奇瑞这款国产汽车一般能开几年？为什么？

动力有点弱，平路问题不大，爬坡有点困难，坐3人以上一般就稳在4挡，上五档困难。第二：倒挡有点涩，不容易一下跨进倒档。第三：整体密封性能差，特别是走乡村我的奇瑞瑞虎3已经开了三年了，目前为止没任何毛病，我想着再开个七八年也没啥问题。参照以前的东方之子，奇瑞QQ开了十多年的老车大街是有很多。

1.5T动力还行，刚起步肉一些，马力133，满足自己要求可以接受。配置丰富主副驾驶座位电动调节、座椅加热、雨刷自动感应、大灯高度调节、天窗、内饰氛围灯、

定速巡航

、蓝牙现在

国产车

和合资车其实都是国产车，合资车只是挂了个标而已，你应该不知道造车这个行业，零部件的国产化率低于85%都是赔钱的，找车网

日产

部分车型零部件国产化率能达到99%。

资品牌技术老旧，不更新换代，你们说成熟耐用，在你们的眼中，外国的月亮是圆的，外国的空气是香甜的，外国人放的屁都是香的，现在的国产车质量也没那么不堪，排除新势力造车，像奇瑞，

比亚迪

，长城，

长安汽车

还是可以的，小毛病多少会有点，就算合资车也会存在一些小毛病。而恰恰是这几年，国车窗升降器四个门轮着来，已经换了四个了。自己动手换的升降马达内部的塑料齿轮。

我这是第二辆车是奇瑞旗云之星，已经二十多万公里15年了，现在是一年两检每次过，后来又买了第三辆奇瑞瑞虎5和第四辆爱5用着都不错，支持

奇瑞汽车

。油器清洗剂清洗进气及

节气门

。火花塞换过一次，前刹车蝶换过一次。配件真心便宜，动手能力强可以自己更换，更便宜。其他均未动。下门边碱，自己打磨喷漆修复。

你好!

作为一个 汽车 行业从业者的角度来回答你提问的为什么越来越多的年轻人愿意选择国产车的问题，个人有以下几个观点：

首先， 汽车 已经走进家家户户了，国产车经过这些年的发展和研发，已经可以媲美合资，甚至有些当面已经超越合资车。

现在的国产车正处于值的飞跃，品牌认可度不可同日而语，例如前两年奇瑞的1.6t自主研发动机，热效率已经达到了惊人的37%，直逼本田发动机。这个进步可以说是国人的骄傲。

另外吉利 汽车 收购了沃尔沃，从而研发进度一发不可收拾，造就了领克 汽车 ，其中领克03+更是获得WTCR世界房车竞标赛的总冠军，这是第一个中国 汽车 品牌在世界舞台上大放异彩。让国人看到了中国 汽车 文化的兴起的希望。

再来说说比亚迪 汽车 在新能源方面的弯道超车，国产车比亚迪唐大家一定非常熟悉了，只有比亚迪可以和特斯拉平分秋色，而电池方面，比亚迪的铁电池安全性更胜一筹!我要说的你们不知道的比亚迪 汽车 ，与奔驰合资成立的"腾势" 汽车 ，目前新车外观已经曝光，比亚迪的电池技术，比亚迪唐的外观改进，奔驰的内饰!奔驰的车标!另外丰田与比亚迪合作，共享比亚迪新能源平台。

以上几点已经说明了国产 汽车 已经崛起，还有什么自由不选择国产车呢?毕竟国产车性价比非常高!年轻人我推荐多多支持国产!

感谢!纯手工码字!

近几年的国产车，无论品质，做工，设计方面，已经和同级别的合资车相差无几，甚至有些超越了合资车，中国 汽车 业虽然只有几十年的发展，但是成绩是有目共睹的。

下面给大家列举几款车型

WEY VV5

这款1.5T车型的价格12.58—13.78万，VV5的市场表现是可圈可点的，车的外观无可挑剔，霸气， 时尚 ，配置高，合资车如果想达到这个配置，价格至少多两三万。

领克03

这款1.5T车型的价格13.68—14.88万，价格虽然和合资车价格相差无几，但是配置很高很丰富，操控也不错，外观 时尚 霸气，动力充沛。

长安cs75plus

这款1.5T车型的价格11.49—13.16万，外观绝对是帅气逼人，内饰完美大方。操控性很好，底盘调教有豪车的感觉，配置非常高。

以上三款都是国产车的佼佼者，设计，做工可谓是国产车的自豪，所以越来越多的年轻人买国产车，国产车的变化翻天覆地的进步，国人的骄傲啊!

