奔驰大g是越野车吗

奔驰越野车型有奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰GLS。

1、奔驰GLA

奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。

2、奔驰GLC

奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。

3、奔驰GLS

全新一代奔驰CLS外观设计借鉴了概念车的诸多设计元素，巨大的进气格栅加上三叉星LOGO十分抢眼，侧面轿跑车型的流线延伸至车尾，环绕式LED尾灯加以弧形的尾箱盖线条，动感十足。

品牌发展

历经百年的发展，梅赛德斯这一名称已经成为世界最具创新性汽车品牌的代名词。自从1900年12月22日戴姆勒汽车有限公司的首辆梅赛德斯汽车问世以来，经过不懈努力，如今已发展成为世界最大的国际汽车企业之一戴姆勒股份公司。

这一品牌承载着其非凡的技术实力，上乘的质量标准和大胆的创新能力以及一系列的汽车传奇。在全世界梅赛德斯-奔驰这一品牌拥有近数百万名忠实顾客，他们拥有着上千万台梅赛德斯-奔驰汽车。

这些人不愿驾驶任何其它品牌的汽车是因为他们对梅赛德斯奔驰的传奇充满敬仰，和对梅赛德斯奔驰不断改写的最新篇章。

以上内容参考：

百度百科-奔驰

奔驰320为奔驰3.0T动力版本，在其中分_有GLE和GLS搭载了这个动力，下边咱们来各自介绍一下这两种车系吧。

1、奔驰GLE320(_口)

价钱：71.98-80.4八万

最新款奔驰GLE全系都标准配置了AMG健身运动模块，车体总体差距非常大，前脸雅致且突显霸气侧漏，赶到侧边则是传统式SUV的设计方案，壮实的后尾充斥着层次感，视觉冲击上与该辆中大中型SUV配搭或是非常好的。假如您认为那样的奔驰太单纯了，GLE还带来了轿跑车版本，跨界营销设计风格也是另一种设计风格。

车内饰依然是传统式的奔驰大家族造型设计，与众不同的颜色产生一种高贵氛围，很多绵软的真皮包囊产生极好触感感受。仪表台多媒体视频还留下了许多实体线按键，也许在目前来看稍显落伍。

配置比较丰富，硬软可调整的悬架、可变转向比、电动尾门、全景摄像头、氛围灯等配置一应俱全。动力搭载3.0TV6中输出功率双涡轮汽车发动机，至大功率为272大马力，最大扭矩转速为400N·m，传动装置配对9速手自一体变速器。此外，GLE全系均搭载全时四驱系统软件，中间中央差速器为多片离合器构造。

2、奔驰GLS320(_口)找车网

价钱：95.6八万

巨大的车体，奔驰GLS给大家第一感受也是十分霸气侧漏，粗大的三角logo突显其非凡真实身份代表。总体造型设计归属于华康粗犷，车体线框竖直，_有过多的装饰。

车内饰和GLE保持一致造型设计，这也是上一代大家族设计风格，尽管稍显落伍，但是奢华水平或是十分非常好的。假如您更喜欢最新款车内饰双大屏幕设计方案，可能还需要等上一段时间才会升级。

做为GLS的初学版车系，价钱也贴近上百万等级，GLS320配置层面当然不必担心，豪华轿车该有的配置基本上齐备。动力一样搭载3.0TV6中输出功率双涡轮汽车发动机，传动系统配对9速手自一体变速器。此外GLS全系均搭载全时四驱系统软件，前后左右双叉臂式独立悬架给予更强抓地特性。

百万购车补贴

奔驰G一直是越野爱好者的梦想之车，那么你知道奔驰g是什么车吗?那就是奔驰G系列的大型越野车，不同于现在市面上常见的弯道车型。奔驰G一直保持着方方正正的形象，看起来更加硬朗。当然，最重要的是它完美的越野性能，这已经成为越野车中的标杆。

奔驰大g就是g级越野车

奔驰g是什么车?我们常说的大G是奔驰G级越野车，主要是G500、G63和G65。虽然它们不同于现在市场上的曲线车型，但这在于真正的越野魅力。大G才是真正的越野车。在这里，笔者介绍19款G63车型，绝对能让你眼前一亮金光闪闪。

从外观来看，奔驰G63就像一个铁盒子，方形是它的特点。虽然与现在的曲线SUV不兼容，但就是这样一条笔直凌厉的线条，让人更加霸气。这一次，G63还采用了全新的直瀑式进气格栅，以及醒目的保险杠和超大的进气口，给人以强烈的视觉冲击。

当你进入车内，首先你要习惯它几乎垂直的挡风玻璃，然后你会跌入它宽敞的座椅，座椅包裹着豪华精致的皮革，提供足够的舒适和支撑，通风和加热功能可以保护驾驶员和乘客免受高温和寒冷的折磨。中控台多处覆盖碳纤维材质，并配有带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单、独立档位显示以及带白色灯光的AMG门槛，让你感受到内饰的真正奢华。

动力方面，G63搭载4.0L双涡轮增压V8发动机(采用闭缸技术)，最大功率585马力，最大扭矩850牛·米，匹配9速自动手动变速箱。然后在分动箱和三个带锁止功能的差速器的帮助下，将动力传递给四个车轮，使其拥有无与伦比的动力和出色的越野性能。

在越野性能方面，奔驰G在硬派越野车中一直占据领先地位，其中最重要的就是超强的三把机械差速锁和2.15:1的分动箱。为了更好的演示和体验，奔驰仅将全球两套演示看台运送到会场，将G63停在100%坡度的斜坡上，将分动箱放入低速四驱，依次将中、后、前三把锁全部放好。当发动机转速保持在1300转时，分动箱会迅速释放850牛米的强大扭矩，满载的G63很容易爬上坡顶。

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