体量够大，动力够好，奇瑞瑞虎9值不值得购买？ 瑞虎9配置参数

奇瑞

汽车在我的认知中，是不懂浪漫的理工男。即便在火星架构发布会上，它也没有试着为我们营造出浪漫的星月童话，而是讲述了未来五年的发展和全新平台带来的产品与提升，并且顺势推出了要让合资品牌无路可走的奇瑞

瑞虎9

，那今天就来看看号称要卷出新高度的瑞虎9究竟值不值得买?

首先要聊的就是售价方面了，作为一款中型

SUV

，奇瑞瑞虎9的厂商指导价为15.29-20.99万元，并且全系车型均提供了2.0T涡轮增压发动机，并且还提供了七速湿式双离合变速箱、8AT变速箱、5座/7座供我们消费者去选择。有一说一，奇瑞瑞虎9的这价在同级

SUV

市场中还是挺实惠的，并且目前在终端市场中还有着数千元的优惠力度。

动力方面，搭载了型号为SQRF4J20C的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是七速湿式双离/8挡手自一体变速箱，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m。两驱版的动力是不需要担心的是足够的，因为这个动力其实给的是比较足的，储备也是比较足的，所以初段的反应还是挺灵敏的。如果你第一次开这个车，一上手的话，一踩油门甚至有点那种往外窜的感觉，然后变速箱的换挡也挺平顺的并且换挡的换挡效率也挺高。整体来说的话，日常的城市道路驾驶，即使你跑高速这个动力是完全没问题的。

底盘来说的话，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，并且提供适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。而瑞虎9的底盘调的是偏硬朗的风格也保留了一定路感，所以你日常碰到一些路上的小颠簸的话，你是能感觉到的，尤其压一些这种车道线的时候你也是能有所察觉的。个人觉得瑞虎9虽然它是一个面向家用而且空间比较大的一个

SUV

，操控这种感受给你的这种紧致感，在同级车型中我觉得是相对来说是比较好的。

而在空间方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1710mm，轴距达到了2820mm，空间更是不输

本田

冠道

，我个人身高为180厘米将座椅调至合适的坐姿，且座椅调到最低位置，头部空间还有一拳。来到后排，保持前排坐姿不变，可以获得两拳的腿部空间，以及接近四指的头部空间，表现中规中矩。并且全系车型均提供了全景天窗，而且天窗长度可以一直延伸至第二排乘客头部，但宽度比较一般。

座椅方面，可以看出瑞虎9座椅的填充物比较厚，柔软度适中，属于坐上去比较轻松的类型，没有什么包裹感，而后排座椅支持前后移动，靠背也提供了比较大角度的调节，座椅的灵活性主要是考虑七座车型的空间布局。值得一提的就是高配车型的副驾驶也采用了“女王副驾”的概念，带有电动腿托，比较欣慰的是它没有像很多车型一样因此去掉手套箱，后排不仅设计了隐私玻璃，并且在车内还有手动遮阳帘，这点考虑的还是比较周到。

后备厢方面，可以看出瑞虎9的后备厢非常的平坦规整，5座版拥有717L的常规容积/7座版拥有200L的常规容积，而后排座椅放倒之后奇瑞瑞虎9的后备厢容积将会拓展至2021L。这样的空间也表明了瑞虎9拥有不错的载物空间，从而满足我们日常通勤时对空间的需求。

当然外观设计也是非常重要的，你买一款家用车其实你天天要开它，所以这个外观我觉得做的不用太张扬，但是一定要精致耐看。瑞虎9的外观设计我觉得做的还是相对比较成功的，你看一个大面积的竖向的格栅，然后配了两侧的

LED大灯

，整个精致感与力量感还是有的。

车侧的线条不复杂，营造的宽大稳重的视觉效果，而隐藏式门把手作为旗舰车型是应该配备的符合旗舰定位的B格，也贴合如今时代车辆的设计思路。与车头相比，尾部的设计倒是让人眼球一亮，摆脱了以往传统的设计风格，贯穿式饰条提升尾部的视觉整体感，熏黑的尾灯也与车身融合的恰到好处，敦实的后保险杠内加入了双边共两出的排气口设计。

来到车内，瑞虎9的内饰设计则采用了奇瑞家族最新的设计元素，而双12.3英寸的液晶屏为车内营造出更多的科技氛围，三幅式方向盘为真皮材质，握感细腻，左右两侧的控制区域内有背光，点缀之后可以营造出不错的质感。在用料方面不仅使用了大面积软性材质细节上还辅以了金属镀铬条以及黑色钢琴烤漆进行点缀。

另外在配置方面也极其丰富，入门车型就提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、

后驻车雷达

、

360度全景影像

、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持HiCar、语音识别控制系统(多媒体系统、导航、电话、空调、天窗)、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢

位置记忆

、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、隐藏电动门把手、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等实用配置，虽然是入门版车型，但是上述的这些配置完全可以满足我们日常通勤需求。

师哥车谈：以上就是我们对奇瑞瑞虎9的全面解析，相信大家对其应该有所了解。个人觉得瑞虎9的整车外观设计、车内空间、丰富的科技配置、强劲的动力以及不错的行驶品质都表明了它是一款非常实惠的家用

SUV

车型，所以我们觉得其还是非常值得购买的。

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奇瑞瑞虎9参数配置如下：

奇瑞瑞虎9搭载了沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配了QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用了235/60R16锦湖轮胎，配合四轮碟刹，最高车速(km/h)达170，最大功率(kW)102，最大功率转速(rpm)5750，最大扭矩(N·m)182。