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型和消费者，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。 这次我不说客户的案例，我就说一下我父亲的座驾，一台长城VV7，买车已经快两年了，我回家也经常开这台车。老实说这款车的性价比很高，外观好看空间富足，十几万的售价却能享受四五十万的配置，绝对的值! 外观方面，雍容华贵，给人一种高级感。中网那块显得相当大气，车尾后面是一个连贯的设计，很细致。对照哈弗H6，VV7看起来更有层次。 内饰方面，做工精细，细节决定成败，塑料的方向盘虽然包在皮子下面，但是握在手里质感并不是那么差。车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，我感觉完完全全不输四五十万的合资品牌! 舒适性方面，那真皮座椅，那座椅包裹性，别提多带劲了，那座椅软软的，再加上个座椅按摩，通风，加热，完完全全的私人SP。 空间方面，空间杠杠的，我一米七九的身高，坐在后排照样二郎腿翘起来，后边坐三个成年人是一点问题都没，还很宽敞，只不过后排中间的靠背属实的硬，只不过可能所有车型都是这吧。 动力方面，这个车采用的是一个2.0排量的发动机，虽然发动机没有什么问题，但是在爬坡的时候还是会稍显肉一点。配置7挡双离合的变速箱，换挡没有太多的顿挫感，低速蠕动时也不突兀。只要舍得踩油门，超车还是很轻松的。 油耗方面，平均11个，确实比较高一点，毕竟车有那么重接近两顿了，话说回来，又有哪个中大型SUV车型油耗低的! 最后说一下缺点，除了油耗高以外，还有就是没有四驱系统，越野性能欠佳;还有后排中央突起较高，作为一款前驱车，依然有如此高的底台，实在不太应该。其他方面都还可以接受。 要说为什么越来越多的人选择国产车，因为国产车进步很快，VV7的诞生本身就是一个进步的证明;敢于做高端车型，敢于挑战强大的对手，虽然不完美有这样那样的吐槽点，这就是值得鼓励的尝试，没有人不喜欢上进的学生，你们觉得呢?好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

国人选择自主研发的国产车越来越多，因为什么?

这几点永远是合资车所做不到的，请给我们的国产车一点时间

到了2020年了，很多人发现国产车越来越好，而且车型也是百花齐放，很多互联网+的造车也是，小鹏，长安的uni-t,哈弗的大狗，比亚的新能源，吉利的新车型，琳琅满目，自主研发的国产品牌车辆也逐渐走进了大家的眼中，销量也是一直攀升，那么国产车在被大众接受的过程中，那几点才是最吸引人的呢?老张来详细说说。

1.外观设计

现在很多 汽车 品牌造车，都喜欢把外观作为吸引消费者的第一要素，国产车牢牢抓住了这一点，比如领克的01，02都是做的非常的有未来 科技 感，长安的新款uni-t超大的中网，霸气外露，更加符合我们90后这一代买车的 时尚 年轻感，高颜值高配置的代表。

2.空间大配置高

国产车从一开始的空间小，逐渐演变为空间大，经历了一个过程，越野车的新奇更好的诠释了这一切，十万左右的车型比合资二十万左右的车型更大，更符合家用的设计需求，而且国产车的配置更是高的离谱，很多在百来万车上才有的人机交互，各种红外线探头，防撞功能都在咱们的国产车上提现出来，可谓是性价比极高。

3.服务品质高有保障

现在的国产车可比合资车的质保负责任多了，动不动就是8年15万公里质保，有一些甚至是终生质保，可所谓是一车在手，开到老，有些互联网造车的品牌，甚至打出了终生保养免费的口号，可谓是真的打算在奉献国产 汽车 的道路上，一路杠到底，我们也不得不敬佩有这样的工匠精神。

4.价格实惠

大家都知道国产车便宜的理由，很多人觉得质量差，没面子，导致国产车的生存空间少，利润也是如此，而这些年来国产车奋发图强，对于自己的不足也是一直在进步努力，高配置高颜值低利润都是国产车现在的状况，为的就是先占领市场在去好好厮杀一番。

总结：

随着时间的推移，我们的自主国产车也是越来越优秀，所以，请给我们的国产车一点时间，它们会越来越好，加油!

