种享受!

写在最后

沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和路虎揽胜极光在空间与配置方面有很多相似之处，但在外观设计和动力系统方面却呈现明显的差异。沃尔沃XC60更注重舒适性，非常适合作为家庭或商务用车，而凯迪拉克XT5则更符合年轻人的需求，而路虎揽胜极光则更加注重越野乐趣，非常适合对越野性能有一定要求的消费者。

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