奇瑞瑞虎车身尺寸长宽高(mm)分别为4285*1765*1705，2510的轴距(mm)，前制动器类型采用通风盘式，后制动器类型采用盘式。

瑞虎9的车型特点：

瑞虎9采用了当下流行的贯穿式尾灯，使车尾更具层次感，车顶延伸出的扰流板搭配双边共两出的镀铬排气，进一步营造出较为运动的视觉效果。瑞虎9比瑞虎8更为修长、低矮，它的整体造型比较富有张力，线条勾勒得较为圆润，并且它的A/B/C/D柱均为熏黑涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

瑞虎9的设计与现款在售的奇瑞车型截然不同，它的车头部分采用了大尺寸的多边形进气格栅，通过直瀑式中网、内置竖立的镀铬饰条进行填充，营造出大气豪华的效果，和两侧的两组大灯贯穿，形成一体式的设计。

以上内容参考：找车网

百度百科-瑞虎9

要说

瑞虎9

有多卷，不仅卷同行、卷竞品，连自己兄弟

星途瑶光

都不放过。5月30日，

奇瑞

TIGGO瑞虎9正式上市，共推出5款车型，分为两个动力版本，且有5/7座可选，官方指导价15.29-20.39万元。

作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，瑞虎9的定位是“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，听起来很玄乎，其实归根结底就是一款主打舒适的车型。

而且从这款瑞虎9我们能明确的看到，并且奇瑞已经不是那个“理工直男”了，它很明确的知道该怎么去讨好消费者，怎么去造一辆销量好的车。根据发布会信息，瑞虎9真的可以说是研究透了20万级SUV消费者的需求，能将家里每个成员的需求都满足。

比如作为家里的“主司机”，奶爸的需求就是好开、开得舒服。

瑞虎9拥有两套动力组合可选，2.0TGDI发动机的最大功率达到192kW，峰值扭矩400N·m，分别匹配能效高达98%的麦格纳湿式双离合变速器、速比范围达到8.2的爱信8AT变速器。动力强劲、换挡丝滑，让开车也可以是享受。

当然只有强劲的动力还不够，瑞虎9还配备了CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器，实时调整车身姿态，做到颠簸不洒水、刹车不点头、转弯不侧倾、起步不抬头。

再加上四驱后轴能提供最大3000Nm扭矩输出的全场景智控四驱系统，以及基于四驱系统的经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野七种驾驶模式。让奶爸偶尔的激情同样可以得到释放。

而为了减少奶爸长时间驾驶的疲劳感，瑞虎9还提供了L2.9智能驾驶辅助系统，配备了7.5m投影距离、50吋AR-HUD，通过NOC导航辅助驾驶系统、HWA高速公路辅助驾驶系统，还可以实现单车道巡航、自动变道超车、自动上下匝道等功能;城市场景中，也配备了全速域自适应巡航和交通拥堵辅助等功能。让驾驶更轻松。

而宝妈作为家里的“主管”，肯定是要考虑到全家人的需求。比如要有够大、够舒适的车内空间。

瑞虎9定位中型SUV，其长宽高数据为4820*1930*1699(1710)mm，轴距达到了2820mm，宽车身、长轴距让整个后排的空间更加宽裕，同时提供7座版本也考虑到了多孩家庭。并且第三排座椅还支持电动一键放倒，可以开发出灵活多变的储物空间。

另外在舒适性方面，宝妈也需要操心很多，比如车内的温度、空气质量会不会让老人孩子不舒服。

这一方面，瑞虎9也是想得很周到，打造了“恒温恒湿恒氧”座舱空间。首先全车拥有3个独立鼓风机，27个出风口，可以用更小的风量达到设定温度，体感更舒适。

湿度传感器则可以帮助坐在主驾的奶爸自动除雾;可以吸附≥PM0.3的95%以上的灰尘、颗粒物、病毒的开启空气净化系统更是对老人孩子尤其适用。

另外瑞虎9还有主副驾的电调、记忆、加热、通风，电动可调腰托、腿托及气动按摩;二排有舒睡头枕、两侧坐垫加热，三排座椅靠背角度电动调节，足以让坐在车内的每一位乘客都能有一个舒适的乘坐体验。

最后，对于家里的老人、儿童来说，除了舒适性，更脆弱的身体自然需要更强的安全属性。在这一点上，瑞虎9没有丝毫马虎。

除了前文提到的搭载了共32项L2.9级智能辅助驾驶功能的主动安全系统外，被动安全方面用料更是舍得。

搭载行业最多的含同级独有远端气囊在内的全包裹式10气囊;笼式吸能安全车身结构设计;正碰6个吸能盒，侧碰采用了独特的“竹节”吸能结构;全车采用了高达85%的高强度钢，其中AB柱、前座椅横梁等关键位置采用了1500Mpa的超高强钢。全方位的保证车内驾乘人员安全。

写在最后：

极具诚意的价格搭配不俗的产品力，奇瑞瑞虎9几乎可以满足用户对20万级车型的所有需求，以舒适为基准，辅以性能、智能等多方面的提升，无疑是一款极具市场竞争力的车型。

奇瑞集团在2022年的成绩有目共睹，这是市场和用户对这个坚持自主创新、始终为用户着想的品牌的莫大肯定。瑞虎9的发布其实也表明了奇瑞汽车坚定向上发展的决心，不是车辆尺寸和价格的向上发展，而是智能、品质、舒适等多维度的升华，用越级的产品力打造独一无二的奇瑞。

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