很高兴回答你这个问题。

以前很多人，宁愿买个又小又简陋的合资车，也不愿意买更大，配置更高的国产车。但这个现象在一点点改变。为什么越来越多的人选择国产车?我想有以下几个方面的原因：

一、国产车的价位

同等车型谈价格，比如CS75PLUS和RAV4属于同级别车型，RAV4比CS75plus贵8-10万。

同等价格谈车型，若拿十万元来买车，国产车可以买到紧凑型SUV，如哈弗H6，CS75plus，合资车只能买到缤智，XR-V等入门级车型。

二、国产车的定位

相比合资车的外形和内饰，以稳重为主，更显老气。国产车的外形和内饰，更 时尚 ，年轻。即将上市的长安UNIT，就是面向年轻人。吉利上市的icon也是。

三、国产车的品质

国产车，再也不是十年前的水平了。长安的蓝鲸发动机，奇瑞的CVT变速器，长城的4b15T等，都在行业内，有较强的竞争力。

四、年轻人的特点

除了富二代，少数人一开始就很有钱，大多数年轻人，属于刚参加，手头并不富裕。合资车相比国产车，同级别车型上，合资车要贵好几万。国产车性价比更高。内饰上，更符合年轻人审美。

综上，越来越多的年轻人愿意选择国产车，体现着国产车进步，也体现着消费者消费观念，在一点点趋于理性。你觉得呢?

我是鲤鱼侃车，欢迎关注。

现在街头能看到的国产车比较多的是吉利，长安，比亚迪，荣威，后面两者电动车居多，比如上海跑滴滴的很多都是荣威电动车。上次坐一个荣威滴滴车，表盘显示有15万公里，但整个车内非常安静，乘坐舒适度很高。

相对于中年成熟群体，年轻人思想开放，追求 时尚 与个性，他们并不拘泥于传统的购车标准，像我们以前买车先看三大件，底盘，发动机，变速箱，一辆车买来最少要开上三十万公里。现在年轻人估计没有几个是这样的。

我觉得年轻人买国产车应该有这么几个原因：

首先是价格。国产车相对于合资车来说，性价比是最大的优势。现在一般的国产车基本在十万或十万以下，如果是合资车只能买个低配版的，但国产车配置显然丰富许多。对于年轻人来说，可能手头并没有太多的钱，买辆配置不错的国产车代步还是很不错的。

一般来说车辆性能是很多时候买车要考虑的重点，但在目前更新换代非常快的年代，年轻人并不是很注重车辆性能，他们可能更看重车辆的个性化和可玩性，一辆车可能开不到十万甚至六万公里就换了。所以也没有必要花很多钱去买合资了。

买国产车当然还有一定的爱国情怀。现在合资车大致分为日系，美系，德系，前两者众所周知的原因买的人越来越少，德系的又太普通没有个性化，所以国产车是年轻人比较好的选择。

其实国产车经过这么多年的发展，已经取得了不小的进步，就和手机一样，已经不是苹果三星一统天下了，越来越多的人开始使用华为小米。当然不管是什么商品，要赢得消费者的长期信赖，提升质量才是最关键的。我们既不能迷信合资品牌，也不要夸大国产品牌，只有结合自身实际理性消费才是我们要学习的。

很高兴能够回答您这个问题，希望我下面视频回答是您满意的答案

越来越多年轻的人更加趋向于选择国产车，这和年轻人的消费观念，以及国产车型的技术提升，性价比等多方面有关，就拿单独的消费观念来看，年轻人在消费者都会追求消费的独立性，正所谓独一无二才能符合年轻人的朝气，而国产车作为 汽车 当中的一枝独秀，车辆在外观设计上面打破了多年合资车型中规中矩的造型结构，在外观的造型上面就会吸引年轻人的眼光，加上很多的国产车在设计之处主打的卖点就是年轻美学。

其次以车辆的性价比来看，国产车的性价比相对于同级别的车型要便宜而且配置要高，就拿十五万左右的车型为例，在合资车型里面基本上想买一辆紧凑型suv和b级别的轿车可以选择的余地就很少，在配置上面基本上就是丐版的配置，作为对于潮流和配置要求的高的年轻人来说，合资车就拿不出手了。

最后从车辆的技术来看，国产车在技术上面敢于破釜沉舟，作为年轻人而言最为看重的还是车辆的品质，配置等。

首先，我想说一句话，如果没有国产车一个质的飞跃，你感觉合资车，进口车会降价吗?

汽车 行业可以在2015年作为一个节点，2015年之前是一个时代，在2015年之后那就是一个质的飞跃!

