别克英朗xt款自动多少挡

别克英朗gt综合工况油耗6.9l 2012款别克英朗GT是1.3T三缸涡轮增压发动机和6速自动变速箱的组合，最大功率163马力，峰值扭矩230牛米。低配车型搭载1.0T发动机。底盘配备多连杆独立后悬架。

2012款别克英朗gt油耗看排量。不同排量的综合油耗不一样。实际综合油耗与负荷、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关。每个人驾驶的实际油耗都不一样。

汽车的油耗与以下哪项有关：

1.你用过制冷空调吗;2行驶工况，恒速和经济车速最省油;3、车重越轻越省油;4.耗电，耗电越多，发电机的磁阻越大。5、驾驶习惯，刹车多了肯定不省油;6、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，漏气时阻力也增大。

2012年，别克英朗XT搭载了6速手动自动一体变速器。这种变速器可以结合手动变速器和自动变速器的功能，并尽可能减少变速系统的功率损耗。目前，自动变速器主要有以下四种类型：1.液力自动变速器，也叫液力自动变速器，它通过结合液力传动和行星齿轮来实现自动变速，由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡调节系统和换挡操纵机构等装置组成。2.机械无级自动变速器，也叫CVT变速器。这种变速器的特点是速比不像离散点那样，而是一系列连续的值，它可以更好地调节车辆的外部运行条件和发动机负荷，从而提高整车燃料合理性，使汽车具有无孔牵引性能，大大改善了汽车的性能。3.电控机械自动变速器，也叫AMT变速器。它是综合了AT和MT的优点，既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单、易制造的优点。4.双离合自动变速器，也叫DCT变速器。它使用两套离合器，两套离合器交替工作，具有无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传输速度快，结构简单，生产成本低，可以保障汽车的动力性和合理性，同时也大大提高了汽车的舒适性。

2012年

别克英朗

高性能车型是别克英朗XT。

英朗是上汽

通用汽车公司

推出的精品中级车。此番升级的新英朗共推出六款车型，售价区间10.99-14.39万元。作为别克家族深耕家用市场布局的核心战力，2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外形、油耗、互联、安全、配置方面全面升级，将续写中级车市场的王者传奇。

2018年10月，英朗

穿越火线

联名限量无畏版上市。

别克英朗XT基于通用汽车欧洲研发中心领衔开发的最新全球车平台打造，是别克品牌“全球平台、欧美技术”产品战略下的又一力作。这款全新五门轿跑车凭借领先的动力科技和创新的底盘及

悬挂系统找车网

，以卓越的运动性能和淋漓尽致的驾控乐趣，全面引领中级车市场的个性化风潮。

强悍动力谁与争锋。

别克英朗XT

动力总成

包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机，并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速

手动变速箱

。

全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表。这款涡轮增压发动机已在新君威上崭露头角，它集成当前尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。

借助全新优化的增压器技术，可爆发出135kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4kW/L，澎湃动力不仅同排量中无出其右，更越级凌驾于2.4L

自然吸气发动机

和市场上同类1.8T发动机之上。超凡驾驶感受还来源于超大扭矩，在1980—5400rpm超宽转速范围间持续输出235Nm最大扭矩。

此外，独有的Superboost超推进功能可轻松释放出更多扭矩，在5秒钟内将最大扭矩飙升至266Nm，从而使英朗XT1.6T车型在9秒内即可完成0-100km/h的加速，成就同级无法比肩的动力标杆。

在实际驾驶中，这一强悍引擎从中段到高转速的动力源源不绝，即使在120km/h的高速行驶中，只需对油门继续施力，仍能体验到强烈的的推背感，超越车辆易如反掌，不仅让操控爱好者能够尽情体验驾驭赛车的感觉，同时也让更多的驾驶者轻松享有车随心动的自由与惬意。