雪佛兰科鲁兹改装怎么改好

那个车灯内空间很大，可以装天籁小糸透镜，一对透镜就是1000左右，海二便宜点，800左右一对，由于你的灯为H4大灯，没有独立远光，所以不建议你用6000K的灯，建议用飞利浦4300K的灯，一对灯就是600左右，如果你非要6000K，可以用雪来特的灯，一对灯就是120左右，安定器方面可以选用很多牌子，建议为松下，500一对，也可以用电装、海拉等品牌，启动速度很快，如果你在意价格，可以用国产的海兰星，250左右一对。也不错，改装费就是人工费，技术+体力还有一点风险(拆坏大灯他们是要赔的)活，没有个500-1000是没有人给你改的，总体下来在2500-3000左右，找一家好一点的改装店去改就行了，

贴上一段：

1.       好多人不会注意，喜欢挑一些高K数的灯泡，例如6000(惨白)，甚至12000(蓝)，6000或以上，平时是能闪人闪得厉害，但一到雾天或者雨天，就死翘翘了，穿透率衰减得不像样，而且晚上一直打6000K+大灯开车，眼部十分疲劳，相对影响安全。还有覆盖率问题，随便一个小黄灯泡，你的白光蓝光就完全消失了…呵呵， 可以在选灯泡的时候试试。 4200K是飞利浦研发的色温，官方指这个是无限接近于白天自然光的色温，去把各K数灯泡对比下就知道了…也是欧洲那边的标准吧。如果各位达人觉得自己眼睛能应付疲劳，并且朝中有人…有办法过年审(6000K以上)，那随意选。这个问题，见仁见智，对于我自己，还是安全第一，4200K全新原装欧司朗，嘿嘿。灯泡的D1 D2 D3，决定于透镜，新的透镜基本都能用了。我自己用D2S，原因嘛··比较便宜….

2. 国产及进口问题，，，这个差价就大了，国产现在的亮度跟进口的也差不多，但使用后的衰减比较厉害，一般到3~4个月后再对比新安装的时候，已经有差距了(暗~鸟~)，，进口就不用说了，4200K的选择就欧司朗和飞利浦，但价钱还是一个问题，2个灯泡贵几百块，这个自己选择吧。

3.对于氙气灯 原理及色温选择，还是最后我补一篇转载吧

安定器：

PANASONIC...

国产相对较好的海蓝星，不过我..还是选小日本的(panasonic)···供氙气大灯的，还是稳定点好，虽然欧洲搭去日本了，松下也不是顶级的...只因为价钱问题，苦啊~~

P.S.

改灯配件不选用国产的原因，第一个，大灯一改就不保修了，宁愿用好点的东西，也不省那一点;透镜来说，国产但试用过后，效果一般，标配光亮度是可以，但无论切线和聚光，就没办法跟进口透镜比了，如果谁知道有又便宜又好用的透镜，也欢迎 跟帖跟相片介绍下…当然，买之前一定要自己检查所有配件…出厂年份等等...

顺便问你一句，那个车费油不，我本想买那个车来，有人说起步太肉

哪里改好这个问题我只能建议你货比三家，改装的话，改太多会显得浮夸，我建议，外面可以贴些图案，其他不要去改，加装的部件都用不长，到时候拿掉的时候会很难看，内饰可以改一下，加个氛围灯，接开门灯那里，到时候一开门里面就亮灯，可以装个竖屏导航，会很大气，有钱的话可以改个音响。

曾经，科鲁兹是A级轿车中非常热门的车型，不管是原厂车还是改装，当年热度都不输现在的思域。只可惜如今雪佛兰将重心放在了科沃兹和科鲁泽上面，渐渐的科鲁兹开始被大家遗忘，改装玩家也越来越少，不过今天小编就要为大家介绍一辆少见的精品科鲁兹改装案例。

和不少改装小白一样，一开始车主也是从车身拉花开始入坑的，不过贴的地方不多，不会太过于花哨。

后面就改装了气动避震走低趴风格，同时换了一套轮毂，20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了，轮胎的扁平比也非常低，所以后面就被车主换掉了。

第二次改装了一套竞技风格的Enkei轮毂，18寸7.5J ET38的数据还加了19mm垫片。同时拆除了前上中网改装了彩色喇叭，以及和车身同色的晴雨挡。

为了让车子看起来更加特别，这一次车主改装了Fiberglass Mafia宽体套件，并换了数据为18寸10.5J的HERITAGE轮毂。找车网

细节方面，原厂前杠做了调整，把下中网后面的部件全部切割掉，将后期改装的Mishimoto R-Type中冷器和24英寸射灯条露出来。

在这次改装宽体的过程中，车主还在后备箱装上了显示器和游戏主机，随时随地都能玩《Horizon 4》这样的热门游戏，至于原本的气罐则被放到了车内的后排，也算是简单粗暴有特点了。

而内饰也换上了一套竞技范儿十足的NGR方向盘。

在宽体套件和各种细节的搭配，这辆科鲁兹的已经称得上是精品改装案例了，虽然现在科鲁兹的改装已经不再热门，不过只要有心，还是能够改装出让人惊艳的作品的。

本期科鲁兹改装案例鸣谢车主：cruzzen_timmy??摄影师：cezg37

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