以前国产车，很多人都说是四个轮子一个沙发，慢慢的国产品牌也开始注重动力，注重舒适，注重性能!

2013年，江淮1.5 T 四缸涡轮增压发动机下线，

2016年，奇瑞1.6L 自然吸气发动机下线，

等等等等，太多这样的例子了，这些发动机的一次又一次的调教已经可以媲美合资车了。

因为是国产 汽车 ，生产厂家更了解国内人民，对 汽车 的要求，更了解国内人们对 汽车 的追求，所以造就了一批又一批优质车型!

慢慢的我们我们就会发现，国产品牌已经让合资品牌投来羡慕的眼光，比亚迪的新能源在这场比拼当中，属于弯道超车，让损人改变了对比亚迪的态度，他的电池技术，新能源领悟的造就，完美的把欧美一些大国甩再了生后!在suv 界，我们的长城哈佛系列，更是做到了年销量百万的惊人的成绩!等等太多这样的例子了!

经过了国产的低迷期，国产车也迎来了它的春天，首先听到的是，吉利收购沃尔沃，奇瑞合资路虎，大众选择江淮，等等。慢慢的国产车有了新鲜血液，让自己的产品，更强!

现在的国产品牌，完全可以与合资车的媲美!

以上个人观点[耶][耶]

可能是因为国产车的性价比很高吧。在现在这个 社会 没有车实在是太不方便了，所以年轻人的第一台车首先要选性价比高的，当然家里帮忙的不算在内，所以国产车也可以满足要求。

虽然国产车现在的进步是越来越明显，但是还没有彻底走进国人的购车理念里面。国人一般是第一台车国产、第二台车合资、第三台车合资/进口的购车意向。

希望不光是 汽车 业，国内各个行业在这次美国制裁华为的事件中都要有一个清醒的认识：没有核心技术就没有讨价还价的权利。哪天我们也能造出10佳的四缸发动机，自主成熟的调教技术，那么吸引的就不仅仅是国内的年轻人了，相信全世界都会买账的。

在经过了多个月份的蛰伏之后，马头标的 宝骏530开始回归，9月份宝骏530销量为18962辆，排在SUV销量排行第九位，再次证明了宝骏汽车的产品力和市场认可度，如今这台车已经畅销全球十九个国家，成为了妥妥的最励志国产车。

宝骏530是由五菱旗下宝骏汽车开发制造，之后被通用汽车以雪佛兰的LOGO引入到了南美洲、墨西哥、中东等国家;由五菱汽车引入印度尼西亚等东南亚国家，换标五菱;又由上汽换标名爵MG引入印度、泰国等市场，一车多卖也是合资车惯用的伎俩，但国产车能够畅销全球也是不多见的，时至今日宝骏530已出口八万多辆。

宝骏530定位紧凑型SUV，于2018年3月11日上市，当时有1.5T涡轮增压与1.8L自吸发动机两个版本，1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱，1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。外观设计前卫，与宝骏510形成家族式双利剑在市场销售。

宝骏530最新车型为全球车周年纪念版，外观设计经过全新的设计改进，动力也完全满足国六排放标准，车身长度有4690mm，轴距2750mm，支持五座、六座、七座，满足不同要求的车主。

虽然宝骏目前最新车型都是水滴造型，但马头标的530也确实不落后，内饰看起来很有科技感，一台不足十万的SUV设计成这个样式，而且还有大面积的软性材质，真的非常厚道，看那门把手使用非常方便。

多功能方向盘不仅支持ACC自适应巡航(低配为定速巡航)，还有语音控制、蓝牙电话、音量调节等功能，马头标这么些年看起来非常亲切。

仪表盘也升级成为了全液晶材质，显示的内容丰富而且清晰，多个主题可以选择，竖状10.4英寸中控液晶屏支持斑马智行车联网功能，是不是要给好评?

经过两次升级，如今宝骏530自动挡仅保留了CVT无级变速箱速，取消了DCT双离合，支持电子手刹、自动驻车、自动启停等功能，而且还有ECO经济模式。

由于有七座布局，所以后排的可拓展性非常丰富，座椅也比较软绵，后排也有出风口和全景天窗，只是座椅不是三个头枕，当然这个价位限制了成本的投入。

如今的1.5T也进行了升级，与初代相比功率有所降低，108KW147马力，而第一代则是110KW150马力，只不过扭矩增加了20牛米，达到了250牛米，所带来的好处就是低速更有利，有更好的爬坡、脱困能力。

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